Ну что, дорогие россияне, видимо, кина не будет. Все уровни старался отметить обоснованно. Так что по ступенькам можно искать точки входа. Закончится это все в районе 29 января на 2588.
Большинство участников рынка думают, что это локальный отскок в рамках нисходящего движения и постараются использовать его для занятия коротких позиций. Я думаю они ошибаются и нас ждёт возобновление роста. В любом случае сегодня этого уже не определить.
Короче, чо имеем. Выстрел вверх на объявлении ставки это не открытие лонгов, а закрытие шортов. В итоге получилась бычья ловушка на сегодняшнюю сессию. То что происходит сейчас это медвежья ловушка для тренда на ближайшие пару недель. Потрогали линию нисходящего тренда сверху.
Ну в общем это тот сценарий, который я описывал в предыдущем посте. Правда ждал я его на пару дней пораньше и с уровнями немного ошибся. Сейчас нисходящая тредовая линия находится на уровне 2600-2610. Закрытие выше будет означать рост. Думаю закроемся выше, но к вечеру возможна фиксация позиций.
Вижу будущее: ММВБ растет до уровня 2630, отскакивает от него до уровня 2615. Дальше возможны два варианта. Либо пробиваем линию нисходящего тренда, возможен задерг вверх, фиксация, возвращаемся к линии нисходящего тренда и сползаем по ней вниз, возможно до уровня 2560 и на заседании ЦБ идём вверх к 2680 и 2800. Второй вариант все то же самое, только линию нисходящего тренда не пробиваем, а сползаем под ней до новых минимумов до заседания ЦБ. Дальше все как в первом варианте, единственное, что возможна консолидация на низах и более низкий темп роста к обозначенным уровням.
А я вам объясню что произошло. Когда цены достигли уровня 2680 покупатели поняли, что дальнейших причин для роста нет. Это почувствовали продавцы и ещё раз ливанули рынок вниз. Как только цена достигла старых минимумов, продавцы стали фиксироваться, а покупатели стали снова покупать. Теперь нас ждёт возврат к уровню 2680 и дальше боковик пока рынок не определится с направлением движения.
Кто то пампит Аэрофлот под новость о том, что парочка американских авиакомпаний вот-вот разорится. Ну конечно же бенефициаром этой истории будет Аэрофлот: без доступа к международным рейсам, без авиапарка не то что импортных, но и даже отечественных самолетов. А даже если эти события и произойдут, то они не повлекут ни роста долговой нагрузки, ни капитальных затрат. Воздух, во всех смыслах этого слова, наша новая нефть.😁