$GAZP что по трубам? Газпром: итоги 2022–2025 (прогноз) С 2022 года Газпром потерял около 45 млрд кубометров годового экспорта газа. Это –39% от прежних объёмов. Потери пришлись в основном на Европу: закрыт транзит через Украину, Nord Stream и Ямал-Европа. Рост поставок в Китай (по «Силе Сибири») и стабильный экспорт СПГ дали прибавку около 20 млрд кубов. То есть компенсирована менее половины выпавших объёмов. Если бы в 2025 цены остались на уровне 2022 года, Газпром мог бы заработать на экспорте около €90 млрд. Фактически — только €31.5 млрд. Потеря — €58.4 млрд, или более $60 млрд. На внутреннем рынке Газпром увеличил объёмы продаж с 375 до 395 млрд кубов, а тарифы выросли примерно на 35%. Это даст прирост выручки около +16 трлн рублей. Итог: Газпром потерял по экспорту и по цене, но частично удержался за счёт роста внутреннего рынка. Полностью компенсировать масштабные внешние потери не удалось. По факту, на сегодня смогли договориться строить трубу на 10 млрд кубов к 2017. Повышение тарифов на внутреннем рынке – самый оптимальный вариант спасти Газпром. Однако время идет, все как-то пытаются развиваться, а Газпром чисто Питер ремонтирует.

$DELI кроме ботов, с текстами сгенерированными из GPT про бумагу никто не пишет. Совсем интереса нет? Какие у кого мысли? Я думаю, что по сравнению с другими сервисами каршеринга у делика самая правильная ценовая политика и в целом самый правильный подход. Присвоение рейтинга, временная блокировка юзера при системных нарушениях, уведомления в случае нарушений - должны защищать автопарк и в целом избавить от тех, кто убивает машины. Машины можно убивать в Ситидрайве например - разница в состоянии авто очень заметна. Широкий ассортимент автопарка тоже радует, есть авто без оклейки, долгосрок и т.д. В этот сезон думаю у них будет побит рекорд по этим «продуктам» В общем, как мне кажется, кокнкруенты на этом рынке в плачевном положении. У делика ситуация должна быть веселее