Уходящий 2025 год выдался таким, что есть шо вспомнить — и даже налоговой стыдно показать😃 Познакомились с кучей интересных людей в Пульсе, с некоторыми даже подружились, а это, между прочим, редкость — обычно там все умные, но каждый по-своему. Но наше комьюнити сплоченнее😁 Ловили дефолты, закупали ОФЗ, катались на новостных качелях так, что иногда хотелось выйти, но мы держались — потому шо инвестор, он как одессит: может сомневаться, но отступать не любит. Очень хочется, шоб в наступающем 2026 году мы стали чуть профессиональнее учитывать риски — не только в портфелях, но и по жизни. Шоб работа не напрягала (ну максимум — слегка), зарплата росла быстрее инфляции, близкие радовали без повода, а пиво… пиво чтоб перестали разбавлять водой, потому шо это уже не смешно 😃 Всех, кто ещё ждёт бой курантов — с наступающим! А тех, у кого Новый год уже наступил — с Новым 2026 годом! Шоб всё было, и за это ничего не было! 🥂🎄

Был ещё момент с посещением трёх соборов. Храм Спаса на Крови — на набережной Екатерининского канала (ныне канал Грибоедова), где был смертельно ранен император Александр Николаевич. В соборе это место бережно огорожено. Сам храм — памятник, в котором библейская история от Сотворения мира до Судного дня рассказана языком мозаики. Колоссальный труд архитектора Парланда. И здесь со мной случилась забавная ситуация: открыл дверь, пропустил двух дам, услышал "thank you" и уже было собрался знакомиться, но русскоговорящих пригласили на бесплатную экскурсию — и еврей в душе меня победил. Исаакиевский собор поразил своей архитектурой и экскурсоводом — женщиной, загадывающей загадки стихами. Какая непростая судьба у собора была в советское время и в Великую Отечественную… Но сейчас всё постепенно восстанавливают: идут службы, крещения, венчания. Здесь же произошла ситуация комичная до безобразия. Экскурсовод рассказывала про систему лесов, по которым поднимали колонны. Один мужчина заявил, что всё было не так: мол, в XVIII веке не было таких технологий, колонны поднимали гиганты, а Петербург вообще не строили, а откопали. (Привет всем любителям альтернативной истории. Ваши предки, которые воевали с ящерами в индейской Америке, гордятся вами 🤝) Казанский собор — особенный. Нужно отметить раз и навсегда: и Исаакиевский, и Казанский построены в стиле русского классицизма, а не готики, иначе меня однажды удар хватит. Он более тихий, тёмный, но от этого ничуть не хуже. Настоящий собор и должен быть таким — чтобы под хоровое пение можно было поднять глаза и увидеть библейский сюжет где-то высоко, под самыми небесами. А ещё я посетил музей Гарри Поттера. Ребята там действительно погружают в мир чародейства и волшебства. Как фанату, мне было до одури интересно: проходить квесты, блуждать по лабиринту из Кубка огня, бывать в Норе — доме Уизли, играть в квиддич и распределяться по факультетам. Детей там много- годиков от тридцати до сорока, и все искренне любят Поттериану. В конце нам выдали дипломы магов высшей степени. И да — волшебные палочки тоже были. Не обошёл стороной и Военно-морской музей. Это, конечно, не интерактивный Кронштадт, где всё можно потрогать, но ничем не хуже. Огромные макеты кораблей и подлодок, слава русского флота — от «Русскому флоту быть» до поднятия знамени над Рейхстагом. Ну и по традиции — Царское Село: Екатерининский и Александровский дворцы. Те же экскурсоводы, но многое из прошлого года они упустили. А я всё помню. Каждый день мы наматывали по четырнадцать с половиной километров пешком по зимнему Петербургу. И всё равно недели оказалось мало. Я снова не успел на «Аврору» и в домик Петра I. Сказать, что уезжал со слезами на глазах, — ничего не сказать. Зато я забрал из Петербурга весь снег и привёз его к нам, в Ростов. Если получится, летом снова туда. Дворец Меншикова и Петергоф в это время года особенно хороши — с фонтанами, садами и ощущением, что сказка продолжается.

🎄🎇Предновогодний Петербург Два с половиной месяца отпуска пролетели незаметно, будто снежинки в метели. Так хотелось куда-нибудь выбраться — в мыслях мелькали то Кавказ с его горами, то Крым с морем. Но, как это часто бывает под Новый год, планы тихо свернули не туда. Купив билет, я отправился в Санкт-Петербург. Сам не знаю, чем он так манит, но вот уже второй декабрь подряд судьба приводит меня именно туда — в город, где зима особенно честная, а история будто дышит из-под каждого камня. В этот раз я наконец-то добрался до музея артиллерии. По масштабу музейного комплекса он ненамного уступает Эрмитажу, но если учитывать количество техники, пушек и огнестрельного оружия, то Зимний дворец остаётся далеко позади. Меня встретили двенадцать залов — от сурового средневековья до блокадного Ленинграда. Отдельный зал, посвящённый М. Т. Калашникову. Глаза буквально горели от этого великолепия. Тут и бронеавтомобиль фирмы «Остин», с которого когда-то вещал товарищ Ленин, с надписью красной краской «Враг капитала» (иногда этой машины с фразой очень не хватает), и золочёная карета, подготовленная к победе в Прусской войне и взятию Кёнигсберга, и рыцарские доспехи в полный рост, и картины с макетами Бородинского сражения… Но больше всего меня впечатлил экскурсовод. В самом начале мы купили обычный билет, но впереди шла детская группа с гидом, который занятно, по-детски рассказывал про пищали и аркебузы. Я тоже так захотел. И, к счастью, наш экскурсовод ничуть не уступал Климу Жукову по погружению в эпоху. Он буквально окунул нас в X век — и мы прошли с ним долгий путь до Крымской войны. Особенно понравилось, что он задавал вопросы. Я, конечно, не дипломированный историк, но начитанный сверх меры: в своё время выбор стоял между мореходкой и истфаком. Если бы меня спросили, куда я пошёл бы в первую очередь — я бы вернулся именно туда. В который раз убеждаюсь: каждый уголок Петербурга пропитан историей. Наш отель находился рядом с Обводным каналом — тем самым местом, где в 1904 году эсеры убили министра внутренних дел Вячеслава Плеве. А если пройти чуть дальше по улице Марата, начинается уже совсем другая история — Фонтанка с её знаменитым Чижиком-Пыжиком, словно сошедшим со страниц детской сказки. Гуляя с другом по Петропавловской крепости, я рассказывал ему про толщину стен, форму бастионов, про тех, кто здесь похоронен, и про печальную судьбу форта после Революции. Вкусы у нас, конечно, разные: я в Петербурге люблю историю, а он — просто смотреть на дома. Но позади нас шли девушки, которые вдруг спросили: — А вы экскурсию проводите? А можно к вам? Так и пришлось болтать до самого Троицкого моста.

Сказка о "популярных авторах телеграм каналов и влияния их на биржу русскую" P.S. Накипело.Ругаться буду😁 P.P.S. есть только два мнения: моё и неправильное😏 Сказывают старцы седобородые под ветхими елями, что издавна на Руси бунт людской был грозен, будто вихрь степной, что леса вырывает с корнями. При Рюриковичах, бывало, чары лютые смуту поднимали: бояр на копья взметали, а крестьяне простые верили лжецарям, явившимся словно из тёмного леса да околдованных зеркал. При Романовых же буря народная так и крутилась над троном — иной раз казалось, сам дом царский на ножках куриных стоит, шаток да неустойчив. И вот наступили времена новые, светлые: людям дали свободу, да выбор вытканный серебром, да место чудесное, где капитал приумножить можно — будто зёрнышко посадил, а выросло дерево золотое. Но стоило ветру перемен подуть — и пробудился древний дух бунтарства, что в крови людской дремал, как богатырь волшебный под горой. В экономической тихой гавани, где купцы вручали крестьянам бумаги чудодейственные, что купонами да дивидендами плодоносили, — там и случилась беда лихоманная. Приползли смутьяны тёмные, разбойники телеграмные, Соловьи разбойнички в мессенджерах попрятавшиеся, что законов светлых не чтут (185.3 УК РФ),, а сами, словно волхвы всезнающие, перед людьми рядятся. Годы они плели сети свои собирая вокруг себя общины зачарованные, чтоб разум людской держать в полусне томительном. И удар первый грянул — не гром да молния небесная, а клич смутьяный против купцов да брокеров добросовестных. Взобрались они на кафедру высокую, откуда раньше лишь мудрецы вещали, и молвили речами ядовитыми: — Эй, люди добрые! Брокеры — тёмные враги ваши! Купцы — ворюги лесные! Монеты ваши кровные уводят, да богатство ваше в свои сундуки прячут! Давайте разнесём устои эти в щепки да прах! И пролетела по Руси волна недовольства — не простая, а волшебная, с вихрями пепельными: акции великие осыпались, как листья осенью, облигации консервативные треснули, точно лёд под мартовским солнцем. Стоило лишь нечисти шепнуть: «Продавайте люд честный,рухнет купец,нет денег у него…» — как полетели головы купеческие, будто тыквы в огороде под ударом великаньей дубины. Загорелись портфели крестьянские цветом пламя грозного. Доколе же терпеть эту тварь болотную, что туманом ложным разум застилает? Когда люд честной очи свои раскроет ясные да поймёт, где правда, а где морок? Когда перестанут чары лихие душу русскую рвать, да начнёт каждый думать своей головушкой светлой, а не тенью чужой? Понесем ли сбережения свои супостату нечистому, али в биржу свою в поверим, да купцов-торговцев своих поддержим и ворога в темницы тёмные укатаем? #прояви__себя_в_пульсе

