🚗 Делимобиль, аналитика по компании
#DELI #обзор
Сектор: Пассажирские автоперевозки, IT
Много паники и страха по Делимобилю, многие просили сделать его в первую очередь, поэтому давайте начну с него. Последний обзор по Делимобилю делал 24 июня, тогда акции стояли 160 ₽, я прогнозировал падение до ~145 и думал, что примерно от туда будет отскок до ~165. По факту акции падали до 151,6 (13 июля) 🎯, а от туда росли до 174,6 🎯, получилось примерно в рамках ожидания. Но вот потом начался Армагеддон в акциях компании, обваливались до 99,3 ₽, а сейчас торгуемся по 108. Давайте посмотрим на сколько ужас-ужас, или все-таки не так всё плохо.
📈 Основные метрики
▪️ Капитализация: 240M$
▪️ P/E — отр. значение, компания убыточна
▪️ P/S — 0.63
▪️P/B — 4.46
▪️EPS — минус 13.93 ₽
▪️EBITDA — 4.46 млрд р.
▪️EV/EBITDA — 10.29
ℹ️ Компания ушла в убыток по сравнению с прошлым обзором. Давайте посмотрим последний отчет.
🗞 Новостной фон
▪️Основатель «Делимобиля» Винченцо Трани назначен генеральным директором компании
▪️Делимобиль сохраняет двузначные темпы роста, база пользователей увеличилась на 17%. Автопарк за 9 месяцев снизился на 5%, до 28,9 тыс. авто.
💰 Финансовое здоровье
▪️Собственный капитал за 1П2025ТТМ упал на 31%, после роста на 140% в 2024 году
▪️Чистый долг за 1П2025ТТМ вырос на 3%, а в 2024 году рос на 39%
▪️Net Debt / EBITDA — 6.36 за 1П2025ТТМ, а в 2024 году было 5.13.
❗️Да, у Делимобиля высокий показатель долговой нагрузки. Но, например, у ПИК — 5.95, у Инград — 11.76, у ВК — 12.46, у КАМАЗ — 81.43, у Мечел — 8.78, у РКК Энергия — 5.97, у Сегежа — 64.44, у АПРИ — 6.72, у Эталона — 7.89, у Глоракса — 5.79, у М.Видео — 6.4. Проблема — да, но не какое-то необычное для рынка.
ℹ️ Финансовое здоровье ближе к плохому, что-то типа на 3.5-4 из 10.
💰 Выручка, прибыль
▪️Выручка за 1П2025ТТМ за 1П2025ТТМ выросла на 7%
▪️Прибыль за 1П2025ТТМ стала отрицательная до минус 2,44 млрд р. против +8 млн р. в 2024 году, а в 2023 году было +1,92 млрд р. Динамика плохая.
▪️Свободный денежный поток за 1П2025ТТМ сократился на 14% до плюс 4,09 млрд р.
🔮 Будущее, оценки
▪️ 13 марта Сбер Инвестиции поставили таргет в 260 ₽, свежих прогнозов нет.
🤵♂️ Основные акционеры
91% — АО «Делимобиль Холдинг С.А.»
📈 Технический анализ
Падающий нож. Пока не пробьем падающий тренд и хотя бы не начнем уходить в боковик может продолжится падение. Где оно может поменяться, ближайшие точки, отобразил на графике.
🧠 Выводы
Ситуация в компании ухудшилась, но пока что я не вижу ничего критического. Кажется вся паника немного надуманная. Конечно, если компания в следующие отчеты будет показывать ухудшение динамики, то да. Но вот что я вижу сейчас. Долговая нагрузка практически не выросла, все долги набраны в предыдущие годы. Даже по FCF у компании положительный поток. Что на мой взгляд происходит с компанией: они находятся в высококонкурентной среде, приходится конкурировать с Яндексом с их сервисами (Драйв и отчасти с Такси), конкурируют они ценами. Из-за этого компании стало сложней. У них варианты — либо повышать прибыльность, но снижать рост выручки и терять клиентов, либо продолжать конкурировать с Яндексом и прочими. Наверное это основная проблема — конкуренция и сильный в финансовом плане игрок. Пока что Делимобиль возможно даже лидер рынка, но будущее немного туманно. Никакого банкротства или дефолта я не жду сейчас, компания с положительным FCF, убытки же из-за расширения. Вижу это так. Если у вас другое мнение, жду ваших аргументов в комментарии.