$QS В сообщении от QuantumScape в социальной сети X анонсируется разговор между ведущими экспертами в области автомобильных и аккумуляторных технологий. Мероприятие представляет собой диалог между доктором Сиварамом и Ацуши Огавой из Honda. Обсуждение будет посвящено практическим идеям и стратегиям ускорения внедрения твердотельных батарей (SSBs). Диалог состоится 20 ноября в Киото. Твердотельные батареи легче и мощнее традиционных литий-ионных аккумуляторов. Ваш ИИ 😁

$QS Хотел бы поделиться фрагментом статьи Zacks Investment Research, на тему существующей бизнес-модели QS. На мой взгляд не всем прозрачно, как компания собирается генерировать выручку. Ниже автоперевод. В третьем квартале QS зафиксировала клиентские счета на сумму 12,8 млн долларов. Эта цифра может показаться небольшой, но она знаменует собой поворотный момент для компании. Годами инвесторы следили за важными этапами разработки. Теперь они могут наблюдать за ранней коммерческой деятельностью. Руководство определяет клиентские счета как общую сумму счетов, выставленных за этот период. В третьем квартале эти счета появились на свет, когда QuantumScape выставила счет Volkswagen PowerCo за совместные разработки — признак того, что её технология приближается к монетизации. Клиентские счета дают инвесторам чёткое представление о том, насколько активно партнёры взаимодействуют с QuantumScape. Они демонстрируют реальный прогресс в программах, связанных с её технологией твердотельных аккумуляторов. Примечательно, что компания не рассматривает эти счета как выручку. Для инвесторов эта новая метрика важна. Она подтверждает, что автопроизводители оплачивают разработки QuantumScape. Она также демонстрирует, что модель лицензирования компании с минимальными капитальными вложениями начинает генерировать ранний приток средств. Они служат ценным индикатором прогресса между НИОКР и будущими доходами от роялти. В сочетании с расширением партнерских отношений и высокой ликвидностью компании, результаты третьего квартала свидетельствуют о том, что QuantumScape постепенно переходит от исследовательской деятельности к коммерческой. И этот переход заслуживает внимания инвесторов. А как вы считаете, торговать лицензиями лучше, чем строить свои фабрики? Для меня такой подход не кажется самым очевидным.

$QS Всем привет! ✌️ Поздравляю с выходом нового отчёта! Как всегда, краткий пересказ: •Запуск поставок для гоночного мотоцикла Ducati V21L (разработан в сотрудничестве с Ducati, Audi, PowerCo и QS). Как пишет компания в отчёте, Ducati V21L идеально подходит: это малосерийная, но наглядная демонстрация, позволяющая нам применить технологию QSE-5 в реальных условиях. Трековые мотоциклы требуют одновременно чрезвычайно высокой мощности и высокой плотности энергии. •Оставшаяся операционная цель на этот год — установить оборудование для более массового производства элементов на нашей высоко-автоматизированной пилотной линии Eagle Line в Сан-Хосе. Оборудование для некоторых ключевых этапов сборки уже установлено на Eagle Line, и работа над этим планом продолжается. •Помимо существующих клиентов, компания также активно взаимодействует с новым производителем из числа 10 крупнейших мировых автопроизводителей. •В сентябре было объявлено о соглашении с Corning о совместном развитии возможностей производства керамических сепараторов на основе нашего процесса Cobra. Corning привносит в экосистему QS свой опыт в обработке керамики и проверенное производственное качество. •Успешно завершили начальный этап нашего сотрудничества с Murata Manufacturing, подписали новый контракт и перешли на следующий этап. Murata и Corning — два самых известных в мире производителя технической керамики — стали нашими партнёрами по экосистеме, и мы продолжим развивать её. Впервые услышал название пилотной линии. А вам оно встречалось? Так же любопытно, с кем компания ещё начала работать из автопроизводителей, но это как всегда не разглашается. Там уже приличный список должен быть. Не факт, что со всеми это выльется в какое-то сотрудничество. Но, очень надеюсь, в следующем году мы узнаем новые имена и увидим новые прототипы на наших батарейках.🔋 Всем успехов! 🤑

