Nailevich02

150

подписчиков

10

подписок

Нефтетрейдер уже 16 лет

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

Nailevich02
Nailevich02

вчера в 18:03

$92Q6 $92U6 $92X6 $92V6 $95Q6 $95U6 $95V6 $95X6 $DLQ6 $DLU6 $DLV6 $DLX6 Есть мнение что были переговоры об энергетическом перемирии… CBS сообщил о прибытии в Россию директора ЦРУ для переговоров https://www.interfax.ru/world/1111204
1
2
Nailevich02
Nailevich02

вчера в 17:49

$DLQ6 $DLU6 $DLV6 Дизель просят остаться https://www.kommersant.ru/doc/8908169 Считаю запрет экспорта продлят до конца сентября. Даже если не продлят то все равно экспортные цены сопоставимы с внутренними ценами с учетом демпфера, а по трубным базисам даже ниже внутренних цен. Поэтому риски роста индекса минимальные.
2
3
Nailevich02
Nailevich02

20 августа в 13:06

$DLQ6 $DLU6 $DLV6 $92Q6 $92U6 $92V6 $95Q6 $95U6 $95V6 На биржевых торгах сегодня свободно висело предложение П-95, а по Р-92 спрос был 1-5 вагонов, хотя буквально пару дней назад спрос достигал 1,5-2 тысячи вагонов... Биржевые объемы жд партий бензинов грузят с НПЗ в диапазоне 2-6 месяцев, вместо нормативных 30 дней. Возможно такие а-ля "беспоставочные фьючерсы" стали не интересны независимым АЗС, да и наверно денег нет покупать, так как они оплачены за то что куплено ранее но еще не поставлено производдителями. Так что походу и на бензины можно не ставить на рост индексов...
Card image 1
2
3
Nailevich02
Nailevich02

19 августа в 13:23

$DLQ6 $DLU6 $DLV6 $92Q6 $92U6 $92V6 $95Q6 $95U6 $95V6 Я ж говорил ) Индекс Дт летнего снижается на фоне проблем с продажей вагонных партий Дт летнего, так как с текущими сроками отгрузки он не нужен в таком количестве в начале октября, а то что покупают сегодня на бирже придет в лучшем случае в октябре-ноябре, когда температура на большей части страны уже не позволит его использовать, да и сезон высокого спроса уже закончится. Поэтому закладываться в рост индекса Дт летнего (даже в ожидании отмены запрета экспорта) на мой взгляд опрометчиво. Кстати, несколько НПЗ так и не смогли продать свои привычные объемы Дт летнего на вагонах из за слишком низкого спроса. Так же появились предложения Дт летнего с мини НПЗ, которые так и не заинтересовали покупателей даже после снижения цены. Более того - сегодня начались продажи импортного бензина Регуляр-92 на бирже с ст. Кола. Он не попадает в индексы, но добавляет товар на внутреннем рынке. UPD: Кабмин рассчитывает, что ряд НПЗ выйдет из ремонтов в ближайшее время, сообщил Новак.
Card image 1
5
6
Nailevich02
Nailevich02

18 августа в 5:16

$DLQ6 $DLU6 $DLV6 $92Q6 $92U6 $92V6 $95Q6 $95U6 $95V6 Многие попались на удочку СМИ и общий фон о новой волне топливного кризиса. Топливный кризис в РФ: ремонты НПЗ и дефицит в сентябре https://www.kommersant.ru/doc/8890827?ysclid=msy6uucs5m883100150 Сегодня кто то умудрился купить по 77 тыс. руб./тн. контракты Дт август 26 г. Надо прояснить - Дт много, очень много. Страна потребляет 50% всего от произведенного Дт, с учетом снижения производства все равно остается профицит около 15-20% на фоне закрытого экспорта. Полагаю что запрет экспорта продлят на сентябрь, так как еще не завершены осенние сельхоз работы. Поэтому паника если и уместна то только в стаканах бензинов, НО и там по прежнему действует граница колебания +0,01%, а рост индекса мы видим в моменты изменения объемов реализации (как правило на 1-2 дня) на базисах где цена ресурса выше чем на большинстве НПЗ, и как только они возвращаются к своим привычным 2-5 вагонам, то сразу перестают "задирать" индекс. В тоже время нужно пристально следить за объемами Роснефть, как наиболее стабильной в объемах продаж. К тому же на бирже свободно "висит" предложение Дт (и вынужденно снижается цена на фоне низкого спроса) на ряде востребованных базисов. Поэтому, как и прежде, считаю что Дт и бензины нужно покупать/продавать в указанном в предыдущих постах коридоре.
Card image 1
5
6
Nailevich02
Nailevich02