"Сумка-путешественница" Иногда жизнь подкидывает такие внештатные ситуации, что хоть стой, хоть падай. Вот вроде летишь себе домой, довольный, усталый, но счастливый… и тут закон подлости решает: «А не устроить ли тебе квест?» Если контракт начался криво — держись, приключения продолжаются до самого порога дома. Так и вышло. Моя сумка, видимо, вдохновилась духом независимости и решила: «Хозяин, извини, но я путешествую соло!» — и осталась тусить с грузчиками в Мадриде, категорически отказавшись садиться в самолёт. Прилетаю я, значит, в Стамбул, стою у ленты, жду… жду… и понимаю, что на этом празднике жизни моей сумки нет. Пришлось топать в отдел пропаж. Название, кстати, более чем символичное: туда приходишь — и у тебя пропадает не только багаж, но и знание всех языков, включая родной. Стою, пытаюсь вспомнить хотя бы один из алфавитном,не говоря уже о связанной речи, а рядом целая делегация из Узбекистана пытается объясниться на тюркском с аналогичной ситуацией. Тут я и подумал — не всё потеряно! Включив режим «русская наглость 3000», пролез без очереди, достал всех работников, заполнил заявление и улетел домой, оставив сумку разбираться со своими приключениями. И надо отдать должное — турки сработали оперативно. Нашли мою беглянку, доставили в Стамбул и держали со мной связь до самой передачи багажа в Адлер. А вот дальше началось отечественное роуд-шоу. СДЭК, видимо, решил: «А покажем-ка сумке матушку-Россию!» — и отправил её в неспешное турне по просторам родины. Пока она любовалась красотами страны, я две недели любовался своей отрастающей бородой, потому что в чемодане осталась моя бритва. Время шло, борода росла, а сумка, судя по всему, предпочитала маршрут «черепаха-экспресс». Но, как в хорошем сериале, в конце всё закончилось хэппи-эндом: чемодан всё-таки доехал. Радостный, с турецкой пломбой на замке и лицом «я видела мир». Сказала, что путешествие было чудесным и она с радостью повторила бы. А вчера, между прочим, турки написали — поинтересовались, дошёл ли мой багаж. Единственные, кто искренне переживал за моё имущество. В итоге получилась отличная история про чемодан-одиночку и эмоциональные качели с элементами дорожного триллера. Так и живём.

✈️🌍Возвращение в родные пенаты Стоило мне лишь прикрыть глаза и провалиться в короткий дремотный шторм снов, как в номере зазвенел телефон. Из трубки донёсся мягкий, чуть певучий женский голос с испанским акцентом — словно сама Сеньорита Сиеста напомнила: — Сэр, к двенадцати дня вам нужно освободить номер. Оказалось, агент оплатил отель лишь до полудня. Ужас был тихий, но искренний — пришлось капитулировать перед обстоятельствами и перебраться на диванчик у ресепшена. Впрочем, и там было своё очарование: мягкое кресло, ленивый полдень и две прелестные испаночки за стойкой, словно с обложки журнала. Я то ли отдыхал, то ли любовался, то ли выбирал, кого из них «взять с собой домой» — но так и не определился. Несправедливо, ох, несправедливо! Время пролетело, как морской бриз — такси уже ждало у дверей. В аэропорту ко мне присоединился старший механик с нашего судна — человек добродушный, но английский ему был так же чужд, как штиль — шторму. Пришлось мне два дня в пути быть не только товарищем по дороге, но и личным переводчиком, особенно в зоне Duty Free, где глаза у стармеха разбегались, как чайки над пирсом. Из Лас-Пальмаса мы добрались до Мадрида — огромного, шумного, пыльного, но не без своего шарма. Между терминалами ходили автобусы, словно паромы между островами. Аэропорт же был полон странников: африканцы, китайцы, арабы — все лежали, сидели, дремали, а какой там запах стоял… Казалось, судьба решила собрать в одном месте всех, кого я не переношу на дух. Преодолев границу и запрыгнув в самолёт, я проспал почти весь полёт, пропустив и обед, и ужин. Наушники, фильм и пять часов сна уткнувшись лицом в экран — идеальная навигация до Стамбула. А там — мой любимый город контрастов. Воздух густ от запаха кофе, пахлавы и пряных духов, турки улыбаются широко и по-доброму — гостеприимство у них в крови. Ходим со стармехом по магазинам, я снова перевожу, он снова теряется в товарах. Наелись, закупились, и вот уже пора покидать Турцию. А когда колёса самолёта коснулись российской земли, сердце дрогнуло. На паспортном контроле пограничница, привычно листая страницы с печатями, улыбнулась уголком губ: — Моряк? Где побывали на этот раз? — Да где только не швыряло, — ответил я. Щёлкнул штамп — и всё. Родина. Дом. Дальше — поезд, билет в купе СВ, потому что других мест не было до радующего глаз Ростова. Потом такси до родного порога. Контракт окончен. Впереди — заслуженные отсыпательные и отъедательные процедуры. Месяца на четыре, не меньше.

Крайний рейс выдался по-настоящему эпичным. После всех ремонтов и стоянок курс держали на Южную Корею, а оттуда — уже груженные разобранной каруселью — в Норвегию. Сорок пять дней пути, огибая Африку… 45 дней шторма, солнца и безбрежной воды. Ох, как же скандинавы потом будут радоваться этой карусели — заслужили! В сам город выйти не удалось — вокруг на многие километры тянулась бесконечная промышленная зона, словно стальной лабиринт. Но и на борту хватало впечатлений: корейцы, работавшие с нами, оказались удивительным народом. Их утро начиналось с зарядки, плавно переходящей в разминку по Тхэквондо — дисциплина, точность, энергия. Всё напоминало мне армию: никакой суеты, всё по порядку. Погрузка — ювелирная. Можно было бы и не сидеть в трюме, но по долгу службы приходилось. Народ дружелюбный, внимательный. Угощали ледяной водой, подарили зажигалку, настояли, чтобы я попробовал их кофе со льдом — отказаться просто невозможно, они делают это с таким искренним упорством, что улыбка сама собой появляется. Однажды к нам пришли военные санитары — проверяли судно на наличие gipsi moth, вредной моли, которая водится только в Корее, Америке и на Дальнем Востоке. Эти насекомые пожирают растения, поэтому государство строго следит, чтобы моль не "уехала" за границу. Мы обошли судно вдоль и поперёк, убедились, что всё чисто, и в конце инспекторы выдали сертификат. А потом вручили мне небольшую коробочку. — Это мне? — удивился я. — Да, это вам, — с поклоном ответили они. Я не поверил — где это видано, чтобы в порту подарок достался не капитану, а младшему офицеру! Но они настояли: "вы ведь с нами ходили — значит, и подарок ваш". Мы долго кланялись друг другу до самого трапа, пока не стало ясно, что я, не знаю, когда положено остановиться. В коробке оказалась тяжёлая металлическая ручка с позолотой и корейскими иероглифами — красивая, солидная вещь, приятно лежит в руке. После выхода из Кореи начался настоящий океанский марафон — Тихий, Индийский, Атлантический… Лишь Индийский встретил нас сурово: сильная зыбь, мощный ветер, и когда судно взмывает на гребень волны, а потом падает вниз — всё вокруг будто теряет вес, словно в невесомости. Боковая качка привычна, главное — держаться за поручни и закрепить всё, что не приколочено. Но вот килевая — другое дело. Она давит на мозг, кровь стучит в висках, давление поднимается так быстро, что понимаешь: хорошо, что моряков хоть раз в год заставляют проходить медкомиссию. И вдруг — на горизонте мыс Доброй Надежды. Ветры стихли, волны улеглись. До загадочной Антарктиды с её пингвинами всего две тысячи километров, и мы уже входим в Атлантику, спокойную, как сон после шторма. Проходя экватор, решили устроить праздник — жарили шашлыки прямо на палубе, пели караоке с моими филиппинскими друзьями, ну и как они любят- фотографировались.Много. Да и повод был: я наконец-то возвращался домой, из Испании, с Канарских островов. В Лас-Пальмасе мы зашли на дозаправку, и впервые за четыре с половиной месяца я почувствовал твёрдую землю под ногами. Контракт выдался тяжёлый — и по характеру капитана, и по весу, если уж быть честным. Заселившись в отель ближе к полуночи, я знал: утром предстоит поездка за шенгенской визой. Для моряков процедура быстрая — двадцать минут, и трёхдневная виза в паспорте. Я решил прогуляться по острову... но, пройдя всего метров семьсот, понял, что за время на судне ноги словно разучились ходить. Улыбнулся сам себе и вернулся в отель — в тёплую, пушистую кровать. Самолёт до Мадрида уже через шесть часов P.S. следующая часть будет короткой про поездку домой, а после будет секретный рассказ, не показанный во всех кинотеатрах страны😁

