Форум об облигации СибАвтоТранс 001Р-06

#disclosure Компания: ООО "СибАвтоТранс" Тикеры: $RU000A10BVF1 Время новости: 08.06.2026 09:04 Тема новости: Возникновение у владельцев облигаций эмитента права требовать от эмитента досрочного погашения принадлежащих им облигаций Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=Cw3zM5yMPEmHZC5GjufhCQ-B-B&q= Резюме: Эмитент ООО 'СибАвтоТранс' допустил дефолт по облигациям серии 001P-06, что дает инвесторам право требовать досрочного погашения бумаг. Сентимент: Отрицательный Объяснение сентимента: Новость сообщает о дефолте и просрочке выплат по облигациям, что является негативным сигналом о финансовом состоянии эмитента.

#disclosure Компания: ООО "СибАвтоТранс" Тикеры: $RU000A10BVF1 Время новости: 08.06.2026 09:01 Тема новости: Неисполнение обязательств эмитента перед владельцами его эмиссионных ценных бумаг Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=w-AaHhbNKE0-Czg8NIpXGZ5Q-B-B&q= Резюме: Компания 'СибАвтоТранс' объявила дефолт, не выплатив купонный доход по биржевым облигациям на сумму 4,9 млн рублей из-за нехватки денежных средств. Сентимент: Отрицательный Объяснение сентимента: Новость сообщает о неисполнении обязательств по выплате купона по облигациям, что классифицируется как дефолт и указывает на серьёзные финансовые проблемы эмитента.

❗️ СибАвтоТранс: дефолтная цепочка продолжает тянуться У СибАвтоТранса снова прилетели неприятные новости по облигациям. Компания допустила дефолт по 17-му купону выпуска 001P-04 $RU000A10A1U9, а также технический дефолт по 13-му купону выпуска 001P-05 $RU000A10B750. Здесь уже важно смотреть не на одну конкретную выплату, а на всю картину. За последние недели по эмитенту прошла целая серия проблем: - 001P-04: дефолт по 17-му купону. - 001P-05: технический дефолт по 13-му купону. - 001P-06: технический дефолт по 10-му купону $RU000A10BVF1. - 001P-01: дефолт по купону и части номинала $RU000A105SZ2. - 001P-07: технический дефолт по купону. То есть это уже не история из серии “один платёж задержали, бывает”. Это больше похоже на полноценный кассовый пожар, когда проблемы расползаются сразу по нескольким выпускам. 📌 Что по масштабу Выпуск 001P-04: объём 300 млн руб. Выпуск 001P-05: объём 120 млн руб. Обе бумаги в обращении. Но после таких событий главный вопрос уже не в купоне, не в доходности и не в красивых процентах на экране брокера. Главный вопрос простой: из каких денег эмитент будет обслуживать долг дальше? Тем более по отчётности за 1КВ26 года картина тоже тяжёлая: выручка СибАвтоТранса снизилась на 62,7%, до 359,36 млн руб., а чистый убыток составил 232,11 млн руб. ☀️ В СУХОМ ОСТАТКЕ Ещё одно напоминание, что ВДО, не про “взял купон пожирнее и спокойно спишь”. В ВДО высокая доходность означает не подарок от рынка, а красный флаг: “дружище, тут риск такой, что без премии никто заходить не хочет”. По СибАвтоТрансу сейчас уже не нужно спорить, красивый купон или нет. Важнее другое: будет ли реструктуризация, какие условия предложат владельцам облигаций и сколько в итоге реально получится вернуть. ⚠️ Не индивидуальная инвестиционная рекомендация. Просто фиксируем очередной показательный кейс из мира ВДО, где доходность была мощной, а риски оказались ещё мощнее.

#disclosure Компания: ООО "СибАвтоТранс" Тикеры: $RU000A10BVF1 Время новости: 22.05.2026 08:35 Тема новости: Неисполнение обязательств эмитента перед владельцами его эмиссионных ценных бумаг Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=txZKA2qguUqv6cxVLjGlVA-B-B&q= Резюме: ООО 'СибАвтоТранс' не выплатило купонный доход по облигациям из-за недостатка средств, объявив технический дефолт. Сентимент: Отрицательный Объяснение сентимента: Новость сообщает о неисполнении обязательств по облигациям (дефолте), что всегда классифицируется как отрицательный сентимент.

