$UWGN
❗️ Логистика на Дальнем Востоке требует обновления инфраструктуры, заявил Путин.
Россия продолжит модернизировать Восточный полигон, его пропускная способность к 2032 году должна вырасти в 1,5 раза, отметил он. Мощность портов Дальнего Востока к 2030 году вырастет еще на 115 млн тонн грузов в год, напомнил российский лидер.
Путин также заявил, что Россия продолжит модернизацию БАМа и Транссиба и будет расширять ж/д-подходы к портам Дальнего Востока. Кроме того, мост из России в КНДР должен быть открыт в следующем году, подчеркнул президент.
❗️ Логистика на Дальнем Востоке требует обновления инфраструктуры, заявил Путин.
Россия продолжит модернизировать Восточный полигон, его пропускная способность к 2032 году должна вырасти в 1,5 раза, отметил он. Мощность портов Дальнего Востока к 2030 году вырастет еще на 115 млн тонн грузов в год, напомнил российский лидер.
Путин также заявил, что Россия продолжит модернизацию БАМа и Транссиба и будет расширять ж/д-подходы к портам Дальнего Востока. Кроме того, мост из России в КНДР должен быть открыт в следующем году, подчеркнул президент.
$UWGN
Стоимость «парковки» грузовых вагонов выросла с начала года в 2,5 раза. Причина — рост избыточного спроса на такие места, который вызван ростом профицитного парка на сети РЖД и снижением погрузки. Траты на стоянку приводят железнодорожных операторов к прямым убыткам, а доходность от перевозок находится на нулевом или околонулевом уровне.
$UWGN
Производство грузовых вагонов в России упало на 17% за семь месяцев 2025 года в годовом выражении на фоне снижения погрузки на сети РЖД и высокой ключевой ставки. Отклонение от первоначальных планов по годовому выпуску может достичь 73,3% и в дальнейшем есть риск снижения показателя, что критично и для самих вагоностроителей, и смежных отраслей, поставляющих комплектующие и металлопрокат.
Рынок рассчитывает, что стабилизировать ситуацию поможет механизм trade-in. Как он может работать
$UWGN В комитете Госдумы предложили ввести регуляторные ограничения на допуск типовых вагонов на сеть РЖД — это должно помочь разгрузить ее инфраструктуру.
Вместо обычных вагонов предлагается использовать «тяжелые» инновационные, что позволит выпускать на железную дорогу меньше подвижного состава в условиях его профицита без потери в объемах перевозки.
Переход на улучшенные вагоны планируется провести в несколько этапов. Для реализации этих мер необходимо расширить полномочия Минтранса. По информации РБК, в ведомстве уже прорабатывают этот вопрос.
Участники рынка, в свою очередь, указывают на то, что решение о переходе на инновационные вагоны действительно может улучшить эксплуатационные показатели сети, но в остальном от него проиграют грузоотправители — тарифы на перевозку существенно вырастут.
$UWGN вот интересно, некоторые пишут про убыточные компании, долги, хомячье,типа нафига покупаете, а самим втаривают Сегежу, Мечел и подобное, раздвоение личности у людей. Смешно🤣
$UWGN
Очень интерсная завтра развязка будет, что скажет совет директоров, какие заявления будут, и реакция бумаги, при коррекции рынка в ожиданиях повышения ставки ЦБ