
Valero Energy Corporation - независимая нефтеперерабатывающая и сбытовая компания, которая владеет и управляет нефтеперерабатывающими заводами в США, Канаде и Арубе. Компания производит бензин, дистилляты, авиакеросин, асфальт, нефтехимические продукты, смазочные материалы и другие продукты нефтепереработки, а также предлагает дизельное топливо с низким и сверхнизким содержанием серы и оксигенаты.
Дата | Выплата на одну акцию | Процентный доход |
|---|---|---|
5 февраля 2026 | 1,2 $ | 0,62% |
20 ноября 2025 | 1,13 $ | 0,66% |
31 июля 2025 | 1,13 $ | 0,82% |
20 мая 2025 | 1,13 $ | 0,84% |
Слегка постаревшие деньги Реально ли стать "старыми деньгами" в 2026 году, или это что-то из Америки 20-го века? 🎩 Всем знакомо понятие "олдмани" или старые деньги – это богатые деды и их внуки, которые кайфуют на дивидендах акций, купленных 50 лет назад. Эти времена уже давно прошли, и теперь никаких олдмани не существует – только вкалывание на заводе за взнос на ипотеку. Или нет? К сожалению, в моем личном опыте нет утешительного примера из российских инвестиций. Поэтому, вместо очередного "а если бы вы купили Сбер в 2005 году" я вам расскажу про реальные примеры и мой опыт, правда в американских и китайских акциях. 🇺🇲 Пример 1. Valero Energy Corp $VLO Средняя цена в портфеле: 58$. Текущая цена: 187$. Текущая див. доходность: 2,2%. Див. доходность на вложенный капитал: 7,8% (в долларах, да). Конечно, это все в теории, потому что активы заморожены, и дай Бог хотя бы мои внуки увидят эти дивиденды. Тем не менее, это реальный пример с реальными бумагами, которые принадлежат мне. Согласитесь, дивидендная доходность 2% не очень впечатляет. А вот 8% уже неплохо. 🇨🇳 Пример 2. China Shenhua Energy Company $1088 Средняя цена в портфеле: 25 НК$. Текущая цена: 41 НК$. Текущая див. доходность: 4,6%. Див. доходность на вложенный капитал: 8,2%. Конечно, это все в теории... Но тут шанс получить дивиденды есть хотя бы у моих детей, внукам уже может не достаться. Аналогичный пример, когда текущая дивидендная доходность не очень впечатляет, но инфляция и ее перенос на потребителя, а потом и в прибыль делает свое дело. 🤔 Игорь, ты молодец, но это все какие-то абстрактные подсчеты замороженных активов и бумажной прибыли. Нам-то что делать в России? Друзья, смотрите. Valero я покупал в ковидные времена, когда нефтянку хоронили (при этом прекрасно понимая, что без нефти ничего работать не будет). China Shenhua Energy покупалась в момент "эко-безумия" в Китае. Потом блэкауты и вуаля – угольные ТЭЦ снова работают и приносят прибыль. 🇷🇺 Давайте посмотрим на Россию: высокая ставка, профицит (якобы) нефти, санкции. Будет ли так же через год? Вполне возможно. Будет ли так же через 5-10 лет? Уже вряд ли. Чтобы в 2035 году не подсчитывать, сколько вы могли заработать, купив актив "тогда в 2026", можно просто купить сейчас. Цены и доходности на рынке очень сладкие. Прямо сейчас есть компании, готовые платить по 10% див.доходности. А вот насчет того, как инвестировать в России, если "в любой момент все могут отобрать и повысить налог", я вам напишу обстоятельный текст завтра. Уж очень давно он просится.
$VLO Тысячи, а то и десятки тысяч работников американских нефтяных компаний могут потерять свои рабочие места в ближайшие годы, поскольку Калифорния пытается снизить свою зависимость от ископаемого топлива, пишет U.S.News. Ранее энергетическая компания Valero заявила, что закроет нефтеперерабатывающий завод в районе залива Сан-Франциско. https://www.usnews.com/news/business/articles/2025-10-12/california-oil-workers-face-an-uncertain-future-in-the-states-energy-transition
$PSX $VLO Калифорнии грозит дефицит топлива Компания Phillips 66 начнет поэтапное закрытие нефтеперерабатывающего завода мощностью 139 тыс б/с в Лос-Анджелесе уже на следующей неделе. Полный вывод из эксплуатации ожидается к концу 2025 года, работу потеряют около 600 сотрудников и 300 подрядчиков. Вместе с предстоящим закрытием еще одного нефтеперерабатывающего завода Valero в 2026 году штат рискует лишиться 17% нефтеперерабатывающих мощностей. Для региона с самыми высокими ценами на бензин в США это грозит ростом стоимости топлива выше 8 долларов за галлон к 2026 году. Аналитики отмечают, что у Калифорнии нет системного плана замещения сокращающихся мощностей и чем насытить рынок пока власти не знают.