О компании ZIM Integrated Shipping Services

$ZIM Вот хочется верить в какое то чудо, что все таки наконец хотя бы к концу 2026 года удастся избавится от этой акции и получить аж 7 дивидендных выплат которые последний раз приходили в 2023 году. А если еще и акции будут проданы по 35💲💲💲, ну я не знаю, в чудо поверю походу. ⛔️Но я прям убежден что найдётся 100500 причин развернуть все так, что ни дивидендов, ни акций мы не увидим и ответ на все будет один - САНКЦИИ, ЕВРОКЛИР, мы ничего не знаем, все там виноваты ‼️Хотя слухи о том что депозитарий Евроклир перечислил давным давно вче деньги 💰 на просторах интернета даже в задокументированном виде есть. Совпадение?Не думаю. Причислю себя к тем, кто считает что дивидендами нашими просто пользуются и не выплачивают целенаправленно. 2 с лишним года не платить? Это нормально⁉️ Это что же за задержка такая. Как говорится, все все знают, но оставлю это тут. Что бы когда то, если мы все же получим наши кровные деньги 💰, я посмотрел этот пост и сказал: "Все таки чудо существует" Всем крепких нервов и терпения, что то мне подсказывает что мы еще не раз вздрогнем от этой ZIM.

$ZIM поздравляю всех с выкупом акций по 35$ 🎉 🙏🏼 🔥 🔥 🔥 🔥 🔥 🔥 Это представляет собой премию в размере 58% к цене закрытия акций ZIM за предыдущий день и премию в размере 126% к цене акций ZIM без учета изменений. Объединенная компания расширит спектр услуг для своих клиентов за счет расширения глобальной сети на ключевых транстихоокеанских, внутриазиатских, атлантических, латиноамериканских и восточно-средиземноморских торговых маршрутах. Фонды FIMI Opportunity Funds создадут "Новый ZIM" с 16 судами, обеспечивающими безопасное обслуживание основных мировых торговых маршрутов в Израиль. «Новый ZIM» получит коммерческую поддержку от Hapag-Lloyd и будет иметь доступ к сети Gemini. Ожидается, что сделка будет завершена к концу 2026 года. ХАЙФА, Израиль , 16 февраля 2026 г. /PRNewswire/ -- Компания ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (NYSE: ZIM) («ZIM» или «Компания») сегодня объявила о заключении соглашения о слиянии, в соответствии с которым Hapag-Lloyd приобретет ZIM за 35,00 долларов США за акцию наличными. Общая стоимость сделки составляет приблизительно 4,2 миллиарда долларов США, а цена в 35,00 долларов США за акцию представляет собой премию в 58% к цене акций ZIM на 13 февраля 2026 года, премию в 90% к 90-дневному средневзвешенному ценовому показателю ZIM и премию в 126% к цене акций ZIM на 8 августа 2025 года до начала рыночных спекуляций, которая не изменилась.

$ZIM ZIM Integrated Shipping: Почему сделка по поглощению имеет наибольшее значение - Инициирование успешной сделки по приобретению ZIM Integrated Shipping: Почему сделка по поглощению имеет наибольшее значение - Инициирование успешной сделки по приобретению 4 февраля 2026 г., 22:03 по восточному времени. Акции компании ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (ZIM). Краткое содержание Акции ZIM торгуются ниже уровня, в котором находится их общий объем денежных средств в размере 3,01 миллиарда долларов, что свидетельствует о недооценке компании. Практически все обязательства представляют собой капитальную аренду, а не традиционный долг. Это обусловлено бизнес-моделью фрахтования судов. Перспективы развития контейнерных перевозок выглядят мрачными. Однако это в значительной степени неактуально на фоне слухов о поглощении. По мере поступления новой информации о процессе поглощения, вероятно, произойдет рост цены. В случае израильского вето генеральный директор может сделать еще одно предложение о выкупе, ограничив тем самым потенциальные потери. Сцена аукциона, изображающая таблички с номерами, судейский молоток и руки, на стилизованном фоне. Коллаж. Концепция аукциона. leolintang/iStock via Getty Images ZIM Integrated Shipping Services Ltd. ( ZIM ) — израильская судоходная компания, эксплуатирующая флот из более чем 100 контейнеровозов. Компания недавно оказалась в центре внимания СМИ на фоне борьбы за контроль над компанией между генеральным директором, который хотел сделать компанию частной, и группой институциональных акционеров. Это, наряду со слухами о поглощениях со стороны других судоходных компаний, вызвало сильный рост цены акций. Хотя я согласен с тем, что компания сталкивается с операционными трудностями, принадлежащие ей активы легко могут быть монетизированы на фоне значительного интереса со стороны потенциальных покупателей. Огромный военный сундук Во-первых, немного информации о финансах компании. Вкратце, компания располагает денежными средствами, превышающими её рыночную капитализацию, что довольно странно. Вы можете сказать, что компания указывает в качестве своих денежных средств и их эквивалентов, а также краткосрочных ценных бумаг всего 1,95 миллиарда долларов, в то время как ее рыночная капитализация составляет 2,65 миллиарда долларов. И хотя вы правы, обратите внимание, что в своем последнем пресс-релизе о доходах компания указывает 3,01 миллиарда долларов в качестве своей «общей денежной позиции» . Общая сумма денежных средств включает в себя раздел «прочие инвестиции» баланса, который в основном состоит из государственных облигаций и корпоративных облигаций инвестиционного класса. При этом, наличие денежных средств в размере 3,01 миллиарда долларов означает, что на одну акцию компания располагает примерно 25 долларами наличных средств, являясь при этом крупным оператором в сфере контейнерных перевозок. Бизнес-модель с минимальным количеством активов Компания в основном работает по бизнес-модели с минимальными активами, арендуя большую часть своих транспортных мощностей. Однако, если взглянуть на баланс, несмотря на кажущуюся высокую общую сумму обязательств, которая, казалось бы, опровергает мой аргумент о высоком уровне денежных средств, реальность иная. Почти все обязательства в балансе классифицируются как капитальная аренда, то есть они не являются настоящей задолженностью, а представляют собой результат бухгалтерской практики, согласно которой зафрахтованные суда учитываются как право пользования и капитальная аренда. В связи с этим, мы можем рассматривать обязательства по аренде как просто договорные обязательства компании перед фрахтователями, обеспеченные судами, приносящими доход. Оценка активов Учитывая, что в нашем распоряжении имеется 3,01 миллиарда долларов наличных средств или инвестиций, аналогичных наличным, и компания практически не имеет дол