Здарова народ, хочу подарить вам все по бриллианту 💎. Смотрите есть такой патерн, называется Бриллиант. Вот его описание и один секретный график. Пишут что он появляется в финале интенсивного роста. Я хоть и не пользуюсь тех анализом никогда. Но очень похоже что у нас нечто подобное. {$SBER}
{$LKOH}
{$GAZP}
{$SBER} у Сбера отчет вышел и вроде все круто. Но вот по ощущениям, кто то хочет выходить из Сбера и продает всем желающим. Не остаться бы в дураках которому скинули на хаях.
{$LKOH} Нашел у себя скрин из мобильного Квика от 21.02.22, тогда Лукаку тоже стоил 5600, но не было ни 1 заявки на покупку в стакане. Полтора года прошло, а воспоминания еще яркие🤡
На самом деле я немного фигею, глядя на наш рынок. Позавчера народ в ужасе листал ленту новостей, сравнивал с 24.02. Кто то опять в Ереван покупал билеты за 300к, на форумах умоляли ЦБ не открывать биржу в пн. Уже на след день народ забыл весь лютый звездец, и уже готов был затаиваться пока дешево. И начал же в итоге покупать, но вот незадача, вдруг президент решил выступить, и тут снова все обо$$рались, и наш любимый индекс {$MOEX} полетел в пi3***do. Но как оказалось президент ничего плохого не сказал, фига се! А у всех штаны спереди желтые, а сзади коричневые, но все, сук, довольны, и ржут - хаха шортисты лохи.
Разве на таком рынке, когда через день случается катаклизм можно нормально инвестировать? Вы тут все шизики и по вам дурка плачет!
{$ARVL} на самом деле, ребята, я вот что думаю. Компания Эррайвл выглядела очень симпатичной, и нет ничего удивительного, что в нее многие вложились. У нее были очень амбициозные цели. Я думаю, что они очень старались их достичь. Но на её долю выпало немало трудностей: сначала коронакризис, потом он вызвал нарушение цепочек поставок и сильный рост цены чипов, многие автопроизводители от этого пострадали, потом началась Украина, и ей пришлось релоцироваться, дело это недешевое, нужно было вывозить сотрудников и оборудование, это тоже немалые расходы. Сейчас мы видим рост инфляции и повышение ставок, фондам нет смысла рисковать и вкладываться в стартапы, когда ставка высокая. Начался шторм и кораблик изрядно потрепало. Но они еще стараются держаться на плаву. Я считаю, они не собирались никого обманывать, а им просто неповезло. А инвесторам нужно сделать вывод: нельзя выделять большую долю рискованным активам в своем портфеле, особенно в сложное для экономики время.
{$ARVL} я считаю что вам ребятишкам-инвесторам в эту компанию надо следить не за машинами, которые она делает, а за ее микрофабариками. Это сложное интонационное дело, которое может поменять автомотив индустрию. И если у нее получится разработать микрофабрики и доказать их рентабельность, то их обязательно купит какой-нибудь автогигант. И взаменен ваших обесценивающихся фантиков вы получите пачку нормальных акций автогиганта. Само посебе производство тысяч фургонов им неинтересно. Вот у них есть контракт с UPS на 10к Рафиков, так они и болт клали на это. Потому что они понимают, что автомотив ниша очень сложная, и там нет шансов подвинуть автогигантов, которые занимаются этим десятки лет.
Ну че? Го посмотрим на стартапы електрикт виклс, как у них дела.
{$ARVL} наш любимый Эррайвл. Выходил на биржу через SPAC. Некогда перспективный стартап, который так и не сумел запустить производство своих продуктов. Цена с 10$ на старте упала до 15 центов. Ну это крах пацаны😕 Даже кружева не помогли.
Canoo. Если Эррайвл - это младший брат дурачок. То это соедний братец. Тоже SPAC. Что то делали, старались в итоге цена не 15 центов, а 60. Да тоже крах😕
{$RIVN} Ривиан. Ну это уже старший братец. Типа самый перспективный, тоже фургоны как и у первых 2х, тоже старались, даже выпустили несколько тысяч тачек, но цена со 100+$ упала до 13$. Ну не крах, ну печаль 😞
{$RIDE} все тоже самое что у Эррайвл😕
{$NKLA} тяжелая артиллерия. Большие грузовики. Тоже SPAC. Цена с 10$ упала до 1.5$. ИМХО будет падать и дальше😔
{$LCID} тоже перспективный стартап. Основанный с выходцами из Теслы. SPAC. Цена с 10$ упала до 8$. Печаль, но может, что то и выгорит
{$FSR} давно на рынке. Что пытаюся там, пыхтят. Цена на историческом минимуме 5$
{$9866} Нио. Китайцы. Что то там в Китае ездит, продается, покупается. Цена падает и приближается к начальной
{$9868} X peng. Китайцы. Цена на историческом минимуме
{$TSLA} Атлант и ориентир для EV. Ну тут все не так уж плохо. -30% от максимумов, ну что поделать, время такое
—
Ну что, судя по графикам акций ситуация в EV отрасли сейчас не особо благоприятная. Особенно тяжелое положение у стартапов, которые так и не начали зарабатывать. И ситуация в экономике не сулит ничего хорошего. Я ожидаю банкротство части из нихв этом году. А что думаете вы?
{$ARVL} Короче, единственное что поможет этой компании - это новые инвестиции в нее. Пока вы не увидите новость, что кто-то проинвестировал туда добрых пол-ярда, она так и будет до конца своих дней болтаться +-пара центов. Увы они не успели закончить свои проекты и начались сложные времена. Напомню, им еще до конца 24го года 10к фургонов надо сделать для UPS.
{$ARVL} народ, братишки, обьясните мне плиз. Вот чуваки говорят, что до конца 2023 точно ничего заработать не смогут. А бюджет у них 330 лямов остался. Ну как они будут существовать то, если они столько же потратили за квартал? Найдут новых инвесторов? Ну камон, мы в какое время живем? Инфляция, рецессия, нарушение цепочек поставок, все наоборот экономить начинают, а не вкидывать бабки во все подряд. Ну кто в них будет владываться то? И конкурентов у них полно, и они успешнее даже! Обьясните плиз?