$GT

GAZP «Газпром» испытает батареи Росатома для бесперебойного питания производства Дочерняя компания «Газпрома» – «Газпром трансгаз Сургут» – приступила к эксплуатационным испытаниям нового оборудования на основе литий-ионных батарей, которые должны будут улучшить систему бесперебойного питания производства. Об этом сообщает корпоративная газета «Сибирский газовик». Источник бесперебойного питания (ИБП) – это устройство, которое обеспечивает электричеством подключенное к нему оборудование в моменты, когда основная сеть отключается или происходят скачки напряжения. То есть, если выключили свет или напряжение «скачет», ИБП мгновенно переключает питание на свою внутреннюю батарею (аккумулятор). Благодаря этому компьютер, сервер, станок и даже компрессорная станция не выключаются внезапно, а продолжают работать. Здесь речь идет об экспериментальном образце, который создали специалисты по заказу «Газпрома». В основе этого источника бесперебойного питания лежит установка из литий-ионных батарей, разработанная компанией «Рэнера» (входит в Росатом). Как поясняет газета, на компрессорных станциях бесперебойное питание нужно для системы управления газоперекачивающими агрегатами, системы магнитного подвеса подшипников ротора и для оборудования узлов связи. Сейчас на объектах «Газпром трансгаз Сургут» для гарантированного энергообеспечения используют обычные свинцово-кислотные аккумуляторы. У них есть недостатки: их нельзя разряжать ниже 45%, и они чувствительны к токам, которые возникают в начале зарядки, когда батарея сильно разряжена. Зарядные модули от Росатома имеют большую емкость, работают в диапазоне от –60 до +55 градусов, допускают глубокий разряд без потери свойств и быстро восполняют энергию, когда ток в сети появляется. Литий-ионный ИБП работает так: система преобразует входное трехфазное переменное напряжение в постоянное, а потом конвертирует его обратно в стабилизированное переменное напряжение с заданными параметрами. Весь процесс автоматизирован. Испытания пройдут в несколько этапов. Специалисты проверят работу ИБП на холостом ходу и при отключении внешнего питания, а также оценят качество электрической энергии. Если испытания дадут положительный результат, «Газпром трансгаз Сургут» готов включить новинку в план капитального ремонта на 2028 год. При этом в «Газпроме» батареи таких типов пока еще не используют, так что этой технологии предстоит пройти корпоративную аттестацию. «Газпром трансгаз Сургут» обслуживает систему магистральных газопроводов от Заполярного месторождения до юга Тюменской области. Протяженность этих труб – больше 6,3 тыс. км. Природный газ поступает в систему с Ямала, из Ханты-Мансийского округа и с юга Тюменской области. «Рэнера» (входит в топливную компанию «ТВЭЛ» госкорпорации «Росатом») специализируется на создании систем накопления электроэнергии и литий-ионных батарей для промышленности и транспорта. В рамках проекта по импортозамещению предприятие разработало собственные аккумуляторные модули и стационарные накопители, способные работать в широком диапазоне температур. В 2025 году «Рэнера» завершила создание первой в России гигафабрики по производству ячеек для литий-ионных батарей, что позволило заместить критический импорт в энергетике и электротранспорте.

SBER SBERP Предстоящая Неделя космоса, которая начнется в России 6 апреля в честь 65-летия первого полета человека на орбиту, пройдет при поддержке Сбера в статусе ГигаПартнера. Ключевым событием станет экспертная дискуссия под руководством Альберта Ефимова 9 апреля. Речь пойдет об использовании ИИ как основного драйвера для развития современной космонавтики. Сбер представит и другие решения для популяризации космоса. Для банка это направление стало важным вектором деятельности. Инвестиции в анализ данных и машинное обучение уже приносят плоды на практике: в конце прошлого года на МКС была развернута полностью автономная версия ИИ-помощника ГигаЧат. Интеграция большой языковой модели в рабочий быт космонавтов произошла впервые в мировой истории, подтвердив эффективность российских ИТ-решений в условиях работы вне Земли. https://lenta.ru/news/2026/04/06/v-sbere-rasskazali-o-zaplanirovannyh-v-ramkah-nedeli-kosmosa-meropriyatiyah/

FLOT В Ормузе заперто более 670 грузовых судов, самые пострадавшие ОАЭ и Греция Больше всего от закрытия Ормузского пролива пострадали судоходные компании из Греции, ОАЭ и Китая. За последние 48 часов было зафиксировано около 670 грузовых судов, ожидающих прохода в западной части пролива. Из них 120 принадлежат компаниям из ОАЭ, что составляет примерно 18% от общего числа. При этом реальные цифры могут быть выше, поскольку некоторые корабли могли отключить системы слежения. После ОАЭ Греция занимает второе место по количеству пострадавших стран. С начала конфликта греческие компании эксплуатировали в проливе не менее 75 грузовых судов — это около 12% от общего числа. Согласно анализу данных Bloomberg, около 30 из них — нефтяные или газовые танкеры. На долю китайских компаний приходится 74 торговых судна в этом регионе, 25 из которых — нефтеналивные и газонефтеналивные танкеры, остальные — сухогрузы и контейнеровозы. Другие азиатские страны также серьезно пострадали. Японские компании потеряли в проливе не менее 23 нефтяных и газовых судов и 16 сухогрузов. Кроме того, в регионе находятся 25 судов, связанных с Гонконгом: 13 энергетических и 12 сухогрузов. У индийских компаний в регионе 24 танкера. Аналогичным образом, у компаний из Сингапура и Южной Кореи с начала боевых действий простаивают 29 и 22 судна соответственно, а у Вьетнама — три крупных танкера-газовоза.