🌌"Под ледяным небом Севера" часть 2 В октябре, когда лёд вновь сковал реку и залив, а над тундрой нависла полярная ночь-началась подготовка к ледовому отстою. Но и тут север приготовил сюрприз. В посёлок пришёл шаман. Старпом побежал к нему — лечить спину и заодно узнать судьбу. А мы с боцманом пошли в лес за пихтовыми ветками — на веники. И вдруг — белая "собака" играет в снегу. Но нет — это был песец. Такой ухоженный, что боцман потянулся его погладить… Но тот лишь вильнул хвостом и исчез в тундре. Прощание с севером было особенным: снова шашлыки, снова гости — и в этот раз с нами был Анабар-пёс с буксира. Чистокровная лайка, гордый и ласковый. Пока мы хвалили его, он воровал мясо из кастрюль. Настоящий моряк. А потом… снег, аэропорт, билет домой. Я возвращался другим. Сильнее. Мудрее. Север изменил меня. В отчёте по практике, конечно, ничего этого не было — только схемы механизмов, вахты на руле и прочая трата чернил. А значка полярника я так и не получил — Родина забрала в армию. Вместо него — значок парашютиста. Но в душе, где-то под сердцем, у меня и по сей день пылает огонь той весенне-осенней навигации за Полярным кругом — моего личного приключения на краю света.

🌌 "Под ледяным небом Севера" часть 1 В те давние времена, когда я ещё носил курсантскую форму морского училища и смотрел на мир сквозь мечты и неуверенность, настал день — нас распределяли на практику. Пока другие ребята жадно хватались за контракты с иностранными компаниями, я, не до конца уверенный в себе — отказался от работы в немецкой конторе и выбрал путь на север. Русский Север. Моим назначением стала Хатанга — край за Полярным кругом, где полярные ночи укрывают землю мраком, а летом солнце не уходит за горизонт. Это был не просто контракт — это было "путешествие в неизведанное". В отличие от однокурсников, коротавших дни в иностранных портах, я оказался в местах, где когда-то прокладывал свой путь великий полярник Георгий Седов. Где цивилизация тонко граничит с шаманскими кострами и чумами, а белые и бурые медведи словно по расписанию сменяют друг друга на дежурстве над тундрой. Но первые испытания начались уже на взлётной полосе. Май. Я в одной толстовке. Выхожу из самолёта — и сразу же ловлю мысль: "А не развернуться ли обратно на юг, в тепло?" Суровый север встретил меня ледяным ветром и холодной реальностью. Меня поселили в барак, гордо именуемый "общежитием". Комфорт? Забудь. Но приключения — вот они, начинаются. На следующий день старпом повёл меня на судно. Шли по реке… по льду. Настолько толстому, что по нему можно было запускать трактор. Суда стояли в ледовом отстое — как замёрзшие стальные киты в зимней спячке. Я вызвался первым переехать на судно — охранять его. Боцман выдал мне ключи, пару ящиков тушёнки, "Дошираки", и вот — я в своей каюте. Холодной, но своей. А в первую же ночь… Слышу снаружи *"бульк!"* Старпом, решивший проверить двери на судне, провалился под лёд! Вытаскивал его я, дрожащий, но сосредоточенный. После этого мы жили вдвоём. Через неделю подтянулся весь экипаж, заработало отопление, потекла вода, и наша общага быстро опустела — корабли оживали. Когда лёд стал отступать, катера начали ходить, но навигация ещё была закрыта. Впереди были праздники. "День морского и речного флота" мы встречали так, что об этом вспоминается до сих пор. Флот, порядка 50 человек, собрался в ресторан. Вернувшись — уже с местными девчонками — продолжили праздник в клубе. Потом катера развозили нас по судам — вместе с новыми знакомыми. Утром флаги на мачтах, аромат шашлыков из оленины, медвежатины, зайчатины — гуляли всей Хатангой! Всё флотское братство собралось у нас на судне: музыка, смех, мясо, разговоры до рассвета… Но веселье не затмевало настоящей работы. Когда лёд окончательно сошёл, нас направили в Якутию — доставить геологов с их техникой. Кают-компания заполнилась чужими людьми, было тесно, но интересно. Высадив геологов на побережье моря Лаптевых, мы с боцманом пошли вдоль берега собирать сердолики. Вдруг — мишка! Белый, огромный, почуял жареную рыбу. Геологи прогнали его тракторами, а мы — с мешком камней и бивнем мамонта — вернулись на судно. Бивень до сих пор висит в кают-компании как трофей. Позже мы охотились на соседнем острове: сети, уха, зайцы, рыба, северный олень. Коптили мясо, пили холодное пиво после судовой баньки и любовались северным сиянием. А оно, поверьте, как танец духов над замёрзшей рекой — не описать словами. Там, под этим небом, ты понимаешь, насколько ты живой. Всё лето пролетело — погрузки, выгрузки, походы, охота, море, звёзды, север… А в часы отдыха я учился у боцмана вязать морские узлы и плести коврики. Сейчас один из таких лежит дома под кошкой, как напоминание о той навигации.

Ода пиву ( и такое иногда случается😁) Неспеша ты пиво наливаешь, Отбросив грусть своих забот, И тишины не замечаешь: Тропинка нас к реке ведет. С бутылки пенку наливая, Душою ты восторжествуй. Не сдерживай свое желанье, И громко,чётко крикни х...!(то,за что в общественных местах штрафуют,а в поле ори скок хочешь)

Ну и немного Сингапура Вам в ленту. Город так близко и в тоже время так недоступен. P.S. судно на трех небоскребах- это казино или что-то в этом роде. Многие думают,что его волной туда смыло🙄

Немного об угощениях из Вьетнама без описания, ибо я тот ещё "гурман" и для меня это все от дыни,тютины,груши и винограда ничем не отличается. Кроме кокосового сока. Я к нему очень долго привыкла из-за его своеобразного вкуса,но теперь я его вместо воды пью. Так, слева направо: папайя,гуава, личи, питахайя, рамбутан, ну и кокосовый сок с мякотью

