Michael_Mirn

210

подписчиков

3

подписки

Иногда приходится бежать изо всех сил, чтобы остаться на одном месте

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

Michael_Mirn
Michael_Mirn

2 декабря 2025

$SGZH Когда-то сильно заинтересовала данная компания, но вышел из актива на уровне 5/4.5 Какое будущее ждёт "Сегежу" с учётом данного сантимента: Цитата: Елена Терпугова, чья необычайная борзость и тупость стоила многих седых волос губернатору Иркутской области Игорю Кобзеву, снова отличилась. Громкий коррупционный скандал разразился после того, как в электронной почте Терпуговой обнаружились тайные сметы предвыборной кампании Кобзева на триста миллионов рублей. Траты губернатора стали предметом жестких разбирательств в самых высоких федеральных кабинетах и едва не стоили ему свежеобретенной должности. Позднее вскрылись махинации самой Терпуговой. В частности, "заем" в 10 миллионов рублей. Деньги на покупку квартиры ей якобы одолжила на 4 года предпринимательница Маргарита Ли, сама замазанная в коррупционных скандалах вокруг иркутской недвижимости. У Маргариты, которая сегодня занимает должность вице-президента "Сегежа-группы", была трудоустроена и единственная кровиночка Терпуговой – тот самый Федор Верес 1998-го призывного года рождения. В неспокойный 2022 год мамина подруга помогла Феденьке спрятаться от военкомов в Тбилиси, куда тот прибыл с другими вольноопределяющимися "дорогой жизни" через знаменитый Верхний Ларс. Пока многие его сверстники защищали страну с оружием в руках, Федя наслаждался целебным горным воздухом и активно кушал харчо и хинкали, запивая Хванчкарой. Сегодня бывший мамкин гусар, когда-то легко скользивший по паркету в вальсах и мазурках, безнадежно потерял форму: согласно выписке от 30.11.2021 г. из Иркутской областной клинической больницы ему назначены лечебные и трудовые рекомендации в виде санаторного лечения. При этом согласно полученным из переписки Терпуговой документов о прохождении Вересом Ф.А. различных обследований в связи с трудоустройством в "Сегеж-Групп" от 08.11.2022 г. никаких заболеваний у "негодного к военной службе" пухляша не выявлено. Конец цитаты. Насколько перспективным активом является $SGZH?
3
4
Michael_Mirn
Michael_Mirn

24 ноября 2025

Хорошего дня, подписчики. Попробую продолжить публикации в канале, тем более, спустя несколько лет активных торгов есть с чем сравнить и о чем сделать выводы. Надеюсь, вам мои размышления окажутся полезны. Прежде всего, история с $SPCE История принесла хорошие иксы, но удовольствия от прибыли нет. Работа со спекулятивным активом — грязное и глупое дело. Кто-то получил, кто-то потерял, но оба результата — следствие слепого случая и жадности. Искренне рекомендую жадности не поддаваться. Глядя на тикеры из истории сделок, с удовлетворением замечаю, что живые, полнокровные активы, за которыми стояло реальное производство, сервис или востребованный продукт, находятся в плюсе, спекулятивный мусор поголовно в глубоком ауте. Также отмечаю сильно оскудевший инструментарий, для большинства сделки доступны по торговым кодам российских активов. Как часть большинства, последую за торгами в доступных горизонтах, скучая, впрочем, по любимым $AMD и $BABA Резюмируя для подписчиков нынешних и будущих: здесь точно не будет спекуляций и истерик в духе Reddit + GameStop. А будет попытка собрать хороший портфель из хороших российских компаний, насколько это возможно в России-матушке. Без плечей и прочих фокусов. Скучное, долговременное инвестирование. Посмотрим, к чему это приведёт.
1
2
Michael_Mirn
Michael_Mirn

