Capital_logistic

48

подписчиков

15

подписок

Работаю в строительной индустрии. Управляю парком техники (собственность + лизинг). Проектирую выход из операционного «железа» в дивидендный портфель. Цель: 600 000 ₽ дивидендов в год. Мой ТГ https://t.me/logistikakapitala Здесь изнанка бизнеса и честная математика пути к пассивному доходу.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

Capital_logistic
Capital_logistic

9 июня

Последние недели заставили меня немного по-другому посмотреть на инвестиции. Когда только начинаешь собирать портфель, всё выглядит довольно просто. Покупаешь хорошие компании, облигации, регулярно пополняешь счёт и кажется, что главное — просто не мешать рынку расти. Но потом наступает момент, когда рынок начинает идти против тебя. Причём не день и не два. Неделя за неделей. И вот тут начинаются самые интересные вопросы. Я не профессиональный инвестор. Я обычный человек из реального сектора. Работаю в найме, постепенно перевожу капитал на фондовый рынок и стараюсь разобраться во всём самостоятельно. До недавнего времени большая часть моих денег вообще лежала в фондах денежного рынка, поэтому серьёзных просадок я практически не ощущал. А сейчас в портфеле уже есть акции: $LKOH $TATN $TRNFP $MOEX $MTSS $IRAO $YDEX $X5 Есть ОФЗ, корпоративные облигации, валютные облигации и фонд ликвидности $TMON. И впервые я столкнулся с ситуацией, когда смотришь на рынок и честно не понимаешь, когда всё это закончится. Можно найти десятки объяснений: ключевая ставка, геополитика, нефть, курс рубля, ожидания по экономике. Но от этого легче не становится. Самое интересное, что продавать ничего не хочется. Но и активно усредняться пока тоже нет желания. Поэтому для себя сейчас выбрал простую тактику: новые деньги пока паркую в $TMON и продолжаю наблюдать. Возможно, какие-то позиции буду докупать точечно. Но торопиться сейчас точно не хочется. Наверное, это и есть первый настоящий опыт инвестора. Когда нужно принимать тот факт, что рынок не обязан расти тогда, когда тебе этого хочется. Пока продолжаю держать курс на долгосрочное формирование капитала. Хотя признаюсь честно — спокойствие даётся уже не так легко, как несколько месяцев назад. Не ИИР. Просто мой личный путь и мои размышления.
29
30
Capital_logistic
Capital_logistic

29 мая

Каждый день открываешь терминал — а там снова красный цвет. Минус по акциям, минус по портфелю, Лукойл снова ниже, индекс Мосбиржи сползает всё ниже. Новости тоже не добавляют оптимизма: высокая ставка, налоги, геополитика, санкции, нефть, бюджет, слабая экономика. Честно скажу: смотреть на это неприятно. Я не инвестор с 20-летним стажем, который спокойно пережил пять кризисов и теперь всех учит жизни. Я сам только формирую свой портфель и ещё учусь нормально воспринимать просадки. Но чем больше разбираюсь, тем лучше понимаю одну вещь: если я выбрал долгосрочную стратегию, то смотреть только на текущую цену в приложении брокера — это путь к нервам. Например, акция упала. В портфеле минус. Сразу появляется мысль: «Может, я ошибся? Может, надо было не покупать?» Но потом задаёшь себе другой вопрос: А сам бизнес сломался? $LKOH перестал добывать нефть? $TATN перестала работать? $SBER перестал зарабатывать? $TRNFP перестала быть инфраструктурной компанией? Нет. Рынок сейчас переоценивает риски, эмоции, ставку, нефть, геополитику. Цена может падать сильно. Но если бизнес продолжает зарабатывать и платить дивиденды, то для долгосрочного инвестора это уже не просто “падение”, а возможность купить будущий денежный поток дешевле. Конечно, это не значит, что нужно бездумно усредняться во всё подряд. Риски есть везде. Дивиденды могут снижаться. Компании могут ошибаться. Государство может менять налоги. Нефть может упасть. Никто не знает дно. Но я для себя всё больше понимаю суть дивидендной стратегии. Я покупаю не просто зелёную или красную свечку на графике. Я покупаю долю в бизнесе, который потенциально должен приносить мне денежный поток. И если сегодня рынок падает, а я на дивиденды или купоны покупаю больше акций или облигаций, то количество моих активов растёт. Да, портфель в рублях может временно просесть. Но долей в бизнесах становится больше. Наверное, это и есть самый сложный момент для начинающего инвестора — не паниковать, когда всё красное, и не считать себя гением, когда всё растёт. Сейчас я стараюсь действовать проще: не лезть в плечи; не ловить дно; не покупать мусор ради высокой доходности; не продавать качественные активы только из-за красного цвета в терминале; реинвестировать дивиденды и купоны; держать кэш на случай возможностей. Возможно, через несколько лет этот период на графике будет выглядеть просто как обычный шум. А возможно, рынок ещё долго будет тяжёлым. Я этого не знаю. Но я точно понимаю одно: если я хочу построить капитал, мне придётся научиться переживать такие периоды спокойно. Не ИИР. Просто мой личный путь, мои ошибки и мои размышления.
1
2
Capital_logistic
Capital_logistic