Немного о путешествии во Вьетнам. Выйдя из долгого ремонта, наш путь лежал из знойных вод Персидского залива через море-океан в далёкую, покрытую тропическими джунглями страну — Вьетнам, город Хайфон. Сложившиеся геополитические, географические и погодные обстоятельства превратили это плавание в одно из самых тяжёлых за всё моё время во флоте. Началось всё с того, что мы покинули Катар буквально за час до того, как в его сторону полетели ракеты из Ирана. Все электроприборы на борту вырубились, и мы вновь оказались в эпохе «звёздных штурманов» — ориентировались по пеленгам и расстояниям до объектов. Благо, в заливе нефтяных платформ — как фонарей в ночном городе, и в тёмном небе не приходилось искать Сириусы, Венеры и прочую морскую астрономию. Когда мы дошли до Ормузского пролива, война уже закончилась — короткая, как вспышка. В Индийском океане нас встретил тропический циклон, тот самый, который летом обосновывается здесь как у себя дома. Шторма, туманы, грозы, ливни — всё как по учебнику. Качка была такой, что всё неприкреплённое в каютах и на камбузе оказалось на полу. Судно бросало с борта на борт с такой силой, что вырывало саморезы из переборок. С вахты возвращаешься, не зная, что тебя ждёт: прижмёт креслом к стенке или прихлопнет дверью. Мне, по счастливой (или нет) случайности, досталось и от кресла, и от двери, и от шкафчика в душевой — пока сонный чистил зубы. Хотя, надо признать, ещё один такой удар — и зубы можно было бы оставить в прошлом. Свернув под Шри-Ланку, мы, наконец, вышли из зоны непогоды. Но не успели передохнуть, как впереди замаячила новая угроза — Малаккский пролив, зона пиратов. Я пристально вглядывался в горизонт, надеясь увидеть хотя бы одну лодку. Но вместо пиратов нас встретили военные патрули — и мы прошли этот участок бесшумно и спокойно. Тихий океан оказался на редкость оправдывающим своё имя. Лишь многочисленные рыбаки затрудняли движение — бескрайние поля их сетей и лодок растягивались до самого горизонта. На 26-й день плавания мы, наконец, добрались до берегов Вьетнама. Хайфон напоминал кадры из старых американских фильмов о войне во Вьетнаме, в которых время будто застыло — и всё же не обошлось без контрастов. Рядом со старыми деревянными постройками и рисовыми полями — современная канатная дорога, протянувшаяся через канал. С одного берега — старая коммерческая зона, с другого — футуристические коттеджи вдоль берега. За ними — джунгли, а чуть дальше снова — рисовые террасы. Местность здесь холмистая, болотистая, тяжёлая. Люди живут в гармонии с водой — ловят рыбу, как это делают во всех азиатских странах, где море — не просто стихия, а часть быта и культуры. Причалив к порту, нас навестили местные власти. Проверили документы — и тут же начали торг: старались купить или обменять хоть что-то с нашего борта. Торг прошёл на удивление гладко — мы продали собранный во время ремонта металлолом и немного солярки. Удовлетворённые чиновники передали эстафету торговцам. Обычно в портах моряки не рвутся к покупкам — всего хватает. Но после Персидского залива, где кроме нефти и бедуинов гордиться особенно нечем, мы оторвались по полной. В ход пошли тропические фрукты, сладости, сигареты, пиво и кое-что покрепче. Настоящая ярмарка на борту. На следующий вечер мы вновь двинулись в путь— впереди был Сингапур и очередной ремонт, а вместе с ним — толпа инспекторов и бюрократической суеты. Но Вьетнам — с его людьми, пейзажами и тропической душной атмосферой — оставил о себе тёплую память. Где-то там, среди джунглей и рисовых полей, Вьетнам занял своё место в моём сердце… если, конечно, оно у меня есть.

Ростов — город, Ростов-Дон! Синий звездный небосклон. Улица Садовая, Скамеечка кленовая — Ростов-город, Ростов-Дон! Каждый раз, возвращаясь в этот родной порт за новым грузом, Ростов встречал нас своей энергичной набережной и причудливой архитектурой, сплетающей современность с дыханием царской России. Как только наш теплоход швартовался у причала, сделав все свои дела и освободившись до утра, я собирал своих коллег,в основном из других городов и вёл их в бар, дабы отведать пшеничного южного пива,коего у нас предостаточно. Но и взяв уже по стаканчику не забудем и о городе, а точнее про его величественные берега,на которых он и расположился. Правый берег Дона, где протянулась величественная набережная, словно обвивает душу города, принося покой и умиротворение. Здесь, под шелест зелёных листвы, кажется, что время замирает, и вся окружающая действительность наполняется неуловимым очарованием. Ветер, что мягко касается воды реки, зовёт к размышлениям, заставляя забыться о мире суеты. Кафе с уютными террасами тянутся вдоль реки, где люди встречают вечер, а огоньки города едва заметно начинают блескать в нарастающей темноте. Вода Дона, полная историй и воспоминаний, отражает не только небеса, но и сам Ростов — его яркие моменты и контрасты, его трансформацию, медленную, но уверенную, в будущее. Правый берег, немногословный и неподвижный, хранит бесчисленные истории, прошедшие мимо оживлённых улиц, оставив лишь тени на старых деревьях и в дыхании лета. Каждый шаг по набережной — как шаг по нитям времени, соединяющим века, где прошлое и будущее города сливаются воедино. Левый берег Дона, в свою очередь, славится своими пляжами, кафе «Лебердон», где готовят вкуснейшие шашлыки и новым, сверкающим стадионом «Ростов-Арена». Однако левый берег — это не только прогулочные зоны, это мощь и индустриальный ритм, где жизнь измеряется не в часах, а в цикле работы. Грузовые терминалы, шумные железнодорожные пути и грузовые суда и баржи, неспешно скользящие по реке, создают свой уникальный оркестр. Здесь, среди этого механического великолепия, легко представить, как ещё недавно этот берег был тихим и неприметным. На его просторах стоят складские здания, одетые в патину времени, а вдоль реки — высокие, футуристичные зерновые элеваторы, с гордостью несущие на себе название «Юг Руси». За горизонтом медленно тает свет, и последние лучи солнца танцуют на водах Дона, создавая непередаваемую картину. И несмотря на всю индустриальную мощь, левый берег остаётся неотъемлемой частью Ростова — с его историей, духом и энергией, которые не нуждаются в украшательствах, но живут среди тяжёлых машин, старых доков и искренней работы. P.S. На самом деле,если смотреть с общепринятой географической версии,то левый берег- правый, а правый- левый😂 но наши предки в веке так 17 решили иначе. У России не было выхода к морю и все берега считались с реки,а не с моря😁 #Россия_наш_дом

Морские гады и пернатые странники. Если крабы и осьминоги редко встречаются во время рыбалки, то птицы, видимо, решили пользоваться возможностью и путешествовать без ограничений, перелетая из страны в страну, не заботясь о визах и билетах,а ещё лучше забронировать себе место на каком-нибудь теплоходе. Так вот, четыре года назад по пути из Болгарии в Россию случилась одна весьма необычная история. В ту ночь, когда я был на вахте, то ли от скуки, то ли от ночного аппетита, вдруг с дикой силой возникло желание съесть бутерброд. Двери на мостике были открыты, сквозняк играл с бумагами и не предвещал ничего необычного. Но вот — прилетел он… ночной гость, филин! Молниеносно выхватил бутерброд прямо из моих рук и, устроившись на штурманском столе, с удовольствием принялся за копченую колбасу. Я был ошеломлён этой дерзостью и, полон возмущения, направился к пернатому нахалу, чтобы забрать свою добычу. Однако тот, размахнув крыльями, так важно дал понять, что лучше мне пойти и сделать себе новый бутерброд, чем пытаться отнять у него его трофей. Покончив с угощением и, вероятно, утомившись от моего присутствия, филин взмыл в небо и исчез в темной ночи. Я надеялся, что на этом всё закончится, но утром, сидящего на бухте из швартовых канатов, я обнаружил его снова. Он уже не боялся меня, не защищал своего личного пространства. Более того, вскоре мы с ним стали настолько знакомы, что я начал кормить его мясом с рук. Забавно,что ты его кормишь, хвалишь его пернатость,а он тебе в ответ: "Угу". Вот же нарцисс,подумалось мне. Приручение не заняло много времени — он оставался с нами целую неделю. Но когда мы вошли в воды России, филин, по-видимому, почувствовал зов природы: ему захотелось встретиться с местными совами. И, судя по всему, одна из них пленила его сердце.

