ЦППК

На Ярославском и Павелецком направлении ходят ужасные электрички, смысл платить за проезд? Позор ЦППК

Все супер. Удобная оплата. И связь хорошая

Очень удобно приобретать билет, активировать его, а также предъявлять при проверке)

Стоимость проезда растет, качество оказания услуг падает.

Вагоны старые, грязные. Ощущение, что окунули в помои. Как хорошо, что пользуюсь электричкой крайне редко

Всё оргонизованно отлично, и работает на все 100

Ужасная компания. Не оповещают пасажиров вовремя об отмене поездов, неоьзя сдать невостребованные билеты

Старые поезда полный отстой. D4- как машина времени. Ты становишься снова молодым, вспоминаешь 80е и лихие 90е

Билеты дорожают по два раза в год. В обычные электрички иногда страшно зайти. Экспрессы тоже приходят в негодность. Классика жанра – плохо отапливаемые вагоны зимой, всегда 1-2 таких в составе поезда найдутся. "Переходите в другие вагоны" – буднично скажет машинист. Зато летом, пока доедешь до дома, семь потов сойдет. При этом экспресс РЭКС – это про повышенный комфорт. Но ЦППК просто собирает деньги, им всё равно, в каких вагонах пассажиры вынуждены добираться. За подвижной состав отвечает депо. В итоге жаловаться бесполезно, в этой системе найти ответственного невозможно.

Ужасно. Езжу каждую неделю на экспрессе с указанием места во Владимир и постоянно проблемы с отоплением в вагонах, половина состава не отапливается, а также часто отсутствуют вагоны и людей просят перейти в другие, но там нет свободных мест и люди едут стоя. В ЦППК знают об этой ситуации, но все равно продают билеты в неотапливаемые вагоны.

Отличная организация ездить чётко по расписанию и без пробок и проблем и по телефону говорить друзьям встречайте

Ярославское направление. Одни старые электрички, зимой до половина вагонов не должным образом отапливается, тамбуры не закрываются, туалеты не чистят. Годами ничего не делается.

Одна из лучших пригородных железных дорог, чем приходилось пользоваться

Отвратительно. Электрички часто опаздывают, вагоны старые и вонючие, но поднимать стоимость проезда не забывают

Опаздывающие по 15-20 минут электрички, которые люди ждут на ледяных тесных платформах. Вагоны грязные, старые, забитые народом под завязку. Постоянные отмены в часы пик. Люди едут как скот. Позорище. Неработащие терминалы на станции, убогие платформы и опасные лестницы.

Как были электрички по неудобному расписанию. Заявляли на рубль, а качество на копейку. Единственный плюс, это на некоторых участках красивые современные станции и всё. А ждать приходится подолгу, электрички ходят редко и опаздывают. Сегодня так и вовсе какие-то самоотмоотменились и не приехали. Если есть возможность не пользоваться, то и не надо

Таких древних убитых поездных составов, как на Ярославском направлении, в Москве больше наверняка нигде нет. Три недели назад между Строителем и Мытищами сломался Сергиево-Посадский поезд, люди выпрыгивали с 1.5 метров на ж/д пути, шли пешком толпой по заснеженным шпалам, пожилые дамы часто падали, лично двоих поднимал на ноги, и троих снимал с вогона!!

Очень удобно и практично, хорошее расписание аэроэкспресса, комфортно, быстро и оптимально. Цена оправдывается удобством прибытия в аэропорт, даже если с багажом. В целом понравилось.)Один из самых быстрых и практичных способов доставки себя любимого в нужную точку.)

Ночная электричка Москва-Калуга: поезд из прошлого века. Думала, что такие поезда уже давно были сняты с маршрута. В вагонах грязно, валяются пустые бутылки, где-то нет света, там просто страшно находиться. В вагонах либо холодно либо слишком жарко. Более отвратительного поезда просто несуществует.

Опаздывают поезда, и электрички битком в часы пик, и интервал 10-15 минут.