Как выбрать комфортное место в поезде

Какие бывают поезда

Составы различаются по скорости, регулярности движения и другим параметрам. Например, есть пригородные (электрички) и поезда дальнего следования — ниже речь пойдет о последних.

По скорости поезда бывают:

• высокоскоростными — быстрее 200 км/ч («Сапсан»);
• скоростными — 91⁠—⁠200 км/ч («Ласточка»);
• скорыми — 50⁠—⁠91 км/ч;
• пассажирскими — до 50 км/ч.

Скорые и пассажирские поезда могут ходить круглый год или только в сезон повышенного спроса — летом и в праздники. Также выделяют туристские составы с экскурсионным маршрутом, которые, как правило, возвращаются в тот же город, откуда отправлялись.

Тип поезда и расписание его движения можно узнать по номеру. Например, скорые сезонного, разового назначения и детские — это 151⁠—⁠298, скоростные — 701⁠—⁠750, а туристские — 921⁠—⁠960.

Как выбрать поезд. Обычно пассажиры ориентируются на время отправления, длительность пути и стоимость билетов. На «Сапсане» дорога из Москвы в Санкт-Петербург займет около четырех часов, но проезд обойдется дороже, чем в ночном скором поезде.

Если ехать сутки или дольше, обратите внимание на тип поезда: по нему можно предположить, насколько современными будут вагоны. Чаще обновляют двухэтажные, фирменные и регулярные составы, которые курсируют по популярным направлениям. Еще один ориентир — класс обслуживания. Он показывает, какие удобства есть в вагоне, например биотуалеты и кондиционер. В старых составах их может не быть.

Тем, кому важен комфорт, подойдут фирменные поезда — у них есть названия, например «Аврора» и «Янтарь». Они отправляются и прибывают в подходящее время, делают меньше остановок, чем обычные поезда, и предлагают больше удобств: розетки у каждого места, заранее застеленное белье на верхних полках, возможность заказать еду из вагона-ресторана.

Какие есть типы вагонов и классы обслуживания в поезде

В поездах дальнего следования встречаются несколько типов вагонов: люкс, спальные (СВ), купейные, плацкартные и сидячие. У каждого свой класс обслуживания — на билете он выглядит как обозначение из цифры и буквы.

Цифра показывает уровень комфорта: первый класс — повышенный (люкс и СВ), второй — стандартные условия (купе), а третий — базовый вариант (плацкарт). Сидячие вагоны бывают всех классов. Буква — это набор услуг. Например, в вагоне 2Т есть кондиционер и биотуалет, а в 2Л нет.

Полный список типов вагонов и классов обслуживания есть на сайте «РЖД». Они могут немного различаться у разных перевозчиков, поэтому разберем их на примере поездов «Федеральной пассажирской компании» (ФПК) — в России эти составы чаще всего ходят на дальние расстояния.

Плацкартный вагон. Это открытое пространство, где места расположены блоками по шесть коек: четыре в основной секции (две нижние и две верхние) и две боковые вдоль прохода. В плацкарте обычно едет до 54 пассажиров.

Личного пространства здесь мало, как и дополнительных услуг. Кроме спальных мест, у пассажиров есть крючки и полки для вещей, общие столики. В более новых вагонах могут быть розетки, кондиционер и биотуалеты. Багаж размещают на третьих полках и под нижними койками.

Купейный вагон. Поделен на купе по четыре места — два верхних и два нижних. В обычном вагоне от 32 до 36 мест, в двухэтажном — до 64.

Купе закрываются дверью, иногда с замком, поэтому в них тише и более уединенно, чем в плацкарте. Внутри есть полки для вещей, столик у окна и несколько розеток, в новых составах — светильники и розетки у всех мест. На верхних койках можно сидеть в полный рост — над ними нет зоны для багажа. В двухэтажных пространства меньше.

При бронировании билетов можно выбрать мужское, женское или смешанное купе. Если не хочется ехать с незнакомыми людьми, выкупите его целиком.