$QS Всем привет! Пока чуть свободного времени появилось, решил пройти по следам последней новости и пошёл смотреть исходники. На сайте QS эта замечательная новость от 8 сентября ссылается на героя той выставки прототип Ducati V21L (кому интересно: https://www.ducati.at/ducati-world/motoe-projekt-v21l). Так вот к слову, этот электромотоцикл сделали не вчера. Видео о нём выложено 3 года назад. Но что же там за батарейки тогда стояли, спросите наверно вы. А вот что: "Аккумуляторная батарея весит 110 кг и благодаря установленным внутри 1152 цилиндрическим элементам 21700 обеспечивает ёмкость 18 кВт·ч." Т.е. он уже давно комплектовался батарейками 21700 (длина 70, диаметр 21). Производитель элементов не указан, но в таком формате, например, делает тот же самсунг. Если грубо умножить 110кг на гравиметрическую плотность энергии QSE-5 в 301 Вт*ч/кг, то получится больше 30 кВт*ч и можно с ума сойти от такой цифры. На деле думаю будет скромнее, так как вес наверняка с учётом каркаса конструкции, проводников/шин и всего другого, без чего не обойтись. Тем не менее результат жду хороший в сравнении с цилиндрической классикой. По инфо с сайта Дукатти, они произвели 23 мотоцикла такой модели для кубка мира FIM MotoE 2023. Если там в следующем году будут бегать мото на QSE-5 - это будет супер реклама. А теперь ещё немного грубой математики. Если на мото нужно 30 кВт*ч батарей, то сколько мото сможет снабдить батареями тестовая гигаваттная линия? Получается около 30 тыс. мото. Для начала не плохие объёмы были бы, как думаете? Всем хорошего настроения!

$QS Всем привет! Ну конечно после такого роста и квартального отчёта не могу не поделиться своими мыслями. Главной новостью отчёта был не переход к Кобре (что конечно уже и не новость про сути). QS подписали доп соглашение с PowerCo. По заключённому ранее компания должна получить 130млн. в процессе достижения неких договоренностей, и теперь добавили получение ещё 130млн в течение 2х лет. Как понимаю, выплаты от первого соглашения ещё не поступали, а вот выплаты по второму (не менее 10млн.) ожидаются в этом году, так как некоторые цели уже достигнуты (вероятно, речь о Кобре?). Теперь цитирую: «В рамках этого расширенного соглашения о сотрудничестве OS будет отдавать приоритет производству ячеек QSE-5 на нашей пилотной линии в Сан-Хосе для поддержки нашей совместной деятельности с PowerCo, при этом мы сохраняем за собой неисключительное соглашение и право поставлять ячейки другим потенциальным клиентам.» Суть ясна, PowerCo first, но где интересно мы сохраняем за собой право на поставку? Ведь пока у нас только завод в Сан-Хосе, и продукцию с него будет реализовывать PoweCo. К слову, если ранее говорили о пилотной линии объемом в 1 ГВт-ч/год, то теперь ожидается, что будет выпуск продукции на 5 ГВт-ч/год., «в том числе для клиентов за пределами Volkswagen Group». И ещё интересный момент: «PowerCo также обеспечила себе право на будущее лицензирование некоторых передовых технологий QS, выходящих за рамки нашей платформы QSE-5 первого поколения.» - интересно, о каких технологиях речь? 🤔 Ну и в связи с новыми ожидаемым выплатами денег должно хватить ориентировочно до 2029. В целом, у нас и так кеш-менеджмент был ОК, теперь риски в этом плане ещё снизились. Также упомянули об анонсированном ранее соглашении о совместной разработке с Murata (если помните, у QS есть своя лаборатория в Японии, вероятно, она была там открыта с прицелом на такое сотрудничество) И отметили, что в связи с переходом от Раптора к Кобре, последняя партия QSE-5 sample B0 отгружена неким автопроизводителям (вероятно на тесты), теперь только выпуск B1-samples. Не сказать что вчера была хоть какая-то заметная реакция рынка после отчёта. Думаю, движения связанные с ним будут сегодня. В целом, отчёт нормальный. Значит по классике должны вниз 😁 Но не глубоко надеюсь. Всем успехов✌️ UPD. Добавил одну таблицу с одного из своих прошлых постов. Там я рассказывал об уровнях технологического развития на пути к коммерциализации. Мы сейчас между 5 и 6 TRL. Вероятно, в 2026 следует ожидать переход к ячейкам C0/C1.

