Штраф в размере $9,7 млрд для компаний BHP и Vale за экологическую катастрофу

Войти

BHP и Vale заплатят 9,7 млрд долларов штрафа в бюджет Бразилии Такое решение было принято федеральным судьей. Напомним, что в 2015 году на совместном предприятии BHP и Vale Samarco произошло ЧП - прорыв дамбы хвостохранилища. В результате происшествия погибло 19 человек, а бассейн реки Рио-Досе было выброшено 39,2 млн м3 промышленных отходов. Это стало самой большой техногенной катастрофой в Бразилии. В итоге предприятие Samarco было закрыто на пять лет, а BHP и Vale пообещали возместить ущерб, выплатить компенсации и очистить реку от загрязнения. Однако, бразильские прокуроры заявили, что районы, пострадавшие от катастрофы и жители общин не получили компенсаций. “Абсолютно ни одна группа, будь то фермеры, ремесленники, рыбаки или мелкие торговцы, не получила полной компенсации. Окружающая среда также не была восстановлена. Деревни не были переселены, разрушенные дома не отремонтированы, поддержка людей, которые перестали работать, была приостановлена после начала пандемии”, — заявила Сильмара Кристина Гуларт, координатор оперативной группы правительства Бразилии. Теперь компании должны будут не только выплатить штраф, но и продолжить работы по очистке и выплате компенсаций.

BRJ6 BMJ6 BRK6 ROSN SIBN Российская нефть становится страховкой от ближневосточного кризиса Азиатские НПЗ начали досрочно заключать контракты на поставки российской нефти с Дальнего Востока — на фоне затянувшихся перебоев на Ближнем Востоке и приближающегося завершения временного санкционного послабления США (до 11 апреля). Речь прежде всего о сорте ESPO, который традиционно торгуется за месяц до отгрузки, но сейчас сделки на майские партии заключаются существенно раньше. По данным Kpler, это связано с блокировкой Ормузского пролива и растущими рисками дефицита сырья. Индийские и китайские компании, включая Sinopec, уже активно резервируют будущие поставки, опасаясь дальнейшего сжатия предложения. https://www.wsj.com/business/energy-oil/asian-refiners-lock-in-russian-crude-early-amid-middle-east-shortages-f16d8969 Параллельно фиксируется резкий рост импорта российских нефтепродуктов в регион. В марте Азия может выйти на рекордные объемы закупок мазута — свыше 3 млн тонн, при этом ключевыми получателями остаются Юго-Восточная Азия и Китай. Российские поставки частично компенсируют выпадение ближневосточных потоков, однако, как отмечают аналитики, этого недостаточно для полного балансирования рынка. Ситуация уже отражается в ценах: рынок высокосернистого топлива остается в состоянии бэквордации, а премии на отдельные сорта продолжают держаться на повышенных уровнях, сигнализируя о структурном дефиците. https://www.reuters.com/business/energy/asias-russian-fuel-imports-poised-hit-all-time-high-due-middle-east-disruption-2026-03-19/ На этом фоне расширяется и география потенциальных покупателей. Южная Корея обсуждает возможность возобновления импорта российской нефти и нефтепродуктов, а страны Юго-Восточной Азии наращивают интерес к спотовым партиям. Однако стабилизационный эффект потоков энергоносителей из РФ ограничен по времени: по мере ужесточения санкционного режима и при сохранении кризиса на Ближнем Востоке конкуренция за доступные объемы будет усиливаться, что уже закладывается в премии и структуру рынка. https://www.kommersant.ru/doc/8515402

$VALE