«Яндекс Go» запустил аренду электровелосипедов в Москве

"Ростех" начнет серийное производство самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114 в следующем году, сообщил Чемезов на встрече с Мишустиным Он также подтвердил, что полет полностью импортозамещенного МС-21 ожидается в августе 2025 года. "Если говорить про МС-21, то более 70 систем и агрегатов уже произведены наши российские импортозамещенные. В августе месяце уже взлетит самолет полностью импортозамещенный, сегодня пока летает частично импортозамещенный. И надеюсь, что до конца 2026 года мы завершим сертификационные полеты и начнем уже серийно производить наши самолеты", - сказал Чемезов. IRKT UNAC

Российская нефть уходит в Индию в обход Красного моря Поставки российской нефти Urals в Азию столкнулись с новой логистической проблемой: из-за атак хуситов и роста страховых рисков часть танкеров изменила маршрут Вместо традиционного прохода через Суэцкий канал, как минимум пять судов теперь идут в Индию в обход Африки. Два из них уже развернулись прямо у входа в Красное море. Особое внимание вызывает то, что три танкера принадлежат компании, суда которой ранее заходили в израильские порты — это осложнило получение страхового покрытия. На фоне усиливающейся нестабильности в регионе Красного моря российские экспортёры вынуждены удлинять маршрут, что увеличивает сроки и издержки поставок. Но при этом Индия продолжает оставаться одним из крупнейших покупателей российской нефти. Если Нью-Дели пойдет на сокращение закупок российской нефти под давлением США и ЕС, это может стоить стране дополнительно $9–11 млрд в год. Такой прогноз дали аналитики Kpler, напомнив, что на фоне конфликта на Украине доля российской нефти в импорте Индии выросла с менее чем 0,2% до 35–40%. Сегодня Индия импортирует нефть на $137 млрд в год, и переход на альтернативные источники вроде Ближнего Востока или Латинской Америки приведет к росту цен — как из-за логистики, так и из-за потери скидки около $5 за баррель. ROSN LKOH SIBN

Третий по объёму поставщик сжиженного газа в Европу — Катар — может прекратить поставки на фоне недовольства новым законом ЕС о корпоративной устойчивости (CSDDD). Министр энергетики Катара Саад аль-Кааби направил в Еврокомиссию письмо с угрозой остановить экспорт, если катарские компании столкнутся с санкциями за несоответствие европейским экологическим и социальным стандартам. Потеря катарского СПГ может стать шоком для энергетической безопасности ЕС — особенно в условиях плана полного отказа от российского газа к 2027 году. Сейчас доля Катара в поставках на рынок Европы составляет около 10 млн тонн в год, но должна была резко вырасти после ухода «Газпрома». Если Доха реализует угрозу, основным бенефициаром станет Китай, который уже заключил с Катаром многолетние контракты. У США — второй крупной опоры Европы — тоже свои интересы: Европа рискует попасть в энергетическую зависимость от Вашингтона в условиях, когда Дональд Трамп открыто ставит под сомнение обязательства США перед НАТО. В такой конфигурации Брюссель оказался между трёх огней: зависимость от американского газа, риск катарского обвала и продолжающаяся необходимость сдерживать закупки у России. GAZP NVTK