#disclosure Компания: ООО "СибАвтоТранс" Тикеры: $RU000A10BVF1 Время новости: 08.05.2026 13:36 Тема новости: Возникновение у владельцев облигаций эмитента права требовать от эмитента досрочного погашения принадлежащих им облигаций Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=RuOvG6DTBkibxLfMYrifaA-B-B&q= Резюме: Эмитент ООО 'СибАвтоТранс' допустил просрочку выплат по облигациям, что даёт инвесторам право требовать их досрочного погашения по номиналу с выплатой накопленного купона. Сентимент: Отрицательный Объяснение сентимента: Сообщение констатирует факт дефолта эмитента по выплате купона и части номинала, что прямо указывает на неисполнение финансовых обязательств и является негативным событием для держателей облигаций.

$RU000A105SZ2 $RU000A10BVF1 При покупке бумаге появился оферта. Сейчас в поддержке узнала, что это значит. Вот ответ: Здравствуйте. Название бумаги: СибАвтоТранс 001Р-01 Тикер: RU000A105SZ2 ISIN: RU000A105SZ2 Условия: Компания ООО «СибАвтоТранс» допустила дефолт по облигациям СибАвтоТранс 001Р-01 (RU000A105SZ2) по причине не определения нового представителя владельцев облигаций в течение 60 дней со дня расторжения договора с предыдущим представителем владельцев облигаций. У владельцев возникло право требовать досрочного погашения по 100% от номинальной стоимости + НКД. Комиссия за сделку не удерживается. Воспользоваться этим правом можно, подав поручение в чате нам. Сроков приема поручений нет. Гарантий, что эмитент исполнит свои обязательства и выкупит бумаги, нет. Бумаги могут быть заблокированы вышестоящим депозитарием. В случае, если погашение не произойдет, для разблокировки ваших бумаг необходимо будет подать заявку на отмену поручения. Заявку на отмену поручения принимаем только в бумажном формате. Важно! При подписании поручения не в офисе, оно должно быть заверено нотариусом.

#disclosure Компания: ООО "СибАвтоТранс" Тикеры: $RU000A10BVF1 Время новости: 07.05.2026 08:41 Тема новости: Неисполнение обязательств эмитента перед владельцами его эмиссионных ценных бумаг Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=S5N-AzjD0jUmzVsr-AZuu-CEA-B-B&q= Резюме: СибАвтоТранс допустил дефолт, не выплатив купонный доход по облигациям на сумму 4,9 млн рублей из-за нехватки средств. Сентимент: Отрицательный Объяснение сентимента: Сообщение о неисполнении обязательств по выплате купона является дефолтом, что прямо указывает на финансовые проблемы эмитента.

$RU000A10BVF1 Ребят, а кто-нить может дать сейчас внятных инструкцию "шо делать"? Я так понимаю, мы сейчас через брокера модем подать требование о досрочном погашении. Но, как пишут в этих ваших интернетах, такой исход маловероятен, и тогда придется идти в суд. Скажите, кто разбирается: все эти вышеописанные манипуляции и телодвижения обязательны? Или проще дождаться предложений компании по реструктуризации? Все равно ж, по суду, компания не заплатит больше, нежели у неё есть, да и заплатят в последнюю очередь, после погашения задолженности перед первоочередными кредиторами?