21 сентября 2023

Квартальная памятка по #UNAC: Июль: Иркутский авиационный завод изготовил и передал Минобороны России партию многофункциональных истребителей Су-30СМ2. Первый опытный модернизированный стратегический ракетоносец Ту-160М, разработанный ПАО «Туполев», приступил к выполнению программы государственных совместных испытаний. В 2023-м году ВС РФ получат два новых и два модернизированных ракетоносца Ту-160. Также ведется производство еще двух Ту-160. ОАК передала Минобороны России партию учебно-боевых самолетов Як-130. Самолеты были изготовлены на ИАЗ. Пилоны для Ил-76МД-90А заложены в новые стапели на Воронежском авиационном заводе. Новая оснастка появилась благодаря федеральной целевой программе. Производственный центр Корпорации «Иркут» приступил к сборке первого комплекта дверей для МС-21. На данный момент сборка осуществляется на стапелях для багажных дверей. В ближайшее время завершится установка стапелей для грузовых, пассажирских и сервисных дверей МС-21, и цех заработает в полную мощность. На следующих этапах — строительство линий для сборки дверей и люков SSJ, Ил-114 и Ту-214. Нижегородский авиационный завод «Сокол» передал Минобороны России партию истребителей-перехватчиков МиГ-31, которые прошли ремонт и модернизацию. Декларация: одна из основных задач ОАК — обеспечить внутренние авиаперевозки, в которых востребованы прежде всего средне- и ближнемагистральные самолеты. В период до 2030-го года их доля составит 85,5% от прогнозируемых поставок гражданской техники ОАК. «Комплексная программа развития авиатранспорта России» предусматривает поставку 564 самолетов пяти типов. Свыше 70% из них — воздушные суда нового поколения SJ-100 и МС-21-310. Август: Чемезов: в 2024-м году Россия запустит серийное производство самолетов Superjet New. Этот самолет будет оборудован российскими двигателями ПД-8, российской авионикой, полностью российскими комплектующими. Начиная с 2024-го года, будет производиться 20 таких машин. В 2024-м году начнется производство МС-21: первые шесть машин передадут авиакомпаниям России. К 2025-у году планируется выпуск десяти машин Ту-214 в год. Армия 2023: объемы производства истребителей Су-57 за год выросли в несколько раз; В Новосибирске производится «установочная партия» беспилотников «Охотник»; Первый полет обновленного самолета SJ 100 состоится в сентябре; ОАК обсуждает производство самолетов SJ-100 на индийском заводе HAL; Производство военных самолетов после начала СВО растет ускоренными темпами; Глава ОАК объявил, что дефицит кадров является главной проблемой компании; Опытный образец SJ-100 успешно выполнил испытательные пробежки по полосе с отрывом передней стойки шасси от ВПП. Опытный образец SJ-100 совершил первый полет. В ходе испытаний подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе. В целях ускорения программы испытаний во время полета использовались франко-российские двигатели SaM146. Второй опытный образец начнет программу летных испытаний уже с отечественными двигателями ПД-8. Сентябрь: завершился второй полет SJ-100 по программе заводских доводочных испытаний. Второй полет продолжался 75 минут и проходил на высотах до 6000 метров. ВЭФ: «Аэрофлот» заключил договор финансовой аренды 18 воздушных судов МС-21-310 и 34 воздушных судов SJ-100. ПАО «Яковлев» и Авиакомпания «Аврора» в рамках ВЭФ подписали соглашение о поставке 10 самолетов МС-21 с 2027 по 2030 год. Богинский: Идет работа над серийными МС-21. В производстве 18 машин — 6 для «Аэрофлота» и 12 – для «России». Самолёты находятся в разной стадии производства. Первые пять планеров уже готовы, идет установка отечественных агрегатов. Поставки МС-21 начнутся с 2024 года. Первые два серийных SJ-100 будут готовы в 2023-м году, но для сертификации с двигателем ПД-8 предстоит выполнить не менее 120 полетов. $UNAC
Card image 1
6
7
Michael_Mirn
Michael_Mirn

20 мая 2021

$SPCE Поздравляю всех крепких духом, верных избранному пути, не слушавших пессимистов и критиканов. Купить актив по 25/35/45 и видеть 15, наверное, очень неприятный опыт. В особенности поздравляю тех, кто не слил по 14 (или, как минимум, закупился по 14 :)) Катерина Вудс -- ты была не права (по крайней мере сегодня продала бы дороже). Суббота станет очень интересным днём для держателей VG. А пятница -- днём проверки вашей веры в компанию. Интересно, каким станет понедельник?
17
18
Michael_Mirn
Michael_Mirn

19 мая 2021

$VIPS Боюсь, что придется потерпеть ещё денечек. Пока скотобаза с Уолл-стрит не закроет опционы, цена будет не очень (опционы, напомню, в отличии от фьючерсов не должны исполнятся. Но не должны не означает "не хочется"). Думаю, что цена и завтра на ОС может так же плавать в районе 22, периодически ныряя ниже, как будто бы совершенно случайным образом. Хотите цену для закупки -- вот вам ориентир: <22$. И совершенно не важно, какие объемы прошли на buy или sell, что сказано во время конференц-колла, хороший опубликован отчёт или не очень. ТА, отчёты, фундаментал -- просто антураж, созданный для того, чтобы придать аномальной жадности торгашей хоть какой-то респектабельный облик. В общем, биржа -- это не только казино, но и казино с краплеными картами. Не забывайте об этом, друзья. Так что ждём 21-го числа, если хотим увидеть рост в этой богадельне.
Card image 1
15
16
Michael_Mirn
Michael_Mirn