18 мая

Сегодня впервые решил добавить в портфель валютные облигации. Взял долларовый выпуск Полюса и юаневый выпуск Акрона. Раньше с этим инструментом вообще не работал, но постепенно прихожу к мысли, что в текущей ситуации лишней диверсификация точно не будет. Ситуация в экономике остаётся напряжённой, рисков хватает, поэтому решил потихоньку начать разбираться в теме через реальные покупки и часть капитала держать в валютных инструментах — как защиту от возможной девальвации рубля. Ну а на сдачу снова взял 4 акции $SBER 🙂 Уже начинаю замечать, что почти всегда докупаю Сбер “между делом”. Наверное потому, что для меня Сбер — это в каком-то смысле индекс российской экономики. Поэтому психологически мне достаточно спокойно держать его в портфеле на длинной дистанции. Кто-нибудь из вас сейчас держит валютные облигации? Интересно почитать, что выбираете. $SBER $PLZL $AKRN $IMOEXF Не ИИР. Просто мой личный путь и мои размышления.
Card image 1
5
6
Capital_logistic
Capital_logistic

17 мая

Иногда смотришь на работу даже внутри небольших объектов и понимаешь, насколько огромная экономика стоит за сухими цифрами ВВП, отчётами компаний и ростом рынка. Когда открываешь терминал или читаешь новости, всё выглядит довольно просто:
рост выручки,
новый объект,
строительство,
развитие,
инвестиции. Но за каждой такой цифрой — огромное количество людей и процессов, которые большинство просто не видит. Сейчас моя основная работа связана со строительством и промышленным сектором, и я хорошо понимаю, каких усилий иногда стоит реализовать даже один небольшой объект. Инженеры.
Механики.
Операторы техники.
Монтажники.
Логистика.
Снабжение. И всё это должно работать одновременно и без серьёзных сбоев, несмотря на сроки, погоду, поломки техники и постоянные форс-мажоры. Потому что экономика “на земле” выглядит не как красивые графики. Она выглядит вот так. Иногда — это ночной ремонт техники.
Иногда — работа зимой в грязи и снегу.
Иногда — сложный демонтаж, где любая ошибка может стоить очень дорого. Именно поэтому со временем начинаешь совсем по-другому смотреть на бизнес и фондовый рынок. Когда видишь реальный сектор изнутри, начинаешь больше ценить:
устойчивость бизнеса,
эффективность,
денежный поток,
сильные компании и капитал. Наверное, именно поэтому мне сейчас интересны крупные устойчивые бизнесы с понятной экономикой:
$SBER
$LKOH
$TATN
$X5
$TRNFP Потому что начинаешь понимать, насколько сложно в реальности создаются деньги и сколько процессов стоит даже за небольшими объектами и обычной работой “на земле”. И за любым активом в портфеле в итоге стоит чей-то настоящий труд. $IMOEXF
Card image 1
11
12
Capital_logistic
Capital_logistic

