11 августа 2026
RU000A1061K1
По «ЕвроТрансу» ситуация остаётся тяжёлой, но полного платёжного стопа пока нет. Компания продолжает выборочно закрывать обязательства: просроченный купон по БО-001Р-03 (RU000A1061K1), например, в итоге был полностью выплачен. При этом по другим выпускам сохраняются технические дефолты, а по БО-001Р-09 уже зафиксирован полноценный дефолт.
Сейчас одним из самых показательных тестов выглядит ЦФА №13. По нему 7 августа наступило полное погашение выпуска объёмом до 1,5 млрд руб., причём до этого уже были задержки по выплатам дохода. Если компания сможет закрыть этот выпуск, это будет действительно существенным положительным сигналом: речь идёт уже не о купоне на несколько десятков миллионов, а о крупной выплате тела долга.
Следующий серьёзный тест — БО-001Р-03. В сентябре по нему предусмотрена амортизация 250 руб. на облигацию. По всему выпуску это около 1,25 млрд руб., то есть по нагрузке на ликвидность сумма практически сопоставима с полным погашением ЦФА №13.
До этого 17 августа должен пройти очередной купон по БО-001Р-03. Своевременная выплата без нового техдефолта, особенно если параллельно начнут закрываться другие просрочки, уже будет первым признаком некоторой стабилизации платёжного календаря.
Отдельный фактор — банк «Россия». После истечения срока уведомления о намерении инициировать банкротство пока нет подтверждения принятого судом заявления. Это скорее плюс, но делать из этого вывод о достигнутой договорённости пока рано.
В целом просвет пока только в том, что компания продолжает работать и отдельные обязательства всё-таки исполняет. Признаков полноценного выхода из кризиса ликвидности ещё нет. Сейчас наиболее показательные события — судьба ЦФА №13, купон 17 августа и сентябрьская амортизация БО-001Р-03. Успешное прохождение этих платежей уже могло бы заметно изменить оценку ситуации.