11 августа в 13:55

$92Q6 $92U6 $92V6 $95Q6 $95U6 $95V6 $DLQ6 $DLU6 $DLV6 Они вернулись! Сегодня индексы по всем базовым продуктам снизились за счет возобновления/увеличения продаж на базисах с относительно низкими ценовыми уровнями, что сместило средневзвешенную "по больнице". Предположение предыдущего поста укрепляется. Из главного: - сниженный норматив биржевых продаж бензина (10% от производства) утвердили до конца года (ранее ходили слухи о сокращении до 2%); - норматив по Дт не трогают, и он как и прежде остается 16% от объема производства, а значит будет давить на цены на фоне запрета экспорта. P.S. Если норматив биржевых продаж производитель не выполняет, то демпфер (а это очень много денег из бюджета) не получает за этот месяц за все 100% отгруженного товара (бензин и Дт) на внутренний рынок. UPD: Уточнение - норматив продаж сохранили, НО по бензинам из 10% можно 8% зачесть по внебиржевым сделкам, а по Дт из 16% можно зачесть 13% - таким образом для продажи на бирже остается по бензинам 2% и по Дт 3%. При этом полагаю резких изменений по объему биржевой реализации до 20 числа мы вряд ли увидим. P.S. Надеюсь у вас еще не сломался мозг этот этих всех "конструкций" на таком казалось бы простом рынке...
Card image 1
1
Nailevich02
Nailevich02

11 августа в 5:45

$92Q6 $92U6 $92V6 $95Q6 $95U6 $95V6 $DLQ6 $DLU6 $DLV6 Первая декада августа завершилась. За этот период тер. европ. индекс изменились следующим образом: Р-92 - 73183 (+244) руб./тн., такими темпами можем дойти до 73600-74000 руб./тн. к экспирации. П-95 - 78740 (+1521) руб./тн. такими темпами наверно уже не пойдем, так как впитаны цены "дорогих" базисов ТАИФ и Танеко, а они могут сократить объемы продаж, что может вернуть индекс в район 77 тыс. руб./тн. В целом коридор 76,5-80 интересен для торговли, с покупкой у нижней границы и продажей у верхней границы. ДТЛ - 75369 (+1126) руб./тн., такими темпами уже не пойдем. Экспорт закрыт и рынок медленно, но насыщается Дт, уже третий торговый день можно наблюдать свободное предложение на некоторых НПЗ, на которых еще 1-2 недели назад был ажиотажный спрос "в потолок" по 1-1,5 тыс. вагонов. Снижение индекса наиболее вероятный сценарий, в тоже время полагаю, что возможная "просадка" будет завершаться с приближением сентября, так как 31 августа заканчивается запрет экспорта Дт, и интенсивность повреждений НПЗ возрастает.
Card image 1
1
2
Nailevich02
Nailevich02

4 августа в 11:49

$92Q6 $92U6 $92V6 $95Q6 $95U6 $95V6 $DLQ6 $DLU6 $DLV6 По бензинам ситуация пока остается сложной в части объемов реализации, а текущие резкие колебания индекса связаны с изменением объемов реализации на тех или иных НПЗ с разными ценами. По Дт наблюдаем сигналы (увеличение объема продаж на трубных базисах) возможной компенсации дефицита, при условии увеличения объемов такими же темпами на протяжении следующих 1-1,5 месяцев и реальной отгрузке данных объемов в рамках нормативных 30 дней, а не как последние три месяца - два-три раза по 30 дней продлевают некоторые НПЗ срок отгрузки и потом аннулируют биржевые сделки. Примерно через 1-2 недели начинается активная фаза уборочных работ, и Дт будет интенсивно расходоваться сельхоз техникой, поэтому считаю что тер европ индекс DTL будет бродить в диапазоне уже сформированного коридора до конца августа, а с1 сентября маячит отмена запрета экспорта. Но могут и продлить запрет экспорта Дт, тогда диапазон может расшириться преимущественно со снижением.
Card image 1
1
Nailevich02
Nailevich02

30 июля в 15:24

$92Q6 $92U6 $92V6 $DLQ6 Правительство продлило запрет на экспорт бензина на шесть месяцев https://www.interfax.ru/business/1106614
1
Nailevich02
Nailevich02

30 июля в 13:58

Сегодня завершились торги по серии фьючерсов $92N6 $95N6 $DLN6 Экспирация будет по котировкам Территориальные индексы Р-92 по 72 470 П-95 по 77 219 ДТЛ по 74 482
Card image 1
1
Nailevich02
Nailevich02