15 мая

Вчера хорошо докупил активов в портфель. Постепенно начинаю приходить к тому, что инвестиции для меня — это не попытка угадать рынок, а скорее сборка системы капитала под свои цели и свой характер. Что купил: ОФЗ и облигации РЖД. Для меня это сейчас базовая часть портфеля: понятный денежный поток, купоны и просто спокойный фундамент. Продолжаю собирать дивидендные истории: $TRNFP $TATN $X5 Тут логика простая: крупные бизнесы, которые уже сейчас умеют генерировать хороший кэшфлоу. Также докупил $IRAO. Многим компания кажется скучной, но мне как раз нравятся такие истории: без хайпа, с деньгами на балансе и потенциалом переоценки в будущем. Ну и отдельно взял $YDEX. Полностью сидеть только в облигациях и дивидендных акциях тоже не хочется. Все-таки технологии и рост в портфеле тоже должны быть. Поэтому сейчас моя логика примерно такая: — часть капитала в стабильности; — часть в дивидендном потоке; — часть в потенциальном росте. Без попыток поймать “идеальную точку входа”. Просто постепенно формирую портфель, который через несколько лет, как я надеюсь, сможет генерировать уже ощутимый денежный поток. Пока главная цель остаётся прежней: 600 000 ₽ пассивного дохода в год. $IMOEXF Не ИИР. Просто мой личный путь и мои размышления.
Card image 1
7
8
Capital_logistic
Capital_logistic

14 мая

"Реальный бизнес приносит больше денег". Возможно. Но есть нюанс. Под моими постами иногда пишут, что фондовый рынок — это “не про деньги”, а настоящий заработок только в реальном бизнесе. И я понимаю, почему люди так думают. Я сам много лет работал в грузоперевозках на автомобилях с манипуляторными установками. И вот что понял: очень часто люди путают бизнес и работу с повышенным уровнем риска. В начале это вообще был не бизнес. Это была работа 24/7. Телефон всегда включен. Любая проблема — твоя проблема. Штрафы — на тебе. Поломки — на тебе. Неустойки — тоже на тебе. В какой-то момент я посчитал, что манипулятор приносил мне около 80-100 тысяч рублей в месяц. И вроде звучит неплохо. Но за эти деньги я брал на себя риски, которые сейчас уже кажутся мне несоразмерными. За годы работы было всё: — серьезные ДТП; — снос светофоров; — порча груза; — суды; — штрафы; — крупные ремонты. Был даже момент, когда я чуть не оказался втянут в уголовную историю из-за мошеннической схемы, о которой сам не знал. К счастью, виновных нашли. И вот тогда начинаешь по-другому смотреть на “доходность бизнеса”. Потому что в теории ты считаешь прибыль. А в реальности ночью стоишь на трассе и думаешь не о заработке, а о том, как доехать до выгрузки и вернуться домой. У меня в пике было два манипулятора. И, как говорится: “один — это ничего, а два — это один”. Один ломается — работает второй. Потом ломается второй. Постоянные ремонты, водители, запчасти, нервы. Плюс рынок начал меняться. Многие набрали новых китайцев в лизинг и начали работать почти без прибыли, лишь бы закрывать платежи. Я тоже в итоге продал один манипулятор и взял рефрижератор в лизинг, чтобы уйти в междугородние перевозки. Но реф сейчас, по сути, генерирует убытки. Иногда часть расходов я закрываю просто со своей зарплаты на основной работе. И вот главный вывод, к которому я пришел. Сейчас я работаю в найме и, если честно, живу спокойнее, чем когда занимался перевозками. Да, в найме есть свои минусы. Но я хотя бы знаю, что сегодня вечером мне не придется срочно искать 100 тысяч рублей из своего кармана из-за очередной поломки или внештатной ситуации. Тогда мне казалось, что у меня есть деньги. Но по факту это была иллюзия денег. Потому что ты постоянно держишь в голове: “а вдруг завтра ремонт?” “а вдруг ДТП?” “а вдруг снова что-то случится?” Именно поэтому я постепенно пришел к фондовому рынку. Не потому что считаю его лёгким путём. И не потому что верю в быстрые иксы. А потому что сейчас мне ближе идея: работать, накапливать капитал и постепенно переводить часть денег в ликвидные активы. Акции вроде $SBER, $LKOH, $TATN, $X5. Облигации и фонды ликвидности вроде $TMON@. Моя цель сейчас простая — выйти примерно на 600 000 ₽ пассивного дохода в год. Это не про роскошь. Это про спокойствие. Возможно, кому-то мой опыт окажется близок или полезен. И, кстати, если здесь есть люди из грузоперевозок, спецтехники или вообще реального сектора — напишите в комментариях. Будет интересно познакомиться и почитать ваш опыт.
12
13
Capital_logistic
Capital_logistic