19 мая 2021

$COIN Интересно, как там поживают фонды Ark? Не ждёт ли нас второй хлопок следом за Archegos? Coin уже вошёл а десятку (девятку) позиций фонда Катерины Вудс. На первом месте -- Тесла, которую не только шортит Майкл Бьюри, но, как будто бы, и сам Маск. И денег у настойчивой Кэти уже на 30% меньше. Но закупки COIN не прекращаются. С одной стороны, конечно, Coinbase -- это биржа. Бирже не важен курс криптовалюты, бирже важна транзакция, т.к. прибыль формирует комиссия. Это как продажа воды -- водовозу всегда хорошо: и в пожар, и грядки полить. С другой стороны: торговля криптовалютой приняла настолько болезненный, спекулятивный, отчасти безумный вид, что шоковая терапия пойдет людям на пользу. Да и выводить на рынок валютного посредника с капитализацией в 50 миллиардов и Р/Е под 400 -- это очень нагло. Правда, люди покупают) и совершенно не знают, когда остановиться (как тут не вспомнить свечу на старте торгов Coinbase с отметкой 7000$). К слову, в России уже 20 миллионов должников (более 6 миллионов -- невыездных). Данные Московской биржи о новых брокерских счетах россиян и отчёты коллекторов о судебных исках в адрес должников растут практически синхронно. Возможно, корреляция здесь ещё тоньше и напрямую зависит от $SPCE и прочих $ZYXI . А тут ещё инфляция эта, ФРС, насдак с 14000 просел до 13300 (ему бы на 9000-10000 просесть хотя бы). В общем, в интересные времена живём, друзья. Времена иррациональной жадности и атрофии рассудка. P.S. решил купить немного фантиков для азарта) посмотрим, к чему это приведет.
Card image 1
15
16
Michael_Mirn
Michael_Mirn

17 мая 2021

$COIN Привет, друзья. Сегодня текст о Coinbase. Coinbase — площадка для совершения операций с криптовалютой. Так как крипта здесь является героем №1, совершим ретроспективный обзор для прояснения некоторых крипто-нюансов. История крипты очень интересна и, в некотором роде, революционна. Идея создать альтернативное платежное средство возникла после финансового кризиса 2008-го года, когда лопнул пузырь ипотечных кредитов и миллионы людей понесли гигантские потери. Экономика США в тот год потеряла около 13 триллионов долларов. Каждый шестой американец не смог найти постоянную работу. Именно тогда возникло движение Occupy Wall Street. Движение сперва попыталось привлечь банки к ответственности (но ответственность банков оказалась со вкусом перцового баллончика), а затем выдвинуло идею о новых деньгах — без посредников, процентов и комиссий в цепи продавец/покупатель. Так начался первый цикл криптожизни: от краха Lehman Brothers и до идеи новых денег, реализованной позже Сатоши Накамото, создавшего первую в мире криптовалюту. В то время криптоденьги считались экзотикой. Какие-то абстрактные данные, вычисления, хеширование, транзакции. Однако принципы, предложенные Сатоши, отвечали критериям новой валюты. Появилась децентрализованная, автоматическая, исключающая фальсификации информационная сеть, единица информации в которой стала называться «биткоин». Второй цикл — от идеи до практического применения — завершился 22 мая 2010-го года. Биткоин становился популярнее, однако оставался абстракцией, а не платежным средством. Чтобы превратить кусок кода в деньги, требовалось что-то купить. Неважно, что именно. Неважно, по какой цене. Для подтверждения жизнеспособности концепта требовалась транзакция с объектом «Х» и биткоином в качестве платежного средства. Таким объектом «Х» стали две пиццы, приобретенные Ласло Хейницем за 10 000 биткоинов. •Технически, пиццы купил Джереми Стердивент за обычные деньги, а Ласло компенсировал Джереми стоимость двух пицц переводом 10 000 биткоинов. В 2021-м году это была бы одна из лучших сделок в истории (разумеется, для Джереми). Третий цикл — встреча идеалистов и крупных денег — произошел недавно, несколько лет назад. Биткоин тогда стоил несколько сотен долларов за монету, но в 2016—2017 году крипта испытала потрясающих рост и встретила такую же потрясающую волну критики в СМИ. Всевозможные $JPM и $GS , Соросы и Баффеты активно предостерегали от пузыря криптовалют, называли биткоин крысиным ядом, переживали о деньгах граждан и заклинали от участия в финансовых пирамидах. Те самые люди, которые всю жизнь занимались профессиональным надуванием пузырей и строительством пирамид, умоляли людей бежать от биткоина, никогда не вспоминать о крипте, верить только честным, надежным банкам (примерно таким, как Lehman Brothers), торгующим за процент малый не какой-то цифровой анафемой, а самым надежным, святым долларом. При этом биткоин продолжал расти. Именно этот, третий цикл, являлся ключевым в жизни криптовалюты. По мнению автора, на этом цикле произошло следующее: заметив, что крипта начинает превращаться в платежное средство — причем средство очень модное в современном, хипстерском мире — старые кошельки попробовали совершить классический перехват управления. Ведь деньги — это власть. А власть крипты совершенно не принадлежала устоявшимся держателям традиционных денег. Крипту начали скупать, перекладывая непонятную, а потому опасную новинку в собственные карманы. Однако крипта росла так быстро, что скупку пришлось остановить. Все-таки расходы на выкуп монет по 400$ и по 16000$ очень разные. Произошел слив монет до 3500$ и повторное — уже неторопливое, осторожное — вхождение в позицию. Четвертый цикл идет сейчас. Позиции по крипте набраны, количество альткоинов зашкаливает, монеты появляются в качестве шутки, мема, пародии, и становятся активами с миллиардной капитализацией. •Адре Льюис, тиктокер, создал в шутку криптовалюту SCAM. За час капитализация валюты достигла 70 000 000$.
Card image 1
20
21
Michael_Mirn
Michael_Mirn