Доллар, Доллар! Ты могуч, Ты гоняешь цены туч, Объясни: какого ляда Тут снижается зарплата🤷‍♂️ Не,ну серьёзно, Доллар Конгресович, ты где нашёл такой камень,чтоб споткнуться и падать вниз в режиме слоу-мо? Ты главное на руки падай,а не на лицо,а то мне не хватит денег даже на билет домой😅 $USD000UTSTOM

Четвертый месяц плавания. Контракт стремительно подходил к концу, и оставалось лишь одно последнее задание — доставить груз в Алжир и вернуться домой. В этот раз нас встретил водяной смерч— его гигантские водяные вихри, закручивающие облака и нещадно лившие дождь, накрыл корабль. Средиземное море, как всегда зимой, было далеко от гостеприимства. Мы могли бы, не приводя в действие двигатели, просто дрейфовать по волнам и быть уверенными, что в конце концов нашёл бы берег. Алжир. Северная Африка. Стоя на якоре, ожидали разрешения зайти в порт. Город казался выточенным из песка, и в какой-то момент мне привиделся Багдад из мультфильма о "Аладдине". Всё было настолько загадочно и древне, что казалось, вот-вот из песка появится сам Джинн. Однако в город нас не выпустили. По словам местных, чужие ноги не должны касаться священной земли. Хотя, если честно, мне казалось, что агент просто завысил цену за оформление визы — похоже, мы с нашими ногами осквернили что-то гораздо важнее, чем просто землю. Через сутки мы снова встали на курс, возвращаясь домой. И вдруг — сообщение: нам нужно направиться на ремонт в Турцию, а оттуда уже прямым ходом домой. И вот мы в Турции. Сколько раз мы проходили мимо неё, пересекаясь с её берегами через Босфор, сколько раз посещали её порты. Но всякий раз, когда корабль поднимался к этим берегам, нас встречал запах свежей выпечки, сладких восточных лакомств и тонких ароматов духов. Эта Турция, как и сама жизнь на её территории, была словно мост между Востоком и Западом — европейская, но всё же с неким восточным колоритом, который, несмотря на всё, оставался живым в её душах и на улицах. Доступ к городу был всегда открыт, и мы решили не терять времени: отправились по магазинам и кафе, собираясь привезти домой как можно больше сладостей, а заодно — не забывая одеться со вкусом, чтобы оставить о себе хорошее впечатление. Ну и покурить кальян и отведать острой еды,такую запретную для многих язвенников и трезвенников. Шли мы по ночной Тузле, когда вдруг нас атаковали коты. Эти пушистые создания буквально сразили нас своей миловидностью. Их домики стояли прямо на набережной, а местные жители с особой нежностью относились к этим беззаботным мурлыкам, с удовольствием подкармливая их. Не раз нам встречались и другие такие "завоеватели", и вот однажды, прямо во время ремонта, на наш корабль забежал ещё один кот. Мы его подкормили, и он остался с нами до самого конца стоянки. Первоначально его назвали "Султаном", но, отъевшись и набрав вес, он трансформировался в настоящего морского мудреца, став Мурзой-Заде.

Закончив выгрузку и сразу же загрузившись новой партией контейнеров, мы направились в рейс — на этот раз в Питер. Балтийское море уже не было тем спокойным водным простором, которым оно нам казалось в первый рейс, и напомнило нам, почему варяги были столь бесстрашными и суровыми мореплавателями. Нас встретил сильный шквал ветра и трёхбалльный шторм. Снег, несущийся на ветру, словно острые иголки, щипал кожу. Носовая часть судна с яростным грохотом встречала и разбивала волну, а ледяные брызги обрушивались на палубу, покрывая её морозной коркой. Когда мы добрались до Финского залива, нас снова охватил ледяной плен. Ожидание ледокола в нейтральных водах не имело смысла — пришлось выбираться собственными силами. Отработав двигателем вперёд-назад, раскрутив рулевые колонки и разогнав плавающий лёд, мы, наконец, двинулись дальше. Но идти пришлось с малым ходом: ледовый пояс сковывал движение, и до самого Кронштадта нам не удавалось разогнаться. Добравшись до Санкт-Петербурга и выгрузив груз, нас направили в Неву, на улицу Лейтенанта Шмидта, где судно отправилось на временный ремонт. Рулевые колонки российского производства не выдержали ледовых испытаний. Но мы не винили их — в конце концов, инженеры старались найти достойную замену немецким Schottel. Пока изготавливали новые колонки, мы встали почти в центре города, прямо рядом с Благовещенским мостом. Гуляющие по набережной люди фотографировали наше судно, а через панорамные иллюминаторы, как через стеклянные стены аквариума, мне было трудно не почувствовать себя в роли одного из тех животных, которых ежедневно разглядывают любопытные взгляды прохожих. Однако, несмотря на это, были и свои плюсы. Прямо через дорогу располагался уютный бельгийский бар, который с радостью принимал моряков на вечерние посиделки, и я, признаюсь, с удовольствием провёл там не одну ночь за стаканчиком Хеллеса, а на вахте меня ждал прекрасный вид на центр города и разводные мосты.

Наступила долгожданная весна. Завершилась наша многомесячная приемка судна, и теперь мы официально стали частью Российского торгового флота, пополнив его новым сухогрузом. Время отправляться в рейс. Отдав швартовы и оторвавшись от причала, мы начали двухчасовой путь к порту, где нас ждал процесс погрузки. За пятнадцать часов в трюмы ушли почти 180 контейнеров, предназначенных для Калининграда. В воздухе витало предвкушение, и мы с нетерпением ждали того момента, когда, наконец, выйдем в Балтику, подальше от суеты побережья. Оставив позади исторические форты Кронштадта, некогда охранявшие Северную столицу от морских угроз, мы направились к Финскому заливу. Там, где лёд ещё не растаял, нас ожидало мартовское ледяное поле. Несмотря на ледовый класс нашего судна, преодолеть ледяную преграду оказалось нелегко, и вскоре мы оказались зажатыми льдом. На помощь нам пришел ледокол, чьи яркие огни освещали путь. С гордостью расчищая дорогу, он провел нас, уверенно двигаясь вперёд, до нейтральных вод. В заливе нам повстречалась балтийская нерпа с её белоснежным, как первый снег, малышом, который любопытно следил своими большими, круглыми глазами за теплоходом, проплывающим мимо. К вечеру мы покинули ледяной Финский залив и вышли в просторы Балтийского моря, воды которого овеяны многовековыми легендами. Именно здесь, по словам скальдов, рождались стихотворения, а в саге звучала история о древнем змеем Йормунгарде, затаившемся на морском дне, ожидающем Рагнарека… Море в этот день оказалось удивительно спокойным и приветливым, не мешая нашему пути в Калининград. Добравшись до порта, нас встречало телевидение. На экранах уже транслировали новенький российский теплоход, который теперь связывал Питер с Калининградом торговыми маршрутами, несмотря на напряжённые отношения с соседями, тоже имеющими доступ к морю. Увидев камеру и репортёров, я быстро укрылся в своей каюте, спрятавшись под одеялом. Глубокий сон быстро овладел мной, унесённым усталостью от раннего прихода в порт и полным равнодушием к суете вокруг. "Посмотрю по телевизору потом," — подумал я, засыпая. Про Калининград могу сказать,что это удивительный город с уникальной атмосферой, где сочетаются немецкое наследие и современность. Прогулки по его старинным улочкам погружают в историю, а виды на Балтийское море оставляют незабываемые впечатления.