13 мая

Иногда кажется, что в инвестициях обязательно нужен инфоповод. Отчёт компании, дивиденды, ставка ЦБ, сильное движение рынка, новость по $SBER, $LKOH, $GAZP или очередное обсуждение, куда пойдет индекс Мосбиржи $IMOEXF. А если ничего такого нет — вроде и писать не о чем. Но чем дольше я занимаюсь инвестициями, тем больше понимаю: главный инфоповод — это не новости, а собственный путь. Я не профессиональный инвестор. У меня нет финансового образования. Я работаю в найме, параллельно пытаюсь заниматься бизнесом и постепенно собираю капитал. Раньше мне были ближе понятные активы: техника, грузовики, перевозки. Это можно потрогать руками. Вот машина, вот рейс, вот деньги. Но со временем начинаешь видеть и другую сторону: лизинг, ремонты, простои, водители, ГСМ, налоги, запчасти, нервы и постоянная операционка. Фондовый рынок тоже не подарок. Тут свои риски: просадки, ошибки выбора, эмоции, желание купить “то самое дно” и страх купить дорого. Но есть важное отличие. Акция или облигация не требует от меня каждый день быть диспетчером, механиком, психологом и антикризисным менеджером одновременно. Сейчас я постепенно перестраиваю свое мышление. Не просто “как заработать больше”, а “как сделать так, чтобы капитал работал системно”. Для себя я вижу путь так: часть денег — в надежные облигации и фонды денежного рынка вроде $TMON@; часть — в дивидендные акции: $SBER, $LKOH, $X5, возможно $TATN; небольшая доля — в компании роста, например $YDEX; и обязательно регулярные пополнения, без попытки угадать идеальный момент. Моя цель остается прежней — выйти на 600 000 ₽ пассивного дохода в год. Это не история про быстрые иксы. Скорее про дисциплину, ошибки, работу, бизнес, самообразование и постепенный переход от ручной операционки к капиталу. Сейчас я понимаю одну простую вещь: капитал строится не тогда, когда появился красивый инфоповод, а тогда, когда ты продолжаешь делать правильные действия даже без шума вокруг. А вы как считаете, что сейчас разумнее для частного инвестора: больше держать в облигациях и фондах денежного рынка или постепенно набирать дивидендные акции на долгий срок? Не ИИР. Просто мой личный путь и мои размышления.
10
11
Capital_logistic
Capital_logistic

1 мая

Нефть по $40 — реальный риск или страшилка? И почему на этой просадке я докупил Лукойл Я не нефтяник и не профи сырьевого рынка. Но на фоне последних новостей вокруг ОПЕК+ решил глубже разобраться: где у нефти реальное “дно”, и насколько опасны текущие цены для $LKOH Чем больше считал и изучал экономику добычи, тем интереснее становилась картина. Оказалось, что у нефти, как и у любого бизнеса, есть пределы падения — и определяются они не только паникой рынка, но и банальной математикой. 🧱 Когда нефть действительно становится проблемой? Важно разделять два уровня себестоимости: 1️⃣ Операционная Это расходы на поддержание уже работающей добычи: персонал, энергия, транспортировка. Для многих российских месторождений это примерно $15–25 за баррель. То есть даже при нефти по $40 добыча часто остается “в плюсе” на операционном уровне. 2️⃣ Полная Сюда уже входят разведка, новые скважины, развитие проектов. И здесь цифры выше: примерно $40–60+ в зависимости от региона и типа добычи. 👉 Если нефть надолго уходит ниже этого уровня, компании начинают резать инвестиции. А это уже создает будущий дефицит предложения. 📉 Может ли нефть уйти к $40? Теоретически — да. Рынок умеет удивлять. Но для устойчивого сценария нужны серьезные факторы: — глобальная рецессия — резкое падение спроса — перепроизводство — ценовые войны крупных игроков То есть сам по себе уровень $40 возможен, но долго удерживаться там рынку сложно: слишком много производителей начинают терять стимул инвестировать в новые объемы. 🌍 Почему низкие цены невыгодны самим экспортерам? Для многих стран-экспортеров нефть — это основа бюджета. Слишком низкая цена бьет не только по компаниям, но и по государственным финансам. Поэтому при сильных просадках рынок часто получает попытки балансировки предложения через действия крупных производителей. 🛡️ А что с Лукойлом? Здесь для меня картина выглядит устойчивее, чем у многих: ✔ Сильный баланс ✔ Крупная денежная позиция ✔ Экспортная выручка ✔ Валютный фактор (слабый рубль частично смягчает падение нефти в рублях) Да, прибыль может снижаться при жестком сценарии, но фундаментально компания выглядит подготовленной лучше многих. 💡 Мой вывод На мой взгляд, глубокое падение нефти — это скорее сценарий серьезного мирового шока, чем базовый вариант. Даже если рынок на эмоциях утащит котировки ниже, для себя я смотрю на такие просадки прежде всего как на повод считать, а не паниковать. Именно поэтому на текущем дивидендном гэпе я решил снова увеличить позицию в Лукойле. Забавно, что незадолго до этого часть бумаг я продавал. Но после более глубокого анализа пересмотрел позицию. Иногда рынок дает шанс не только заработать, но и признать, что твоя оценка изменилась. ⚠️ Главный риск моей гипотезы: Затяжная мировая рецессия или агрессивная борьба за долю рынка между крупными производителями. Я не претендую на истину — просто делюсь своими размышлениями как человек из реального сектора, который привык опираться не только на эмоции, но и на расчеты. А как считаете вы: где сегодня реальное “дно” по нефти? И интересен ли вам Лукойл на таких уровнях? 👇 Все сказанное выше не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией #нефть #лукойл #инвестиции #дивиденды #акции #пульс
11
12
Capital_logistic
Capital_logistic