12 мая 2021

$SPCE Друзья, привет. Вполне возможно, что у котировок VG намечается небольшая передышка. По крайней мере, со стороны фондов Ark. Вставлять палки в трёхколёсный самокат Spce Катерина больше не сможет: палки закончились. Вчера произошла очередная продажа ~290000 акций SPCE. Остаток Кети на сегодняшний день совсем невелик и перебивается многими участниками Пульса. ArqQ = 7923 лота, ArkX = 7622 лота. Зачем их оставили -- неизвестно. Вполне в рамках выкупа. Да, сочувствую нервному персонажу, продавшему вчера, до ОС, 130000 акций по цене 13.77--14.25. Напоминаю, что российская сессия -- песочница для спекулянтов и ничего не значит ни в отношении объемов, ни в отношении цены. Потерять полмиллиона $ из-за того, что вместо нервов пакля, очень нерационально. Пользуйтесь доверительным управлением. В целом же, отношение к компании изменилось в худшую сторону. Не из-за паник-сейла, а из-за QA с Майклом Мозесом. Больше всего не понравилось, что на прямой вопрос (наконец-то, прямой вопрос!) о точной дате полета, Мозес начал гудеть о дефектоскопии и проверках корпуса, а на вопрос, сколько времени требуется на проверку, ответил, что проверок много и все разные. Очень не люблю словесной эквилибристики и всегда воспринимаю подобную болтовню как признак мошенничества. В общем, я устал от этой компании. История интересная, да. Я даже решил собрать опубликованные материалы, скомпилировать их в один текст и выложить по ссылке где-нибудь, где именно -- пока размышляю. Думаю также сделать и с $ZYXI , о котором писал ещё в феврале -- такой же точно пузырь на ровном месте. И про другие компании. Может через несколько лет получится любопытный сборник) Сейчас писать хорошее про VG не позволяет совесть + чувство ответственности за ваши вероятные потери. А писать плохое не люблю, так как не занимаюсь шортом и токсичного мусора в Пульсе и так полно. Напомню, что следующая неделя станет сроком для принятия решения о краткосрочном переносе полета для Eve, либо для полномасштабного обслуживания материнского корабля и долговременной отсрочки тестов. Будьте очень осторожны с этим активом. И спасибо всем за подписку! Но если вас интересовали новости по VG, вряд ли в ближайшее время вы прочтете что-то по теме. Сейчас мне интересно написать о $COIN , фондах Кети Вудс и инфляции, текст о которой ожидается почти также долго, как и сама инфляция) О рыжих мистификаторах писать пока не планирую.
24
25
Michael_Mirn
Michael_Mirn

10 мая 2021

$SPCE После репорта можно сделать два вывода. Первый: с VSS Imagine действительно все в порядке, корабль готов к полету, но есть трудности с материнским кораблем. Трудности заключаются в том, что после тестовых испытаний не была проведена дефектоскопия + осмотр судна в полной мере. Соответственно, сейчас нельзя сказать, безопасно ли проводить следующий полет. Поэтому дата вылета не названа. Техники оценивают усталость металла, инженеры тестируют отдельные модули. Окончательное решение станет известно на следующей неделе. Т.е. если корабль в хорошем состоянии, то назначаем дату полета и летим. Если корабль "устал", тогда требуется полноценное ТО => ещё один перенос полета. Это первый вариант (если он показался вам плохим -- вы ошибаетесь, этот вариант хороший). Другой вариант звучит так: VSS Imagine как был пустой скорлупой, непригодной к полету, так скорлупой и остался. VSS Unity не смог летать из-за электромагнитных помех, которые не факт, что устранили -- ведь шаттл давно не поднимался в воздух. Чтобы выиграть время для доводки шаттла, на прошлой неделе "тестировали" материнский корабль, якобы готовясь к майским запускам. Но на самом деле корабль не тестировали, а просто создавали легенду о необходимом ТО, чтобы ещё раз перенести полет из-за старых проблем с шаттлом. Сорвать очередной старт из-за прошлогодних неполадок для компании стало бы самоубийством. Поэтому все причины для переноса теперь сосредоточены в Eve. Это вторая версия. Плохая (и немножко конспирологическая, но доверия к VG уже просто нет). Которая из версий кажется правдоподобнее -- решайте сами.
Card image 1
16
17
Michael_Mirn
Michael_Mirn

