$WUSH
Я бы не спешил покупать по нынешним ценам. Просто если помыслить логически, то после снижения стоимости услуг, стоимость акции должна снизится, по крайней мере на первое время, т.к. упадет ожидаемая прибыль. Даст ли демпинг какой-то долговременный эффект- предсказать сложно, конкуренты не дремлют, расчет на прирост аудитории может не оправдаться. Тем более, чем больше аудитория тем больше износ самокатов. Желающим прикупить эту акцию, я бы советовал ждать ноября- декабря и 140-160р за бумагу. А облигации и вовсе бы не трогал, уж очень рискованно давать этим ребятам в долг.
1
Нравится
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
27 комментариев
Ваш комментарий...
@oldsnkr я тебе просто процитирую:
"уже несколько месяцев болтается туда сюда и все равно в минусе , я так понимаю, самокаты резко стали не прибыльным бизнесом , и скоро компания закроется ? Просто других объяснений почему эта бумага такая дохлая я не вижу, если кто в курсе напишите мне в чем проблема )"
Я тебе написал в чем проблема.
Нравится
1
@tim8 я думаю тут важно соблюсти некий баланс, чтобы совсем уж маргиналов не подпустить к транспорту и доступность для широкой аудитории не потерять.
Если посмотреть аналогии с тем же каршерингом: у Яндекса цены-конь, зато много новых машин. Делимобиль- тачки убитые, зато цены приятные. И у тех и у тех есть сложившаяся аудитория. Здесь не стоит вопрос кто захватит рынок, рынок уже разделен. Кто-то стрижет средний класс, кто-то нищих. Так и самокатами: вуш останется в регионах, где денег поменьше и люди попроще, а Яндекс и юрент будут рулить в столице и в Питере.
Пирог поделён, особых оснований для роста папиры нету.
Нравится
Пульс учит
Обучающие материалы об инвестициях от опытных пользователей
Портфель для новичка и топ акций на случай геополитического потепления: аналитики отвечают на ваши вопросы
Обзор
|
Вчера в 17:56
Money_out
0 подписчиков • 7 подписок
Портфель
до 50 000 ₽
Доходность
−9,64%