$EUTR Евротранс: два дефолта, блокировка счетов и народные облигации в подвешенном состоянии
К 21 апреля ситуация не улучшилась, а стала ещё запутаннее.
С блокировкой счетов разобрались, но не до конца.
В феврале ФНС заблокировала счета головной компании. Долг быстро погасили, счета открыли. Но налоговая не успокоилась и заблокировала счета ключевой «дочки» - «Трасса ГСМ». Это операционное подразделение, которое управляет сетью АЗС. Без нормальной работы счетов бизнес буксует.
Два технических дефолта за полтора месяца.
Первый случился в марте по «народным» облигациям. Компания не выкупила бумаги, сославшись на технический сбой на платформе.
Второй произошёл в апреле по выпуску БО‑001Р‑07. Должны были заплатить 86 миллионов рублей по купону, а заплатили только 10, объяснив это ошибкой в расчётах. На следующий день недостающую сумму перевели, но дефолт уже зафиксировали, деньги пришли не вовремя. НРД это подтвердил.
«Народные» облигации.
С 10 апреля компания перестала выкупать их у инвесторов. Заявки есть, денег нет. Ассоциация владельцев облигаций уже написала жалобы в Центробанк и на Мосбиржу. Это называют скрытым дефолтом, официально не объявляли, а по факту выплат нет.
Что происходит на рынке.
Акции упали на 58 процентов с начала года. 20 апреля они обновили исторический минимум. Облигации торгуются по 35-46 процентов от номинала, а доходность к погашению зашкаливает за 90 процентов годовых. Инвесторы просто выводят деньги.
Какие есть мысли.
Два технических дефолта за полтора месяца, заблокированные счета ключевой «дочки», зависшие «народные» облигации и куча судебных исков на 14 миллиардов рублей - всё это очень сильно напоминает предбанкротное состояние. С высокой вероятностью компания может обанкротиться в 2026–2027 годах. Прогноз аналитиков: выживут только тараканы, да и то не факт.
Конечно не ИИР.
"Думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь" 😄