10 мая 2021

$SPCE Основное в отчёте VG: •Электромагнитные помехи от полетного контроллера подавлять научились. От наводок проводки и статического электричества тоже избавились. •Тестовый запуск корыта: точной даты в отчёте нет, когда с датой определятся, то первый полет пройдет с парой пилотов. Второй: пилоты + команда VG. Третий -- Бренсон и лемуры. Четвертый -- промоушен тренировочных полетов для профессиональных астронавтов и демонстрация потенциальных научных работ (исследование малой гравитации). •Цели производства: обкатка VSS Imagine, запуск шаттлов в серию, выпуск новых материнских кораблей (к сожалению, все это не на фоне сборочных цехов и заводов, а на фоне сраной фотки из мартовской презентации Imagine). •в чем заключается стратегия для привлечения новых пассажиров, я пока не понял, но на фотке -- Бет Мозес, та самая, что чуть не гробанулась вместе с VSS Unity, а после посадки сообщила, что лучше летать с Blue Origin. •Финансовая стратегия: 600 мест уже куплено (600*250 000$). Новый набор откроется после полета Ричарда (Бренсон собирается в полет уже 15 лет). •тренировочные полеты и исследовательские запуски планируется продавать по 500/600 тысяч $ за место. •убытки: 129.694.000 $. Скорректированная EBITDA: 55.945.000. Деньги: 617 миллионов (666 год назад). •наблюдается значительный рост административных и хозяйственных расходов (44.9/26.7 млн $ ), и незначительное снижение расходов на исследования и разработку новых корыт (36.5/34.2). Эффективные менеджеры снова задвинули яйцеголовых. •операционные расходы также снизились (48.7/56.3). Похоже, сарай просто перестали подкрашивать. Лобби видео-презентации открыто. Стрим только что начался. Судя по качеству, это Virgin Stream experience. https://investors.virgingalactic.com/events-and-presentations/default.aspx
Card image 1
32
33
Michael_Mirn
Michael_Mirn

10 мая 2021

$SPCE Через несколько часов, в 23:05, состоится отчёт VG. Регистрация для видеоприсутствия доступна на сайте компании. Пока отчёта нет, предлагаю ретроспективный обзор Virgin. Вспомним, как это было. Компания вышла на биржу в октябре 2019-го года через SPAC Чамата Палихапития. Стартовая стоимость акций равнялась 10$ и оставалась почти без изменений в течение полугода. С марта двадцатого года котировки компании пришли в движение. Временами происходили анонсы, испытания, презентации нового корабля, даже тестовые полеты -- пусть и в очень малом количестве. Компания жила и, относительно своей добиржевой жизни, жила очень бурно. Но самые удивительные события случились в январе 2021-го года. Примерно в это время появилась информация о возможном IPO компании SpaceX. И я до сих пор не могу сказать, была это осознанная спекуляция или заурядная глупость, но из-за тикера $SPCE , очень похожего на SpaceX, VG получила первый импульс к росту. Затем заработал эффект снежка. У акции наблюдался рост, акцию скупали, боясь пропустить дальнейшее повышение стоимости, цена возрастала ещё сильнее, из-за чего игроки на понижение вынужденно выкупали собственный шорт, ещё сильнее задирая котировку. К февралю акция компании стоила 62.8$ и была второй по количеству шорта, после $GME. Люди всерьез ожидали 70-80-90$ за лот, полностью игнорировали фундаментальные показатели и наслаждались денежной эйфорией. В те славные времена никто не называл VG нехорошими словами. Бренсон был гением маркетинга и находчивым предпринимателем, а самые яркие личности брали кредиты и закупались VG с плечами. Все было волшебно до 13 февраля включительно. Но с середины февраля для инвесторов $SPCE началась черная полоса. Во-первых, VSS Unity сорвал запланированный полет и критический анализ актива впервые постучался в головы акционеров. Кто-то малодушный и робкий предположил, что дальнейший рост котировок не согласуется с переносом полета и решил зафиксировать прибыль. Затем смуглый Чамат разом продал акций на 200 миллионов $. Вместо 80$ за лот акционеры увидели 42. Почуяв, что покупка оранжевого Ламборгини становится максимально призрачной, сетевые Пинкертоны взволнованно гуглили инфУ о любимом сарае в Мохаве, приговаривая, что это всё проклятый NASDAQ суету наводит и переживать решительно не о чем, сейчас весь рынок валится. И рынок, действительно, временами шел вниз. Но временами -- вверх. А вот VG -- только вниз. Новый фонд Катерины Вудс также не взбодрил вялые графики SPCE. Объем VG в фонде оказался ничтожно малым, а непоследовательная Катерина постоянно продавала актив, подрубая и без того шаткие котировки компании. Но громче всего Шопен зазвучал на бенефисе Ричарда. Показывая любителям, как действуют настоящие профи, Бренсон обкешился на 150 миллионов, моментально вызвав взрыв критических публикаций, инициацию судебных исков от обманутых инвесторов + падение до 23$. Последним на похороны явился некий Шмидл, сообщив (под перенос финансового отчета), что не провел последние годы зря и накропал-таки магнум-опус: правдивый рассказ о кухне VG со всеми подробностями, разоблачениями и сорванными покровами. И все это произошло за несколько месяцев: 15-60-20$ Компания показала четырехкратный рост, трехкратное падение, оказалась в зените славы и упала в выгребную яму. Разве это не удивительная история? Чтобы история звучала объективно, напомню, что: •за этот же период VG построили ещё один челнок; •заложили два шаттла по новой, модульной схеме; •избавились (хочется верить) от проблем, сорвавших февральский полет; •частично обновили руководящий состав и расширили штат компании почти до 2000 человек; •произвели закладку двух новых материнских кораблей; •совершили два тестовых вылета Eve; •и полностью потеряли доверие людей. По-моему, это очень драматическая история. И мне очень интересно, чем она закончится. Напоминаю, ждать осталось недолго -- до закрытия ОС. https://investors.virgingalactic.com/events-and-presentations/default.aspx
Card image 1
107
108
Michael_Mirn
Michael_Mirn

