$BRJ6 Ситуация в Ормузском проливе к утру воскресенья достигла критической точки. Главная мировая энергетическая артерия фактически парализована. 01. MARKET INTELLIGENCE: Текущий статус судоходства Приказ КСИР (Блокада): Иран официально объявил о закрытии пролива для коммерческого судоходства. Корпус стражей исламской революции (КСИР) транслирует по радиоканалам предупреждение: «Ни одно судно не имеет права прохода через Ормузский пролив под любым предлогом». Подтверждение UKMTO: Британское агентство морской безопасности (UKMTO) подтвердило получение множественных сообщений от судов о «запрете на проход». Live-Трафик (Коллапс): Данные систем трекинга (Skytek, Kpler) показывают, что трафик в регионе упал на 75% всего за несколько часов. Наблюдается односторонний поток ИЗ залива. Входящие суда совершают развороты (U-turns) или дрейфуют в ожидании инструкций за пределами пролива. 02. STRATEGIC EXECUTION: Масштаб морской ловушки Прямо сейчас внутри заблокированной зоны заперты сотни коммерческих бортов: Около 450 нефтеналивных и газовых (LNG) танкеров. Более 100 контейнеровозов и 200 балкеров. Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd официально приостановили все рейсы через пролив до особого распоряжения. Jebel Ali (крупнейший хаб) фактически отрезан от мировых океанских линий. 03. ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЙ УДАР ПО РЫНКАМ (Нефть и Газ) Ормузский пролив — это критический транспортный узел планеты. Заменить этот маршрут логистически невозможно. Нефтяной шок: Блокировка отрезает от мирового рынка 20–21 млн баррелей в сутки (около 20% мирового потребления). Под ударом Китай, Индия, Япония и Южная Корея — до 80% их импорта идет через этот пролив. Газовый шок (СПГ): Через пролив проходит почти весь экспорт СПГ из Катара. Аналитики ICIS предупреждают: это может вызвать взлет европейских цен на газ (TTF) сразу к €92.00/MWh (трехкратный рост). Прогнозы: В случае длительной блокады аналитики Goldman Sachs и Kpler допускают взлет цен на нефть до $120–$150 за баррель. AI CONVICTION SCORE 10/10 — ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ КРИЗИС ПОСТАВОК (SYSTEMIC SHOCK) Executive Summary: Реализована «ядерная опция» Ирана. Полное перекрытие Ормузского пролива на фоне ракетных ударов по базам США в ОАЭ, Бахрейне и Катаре означает коллапс глобальной энергетической логистики. Все математические модели спроса и предложения сломаны. Рекомендация: В понедельник рынки сырья откроются в состоянии тотальной паники. Энергоносители будут торговаться не по фундаментальной стоимости, а по цене абсолютного страха перед дефицитом.

$BRJ6 Немного субботней пивной аналитики по нефти и ближневосточном конфликту: 1) Первый день геополитических ярких событий это всегда мусорка из новостей. Разные каналы и сми в погоне за хайпом и просмотрами вкидывают кучу всего, включая фейки или просто незначительную/эмоциональную инфу. Поэтому смотрим, что будет хотя бы завтра и в понедельник. 2) Рыжий дедушка уже наносил удары по ирану в прошлом году и говорил, что все уничтожено. Дедушка не дурак, и явно не хочет увязать в конфликте и получать второй Вьетнам перед выборами в конгресс осенью. Наземную операцию проводить самоубийство из-за географии, размеров населения Ирана и тд. Так какое-же военное развитие тут может быть надолго? Выбить ПВО и нанести удары по военным целям? 3) Есть конечно важный момент в этой истории - Израиль и сильное еврейское лобби в США. Те мечтают о поражении Ирана и тащат с собой США. 4) Многие тут принебрежительно относятся к факту, что работягам сша нужен дешевый бенз ( и следовательно не высокая цена на нефть). Да, электорат должен быть доволен перед выборами. Большая цена на нефть выгодна для доходов американских нефтяников? Хм, почему же эмираты никого не бомбят, у них огромная доля нефти в мире, бомбанули бы кого-то ->подняли цены на нефть, были бы в шоколаде. Но нет, они периодически с опеком снижают/повышают добычу, чтобы контролировать цену нефти. У меня нет для вас конкретного вывода как поступать завтра на внутренних торгах или в понедельник, у каждого своя голова. Но я не вижу перспектив роста цены нефти и удержания ее надолго. Да, в понедельник можем увидеть и 80 и 90 и 100. Но потом цена пойдет на спад, как было и при предыдущих кипишах на ближнем востоке. Не ИИР, всем хороших профитов. 💰