Заключительным путешествием стал г.Пушкин. Говорят,что летом там особенно красиво,но зима ничуть не хуже украшает царские дворцы. Я иду по аллее, хруст снега под ногами звучит в этой тишине почти торжественно. Воздух прозрачен и холоден, как стекло, дыхание оборачивается лёгкими облаками. Всё вокруг словно покрыто инеем сна — ветви деревьев, скамейки, решётки. Царское Село зимой… здесь сама природа будто затаила дыхание, чтобы не потревожить вечность. ЕКАТЕРИНИНСКИЙ ДВОРЕЦ И вдруг — сквозь кружево инея и пушистый снег — он. Екатерининский дворец, словно сказочный замок, вырастающий из белоснежного покрова. Его лазурные стены кажутся ещё ярче на фоне зимнего неба, а золото на фронтонах и куполах мерцает, как морозный иней на солнце. Я вхожу внутрь — и тепло окутывает, как объятие. Свет свечей отражается в хрустале и позолоте, танцует по потолкам. Зимний день снаружи тускл и короток, но здесь, внутри, вечное лето света. В Янтарной комнате кажется, что само солнце спрятано в стенах. И я думаю: как же тонко всё здесь сплетено — красота и власть, искусство и история, хрупкость и вечность. Здесь не слышно шума праздников — лишь шорох прошлого, который в зимнее время особенно отчётлив. Тени вальса, отзвуки шагов, обрывки разговоров, что когда-то звучали под этими сводами, теперь кажутся почти зримыми. Зима подчёркивает величие — молча, строго, чисто. АЛЕКСАНДРОВСКИЙ ДВОРЕЦ А потом я иду дальше, туда, где снег ложится тише, и деревья обнимают дорожки ветвями, словно руками. Александровский дворец скрыт от взглядов, будто сам прячется под белым покрывалом зимы. Он совсем другой. Простой, почти скромный на фоне сверкающей Екатерининской роскоши. И в этом — его сила. Я вхожу, и сердце замирает. Всё тихо. Зимнее солнце скользит по полу через высокие окна, и кажется, будто само время остановилось здесь, в преддверии чего-то… большого. Неотвратимого. Я вижу комнату Николая II. Уютную, почти по-домашнему тёплую. Фотографии детей, письменный стол, книги. В этой зимней тишине особенно остро чувствуешь, как нежна и трагична может быть история. Здесь не блеск — здесь судьба. Послесловие. Я выхожу обратно в парк. Снег всё идёт и идёт — ровно, мягко, бесконечно. Я стою один среди этой белой тишины, с ощущением, что прикоснулся к самому сердцу ушедшей эпохи. Екатерининский — как величественный сон империи. Александровский — как её последний вздох. И зима в Царском Селе — идеальное время, чтобы услышать, как прошлое шепчет. #путешествия

Таки сегодня утром я пошел на Привоз-делать базар. Для начала продал Поллипласт, из-за которого у меня пусто как в кармане у бендюжника, и Краснодар- которые как раз выплатили мне шекели и я поднакопил таки для покупки бондов Хэндерсона, который шьёт одежду не хуже, чем Соломон Яковлевич с Молдаванки. Ну и в сумке ещё есть место для бондов Селигдара,который я уважаю,хотя уже забыл-за что. Несмотря на то,что они торгуются выше номинала,я не бежал шустро за их покупкой,чтоб не Дай бог не догнать свой инфаркт, да и надёжность этих двух облигаций такова,что никакой поц не сделает мне налёт и не устроит дефолт. $RU000A10BQC8 $RU000A10B1X2

7. Зал "Сила связи" — Коммуникации и морская разведка Здесь начинается важнейшая часть — понимание того, как флот общается и координирует свои действия. Старинные сигнальные флаги, устройства для передачи сообщений и самые разные виды связи — от телеграфа до радиопередатчиков. В этом зале вы почувствуете, как важно было поддержание связи на море, где каждый сигнал может означать жизнь или смерть. Есть что-то волнующее в том, чтобы быть частью команды, где каждый шаг и каждое слово имеют значение. 8. Зал "Сила глубины" — Подводный флот Этот зал — не просто о подводных лодках. Это место, где вы чувствуете давление моря и темноту океанских глубин. Макеты подводных лодок, схемы их работы, звуковые эффекты и тени, мелькающие по стенам, создают ощущение, будто вы сами погружаетесь в морскую пучину. Пройти через этот зал — значит понять, как трудна и опасна служба в подводном флоте, а также как безмерно важна каждая деталь в жизни подводников. Каждая комната в Музее военно-морской славы — это отдельный мир, полон историй, эмоций и вдохновения. Прогулка по этим залам становится настоящим путешествием, где каждый экспонат напоминает о том, что для России море не просто пространство, но и символ силы, чести и мужества. #путешествия #экскурсии по музеям

Представьте себе, как шаг за шагом вы погружаетесь в мир, где каждый экспонат — это не просто предмет, а настоящий символ героизма, мужества и силы духа. Каждая комната этого музея рассказывает свою уникальную историю и проникает в самую глубину морской славы России. Давайте отправимся в это путешествие. 🌊1.Зал "Сила стихии" — Древние моря и первые путешествия С первых шагов в музей вас встречает зал, где раскрывается величие самых первых мореплавателей. Это не просто «сухая» история о викингах или древнерусских судах. Это погружение в саму атмосферу моря, когда каждый шторм мог стать последним, а каждое плавание — грандиозным открытием. Проекции и мультимедийные установки дают возможность почувствовать, как были построены первые корабли, как плавали русские купцы и моряки, завоёвывая пространство. Вам захочется прислушаться к ветру, почувствовать солёный воздух на своей коже и узнать, как страшен океан, но как велик и необъятен этот мир. 🧐 2. Зал "Сила идеи" — Петр I и реформы флота Вы входите в зал, где преображение российского флота под руководством Петра I становится явным и осязаемым. Порой мы забываем, как непростым был этот путь — от старинных парусных судов до реальной морской мощи. В этом зале вы увидите эволюцию кораблестроения, восхититесь мыслями великого реформатора, который мечтал о превращении России в могущественную морскую державу. Это пространство вдохновляет на размышления о силе воли, целеустремлённости и лидерстве, ведь Петр I не просто построил флот, он создал мощнейшую морскую силу, которая будет защищать страну веками. 🌬3. Зал "Сила ветра" — Парусные суда Здесь уже стоит дух романтики морских путешествий. Стены украшены изображениями величественных парусных судов, которые когда-то бороздили просторы Балтики и Чёрного моря. Вы сможете увидеть макеты этих судов в разрезе — каждый, от боевых до торговых, был совершенен в своей простоте и элегантности. И, кажется, на секунду вам покажется, что вы сами стоите на палубе, слушаете рев ветра, чувствуете, как корабль качает в открытом море, и понимаете, что здесь, в этом зале, было всё — от удач до трагедий, от славы до боли утрат. 🧭4. Зал "Сила открытий" — Морские навигации В этом зале путешественников и исследователей ждёт настоящий взрыв эмоций. Старинные карты, чертежи и инструменты, с помощью которых строились первые морские карты. Вдыхаете ли вы воздух тех времён, когда каждый новый остров мог стать сокровищем или обманом? Когда каждая ошибка в расчётах могла стоить жизни? Этот зал не только обогащает знаниями о морской навигации, но и воспитывает уважение к тем людям, которые рисковали на грани возможного ради открытия новых земель и создании путей для будущих поколений. 🚢 5. Зал "Сила огня и металла" — Броненосцы и артиллерия Как только вы вступаете в этот зал, ощущается тяжесть бронетонной стали, хруст пуль и грохот пушек. Становится понятно, что на этих кораблях морские сражения были не просто борьбой за выживание, а настоящими битвами титанов. Этот зал наполнен мощными моделями броненосцев, пушками и артиллерийским оборудованием, которое служило не только оружием, но и символом неизмеримой силы. Это место заставляет по-настоящему почувствовать, как один выстрел может изменить ход истории. ⛴️6. Зал "Сила духа и тела" — Жизнь на море Моряки не только воевали и открывали новые земли. Это была жизнь в условиях, когда каждое утро начиналось с борьбы с непогоды, а каждое ночное дежурство могло быть последним. Здесь вам предстоит увидеть, как жили, как тренировались, как выживали моряки. Зал полон трогательных деталей — от личных вещей моряков до медицинского оборудования, с помощью которого спасали жизни в самых тяжёлых условиях. Внимание к мелочам и глубокое понимание человеческого духа заставляет восхищаться силой и решимостью тех, кто служил на флоте. Продолжение следует... #путешествия #экскурсии