9 мая 2021

$SPCE Удивительные и захватывающие новости, друзья. На сайте orbit.ing-now.com -- сайт содержит информацию о всех объектах, находящихся в настоящее время в космосе, от МКС и до сетки Starlink -- появилась новая запись о VG. Запись находится в разделе Upcoming Orbital launches (ближайшие орбитальные запуски). Текст записи: "The Virgin Galactic SpaceShipTwo rocketplane VSS Unity will launch from its VMS EVE Carrier aircraft on a test flight to the edge of space. This flight include revenue-generating payloads as part of NASA flight opportunities program. This mission marks seventh powered test flight of VSS Unity and the 20th test flight overall for the vehicle. Delayed from Feb. 13." Перевод смысловой части: "Корыто Бренсона наконец-то совершит тестовый полет, друзья. Запуск состоится с полезной коммерческой нагрузкой для одной из программ НАСА. Запуск станет седьмым для VSS Unity и двадцатым для компании. Запуск был отложен 13 февраля". Резонным будет спросить, а что это за сайт такой, орбитинг.ком? Сайт является чем-то вроде парсера, собирающего релевантную информацию из разных источников в автоматическом режиме. Информация о VSS Unity взята с ресурса Worldwide Space Launches (см. первый комментарий для ссылки). Пройдите, изучите, обязательно удостоверьтесь сами. Напомню, что на прошлой неделе состоялось несколько интересных событий: •Заявка на повышение высотности для VSS Unity. •Два тестовых полета Eve. •Заявка в федеральное агенство связи для использования выделенных частот радио-обмена во время летных испытаний (со сроком действия до полугода). События волнующие и очень приятные любому держателю $SPCE , но, пожалуйста, сохраняйте спокойствие и проверяйте любую информацию. Помните, что мы имеет дело с VG -- биржевым котом Шредингера. Лучше перестраховаться и купить последний билет в рай, чем стать первым пассажиром на рейсе в ад. Не забывайте, что заявка -- ещё не полет, а полет ещё должен успешно пройти, со взлетом материнского корабля, запуском VSS, почти часовым планированием и посадкой. Но я очень надеюсь, что все эти события происходят не просто так) и отчёт в понедельник станет очень приятным отчётом. P.S. Вполне возможно, что комментатор, писавший ранее о Кети Вудс, которая перезайдет в SPCE по 30$, окажется прав.
Card image 1
87
88
Michael_Mirn
Michael_Mirn

9 мая 2021

Привет, друзья. Завершаем разбор космических перевозчиков. Blue origin и Virgin Galactic лежат в профиле, интересно -- читайте, критикуйте, обсуждайте (надеюсь, что и аудитории $TSLA данная тема близка, всё-таки Rocket Lab идёт номером два после SpaceX). Итак: Rocket Lab. Сразу сообщу, что RL в настоящий момент на бирже не торгуется. Выход на торги планируется осенью (вместо IPO произойдет слияние с VACQ SPAC). Но $VACQ можно покупать уже сейчас, на будущее. Компания выглядит очень хорошо. •у компании есть коммерческие заказы. Количество спутников, оказавшихся на орбите благодаря RL, уже сегодня >100. •есть клиенты, есть опыт, есть деньги. •в отличие от $SPCE , фокус компании относится к практической области. Это не лапша от Микки Мауса, это промышленный подход к созданию инфраструктуры для добычи полезных ископаемых в космосе. •капитализация компании крайне низкая (~5 миллиардов) -- пространство для роста очень хорошее. •у компании отличная история. Производить ракеты и выполнять запуски RL начали после производства ракетных двигателей для DARPA. Сравните с лемурами Бренсона или ритейлом $AMZN . •С 2006 года компания существует в качестве НИОКР, с 2014 производит собственную ракету Electron. В 2018 -- первый выход на орбиту. Вся ракетная программа заняла у RL четыре года. Никаких обещаний и переносов полетов. •компания владеет двумя фабриками, тремя стартовыми площадками, двумя ЦУПами. Это вторая по запускам ракета в США. Есть контракты с НАСА, запланированы миссии на Луну, Марс, Венеру. •прогноз по выручке на 2021 -- 70 миллионов (закрыт на 96% ещё в прошлом году заявками на запуски). Прогноз выручки на 2026 год -- более миллиарда. •компания активно наращивает производственный и интеллектуальный потенциал, постоянно поглощает различные НИИ и стартапы -- поглощений уже более сотни. Некоторые технологии компании весьма любопытны: карбоновые корпуса ракет, 3d-печать ракетных двигателей. •основатель и CEO компании -- Петер Бек -- инженер. Почитайте, если интересуетесь биографиями. Совсем не Бренсон и очень Маск (в хорошем смысле). Коротко говоря: у компании есть пресс-релиз, ознакомьтесь с ним на досуге. Это очень любопытный проект, который уже работает, совершает запуски, приносит деньги и развивается. Думаю, такую компанию можно держать на примете __ ☝️Дальнейший текст не относится к компаниям, биржам, тикерам и рынкам, и посвящен исключительно 9-му мая. Друзья, во-первых, с праздником вас. С последним настоящим праздником России. На прошлой неделе я шел по городу и наблюдал за подростками -- совсем юными парнем и девушкой -- которые, грязно матерясь, обсуждали развешанные по городу красные флаги. Было очень досадно слышать их речь. Не только из-за невероятной лексической ограниченности говоривших, не только из-за того, что дети не понимали разницы между первым мая -- днём солидарности всех трудящихся -- и Днём Победы. Но из-за базовой, ошибочной предпосылки в детских рассуждениях. Подростки рассуждали о сегодняшней власти и привязывали День Победы к современной России. Но День Победы не имеет никакого отношения к сегодняшней власти в РФ (как бы эта власть не пыталась нажить политический капитал на чужой истории, крови и подвигах). Это день памяти. День уважения к павшим. День тепла, доброты, безграничного почтения в адрес людей, совершивших невозможное -- победивших совокупную силу не только третьего рейха, но и всей Европы, на третий рейх работавшей. Победивших коварство "союзников", мечтавших максимально обескровить СССР, а не уничтожить Вермахт. Победивших тупость собственных военачальников, озабоченных не сохранением жизни солдат, а взятием городов и деревень к политически красивым датам. Победившим смерть. Ценой миллионов жизней, полностью исчезнувших фенотипов, потерей сотен и тысяч родов, прошедших сквозь века -- и навсегда оборвавшихся в 41-45-м годах. Помните об этом и живите так, чтобы победа не оказалась напрасной. И любите свою землю. Человек всегда теряет то, что не любит и не ценит.
Card image 1
11
12
Michael_Mirn
Michael_Mirn

