Для каждого размещения можно посчитать справедливый купон, по которому бумага должна быть размещена. Например, сегодня размещается Авто Финанс Банк на 3 года с ежемесячным купоном. С кем сравниваем? Эмитенты с таким же кредитным рейтингом, ежемесячными выплатами и сроком на 3 года, как и это размещение. Например RU000A10BWC6 от Позитива, идеальный вариант для сравнения, как и Новотранс RU000A10BBE6. Можно глянуть еще на ВСК RU000A106P06, которому так же осталось 3 года, но купоны тут 2 раза в год, что не так важно, если сравнивать по YTM. После того, как определили подходящие для сравнения бумаги, смотрим их YTM - его определил рынок как справедливый, за счет текущих котировок. Прикидываем, какой показатель купона должен быть у размещаемой бумаги, что бы соответствовать текущему рынку. Выходит, что для Авто Финанс Банка это 16,3%. Далее отправляем заявку и смотрим за финальным купоном, сравнивая со справедливым и принимаем решение о участии. Я для себя определил интересным купон в 17% (ну и естественно выше, если дадут). Оставляю такой запас на случай, если рынок к фактическому размещению чуть припадет - впереди же ставка ЦБ. #учу_в_пульсе #прояви_себя_в_пульсе #хочу_в_дайджест

Хуже = лучше? Компаниям всё хуже, а котировки всё выше. Несколько банков РФ в частном порядке обсудили возможность обращения за государственной финансовой помощью, если уровень проблемных кредитов в их портфелях продолжит ухудшаться в течение следующего года. Обсуждения становятся все более актуальными в банковской отрасли, передает блумберг. Проблемы распространились почти на все сектора экономики, но это не мешает расти котировкам на ожиданиях снижения ставки. Что еще интересного: - Тарифы на перевалку угля стремительно падают. Торговать углем в нынешние времена можно только в убыток. Отрасль в глубокой... проблеме; - ММК выдал опер.результаты за полугодие: выплавка чугуна минус 8,8%; производство стали минус 18,2%, продажи минус 14,9%. У компании был плохой 2024 и целью стоит не упасть к тем результатам. Пока выполнение не светит; - Ренессанс поделился цифрами, показав рост ЧП в 2 раза. Причина в росте дохода от инвестиций, все остальное похвастаться не может. Едут на своем портфеле ценных бумаг и продолжат это делать при росте рынка; - Банк России уточнил критерии для получения статуса квалифицированного инвестора. Размер дохода для получения статуса квалифицированного инвестора должен составлять не менее 12 млн рублей в год за последние два года. Время, когда мог получить любой - позади. Ох уж эти квалы по обороту, когда с портфелем в 50к рублей накручивали плечами нужные цифры за неделю... MAGNRENIMTLRRASP

Каждый способ передвижения обладает своими плюсами и минусами. Возможность все оформить под себя в личном авто, работать (или спать) на заднем сидении такси или управлять самому, но не думать о техническом состоянии - это отдельная история, где приоритеты расставляет каждый. А что с точки зрения затрат? Сравним три популярных способа передвижения: личный автомобиль, такси и каршеринг. Своя машина: Затраты на свой автомобиль начинаются с его покупки. Возьмем за пример авто вроде Volkswagen Polo, Кia Rio или Hyundai Solaris (это самые популярные варианты в каршеринге и такси, для чистоты сравнения). Сейчас подобный автомобиль обойдется около 2,2 млн. рублей. Плюсуем сюда бензин 50р/литр, средний расход - 8 литров на 100 км. При 15 000 км в год, получаем: 50*8*150=60 тыс. рублей в год на бензин. За 5 лет откатав 75 000 км, авто можно будет продать примерно за 1,1 млн. Добавим 100 тыс. рублей на обслуживание/расходники/мойку/парковку и прочее за все время пользования. Итого: 2 200 000 + 300 000 + 100 000 - 1 100 000 = 1 500 000 рублей за 5 лет, или 300 тыс/год. Такси: Тут можно задать много вариантов (от спроса на момент заказа, до типа авто), но отталкиваясь от тех же Volkswagen Polo, Кia Rio или Hyundai Solaris, и пробега, как на личном авто, получим в среднем 14 рублей за километр, т.е. 14*75000 = 1 050 000 рублей за 5 лет, или 210 тыс/год. Каршеринг: Тут крайне важно время, которое вы тратите в пути. А значит, вариантов снова много, но оттолкнёмся от 50км/час, а значит на 75 000 км у нас уйдет 1500 часов или 90 000 минут. При средней стоимости в 9 рублей за минуту, получаем 90000*9 = 810 000 рублей за 5 лет, или 162 тыс/год. Итого в год: Каршеринг - 162 000 рублей; Такси - 210 000 рублей; Личный автомобиль - 300 000 рублей. Расчет грубый, но основной его посыл в следующем - далеко не всегда выгоднее вариант, который первым приходит в голову. Лучше посчитать, на своем личном примере и понять, что будет логичнее. PS: Этот пост был написан в 2023 году и я решил оставить его именно таким же и просто выпустить еще раз, потому-что: 1) Хоть цифры не актуальны, смысл поста не меняется 2) Интересно сравнить текущие цены и цены из 2023 года. #прояви_себя_в_пульсе #хочу_в_дайджест