28 июля в 13:22

$92N6 $92Q6 $92U6 $95N6 $95Q6 $95U6 $DLN6 $DLQ6 $DLU6 Предположение в предыдущем посте оказалось верным... Пока... Еще два торговых дня до экспирации ближайших контрактов - все зависит от того продолжит ли РН торговать увеличенный сегодня объем бензинов и Дт, и не увеличит ли Татнефть и ТАИФ объемы продаж "дорогого" товара на своих базисах. Ситуация на тоненького в обе стороны. При этом если учитывать консервативность РН то скорее всего она показала новый уровень продаж, а если все же это остатки для выполнения норматива, то на завтрашних торгах думаю мы это увидим.
Card image 1
1
Nailevich02
Nailevich02

24 июля

$92N6 $92Q6 $92U6 $95N6 $95Q6 $95U6 $DLN6 $DLQ6 $DLU6 Резкое снижение и без того скудных но относительно дешевых объемов реализации на базисах РН и незначительное увеличение самых дорогих на рынке объемов ТАИФ привело к резкому росту средневзвешенного показателя Тер. Европ. Индекса Премиум-95 23.07.2026 г. на 6 152 руб./тн. (с 74586 до 81008). Обычно в двадцатых числах производители начинают продавать производственный план следующего месяца, хотя в последние 3-4 месяца фактические отгрузки в разы меньше чем продажи и возможно здесь тоже нет прямой взаимосвязи, но все же наблюдаемая вчера динамика настораживает. Вернутся ли объемы продаж (дешевые) и будет ли столько же продавать ТАИФ "дорогого" товара? Если все сохранится как вчера то повысившийся индекс сохранится на этом высоком уровне, а если все же объемы вернутся на прежние уровни. то и индекс скорректируется ближе к привычным значениям. Полагаю более вероятным выглядит последний вариант развития событий.
Card image 1
2
3
Nailevich02
Nailevich02

17 июля

$92N6 $92Q6 $92U6 $95N6 $95Q6 $95U6 $DLN6 $DLQ6 $DLU6 По итогам недели объем реализации бензинов увеличился на 47%. Основное увеличение наблюдается по Р-92 на 68%, а П-95 всего на 13%. При этом среднесуточный объем за июль этого года существенно отстает от показателей за те жи дни июля прошлого года, а именно на а 64%. Неделя фонтанировала новостями противоположного характера – как негативных (от повреждения НПЗ до введение с 21.07.2026 г. новой системы биржевых продаж «конечным» потребителям), так и положительных (возобновление продаж с базисов которые брали паузу на восстановление (ТАИФ, Саратов, Волгоград и др.). Также в ряде новостей пятничным финальным аккордом стало одобрение Правительством поправок к НК РФ, в части выплаты демпфера импортерам бензинов и дизельного топлива в случае если в месяце предыдущем отчетному действовал запрет экспорта. Это позволит по сути увеличить привлекательность российского рынка для зарубежных поставщиков, и возможно устранит образовавшийся дисбаланс спроса и преддложения. Мелкооптовые цены бензинов и дизельного топлива (самовывоз а/т (бензовозами) начали заметно снижаться, но спред с крупнооптовыми (ЖД и труба) по прежнему кратно выше среднегодовых значений. Значит индексы (базовый актив для фьючей) пока будут оставаться под повышательным давлением.
1
Nailevich02
Nailevich02

16 июля

$92N6 $92Q6 $92U6 $95N6 $95Q6 $95U6 $DLN6 $DLQ6 $DLU6 Ситуация на 15.07.2026 г. Пострадал еще один НПЗ - Газпромнефтехим Салават. Сведения по восстановлению разные - от нескольких дней до 2 месяцев. Продавал Дт по ценам близким к 71,5 тыс. руб./тн. около 1,8 тыс. тн. или 12% от общего объема формирующего тер европ индекс ДТЛ, что гипотетически может привести к увеличению индекса (как средневзвешенной всех цен НПЗ). Покупка/продажа при уровне ниже/выше текущего спота на 0,5-1 тыс. руб./тн. выглядит логичной
Card image 1
8
9
Nailevich02
Nailevich02

13 июля

$92N6 $92Q6 $92U6 $95N6 $95Q6 $95U6 $DLN6 $DLQ6 $DLU6 ЭТОТ ПОСТ для тех кто может еще НЕ знает что является базовым активом для данных фьючей - Территориальные европейские индексы (выделил желтым) и ниже ссылка для онлайн отслеживания (торги проходят с 11 до 13 МСК 5/2). https://spimex.com/indexes/petroleum/territorial/
Card image 1
2
3