{$AAPL} очень надеюсь на iPad. Лучший девайс для малой авиации {$TXT} в сцепке с {$GRMN} вообще сказка. Если они нацелятся на сегмент B2B, в частности с самолетиками, будет великолепно. Надеюсь в этом стриме расскажут об этом, ибо... че за балет, КУК?
{$AAPL} никому не нужны часы нацеленные на «здоровье». Все за*устали от ковида) ожидания, видимо, были совершенно на другой посыл стрима. Прям выстрел себе же в коленную чашечку)
{$DAL} глаза уже намазолил с этой дельтой. Короче выставил заявку на 20.00$ и пошёл спать) если что, можете закинуть мне в портфель 😅 всем тут всего хорошего, норм торгов и вообще все молодцы 😁
{$DAL} уважаемые пассажиры, мы все так же снижаемся, атмосфера слишком турбулентна, приносим свои извинения за доставленный дискомфорт. Просим не открывать аварийные выходы даже на высоте 18-16$. 😁
{$DAL} фундаментальные факторы взяли верх над вливанием денег. И это хорошо!
1. Кто не успел закупиться дешевой авиацией - вот возможность.
2. Снижение затяжное, не на пару дней, и даже недель, с высокой волатильностью, так что и 18 и 23 вполне допустимые значения.
3. Путём расчётов на НЛ-10 и такой-то матери, расчетное время начало набора 1 июня +/- 5 дней. Но подхват будет мощным, ремни не отстегиваем)
Спасибо, что верите в авиацию)
{$DAL} сванговал утром второе дно.
«Уважаемые пассажиры, пристегните ремни безопасности, мы приступаем к тому самому снижению. Высота аэродрома посадки примерно 15-18$»
Дозаправимся и вот тогда уже и пойдём на обычный эшелон $35-40. Терпения, кто держит - держите.
{$BA} Расскажите свои мысли на тему: а собстна за чей счёт банкет с 100 до 180? Если коррекция за счёт ФРС, перед следующим снижением, то ок, но не на 80% то, алло! 80% многовато как-то