О компании Deutsche Lufthansa AG

$LHA@DE «Тот факт, что нам нельзя пролетать над Россией, является для нас серьёзным конкурентным недостатком» Жалуется в интервью Die Welt операционный директор Lufthansa Cargo Франк Бауэр. Мол, последствия конфликта на Украине ощущаются в компании сильнее, чем влияние войны в Иране. https://www.welt.de/wirtschaft/plus6a06c13d4166b8e84c362005/lufthansa-cargo-vorstand-dass-wir-russland-nicht-ueberfliegen-duerfen-ist-ein-erheblicher-wettbewerbsnachteil.html?icid=product.animatedbanner.plus.10 Так, время полёта из Шанхая во Франкфурт увеличилось на полтора часа из-за облёта территории РФ. Как итог — возросли расходы керосина. Из-за большой массы топлива на борту полезная нагрузка самолёта уменьшается. «Это обходится нам примерно в €100 млн операционной прибыли в год».

$LHA@DE ✈️Lufthansa введет остановки для дозаправки при дефиците топлива Ведущий авиаконцерн Германии Lufthansa может ввести остановки для дозаправки на некоторых своих рейсах в случае, если возникнет серьезный дефицит авиатоплива. Об этом сообщило агентство Bloomberg. «Мы ожидаем, что до конца июня поставки топлива будут оставаться полностью обеспеченными, особенно в наших хабах. В то же время мы готовимся к альтернативным сценариям на случай, если ситуация изменится», — сказал финансовый директор компании Тилль Штрайхерт во время конференц-колла, приуроченного к публикации финансового отчета компании. ☑️По его словам, дополнительные остановки могут быть введены на рейсах в Азию и Африку, если в аэропортах назначения не будет топлива для заправки на обратный путь. ☑️Глава перевозчика Карстен Шпор отметил, что такие случаи уже происходят. Несколько недель назад самолет, выполнявший рейс в ЮАР, сделал остановку в Намибии на обратном пути, чтобы заправиться топливом. Другой мерой может стать заправка самолетов избыточными объемами керосина, чтобы его хватило на полет туда и обратно. Как отмечает агентство, такая схема обычно возможна только для коротких рейсов и ее использование строго регламентировано регулирующими нормами Евросоюза. ☑️В середине апреля глава Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бирол в интервью агентству Associated Press предупредил, что Европа может исчерпать запасы авиатоплива в течение примерно шести недель. Власти ряда стран ЕС после этого отрицали, что им грозит дефицит авиакеросина. 

Крупнейшая авиакомпания Европы, немецкая Lufthansa оценивает в 2 млрд долл. дополнительные расходы на топливо в этом году из-за войны с Ираном, сообщает CNBC Эту сумму планируют компенсировать за счёт экономии и роста доходов от продажи билетов. Lufthansa сообщила, что скорректированный операционный убыток за первый квартал составил 612 млн евро, а выручка выросла до 10,2 млрд долл., что на 8% больше первого квартала прошлого года. Чистая прибыль составила 665 млн евро по сравнению с 885 млн евро годом ранее. Авиакомпания застраховала 80% необходимого ей авиатоплива. Цены на авиационное топливо к концу марта выросли на 103% по сравнению с предыдущим месяцем. С приближением пикового сезона путешествий спрос на авиационное топливо ожидается на 40% выше. Ближневосточные НПЗ обеспечивают около 75% авиационного топлива для Европы. $LHA@DE