29 апреля

Привет мои уважаемые 30 подписчиков и все те кто ещё не подписался на меня! Как настрой перед майскими? 🌿 Надеюсь, вы уже планируете шашлыки, а не только усреднение позиций, потому что рынок сегодня решил «поздравить» нас в стиле классического триллера. Давайте без нервов разберем, что произошло и чего ждать. Что мы видим на тепловой карте (Спойлер: всё красное): Тяжеловесы: Сбер $SBER и Лукойл $LKOH сегодня выглядят как скалы — их прилично «поштормило», но они стоят крепче остальных. Эпицентр боли: Больше всего досталось металлургам и добыче. ГМК Норникель $GMKN и Полюс $PLZL сегодня в крутом пике (почти -5%). Алроса $ALRS тоже не радует блеском. Энергетика: Новатэк $NVTK и Газпром $GAZP под давлением неопределенности. Герой дня: Самолет $SMLT — пожалуй, единственный зеленый островок. Видимо, кто-то перекладывается в бетон. Почему все «приуныли»? Праздничный кэш: Стандартная история — перед длинными выходными инвесторы выходят в деньги, чтобы спокойно отдыхать, не дергаясь от новостей, на которые не смогут реагировать. Фактор ОПЕК+: Слухи о выходе ОАЭ из сделки пугают нефтяников. Лукойл и Роснефть $ROSN реагируют первыми. Высокая ставка: Ставка ЦБ в 14,5% продолжает давить на котировки, делая депозиты и облигации сильными конкурентами акциям. Чего ждать после праздников? Лично я продолжаю следовать своей стратегии к пассивному доходу. После праздников буду внимательно смотреть за Сбером — мой таргет для добора остается прежним. По Лукойлу решение буду принимать уже после дивидендной отсечки. Главный вывод: Рынок — это не только рост. Главное — сохранять инженерную выдержку и иметь запас кэша в инструментах вроде ликвидности. Не ИИР, просто размышления. Всех с наступающими! Выключайте терминалы и идите отдыхать! ☀️🔥
Card image 1
14
15
Capital_logistic
Capital_logistic

29 апреля

Пересобрал фундамент перед штормом: почему я режу «любимчиков»? Сегодня провел полную ревизию портфеля. Решение было непростым — пришлось резать «по живому», фиксируя небольшие бумажные минусы. Но в инвестициях, как в строительстве: если видишь трещину в несущей стене, бесполезно подклеивать обои. Нужно менять опоры. Что я сделал и почему? Убрал лишний шум. Распродал мелкие позиции, которые не делали погоды, но отвлекали внимание. Портфель должен быть управляемым, а не превращаться в коллекцию фантиков. Снизил нефтяную зависимость. Оставлять почти половину капитала в одном секторе — риск, который я не готов на себя брать при текущей волатильности. Даже любимые компании не должны становиться «якорем», тянущим всё на дно. Залил бетон в фундамент. Моя цель — стабильный доход. Акции — это драйвер, но облигации — это гарантия. Добавил качественный госдолг и надежные корпоративные бумаги с ежемесячными выплатами. Теперь мой «денежный ручей» течет постоянно. Сохранил маневренность. Часть капитала оставил в ликвидных фондах. Если рынок даст глубокую просадку — у меня есть ресурс, чтобы докупить отличные активы по скидке. Моя новая конфигурация: Ядро: $SBER (усилил долю), $LKOH, $TRNFP (оставил основной пакет) Защита и доход: $SU26243RMFS4 (ОФЗ), $RU000A10CC99 МБЭС 002Р-04 (ежемесячный купон). Резерв: $TMON. Мое видение: Инвестор — это не тот, кто просто «верит» в компанию. Это тот, кто управляет рисками. Сегодня я выбрал устойчивость вместо надежды. Это не паническая продажа, а расчетливая ребалансировка. Лучше зафиксировать символический минус сегодня и построить систему, которая выстоит в любой кризис, чем завтра обнаружить, что твой портфель слишком уязвим. Двигаемся к цели. Всем холодного рассудка и зеленого терминала! 📈
Card image 1
6
7
Capital_logistic
Capital_logistic