5 мая 2021

$AMZN $SPCE Привет, друзья. Продолжаем тему космических перевозок. Сегодня говорим о Blue Origin, проекте некого Безоса, известного главным образом из-за страданий американских пенсионеров, чей труд эксплуатирует инфернальный Amazon. Сразу заявлю, что являюсь большим поклонником Фрейда (а ещё больше -- Юнга), но ни слова не скажу об ассоциациях, приходящих на ум от облика Blue Origin. Инженерам виднее, как должен выглядеть космический аппарат, поэтому оставим эту незрелую тему в стороне. Перейдем к сухим фактам. BO -- единственный (пока) конкурент VG в сфере космического туризма. VG действует с 2004-го года, при этом деятельность компании, главным образом, сосредоточена в Инстаграме и Твиттере. Некоторые скептики даже пишут, что VG -- это затянувшийся трип Бренсона, каким-то образом зацепившийся за реальность. Но мы не станем повторять наветы злопыхателей. Скажем только, что скептики не правы. Тема космотуризма действительно сложна. Кроме того, Безовская шарага коптит небо не меньше Бренсоновской. Первый тестовый запуск BO состоялся в 2005-м году, то есть примерно в то же время, когда идея орбитальных путешествий вообще пришла в головы скучающим миллиардерам. Безос пошел проверенным путем и начал мастерить уродливые ракеты с пассажирскими капсулами. Маркетолог Бренсон решил искать уникальную фишку, вспомнил, что является владельцем авиакомпании, вспомнил о Мрии и Буране, влюбился в концепт и десять лет провел как во сне. Компания Безоса за это же время протестировала семь ракет (каждая из которых являлась шагом к созданию окончательного, коммерческого полетного модуля). Совершила 21 успешный и 1 аварийный запуск. Отработала процедуру автоматического взлета/посадки для стартового модуля. Отработала приземление капсулы с пассажирами. + уже сегодня BO сообщит о продажах туристических билетов для всех желающих и назовет цену за рейс в космос (здесь Бренсон точно всех обогнал: не только первым назвал цену, но и сразу взял деньги). Неужели обаятельный Бренсон потерпел поражение в такой напряжённой гонке? Сравним BO и VG. BO умеет разгонять пассажирский модуль до высоты >100 км, затем модуль отстреливается от ракеты и около 10 минут падает на землю. Пассажиры сидят в консервной банке и смотрят в иллюминаторы. Все. Примерно как возвращение Гагарина с орбиты, только вы не первопроходец. VG умеет взлетать на высоту 110 км и переходить в режим планера. При этом пассажиры VG в течение трёх минут парят над Землёй, перемещаясь по салону VSS в состоянии невесомости. Длится полет около двух часов, включая постепенный набор высоты и любование планетой из визоров Imagine. Звучит куда интереснее BO. Правда, BO уже практики, а VG пока теоретики. И в этом существенная разница. Однако космический туризм не является жизненной необходимостью и продает именно сервис, опыт, эмоции от события. Полет в цивильном корыте Бренсона, конечно, выглядит куда привлекательнее. Пассажира встречают в специальном, брендированном космопорте Spaceport America, проводят к дверям по "звёздному" полу, усаживают в салон современной виманы, дают покрутиться несколько минут в состоянии невесомости и увидеть родную планету во всей ее беззащитности и красоте. Безос предлагает симуляцию приземления, типичную для каждого экипажа МКС. Дорого и сердито, учитывая, что на самой МКС вы не побываете и посверлить российский модуль вам не дадут. В капсуле тесно, неуютно и слишком дорого: хоть Бренсон и сообщает о планах увеличить стоимость билетов VG, стоимость BO в настоящий момент ожидается примерно вдвое выше. Однако проект Безоса куда прочнее стоит на ногах. И не только благодаря отработанной технологии взлета/посадки, не только благодаря финансовой подушке Amazon, не только благодаря сотрудничеству с NASA (которое, впрочем, сотрудничает со всеми), но благодаря тому, что VG, по прежнему, только красивый концепт. Удобный, упакованный, отрендеренный и завёрнутый в магию Disney. Да. Но пока что в теории. А BO, скучный и простой, как рельс, всё-таки летает.
Card image 1
48
49
Michael_Mirn
Michael_Mirn

