14 мая 2026
BA #переговоры
200 самолётов Boeing уйдут в Китай — и это ещё не всё, о чём США пытались договориться
Похоже, Трамп всё-таки привезёт из Пекина хоть какой-то коммерческий результат. По его словам, Китай готов купить 200 самолётов Boeing. На этом фоне в США уже недовольно шумят: рассчитывали-то совсем на другие масштабы — 500 узкофюзеляжных 737 MAX плюс ещё около 100 широкофюзеляжных (787 и 777X). Но, как говорится, не до жиру — 200 тоже деньги.
Почему Китай вообще готов на такую сделку?
Всё просто и довольно прагматично. Китайский авиапром до сих пор завязан на западные комплектующие — из США, Канады, Франции. В этой логике покупка готового Boeing (который, к слову, сам далеко не на 100% американский) — это не уступка, а рациональный выбор.
Но есть нюанс. Любое обострение отношений — и Пекин рискует получить проблемы с обслуживанием этих же самолётов. А это уже стратегическая уязвимость.
Впрочем, для Boeing даже такой контракт — уже победа. Келли Ортберг может быть вполне доволен… если, конечно, Трамп в очередной раз не выдал желаемое за действительное.
А что с остальной делегацией? Там состав серьёзный: Ларри Финк (BlackRock), Стивен Шварцман (Blackstone), Дженсен Хуанг (Nvidia), Илон Маск (Tesla), Тим Кук (Apple). Плюс агросектор — Cargill.
С аграриями всё понятно: мясо, зерно, соя — классический экспорт США в Китай. Здесь договорённости вполне реальны, хотя Китай ранее прерывал закупки, когда США начинали в очередной раз давить.
А вот с финансами и технологиями всё куда сложнее. Американский бизнес хотел бы глубже зайти в китайскую экономику, но Пекин системно ограничивает внешнее влияние — особенно в чувствительных секторах.
Более того, тренд уже разворачивается в обратную сторону: США сами выносят производство из Китая — в Индию и другие страны Азии. Глобализация в прежнем виде заканчивается.
И здесь возникает парадокс. С одной стороны — переговоры, сделки, Boeing. С другой — жёсткий протекционизм США и зеркальный ответ Китая. В таких условиях говорить о настоящем экономическом сближении уже не приходится.
Максимум — точечные сделки. Минимум — растущее недоверие.
Потому что в Вашингтоне Китай по-прежнему рассматривают не как партнёра, а как главного стратегического конкурента. И это рамка, из которой уже не выйти ни Boeing, ни BlackRock, ни даже Илону Маску.