$QS IPO price. Выше этих значений мы видели где-то в середине 23го. Но этот рост меня больше впечатляет как свои объемами, так и стабильностью.

$QS опять закуп какой-то 👀 UPD. Для истории и фиксации изменений добавил информацию по шортам. У нас конечно много шортистов.

$QS До цены IPO мы не добрались ещё. Но и пока не упали, как это раньше было на хороших новостях. Объёмы были неплохие в эти дни. Просто хорошего настроения вам сегодня.

$QS Такие объемы второй день конечно не могут не радовать. Но опять таки это не гарантия дальнейшего роста или того, что мы не упадём на прежние лоя.

$QS Всем привет! Зашёл тут случайно в Х. Не сразу увидел. А потом как увидел! Короче, сообщают, что кобру интегрировали (в какой-то степени)

$QS Привет! Хотел оставить заметку, так как увидел примечательное падение в течение дня. И вроде как мы достигли ATL (~4,2 на закрытии дня, ниже не бывало). Признаков распродажи не увидел, объёмы обычные. Новостей никаких не было. Видимо отсутствие покупателя на фоне падения наждака и спада оптимизма на NYSE рынке.

$QS Всем привет! ✌️ Вышел новый отчёт, и по сути его можно изложить одной картинкой (нет, не мемной, см. ниже). Подведены итоги 2024, проставлены цели на 2025-2026. Да, ждём коммерческое производство в 2026. Когда-то года 3-4 назад, если я ничего не путаю, планы по коммерциализации были на 2025, но.. не сложилось, подвинулось. Спасибо, что не отменили. Венчур, что ещё сказать. В общем наши пчёлки в компании со спецами из powerCo неустанно трудились в Сан Хосе над внедрением "раптора", а теперь весь 2025 будем внедрять "кобру". Быстрее, (выше, сильнее) дешевле, энергоэффективнее, компактнее. Ведём переговоры ещё с двумя автопроизводителями. Провели конференцию в Киото. Основными потребителями планируется будут производители авто и хранилищ энергии (ну таких больших контейнерных, я по крайней мере так вижу). В 2025м производим QSE-5 B1 samples (прототипы, образцы. С тех пор как о samples пишут в отчётах, честно говоря не знаю как их правильно именовать по русски, всё-таки это не итоговый продукт). Ах да, по подсчётам кэша теперь хватает до середины 2028 (почти лярд на балансе). В общем отчёт не пушка то по сути. Подвели итоги, обозначили цели. Я уже не первый год вижу как на более интересных новостях QS продолжает болтается в боковике на цене ниже IPO. Грустно, но это рынок, он не очень предсказуем. Тем более выручку мы всё ещё не генерируем. Следующий отчёт как всегда очень скоро, всего через 2 месяца. Но боюсь весь этот год как и прошлый пройдёт весьма скромно, будем сидеть читать как внедряют cobra) 🐍 Удачи, друзья!

$QS В двух словах - поставляем в малых объёмах QSE-5 B-образцы автопроизводителям для тестов. По нашим данным характеристики те же, что и ожидались, всё по сути то же что видели на прошлых тестах. Вспомнили про соглашение с PowerCo о выпуске батарей по лицензии, благодаря чему прибавили 130 млн. на свой баланс. Два новых лица в совете директоров. Всем успехов ✌️

$QS немного обратить внимание что такие объемы давно не проходили. Новость конечно интереса прибавила бумаге. Ждём 24го.

$QS плановая продажа. И новость прям так случайно под неё выкатили 😁 Автоперевод извините.