24 апреля

Ну что, торги завершены, и картинка на тепловой карте к вечеру красноречивая. Чуда не случилось: ЦБ снизил ставку всего на 0,5% (до 14,5%), но риторику оставил жесткой. Инвесторы, которые ждали более резких движений, начали фиксироваться. Краткие итоги дня: Металлурги в ауте: $MAGN (-3,22%), $CHMF (-2,26%) — сегодня они главные «пострадавшие». Высокая ставка для них — это дорогой долг и охлаждение спроса. Нефтянка держит удар: Мой основной актив $LKOH (-0,82%) и $TRNFP (-0,53%) удержались лучше рынка. Фундаментал сильнее эмоций. Сбер $SBER (+0,6%): Пожалуй, единственный из тяжеловесов, кто закончил день в зеленой зоне. Настоящая крепость. Остров зелени: $EUTR (+5,33%) сегодня живет своей жизнью, выделяясь на общем красном фоне. Что делаю я? Пока — ничего. Несмотря на соблазн сразу «закупиться на просадке», я решил взять паузу. Рынок должен переварить новости. Часто за первым днем распродаж следует второй, когда выходят те, кто не успел закрыться сегодня. Мой «запасной полк» в фонде ликвидности $TMON@ стоит наготове, но в бой я его пока не ввожу. Подожду понедельника-вторника, чтобы увидеть, где сформируется реальное дно. Моя цель в 600 000 руб. дивидендов в год никуда не делась. Такие дни — это просто шум на длинном пути. Лучше сохранить кэш и спокойствие, чем зайти слишком рано на падающем ноже. А вы как провели этот день? Закупались, продавали или, как и я, решили понаблюдать со стороны? 👇
Card image 1
15
16
Capital_logistic
Capital_logistic

21 апреля

На рынке сегодня шум: Сбер объявил дивиденды, Лукойл демонстрирует признаки устойчивости. Многие в такие моменты пытаются поймать «ракеты» или угадать, куда пойдет индекс. Но я хочу поговорить не про котировки, а про подход к делу. Я успешно закрыл сделку по продаже части своей техники. Казалось бы — классическая схема: реинвестируй обратно в бизнес, бери больше заказов, крути обороты. Но я выбрал другой путь. Я высвобождаю ликвидность из операционного бизнеса и готовлю её к переводу в инвестиционный портфель. Почему я сейчас занимаюсь этим перераспределением? Диверсификация. Я прихожу к тому, что мой доход не должен зависеть только от количества рейсов или исправности оборудования. Пришло время превращать активный бизнес-результат в пассивный капитал. Системность. Сбер и Лукойл в моем портфеле — это «мотор» для роста. Но «шасси», которое должно держать этот вес — это инструменты с фиксированной доходностью. Сейчас я как раз занят тем, что проектирую этот фундамент из облигаций. Безопасность. Сейчас я не спешу «парковать» средства в первое попавшееся. Изучаю рынок, присматриваюсь к точкам входа, чтобы не гнаться за сиюминутной прибылью, а выстроить систему, которая будет работать вдолгую. Инвестиции — как логистика: если маршрут построен правильно, а риски просчитаны — ты гарантированно доедешь до цели. А погоня за «высокодоходным адреналином» — это прямой путь в кювет. Сейчас я на этапе формирования новой структуры портфеля. А какая у вас стратегия? Вы предпочитаете «заряженные» спекуляции или строите систему с упором на надежность? $LKOH $SBER $TRNFP $PLZL $T
8
9
Capital_logistic
Capital_logistic