3 мая 2021

$SPCE Привет, друзья. Сегодня начинаем рассматривать триаду космических перевозчиков: SPCE, Blue Origin и Rocketlab. Первым пойдет SPCE. Вчера Guardian опубликовал статью Николаса Шмидла, журналиста, который получил от VG практически неограниченный допуск к работе компании в 2014-м году, когда у VG произошла авария, в которой разбился VSS Enterprise и погиб один из пилотов. Шмидлу следовало объяснить инцидент и, по возможности, свести все к "аварии у всех бывают, дело житейское". Или не сводить, а изложить события так, как покажется правильным с точки зрения объективной журналистики. Шмидл выбрал второй путь и написал для New Yorker статью (ставшую позже книгой, для промоушена которой Шмидл написал ещё одну статью, книгой пока не ставшую). Книжка своеобразная, пожалуй, немного жёлтая, но всё-таки предлагаю ознакомиться с некоторыми фрагментами шмидловской прозы. 1) Компания основана в 2004-м году. По словам Шмидла, Бренсон планировал полеты в 2011-м. Также шли разговоры о создании космического отеля с шаттлами для облета Луны -- но позже, в 2020-х. /Теперь вы примерно понимаете, что творится в голове у Ричарда/ 2) Демонстрация интерьера VSS Unity никогда не проводилась вживую. Представленные материалы -- рендеры. 3) Технический контроль в компании проводился в "автоматическом режиме". Не в том смысле, что все делали роботы. Учётные листы и паспорта изделий заполнялись без проверок. Что и привело к одной смертельной аварии и едва не привело к другой, в 2019-м году, уже с VSS Unity. 4) Также Шмидл даёт характеристики некоторым ключевым лицам компании. Старина Ричард Шмидлу показался не совсем инженером, но совсем промоутером и маркетологом. Джордж Уйатсайдс, исполнительный директор (ушел в прошлом году), описан как задумчивая размазня, неспособная принимать решения. Стивен Оттенборо, набиравший будущих space tourists, представлен злобным и мстительным персонажем. Наконец, главный пилот VG, Марк Стаки, оказался не только незаменимым человеком для каждого полета -- в отличии от автоматизированных современных систем, способных самостоятельно выполнять взлет и посадку -- но и сообщил Шмидлу, насколько каждый вылет VSS зависит от мастерства пилота. /Иначе говоря, VG -- аналоговый проект в век автоматики/ 5) Майкл Мозес, бывший инженер НАСА, описан единственным человеком, двигавшим идею Бренсона вперед. При этом супруга Мозеса, отвечавшая за подготовку экипажей к полетам, говоря о космической гонке между VG и Blue Origin, сообщает, что "I'd buy a ticket with Blue". /Возможно, определенную досаду у Бет Мозес вызвал тот факт, что именно Бет была пассажиром VSS Unity, в корпусе которого обнаружили дыру после посадки в 2019-м году/ Конечно, после выхода статьи, представившей VG не совсем комплиментарные образом, доступ к компании Шмидлу закрыли. Однако Шмидл не растерялся, раскопал телефонные разговоры (которые мог записывать), отыскал стенограммы (которые мог копировать), отобрал фотографии поинтереснее (в компании Шмидла пускали всюду), и написал литературный опус TEST GODS. Так выглядит подача Шмидла. Так ли все плохо? Вообще говоря, да. Если кажется иначе -- взгляните на котировки. Но может ли стать лучше? Здесь немного интереснее. VG кормит обещаниями с 2004-го года. Да, это дико. По словам Мозеса, до 2010-го года компания существовала как маркетинговый проект Бренсона. Идея, не больше. Теперь у компании есть относительный опыт, один разбитый самолёт, один устаревший тестовый образец и один прототип в корпусе, который пока не летал, но на который компания ставит в будущем. У компании есть проблемы, да. Первая и главная: электромагнитные помехи, мешавшие старту VSS Unity. И снова Майк Мозес (по-моему, единственный вменяемый чел в шарашке), сообщает, что новый корпус проблему решил, более того, решение уже прогнали на стенде и все работает. Что же получается? Что у компании мало вариантов и ещё меньше времени. VG может либо полететь, либо умереть совсем скоро. Уже в этом мае, 10-го числа. Потерпите несколько дней)
Card image 1
26
27