$QS Пару недель назад Quantumscape опубликовали видео о тестах безопасности. Интервью со старшим менеджером по безопасности и механической надёжности аккумуляторов Джованни Флорес можете найти на Youtube. Тесты проводились в соответствии с методикой оценки SAND2017-6925 по шкале от 0 до 7. Результаты следующие: 1. Тест на прокол - оценка 2 2. Тест на внешнее короткое замыкание - оценка 3 3. Тест на температурную стабильность (нагрев) - оценка 3 Последний тест проводился в сравнении с ходовым 2170. Как относиться к этим результатам трудно сказать, так как мне не с чем сравнить. Но надо отметить что методика оценки не единственная, есть несколько международных вариантов где ещё оценивают перезаряд и глубокий разряд, и правила оценки среди них также разнятся. Но тем не менее знаем, что над этим аспектом в QS идёт работа. В конце месяца ждём новый отчёт за второй квартал 24го. Не ожидаю что он будет хайповым, а там посмотрим) Цены на данный актив можно сказать лежат около исторического минимума.

$QS ещё одна сравнительная таблица. Инфу по китайцу приносите сюда, кому интересно

$QS 24 апреля 2024. Отчёт за 1 квартал. 4 ключевых цели на 2024: - начать поставку аккумуляторных элементов прототипа Альфа-2 - ускорить процесс производства быстрых сепараторов Raptor - начать мелкосерийное производство прототипов B0 - подготовить наш процесс Cobra для поддержки больших объемов QSE-5 в 2025. 27 марта компания объявила, что начала поставки прототипов шестислойных аккумуляторных элементов Alpha-2 клиентам автомобильной отрасли: •превосходит по характеристикам как силовые, так и энергоёмкие Li-ion аккумуляторы (power и energy батареи применяются в разных по назначению устройствах) •демонстрирует быструю зарядку менее чем за 15 минут •лучше сохраняет ёмкость в рабочем диапазоне температур, чем коммерческие Li-ion аккумуляторы •снижено дополнительное внешнее давление до 0,7 атм, что укладывается в допустимый диапазон существующих концепций упаковок •плотность энергии более 800 Втч/л Текущая версия производства Raptor будет продолжать способствовать увеличению объёмов производства образца Alpha-2 для отгрузки клиентам и внутреннего тестирования во втором квартале. Он также служит платформой обучения для нашего следующего поколения производства сепараторов — процесса Cobra. Компания завершила первый квартал с ликвидностью в 1,01 млрд $ и по-прежнему ожидает, что средств хватит до второй половины 2026 года.

$QS Всем привет! Не знаю, интересуется ли кто ещё в Пульсе этим активом, пока света в конце тоннеля не видно) Но очередной пост. Volta Foundation выкатили отчёт по батареям за 2023. Нового ничего по сути. Пару раз упоминается Quantumscape. И небольшая таблица who-is-who по коллегам из литий-металлического цеха 🙂 Май 2023. Quantumscape анонсировали планы по развитию батарей для смартфонов. Август 2023. Quantumscape привлекли 300млн. $ через публичное размещение. А пока ждём апрельский отчёт)

Отчёт $QS от 14.02.2024 Итоги 2023 года: •Один из потенциальных потребителей продукции - VW Group - чье подразделение PowerCo производит батареи, протестировали A0 прототип и вынесли заключение, что он превосходит заявленные характеристики. •Продукт QSE-5, который имеет улучшенные катоды с повышенной нагрузкой, более компактный формат FlexFrame, а так же является более экономным и рентабельным в производстве по сравнению с A0. •Установка оборудования ускоренного производства Raptor, которая позволит с ипользованием улучшенной технологии термообработки увеличить выпуск сепараторов в 8 раз, по сравнению с прежним производством. Настройка ещё не завершена, поэтому пока новый процесс производства не вышел на полную мощность. Raptor позволит выпускать в малых объёмах продукт QSE-5. Для тех кто недавно следит за компанией - производство сепараторов это на данный момент узкое место всей производственной цепочки. Производителей таких сепараторов в мире просто нет. Компания прокладывает новый путь. •Встречайте нового гендира - доктор Шива Шиварам. Сагдип далеко не уходит, не переживайте. Он теперь председатель. Цели на 2024 год: •Отгрузка Alpha-2 образцов (улучшенный катод и новый формат объединённые в многослойный элемент). От себя: понимать ли это как QSE-5 в наборе или конструктивно другое исполнение? Не очень понял пока. •Вывод Raptor на полную мощность для мелкосерийного производства QSE-5. •Мелкосерийное производство QSE-5(B0 прототип). Ипользование прототипа автопроизводителем начнётся только после глубоко исследования претендента. •Подготовиться к производственному циклу Cobra в 2025, с целью увеличения объёмов производства QSE-5 и выход на желаемые GWh, когда уже можно будет говорить о значимой выручке. Ну что ж. Следующий отчёт не за горами, уже в апреле. Отчёт скажем так "ровный". Никаких неожиданностей не вижу, кроме как назначение Шиварама на должность директора. Хорошо это или плохо - судить вам. Возможно, он сейчас ключевая фигура от которой зависят объёмы и будущее компании.