20 апреля

Сегодня на рынке $EUTR наглядно показал, что бывает, когда компания летит под откос с перегрузом и без тормозов. Минус 18% за торговую сессию — это не просто красные цифры в приложении, это сигнал SOS. Что имеем в сухом остатке: Техдефолт: Если компания не может выплатить копейки по купонам, значит, в баке пусто. Блокировки ФНС: Когда налоговая вешает замок на счета, операционка встает. В логистике это называется «приехали». Паника: Толпа ломанулась на выход, снося двери. Почему я смотрю на это спокойно? Потому что вовремя понял: гнаться за доходностью в 25% в мутных конторах — это как ехать на лысой резине в гололед. Можно долететь быстрее, а можно остаться в кювете. Мой выбор сейчас — выход в бетонную надежность: ОФЗ: Где платит государство. Замещайки: Где капитал защищен валютой. TMON: Где деньги всегда под рукой и капают под 15%+. Инвестиции должны приносить деньги и спокойствие, а не адреналин и седые волосы. Сегодняшние -18% по ЕвроТрансу — лучшая реклама для скучных, надежных облигаций. Кто еще успел выскочить? Или решили «усредняться» до победного?
Card image 1
1
2
Capital_logistic
Capital_logistic

19 апреля

В выходные опять новости: Иран снова перекрыл Ормузский пролив. На рынке это всегда значит одно — «болтанка». Нефть, скорее всего, пойдет вверх, а нервы у многих — вниз. Что жду завтра? Многие пророчат просадку на панике. Я к ней готов. Держу часть денег в фонде ликвидности как раз на такой случай — если рынок реально «прольют» на страхе, буду точечно выкупать сильные компании. Мои действия на понедельник: Лукойл и Сбер — база, которую не трогаю. Это фундамент, пусть работают дальше. Транснефть — хотел зайти по 1350, но после таких новостей халявы ждать не стоит. Буду переставлять лимитки повыше. Почему она? Это «труба». Нефть может дорожать или падать, а за прокачку платят всегда. Летом жду дивы около 14%. Тактика — никакой паники и покупок «на всю котлету» на открытии. Только холодная голова и покупка лесенкой. Инвестиции — это не про то, как угадать одну ракету, а про то, как построить работающую машину, которая кормит тебя каждый год. А вы как планируете встречать утро понедельника?👇 $LKOH $SBER $TRNFP $PLZL $T $LQDT
11
12
Capital_logistic
Capital_logistic

17 апреля

Нефть -10%, а я спокоен. Мой план на 600к дивов в год. 📉🚜 Сегодня на рынке нефтяников знатный шторм. Brent рухнула под $89 на новостях об открытии Ормузского пролива. Кто-то ловит панику, кто-то закрывает приложение, а я сижу и считаю. Я не гуру с Уолл-стрит, а обычный практик. Моя цель проста: 600к дивидендов в год. И сегодняшний обвал для меня — это не конец света, а рабочая ситуация. Мой холодный расчет на сегодня: Лукойл: жду точку входа. Сегодня бумага летит вниз вместе с нефтью. Но дивиденды в 278 рублей на акцию никуда не делись. Я не буду «пылесосить» рынок на всё прямо сейчас. Мой уровень для начала серьезных покупок — ниже 5200 руб. Если дойдем — начну заходить лесенкой. Кеш — это тоже позиция. У меня сейчас есть свободный ресурс, но я не спешу его «сжигать». Пока всё падает, деньги лежат в фондах ликвидности и на накопительном. Капает «стипендия», а я жду, когда паника уляжется. Реальный сектор важнее графиков. Пока на бирже «кровь», я инвестирую время в мозги. Глубоко зарываюсь в ГосЛог и электронные путевые. Это новая реальность в перевозках, в которой придется разобраться всем. И я хочу быть одним из первых. Итог: Инвестиции — это не про угадывание «свечей», а про терпение и наличие плана. Мой план неизменен: ✅ Держать дистанцию от паники. ✅ Подбирать сильные компании по хорошим ценам. ✅ Качать экспертность в логистике. 600к в год сами себя не заработают, так что работаем дальше. 🛠 А вы на каких уровнях планируете подбирать нефтяников? Или ждете Brent по $80? 👇 $LKOH $SBER $ROSN $TATN
Card image 1
12
13