Профиль инвестора sandro | Тинькофф Инвестиции Пульс

Вот и пришло время шортистов, но удали у них поубавилось т.к. шортистам принудительно закрыли шорт, а потом открыли но с большей суммы тем самым они понесли убытки. Желание шортить после бурного роста и принудительного закрытия заметно поубавилась. Лонгисты, те кто ушел в сплит, на время сплита не имеют возможность распоряжаться своими 4/5 акций, что дает возможность Тесле сливать потихоньку свои акции не допуская сильного падения акций Теслы в цене. Один день Тесла дала возможность гражданам закупить акции по новой низкой цене и после пошел слив. В итоге шортистов натянули и лонгистов ушедших в сплит, и мелких инвесторов купивших акции Тесла по "доступной" Цене. Вот и вся афера. Грамотно продуманная, сыграно на человеческой жадности. Вернуться к 540 акции в ближайшее время смогут только при очередной афере, хайповых новостях, либо с течением времени , в последнем случае ждать придется долго. Те кто не на последние и не на плечи рано или поздно дождутся своего. Всем удачи и терпения

Компании Форд пришлось остановить производство на двух заводах в США в среду после перезапуска многодневного карантинного простоя в понедельник — сообщает агентство Reuters. Остановить предприятие в Дирборне, штат Мичиган, пришлось из-за положительного теста на COVID-19 одного из работников. Второй завод в Чикаго был остановлен из-за нехватки запчастей для сборки. Причем, это второй день подряд, когда компании приходится останавливать производство чикагского предприятия. Во вторник компания дважды останавливала работу сборочного завода из-за обнаружения двух инфицированных COVID-19 сотрудников из разных смен. В Дирборне собираются одни из самых рентабельных автомобилей компании — пикапы Ford F150. В Чикаго собираются не менее популярные Ford Explorer и Lincoln Aviator. Одним из условий возобновления работы предприятий было проведение постоянного и тщательного тестирования сотрудников. Что это значит Приостановка производства наверняка не пошла на пользу компании или акционерам второго по величине производителя автомобилей в США. Но дело даже не в этом. Случаи в Мичигане наглядно подчеркивают уязвимость компаний, которые пытаются перезапустить производство или возобновить оказание услуг после многодневного простоя из-за эпидемии нового коронавируса. Такое «не вполне» штатное функционирование заводов, магазинов и прочих экономических субъектов может продлиться не одну неделю или даже не один месяц. То есть шансы на V-образное восстановление экономической деятельности все же не так высоки, как предполагалось ранее. Радикальное по сравнению с периодом до эпидемии сокращение как объемов производства, так и количества клиентов будет оказывать давление на рентабельность предприятий. Не исключено, что многим компаниям не удастся выйти на операционную прибыль даже в III кв. 2020 г. Источник БКС Брокер