Решив немного отдохнуть от Питера, мы собрались в музей Военно-Морской славы России- в Кронштадте. Благо,было недалеко от нашего судна,зажатого льдами и спокойно ожидающего свой первый рейс. Приехав в музей, мной сразу же был приобретен билет на экскурсию по АПЛ К3 "Ленинский Комсомол". Уж сколько я читал за нее,но увидеть в живую это просто чудо! 107.5м в длину и надводным водоизмещением чуть больше 3тыс.тонн. Стоит себе на стапелях, отслужив стране 33 года, получив звание "первой атомной подводной лодки", теперь не более чем один из комплексов музея. Зайдя внутрь с группой, прогуливаясь по отсекам, я вспоминал свои первые суда,на которых, будучи юным мальчишкой- проходил свою первую практику. Низкие подволоки, компактные отсеки, радио рубка, кают-компания,Ленинский уголок, и все это для экипажа более чем в 100 человек. Позабавила ситуация,когда девчонки подняли трубку аварийного телефона,прислонили к уху, помотали катушку,а обратно вставить уже не могли, но ещё смешнее было,когда их мужья тоже не смогли вернуть трубку в исходное положение,хотя я потом вспомнил,что таких аппаратов на берегу не ставят.. Посетил ядерный отсек,где расположены уже безобидные реакторы для ядерного топлива. Впечатлил отсек моих коллег- штурманская рубка,где поводники-штурмана и радисты вели вахтенное боевое дежурство с автопрокладчиком,перископом и постом управления. Пособия и инструкции по Борьбе за живучесть подводной лодки очень близки к нашим надводным судам и кораблям, небольшая разница только в нормативах... Экскурсия была окончена в хвостовой части подлодки, где распологалась офицерская кают-компания. Выйдя из АПЛ, далее меня ждало погружение в историю флота Российского со времен Варягов и до наших дней. Каждая комната была частью истории и пропитана своей эпохой... P.S.Получилось немного без вдохновения, так как эта обстановка почти ничем не отличается от моей работы😅 Второй пост получился более экскурсионный,и в силу своего масштаба, был поделен на залы. #путешествия # экскурсии

Вторым путешествием,стал поход в Русский музей. Приехав рано утром,билеты были только на шестнадцать часов. Чтобы скоротать время,мы решили погулять по Невскому проспекту. Это заслуживает отдельного внимания. Идёшь по Невскому — и словно листаешь летопись: тут Пушкин спешил на встречу, там Достоевский всматривался в лица прохожих. Казанский собор расправляет колонны, как крылья, а над Фонтанкой мосты держат над водами следы тысяч судеб. Свернув на набережную канала Грибоедова,пред нами стоит величаво храм Спаса на крови, очень напоминающий своими куполами собор Василия Блаженного. Проходя мимо,невольно представляешь как на этом месте всего 143 года назад (на 2024 год) был смертельно ранен царь Александр II, в чью память в 1907 году и был построен храм. Напротив вход в Михайловский сад, где у ограды расположились местные художники,продающие довольно не плохие картины. Гуляя по саду, как будто пребываешь в умиротворении. Вся суета и вечно спешащие люди остались за оградой. Тишина. И лишь только хруст снега под ногами,а перед нами возвышается фасад пока что недоступного нам Русского музея. Дабы не травить себе душу,гуляя по наружной части музейного комплекса, мы пошли по Троицкому мосту в Петропавловскую крепость. На замерзшей Неве стоят теплоходы и буксиры, ожидающие навигацию,а вдали,за крепостными стенами,блестит золоченными шпилями Петропавловский собор. У самых ворот Петропавловской крепости, мы входим в сердце Петербурга — туда, где начиналась история города. За строгими арками Петровских ворот открывается величественное пространство, наполненное дыханием прошлого. Мощные стены, зеркальный блеск Невы, пушки Нарышкина бастиона, монетный двор,всё говорит о силе, замысле и мечте Петра Великого. Время подходило к четырём часам,мы решили перекусить и вернулись по мосту обратно к набережной канала Грибоедова. Идя вниз,в сторону Невского, по левую и правую стороны стоят рестораны и кафе. Свернув на Итальянскую улицу,спустились в подвал со смешным названием:"Подвал бродячей собаки",решив,что это обычное кафе. И как же мы сильно ошибались... Воистину,в Питере абсолютно каждый уголок,каждое заведение,каждый камень пропитан историей. Уже изрядно измотавшись и, заказав пинту пшеничного пенного эликсира, с не менее вкусными ржаными гренками, я уставился в меню,где напечатана история кафе,а тут оказывается и Маяковский выступал, и Ахматова, и многие другие поэты, и вообще это один из центров культурной жизни серебряного века. С утра и до самого вечера,гуляя по центру Питера,пока мы не зашли в музей, меня мотало как в петле времени,перекидывая от XVIII века,к середине XX. Но вот пробил час X, и мы стоим перед величественными колоннами Русского музея, и сразу ощущается, как история и искусство пронизывают воздух. Внутри музей словно оживает, поглощая своими шедеврами — картины Репина, Айвазовского, Врубеля будто говорят со мной. Каждое произведение вызывает поток эмоций, от восхищения до глубокой задумчивости, и я не могу оторваться от каждого экспоната. Залы музея переполнены не только искусством, но и духом времени, который они несут в себе. Время здесь словно замедляется, и я ощущаю, что мне нужно задержаться, чтобы полностью прочувствовать каждую деталь. #путешествия #Культура #История

И так. Отпраздновав Новый 2024 год, 2 января,начались мои инвестиции в музеи Санкт Петербурга. Пройдя триумфальную арку Главного штаба,я попал на Дворцовую площадь. Перед очами Александровская колонна,та самая,про которую писал А.С.Пушкин: «Я памятник себе воздвиг нерукотворный, К нему не зарастёт народная тропа, Вознёсся выше он главою непокорной Александрийского столпа». Я был поражен архитектурой ампира и классицизма,вероятно,завезенного к нам из Франции после победы над Наполеоном. За колонной виднеется то,ради чего я приехал- зимняя резиденция Российский императоров,построенная широко известным архитектором- Франческо Бартоломео Растрелли, в его стиле- барокко или как говорят работники Эрмитажа- Елизаветинское барокко. Забегая наперёд,скажу,что всей истории я не умещу, так как для меня в душе Зимний дворец имеет огромнейшую ценность,поэтому постараюсь кратко пробежаться по основным моментам. Вспомнилась одна ситуация, произшедшая перед входом во дворец: стоят 2 очереди. По нашей стороне все стояли в колонну,где охранники неспешно запускали по 7-10 человек. А по левую руку от нас стояла просто толпа,где про личное пространство и чувство такта слыхом не слыхивали. И в один прекрасный момент,один мужчина,явно уставший ждать, закричал: "Ломай турникеты и заходи,что они нам сделают?" И в тот момент у меня перед глазами промелькнули печальные события 25 октября 1917 года.Не хватало только криков Белышева и Огнева о начале залпа с крейсера Аврора. Попав во внутрь дворца, у меня в прямом смысле отвисла челюсть. Картины,статуи, колонны, потолки в виде перспективной балюстрады, будто продолжающей стены зала, и облачного неба с парящими херувимами,оружейная палата с бронёй и оружием от античных времен до эпохи мундиров, золотая гостиная... Коллекции собирались Екатериной II:что-то покупалось,что-то дарили другие императоры,короли и кайзеры... Больше всего меня впечатлили картины Эпохи возрождения, не безысвестных мастеров Рембрандта и Рафаэля. Одно дело,когда ты смотришь на картинку в книге или телефоне, и совсем другое,когда перед тобой огромнейшая картина,в которой подмечается каждая деталь. Я никогда не придавал значение,как люди могут смотреть на одну картину часами,пока сам не испытал этого чувства,этого погружения в искусство. Вот передо мной оригинал творчества художника, а вот залы, по которым ходили цари,устраивали балы и торжества, а теперь на этом полу стоит моя крестьянская нога, которая бы в 18-19 веке даже бы порог дворца не переступила бы. За 5 часов изучения Эрмитажа, я посетил только 2 этаж. Вот настолько огромен Дворец. Ведь это не только чертог государев — он есть символ державы, оплот власти и место торжеств, приёмов и балов, где дамы в кринолинах и кавалеры в мундирах водили танцы при свете хрустальных люстр. Здесь история России говорит языком величия и красоты. #путешествия #История #Культура