$BRJ6 $NGH6 Bloomberg 28 Feb 2026 19:53 : "Корабли избегают Ормуза, поскольку иранские СМИ говорят, что он практически закрыт. Корабли сообщили, что слышали радиопередачу, якобы исходящую от иранского военно-морского флота, объявляющего, что транзит через Ормузский пролив был запрещен, и, хотя из Ирана не было никакого официального сообщения о статусе водного пути, большинство судовладельцев придерживаются осторожного подхода. Ранее США предупредили судоходство на Ближнем Востоке о том, что суда в регионе должны находиться на расстоянии 30 морских миль от своих военных активов. Данные отслеживания показывают, что некоторые танкеры разворачиваются, и по крайней мере один судовладелец решил не отправлять свое судно в пролив в результате трансляции, по словам человека, знакомого с этим вопросом. Однако некоторые суда продолжают проходить — семь кораблей были замечены выходящими из Ормуз, в то время как шесть входили после того, как были выпущены предупреждения, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg. Полуофициальное информационное агентство Tasnim, описывающее водный путь как фактически закрытый, заявило, что Революционная гвардия Ирана предупредила суда, что транзит Ормуз небезопасен. Резкое сокращение трафика дает первые признаки нарушения на сырьевых рынках из-за решения США напасть на Иран, хотя неясно, как долго это продлится. Ормузский пролив является одним из наиболее важных очагов напряженности в отношениях с Ираном, потому что пятая часть морской нефти и сжиженного природного газа в мире проходит через него каждый день. В прошлом Тегеран угрожал заблокировать его, но никогда полностью не закрывал водный путь. Движение уже значительно замедлилось после нападений, и Bloomberg ранее сообщал, что танкеры накапливаются как внутри, так и снаружи входа в пролив. Рынки нефтяных фьючерсов закрыты в субботу и воскресенье, что дает снижение понимания того, как трейдеры действительно оценивают риск ценообразования после атак. Тем не менее, розничный торговый продукт, управляемый IG Group Ltd., в какой-то момент оценивался West Texas Intermediate до $75,33, что на 12% больше, чем в пятницу. Трейдеры также следят за более широкими сбоями, в том числе за последствиями ответных ударов Ирана и за тем, нарушаются ли какие-либо порты. Некоторые заявили, что еще слишком рано говорить о том, как рынок откроется на следующей неделе, сославшись на неопределенность предстоящих часов. Нефтяные танкеры останавливаются по обе стороны Ормуз, причем три судна останавливают поездки из Персидского залива, а небольшая флотилия из по меньшей мере 8 танкеров, строящихся за последние две недели за пределами Оманского залива. Другие прерывают свои путешествия через водный путь. По крайней мере, три газовых танкера, направляющихся в Катар или из Катара, приостановили рейсы, чтобы избежать водного пути, согласно данным по отслеживанию судов. Катар является вторым по величине экспортером СПГ в мире, составляя 20% предложения в прошлом году, и поставки страны должны пройти через пролив, чтобы привлечь покупателей в Азии и Европе. Некоторые судовладельцы рассматривают возможность отмены уже фиксированных рейсов на Ближний Восток, заявили судовые брокеры, сославшись на военную оговорку, которая дает им право делать это, если вспыхнут боевые действия между списком стран, включая США и Иран. Это может ужесточить поставки судов в регионе, еще больше поддерживая высокие ставки фрахта, которые в последнее время взлетели до самого высокого уровня за последние годы. Наращивание судов, останавливающих рейсы в Ормузе с востока, продолжалось большую часть недели, показывают данные отслеживания танкеров, собранные Bloomberg. " https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-02-28/oil-tankers-avoiding-vital-hormuz-strait-after-us-bombs-iran