$QS Представляем FlexFrame 16.01.24 Quantumscape представили свой новый формат ячеек который сочетает в себе конструктивные свойства уже существовавших ранее пакетных (гибкий внешний полимерный слой) и призматических (металлическая рамка по периметру элемента) исполнений. При изготовлении элемент не имеет анода, а сам пакет находится в сжатом положении. При полной зарядке лицевая часть аккумулятора почти полностью находится на одном уровне с корпусом. Благодаря такой конструкции имеем: •корпус как радиатор позволяет отводить избыточное тепло используя системы термоконтроля •возможность работы как с внешним, так и нулевым избыточным давлением •использование традиционных материалов и методов производства корпусов аккумуляторов •плотность энергии выше 800 Втч/л (относится к QSE-5)

$QS репост нашумевших заявлений. Ничего нового в общем 🔋

$QS немного цифр. •За последние дни объемы были повышенными. Такое последний раз наблюдалось летом 23го. С чем связано думаю догадываетесь. •Фонды нарастили объемы (сравнение март-сентябрь 23го) Надеюсь отчёт на День Валентина нас порадует.

$CCXI чтобы меньше возникало вопросов, мне тех поддержка дала ответ "Проверила всю информацию, по акциям ChemoCentryx ожидалась выплата по 52$ за акцию. Это как раз выплата по вашим ***** заблокированным акциям. Выплата прошла в рублях по курсу на дату получения денег вышестоящим депозитарием." Интересно только теперь, что за вышестоящий депозитарий в этой цепочке. {$SPBE} ведь под санкциями.

$QS 03.01.2024 PowerCo подтверждает результаты: твердотельный элемент QuantumScape прошел первое испытание на долговечность •Требования превышены: твердотельный аккумулятор от QuantumScape выдержал более 1000 циклов зарядки, сохраняя при этом емкость более 95 процентов. В зависимости от модели электромобиль мог проехать более 500 000 километров без заметной потери запаса хода. •Рабочие характеристики подтверждены: испытания аккумуляторов проводились в лабораториях PowerCo SE, производителя аккумуляторов концерна Volkswagen. •Генеральный директор PowerCo Фрэнк Блом: «Это очень обнадеживающие результаты испытаний и важная веха на пути к серийному производству твердотельных элементов». Не буду в общем копипастить дальше, в первом комментарии ссылка, кому больше надо почитайте. Очередное подтверждение работоспособности технологии.

$QS Всем доброго дня! Сегодня попалась на глаза статья, где Тойота говорит о планах выпуска авто с твердотельными батареями в количестве 10тыс. к 2030 году. Тот факт что компании говорят о технологии как о реализуемой это плюс. Но почему такие маленькие объемы? Выкладывает ли данный концерн мало денег на развитие технологии? Или они тоже видят какие-то производственные преграды в массовом выпуске такого продукта? Для тех кто подзабыл напомню что году в 20-21 Quantumscape планировали в 2028 выйти на мощность производства батарей для 900тыс. авто и прибылью (!) 600 млн. Звучит очень оптимистично, не правда ли? Напомню, что судя по информации которую подаёт компания, главный камень преткновения это массовое производство сепараторов. Купить их не у кого, так как никто в мире такой продукт массово выпускать не умеет. Кому интересно, ссылка на статью в первом комментарии. Всем удачи! ✌️ И да прибудут с нами наши активы.