Введение: есть такие города,в которые мечтаешь попасть всю жизнь,а однажды побывав- хочется возвращаться снова и снова. Глава 1. С приездом! Однажды под Новый год, 25 декабря,я приехал в Санкт-Петербург. Было раннее утро. Выйдя из поезда и,зашагав к воротам вокзала под ногами хрустел снег и стояла холодная погода, будто сам Морозко щипал за щёки. Ожидая извозчика и оглядываясь вокруг- заметил огромный гранитный обелиск: "Городу-герою Ленинграду". Первая достопримечательность запечатлена. Садясь в китайскую повозку комфорт-класса, среднеазиатский извозчик доставил меня в Кронштадт,проведя по дороге короткую экскурсию и рассказав немного о городе,насколько,вероятно, сам был осведомлён. Добравшись до шлагбаума порта,мы попрощались и далее мой путь лежал по неосвещенному причалу до теплохода,который совсем недавно сошёл со стапелей судостроительного завода Шлиссельбурга и уже рвался в свой первый рейс. Ещё не взошло солнце и только лишь отблик звёзд на снегу освещал путь. Встретившись с командой,мы решили,что работой можно заняться и после праздников. Затопив баньку и, накрыв новогодний стол, стали решать,кто куда хочет съездить на экскурсию. На второе января,взяв билеты,мне и двоим моим товарищам предстояло посетить Зимний дворец. Продолжение следует... #путешествия #литература #история

"Далеко ли до Таллина?" Прошлой осенью,в сентябре месяце, наш путь лежал из Швеции в Эстонию,город Таллин. А оттуда домой. Прибыв в Таллин и заселившись в отель,перво-наперво я пошёл подкрепиться. Пиво у меня всегда идёт по стандартному меню(видимо меня немцы покусали) ну и пиццу. Отобедав,я отправился на изучение Старого Таллина. Средневековая крепость,расположенная на возвышенности Тоомпеа,вокруг которой расположился город, входит в наследие ЮНЕСКО. Заходя в крепость, ты просто проваливаешься в прошлое. Узкие улочки,мощенная дорога, дома 17-18 века, артиллерийские укрепления,пушки,ратуша,черепичные крыши... впечатления незабываемые. А с укрепления виднеется весь город. Примечательно,что здесь добывают полудрагоценный камень- янтарь. Зайдя в магазин сувениров,на меня смотрел большой янтарный булыжник весом в 10кг. Ну так как через границу я его не провезу,да и нет у меня 250€ за это чудо природы,пришлось взять деревянный якорь с ладошку,украшенный данными камушками. Погуляв немного по крепости, встретился со статуей монаха в чёрной мантии, заглянул в пушку- там пусто. Также, стоит себе величаво Александро-Невский Православный собор,построенный в 1894г. В честь спасения Александра III в железнодорожной катастрофе. К сожалению, времени погулять дольше не было,но я бы с удовольствием съездил бы туда не по работе,а просто отдохнуть. Следующим будет Питер. Уж там то я нагулялся вдоволь. 2 месяца там работали. Не нагостился. Поеду как-нибудь ещё,да простят меня коренные жители😅 Пока для каждого города отдельный жанр: литературный,исторический,экскурсионный- попробую выбрать один,но пока не решил🤷‍♂️ #Путешествия

Первым делом,как приедем в Бразилию,пойду на статую Христа-Искупителя- подумал я, ибо не был больше осведомлён наличием достопримечательностей в Рио-де-Жанейро. Но одним прекрасным солнечным днем, агент присылает нам лист с вариантами экскурсий по городу. За 200$ предлагалась машина с водителем на весь день, только показывай пальчиком куда ехать. У меня уже был выбран список мест,куда мне хотелось,а хотелось мне везде! И вот наступает утро. Солнышко в Бразилии светит по-особенному,как будто так и спешит поджарить какого-нибудь белокожего туриста своими палящими лучами. Водитель уже приехал и мы умчались на встречу приключениям! Сначала мой путь лежал на статую Христа-Искупителя. Следуя по горе Корковаду- по джунглям, достаточно гордо,не боясь людей резвятся королевские тамарины, на деревьях сидят туканы, даже не представляя,как в России их любят,а местами висят таблички:"осторожно,ягуары". Подъехав к лестнице, мне предстоял путь из 220 ступеней витой лестницы Караколь. Честное слово,пока шел- думал,что если я доползу,обратно я уже не спущусь. Тяжело дыша, добравшись до статуи,я немножко впал в изумление: мол,откуда там столько людей? На фото в интернете же снимают без них. И причём туристов там немного. В основном местные-паломники. Статуя колоссальных размеров. От подножия статуи вид открывается на самые популярные направления: пляж Копакабана и Ипанема и гора "Пан-де-Асукар" или "Сахарная голова". Потолкавшись немного с туристами и пройдя по ступенькам вниз,я отправился дальше. Прибыв на ту самую "Сахарную голову",мне довелось прокатиться на фуникулере с 2 пересадками. Вот уж воистину чудесный вид! Вся бухта как на ладони. Чистый горный воздух, замечательная природа и очень любопытные попугаи,которым вот прям не терпится узнать,что у тебя в рюкзаке. Гуляя по горе, можно увидеть кучу разносортных лавок с сувенирами: от футбола до достопримечательностей в миниатюре. Для меня, самым драматичным моментом показалось,что нужно запечатлеть,как я гордо поднимаю бокал хмельного солодового напитка на открывающийся взор соседней горы со статуей Иисуса. Пока наслаждался пивом в тени-познакомился с туристами: муж-англичанин,жена-немка. Собралась троица ценителей пива. За стаканом обсудили местные достопримечательности,памятники и маршруты следования. И как бы мне не хотелось спускаться,пришлось оставить моих новых знакомых,обменявшись контактами. Солнце уже садилось и мне хотелось завершить этот день, искупавшись на знаменитом пляже "Копакабана" , и прогуляться по набережной отведав местную кухню. На пляже кипела жизнь. Люди: загорают,играют в футбол,волейбол, занимаются бегом, в общем скучно там не бывает. Ещё одним моментом было,что в Бразилии не парни знакомятся с девушками,а девушки с парнями. И,поначалу, это очень насторожило,потому что дома, ко мне подходят только цыганки! Искупавшись в заливе Гуанабара,я отправился обедать в ближайшую кафе. Это оказался ресторан "Carretao". Вход стоит 100 реалов( примерно 50$). Расположившись за столиком, мне поставили маленький Российский флаг-принято так отличать туристов от местных. Я даже не подозревал,что в стоимость входа уже включается заказ на дегустацию 50 сортов мяса. Никогда в жизни так не наедался! Несомненно,там есть картоночка с зелёным и красным цветом,чтоб остановить этот поток мясных явств. Но кто же на неё смотрит? Также ходил официант с 10 литровой бутылью местного рома-Кашацу. И все это удовольствие в 50$! Были посетители,которые помимо мяса умудрялись брать блюда и десерты со шведского стола. Видно их дома не кормили-подумал я. В конце трапезы был десерт- жаренный ананас. Я в жизни ничего вкуснее не пробовал! Вернувшись с разведки местности и,доложив об обстановке своим коллегам,я завалился спать. Ночью меня разбудили сходить на фестиваль,которые в Рио бывают по поводу и без. Но это уже совсем другая история... #Путешествия

Через неделю мы прибыли в солнечную Испанию. Правда в Бискайском заливе - тепло и светло бывает редко. Испанцы-народ,который любит отдыхать и наслаждаться жизнью. На набережной стоят яхты,на которых каждую субботу устраиваются гонки, по вечерам все собираются на верандах кафе и баров и наслаждаются вином, ну и их любимая фиеста,куда же без неё? Испанская архитектура- впечатляет. Пока изучал город, ориентирами служили памятники. Причём все разные и со своей историей. Здесь можно встретить и памятник Девы Марии и заслуженных учёных,а рядом с католической часовней стоит памятник "покровитель нищих" Улицы очень узкие и извилистые. Город стоит под холмами и заблудиться в каком-нибудь жилом квартале очень легко. Был случай,когда ушёл вглубь города,а возвращаться обратно к центру приходилось уже по звукам колоколов ратуши. Прогуливаясь по улицам вечернего города- зашел в первый попавшийся бар, и ох,как не случайно. Атмосфера там соответствует моим предпочтениям: играет хард рок 80х, люди играют в дартс и бильярд, столики из бочек, ретро мебель... Забегая наперёд,скажу,что в этом баре после рабочего дня я зависал постоянно. Бармены уже знали меня и правило "сначала деньги-потом выпивка" не распространялись. Ещё в баре есть традиция- когда оставляешь чаевые, бармен звонит в колокольчик,а все хлопают. В целом, очень понравилось в Испании, уезжал я со слезами на глазах, все таки за 3 недели работы, там появилось много знакомых,но впереди нас ждали 10 дней в Рио-Де-Жанейро, пора переключать переводчик с испанского на португальский! #Путешествия