Спальный вагон (СВ). В нем 8⁠—⁠9 двухместных купе. Койки расположены рядом или друг над другом — зависит от планировки вагона. Как правило, они шире, чем в купе или плацкарте.

Такой вариант подойдет тем, кто хочет спокойно поработать и отдохнуть в дороге. В стоимость билета для некоторых классов обслуживания входит доступ в бизнес⁠-⁠зал на вокзале отправления.

Вагон «люкс». Состоит из двухместных купе, но отличается от СВ их количеством, площадью и оснащением. Обычно в вагоне 4⁠—⁠6 таких купе, и они в полтора⁠-⁠два раза просторнее стандартных. В каждом есть собственные туалет и душ.

Купе в «люксе» бронируют целиком: даже если пассажир едет один, он оплачивает оба места. Это самый дорогой формат путешествия на поезде, который обычно встречается на популярных направлениях.

Сидячий вагон. Вариант для коротких поездок в дневное время. Обычно места расположены рядами, как в самолете: по два или три кресла с проходом между ними. Спинки могут регулироваться, некоторые сиденья оборудованы столиком и розетками.

Багаж размещают на верхних полках или в специальных отсеках для крупных чемоданов рядом со входом. Количество мест и доступные удобства зависят от типа поезда и класса обслуживания — перед покупкой билетов проверьте схему и характеристики вагона.

Как выбрать места в купе

Как только вы определились с классом вагона, можно искать подходящие места. Учитывайте расположение купе, размеры вашего багажа и даже пол соседей.

Расположение в вагоне. Последнее купе рядом с туалетом — самая шумная зона. По этой причине места 33⁠—⁠36 берут в последнюю очередь, а перевозчик часто предлагает их со скидкой до 20% по невозвратному тарифу. Хороший вариант, чтобы сэкономить, но для спокойной поездки больше подойдут купе ближе к середине вагона.

Если едете с маленькими детьми и вам важно расположиться недалеко от туалетов, выбирайте купе по соседству с проводником: от уборной его отделяет служебное помещение, рядом титан с горячей водой, на остановке проще выйти подышать. В некоторых поездах дальнего следования места 1⁠—⁠4 — это детское купе, оформленное в космической или рыцарской тематике.

Если в вагоне нет кондиционера, избегайте третьего и шестого купе: окна там — аварийные выходы и не открываются. Зимой это почти незаметно, а вот летом воздух застаивается и бывает душно даже ночью. В двухэтажных вагонах свои особенности. Например, выбирайте первый этаж, если вас укачивает или вы не хотите поднимать багаж по лестнице.

Гендер. В поездах встречаются купе только для мужчин, только для женщин и смешанные. Обычно тип указывает пассажир, который первым купил билет в конкретную секцию. Например, девушка может отметить купе как женское, если не хочет оказаться в нем единственной попутчицей, или как смешанное, и тогда занять оставшиеся места смогут все желающие, независимо от пола. Дети до 10 лет размещаются со взрослыми в купе любого типа.

Полка. В купейном вагоне у верхних мест четные номера, а у нижних — нечетные. Длина каждой полки — 184 см.

Билеты на нижние койки дороже, чем на верхние, зато не нужно каждый раз забираться наверх и спускаться. Можно свободно пользоваться столом, а еще здесь легче уснуть — меньше укачивает во время поездки. Минусы тоже есть: иногда на ваше место присаживаются соседи или наступают, чтобы добраться до своей полки.

На верхних полках комфортно летом: ближе кондиционер, встроенный в потолок. От падения защищают боковые поручни, но можно попросить у проводника дополнительные ремни безопасности — например, если сверху будет спать ребенок. В целом вас меньше беспокоят соседи, хотя постоянно подниматься и спускаться с полки бывает затруднительно.

Стол в купе общий, и обычно сосед снизу разрешает расположиться на его месте во время обеда. На случай конфликтов есть приказ Минтранса РФ: пассажир с верхней полки купе или плацкарта может три раза в день садиться на нижнюю, чтобы поесть за столом. На завтрак и ужин отводят до получаса (в промежутках 07:00⁠—⁠10:00 и 19:00⁠—⁠21:00), а на обед — до часа (12:00⁠—⁠15:00).