$QS продолжаем делиться новостями) QS опубликовали разговор Синха и Шиварама о его роли в компании, будущих планах, проблемах расширения производства. В целом ничего нового не услышал. Может пару видео вставок с QS0. Кому интересно, можно посмотреть тут https://youtu.be/L4NgLhUDhoc?si=ojMb6dXDgD3k_j83

$QS По традиции - обзор квартального отчёта. 1. 🔋 Образцы А0 (24-слоя) в лаборатории клиента-автопроизводителя так же показали хорошие результаты - за 1000+ циклов заряда/разряда (С/3, С/2 соответственно), стандартной температуре 25 °С и давлении ≤3,4 атм плотность энергии упала всего до 95%. Среди изготовителей батарей для авто не известен продукт, который бы демонстрировал подобный результат. Так же эти данные добавляют уверенности в успехе первого коммерческого продукта QSE-5, который так же имеет 24 слоя, но отличается улучшенным высоко-нагруженным катодом и улучшенной упаковкой элемента. 2. 🚘 Продолжается темное сотрудничество по внедрению с потенциальным стартовым клиентом-автопроизводителем. Масштаб пока не велик, но в случае успеха сулит более крупными заказами. Такое же в этом квартале заключено соглашение с одним из крупных мировых производителей бытовой электроники. Это направление так же считается перспективным. А однослойные ячейки с нулевым внешним давлением продолжают испытания, и на текущий момент по прошествии 2000 циклов заряда/разряда показывают падение плотности энергии до около 80%. 3. 🩻 FlexFrame - такое название получила используемая на текущий момент конструкция упаковки, которая сочетает жёсткий каркас и гибкую полимерную оболочку, подходящую элементу в рамках запланированных пределов "дышать" в процессе заряда и разряда. Работы по оптимизации упаковки продолжаются, так как именно она и используется в основном на текущий момент продукте QSE-5. 4. 🦾 В прошлом квартале было смонтировано оборудование технологии Raptor для ускорения производства сепараторов в 3 раза. К концу года планируется завершить настройку этого оборудования. Продолжается проработка технологии Cobra для дальнейшего ускорения производства сепараторов. Так же в этом квартале установлено оборудование позволяющее снизить долю ручного труда на сборке ячеек. Всем успехов! ✌️ Продолжаю верить в компанию, но не забывайте о рисках которые висят над такими проектами. Тут может как выстрелить в следующем году, так и стать величайшим разочарованием. Текущую просадку связываю с не самой радужной ситуацией на рынках. С другой стороны открываются новые возможности для желающих приобщиться к числу инвесторов по выгодным расценкам.

$QS Опять объемы большие) 🫣 Что происходит) 😬 Только вроде же негативчиком по депозиту поводили P.S. Для новичков на бирже занятный пример, как говорится - ощути разницу. Если открыть недельный таймфрейм то последние 2 свечи это рост на 38% и падение на 38%) Падать всегда больнее 😬 P.P.S. Объемы по 40+ млн за торговую сессию. Пишут что реализация допки идёт, и якобы это и пригвоздило цену к данной отметке. Если правильно понял то публичное предложение до 8 августа. Судя по объёму сегодня могла пройти реализация допки. Возможно понедельник нас порадует отсутствием такого предложения. Кстати объёмы которые прошли 27-28 были по цене выше допки. Думаю позже узнаем кто зашёл. Похоже на фонд какой-то. На спекуляцию не похоже. Поэтому ещё значительная доля акции должна уйти в лонг и продавцов должно поубавиться, что должно хорошо сказаться на цене.

$QS Всем добрый день! Сегодня хочу поговорить о цифрах. На грязных зелёных бумажках) В свете последних событий напоминаю, объем акций составляет 447млн, по цене закрытия 8,81 капа 3,938млрд. Нас "размоют" процентов на 10 по текущим расценкам. Кстати если вы поделите 300/37,5 то получите ровно 8. С какой целью допка на 10%? Надеюсь это не всё пойдёт в качестве вознаграждения новому директору по технологиям)) Пока наши траты шли по плану, судя по отчётам. В 2023 мы должны были войти с 800млн, и потратить планировалось около 300млн, т.е. к 2024 мы подходим примерно с 500млн, и как нам в последнем отчёте говорили, дотянуть должны были до второй половины 2025. Ну если бы вся допка пошла в карман, то это дало бы нам ещё год жизни, или больше трат на реализацию производства. Куда пойдёт на деле посмотрим. Всем удачи, спокойствия. Если цель будет достигнута, про эту допку никто и не вспомнит потом.