
Делимобиль — крупнейший игрок на российском рынке каршеринга. На конец 2025 года компания располагала самым большим автопарком, в который входило 28 тысяч автомобилей. Основную часть парка по-прежнему составляют машины экономкласса, однако благодаря поставкам китайских брендов компании удалось существенно нарастить присутствие в более высоких сегментах. География присутствия Делимобиля также остается самой широкой среди конкурентов: сервис работает более чем в 16 российских городах. Услугами компании пользуется свыше 28% городского населения страны. По итогам 2025 года аудитория сервиса составляла около 13 млн зарегистрированных пользователей, а ежемесячное число активных клиентов — около 600 тысяч человек. ISIN: RU000A107J11
Дата | Выплата на одну акцию | Процентный доход |
|---|---|---|
4 октября 2024 | 1 ₽ | 0,47% |
$DELI какие ожидания от данной бумаги? по данным отчетности МСФО за 2025 год убыток 3,5 млрд руб. по данным отчетности МСФО за 2025 год выручка 8 миллионов руб. Просто на данный момент я не понимаю засчет чего они смогут выйти в плюс Возможно ожидают падение ключевой ставки для снижения долговой нагрузки Хотел бы узнать ваше мнение Не ирр
Рынок читает это неверно: погашение облигаций - это не скучная техническая новость, а сигнал о финансовой дисциплине $DELI именно сейчас. Делимобиль в срок закрыл выпуск RU000A10AV31 на 1,9 млрд рублей. Полный объём, точно по графику - в нынешних условиях это не данность. Акция при этом стоит 77,95 руб и почти не двинулась - рынок пропустил событие мимо. Могу ошибаться: каршеринг - капиталоёмкий бизнес, и на месте погашённого долга скоро может появиться новый выпуск для поддержания парка. Плановое погашение долга для тебя - это «ничего особенного» или реальный плюс в портфель? Где я ошибаюсь - напиши в комментах. #прояви_себя_в_пульсе Я для себя финграмотность давно сделал рутиной - 5 минут в день. В закрепе профиля как раз про это
💰 $DELI : долговая яма, из которой не выбраться Смотрите, разбираю ситуацию с каршеринговым гигантом. Долгов и займов на 31 миллиард рублей, а денег на счетах — жалкие 1,3 миллиарда. Соотношение чистый долг к EBITDA составляет 4,8. Это уже запредельный уровень для любой нормальной компании. Кредиторы, конечно, могут закрыть глаза, но надолго ли? Процентные платежи, вероятно, съедают большую часть операционного потока. Мультипликаторы тоже не радуют. P/E отрицательный, P/FCF отрицательный, P/BV в районе 6,6 — всё это хуже среднесекторальных значений. Только P/S на уровне 0,4 выглядит прилично, но при таком долге один коэффициент погоды не делает. Дивиденды за 2024 год выплатили 4,69 рубля, а за 2025 — уже ноль. И в следующие 12 месяцев ожидается тоже ноль. Компания явно переключилась в режим выживания. Моё отношение к этому эмитенту крайне негативное. Я не вижу, как Делимобиль сможет расплатиться по своим обязательствам. Похоже, мы движемся к дефолту. Теоретически есть шанс, что мажоритарий найдёт деньги или банки продолжат открывать новые кредитные линии для рефинансирования старых займов. Но лично я в это не верю. Слишком большой разрыв между долгами и реальными возможностями. Поэтому моя позиция жёсткая. Никакой инвестиционной привлекательности в акциях или облигациях этой компании я не вижу. Это не тот случай, когда можно «посидеть и подождать». Такие истории обычно заканчиваются печально для тех, кто остаётся до конца. Остерегайтесь фирм с запредельной долговой нагрузкой — Делимобиль сейчас хрестоматийный пример. 📝 Кстати, в профиле я уже дал ТОП-5 акций, которые стоит купить прямо сейчас.📈 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!