Багаж. В купе пассажиры с нижних полок убирают вещи под свои места, а с верхних — в отдельные отсеки над дверями. Если у вас габаритные чемоданы, удобнее взять билет на нижнее место или сдать багаж в специальное купе — стоимость перевозки зависит от длины маршрута.

Как выбрать места в плацкарте

Душно, тесно, к розетке в тамбуре выстраиваются очереди и пахнет заваренной лапшой — наверное, для многих плацкарт выглядит именно так. Но современные составы намного комфортнее старых — ищите класс 3Б или 3Э с биотуалетами и кондиционером, а затем подходящее место.

Расположение в вагоне. В плацкарте редко выбирают первые и последние секции: мимо постоянно ходят пассажиры, чтобы посетить туалет или выйти на станцию, а ночью мешает свет из тамбура. Особенно непопулярны места 37 и 38 — «боковушки» у туалета. Если ехать недолго, можно сэкономить: на эти полки часто продают невозвратные билеты по сниженным ценам.

Быстрее всего раскупают места ближе к середине. Но третья и шестая секция в вагонах без кондиционера, как и в купейных, — с аварийными выходами, поэтому окна там не открываются. В стандартных плацкартах это места 9⁠—⁠12 и 21⁠—⁠24.

Полка. Нумерация основных мест начинается от входа в вагон, а боковых — с противоположного конца. Верхние — четные, нижние — нечетные. Койки в плацкарте короче, чем в купе: нижние в отсеках — около 177 см, верхние — 167 см, боковые — 175 и 172 см соответственно. Точные размеры зависят от года выпуска вагона.

Чаще всего выбирают нижние полки: рядом столик, удобно доставать багаж, не нужно подниматься на свое место. Из минусов — например, сложнее отдохнуть днем, если попутчики общительные. Верхние полки как раз для тех, кто планирует выспаться. Билеты на них обычно чуть дешевле, но если не уверены, что сможете забираться и спускаться с места несколько раз в день, лучше не рисковать.

Если путешествуете вдвоем, присмотритесь к боковым местам: у вас будет собственный столик и больше уединенности. Полки расположены вдоль вагона — многие пассажиры считают, что так меньше укачивает, особенно если лечь по ходу движения поезда. Правда, в некоторых составах «боковушки» более узкие, чем полки в отсеках, а еще здесь холоднее и проходящие мимо пассажиры могут разбудить даже ночью.

Багаж. Пассажиры на нижних полках хранят вещи под своими местами. Если вы едете сверху, скорее всего, придется поднимать чемоданы на третью полку. Учитывайте это, если у вас тяжелый багаж.

Как выбрать места в сидячем вагоне

Расположение и количество кресел зависят от поезда. Например, в «Сапсане» и «Авроре» в ряду одно⁠-⁠два сиденья, в «Ласточке» — два или три, а в «Невском экспрессе» вагон разделен на купе по шесть мест.

Ориентируйтесь на свои предпочтения. Кому⁠-⁠то важен вид из окна, другим комфортнее сидеть у прохода, чтобы можно было свободно встать, размяться или выйти в туалет. Билеты на места у самих уборных традиционно покупают последними. Если вас укачивает, берите кресло по ходу движения поезда, а не «спиной» вперед.

В некоторых поездах есть отдельные места для пассажиров с маленькими детьми. Так, в 10⁠-⁠м и 20⁠-⁠м вагонах «Сапсана» выделена зона со столиком для пеленания и игрушками. А в некоторых двухэтажных составах, к примеру № 740/739 Москва — Воронеж — Москва, оборудованы целые игровые. Ребенку легче перенести дорогу, пока он смотрит мультики, рисует, собирает конструктор или мозаику.

Обычно розетками оснащены все места в «Сапсанах», а также во многих двухэтажных поездах. В сидячих вагонах второго и третьего классов их может не быть. Если планируете поработать в пути, захватите с собой пауэрбанк.