$RU000A10BVF1 Уважаемые инвесторы! 16.04.2026 г. ООО «СибАвтоТранс» допустил технический дефолт - не исполнил свои обязательства по погашению купона и частичного погашения номинала облигаций выпуска 4B02-03-00677-R-001P от 26.12.2023 г. 30.04.2026 г. в связи с неисполнением обязательств по погашению купона и частичного погашения номинала облигаций в 10-дневный срок наступил дефолт по выпуску 4B02-03-00677-R-001P от 26.12.2023 г. Причина – отсутствие денежных средств у эмитента на дату исполнения обязательства. Данная ситуация сложилась по ряду причин: 1. Закрытие по инициативе Заказчика в марте 2026 г договора с ООО «Меретояханефтегаз» в объеме 1,25 млрд. руб. (изначально договор был на 5,6 млрд. руб. до конца 2027 года). 2. До настоящего времени ООО «Газпромнефть-Заполярье» не оформил Наряд-заказ по рамочному договору подряда на СМР на Игнялинском месторождении на 2026 год. 3. Заявки на оказание услуг на Бованенковском месторождении в 2026 году от ООО «Газпромнефть-Снабжение» значительно ниже средних объемов 2025 года. 4. Наличие в картотеке банка на счетах Эмитента инкассовых поручений от лизинговых компаний. В связи с этим выручка 1 квартала 2026 года показала резко отрицательную динамику по сравнению с 1 кварталом 2025 года. Одновременно с этим произошел рост стоимости обслуживания долговых обязательств (купонов, частичного погашения облигаций, % по кредиту, лизинговых платежей), что неизбежно влекло за собой кассовые разрывы. ООО «СибАвтоТранс» принимал меры для спасения ситуации: 1. Учредитель ООО «СибАвтоТранс» внес в феврале-апреле 2026 года из собственных средств в виде беспроцентного займа для организации 19 млн. руб. Конкретно за счет этих займов была погашена задолженность по налогам для снятия блокировки. 2. Нами было направлено заявление в ИФНС на предоставление отсрочки либо рассрочки по уплате налогов на 15,8 млн. руб. Отсрочка предоставлена не была. Более того, при наличии заявления о рассрочке ИФНС заблокировало все счета, что отрицательно сказалось на курсе наших бумаг, и, как следствие, произошло снижение темпов размещения нового выпуска. 3. В размещении находился выпуск облигаций на сумму 300 млн. руб. и был согласован с Мосбиржей выпуск на 200 млн. руб. Темпы размещения не решали проблему рефинансирования. 4. Имелись устные договоренности с лизинговыми компаниями об оплате с просрочками до 60 дней. Но в силу вышеуказанных причин, просрочка вышла за срок 60 дней и лизинговые компании на основании ст.13 ФЗ «О фин. аренде» (N 164-ФЗ) выставили инкассовые требования. С учетом всего вышесказанного, произвести оплату купона и частичного погашения номинала облигаций выпуска 4B02-03-00677-R-001P от 26.12.2023 г. у ООО «СибАвтоТранс» не было возможности. ООО «СибАвтоТранс» приносит свои извинения инвесторам, которые поверили в нас. Мы всё время, начиная с 1-го выпуска, ставили исполнение обязательств перед Вами как приоритетную задачу. До сегодняшнего дня ситуация в компании не изменилась к лучшему. Объемы работ и услуг в апреле 2026 года также значительно ниже прошлогодних показателей. Компания активно занимается поиском новых заказчиков и участвует в конкурсах, проводимых дочерними предприятиями ПАО «Газпромнефть», но в краткосрочной перспективе эти усилия не смогут изменить финансовое положение предприятия. Выход из технических дефолтов по выпускам 4B02-01-00677-R-001P от 26.12.2022 г., 4B02-05-00677-R-001P от 21.03.2025 г., 4B02-06-00677-R-001P от 25.03.2025 г., 4B02-07-00677-R-001P от 27.11.2025 г. маловероятен. В связи с изложенным, ООО «СибАвтоТранс» начинает подготовку к ОСВО по реструктуризации задолженности. ООО «СибАвтоТРанс» постарается максимально учесть Ваши интересы и разрабатывать планы реструктуризации в диалоге с кредиторами и общественными организациями. Почта для обратной связи и предложений по реструктуризации: rudnev@stroygazneft.ru

$RU000A10BVF1 Отправила в чат брокера поручение о возмещении в 100% от номинала + купон . после дефолта уже принимают поручения. Не факт что выплатят, но для меня это первый опыт, хочу сама пройти и узнать как это процедура проходит. После этого вы не сможете торговать бумагой ее заблокируют до принятия решения о возмещении от эмитента.

Вычисляем потенциального дефолтника 2 Часть 1 часть тут 👉🏽 https://www.tbank.ru/invest/social/profile/sirotanya/2aae5774-ff17-4afb-a57e-2c254fe571fb?utm_source=share Итак, пробежимся по живым примерам последних дефолтов и их причинам 💔 ООО «С-Принт» B+|ru| техдефолт сразу после успешного размещения нового выпуска (еще и напоследок баблишка срезали) $RU000A1098H9 ООО «Кузина» неспособна стала платить по купонам из-за падения выручки. АО «РКК» дефолт в реальном секторе из-за кассовых разрывов.  АО «Нэппи клаб» затяжной кризис ликвидности с 2025г, невозможность даже выкупить товар у подрядчика. Рост расходов, трудности рефинансирования, налоговые претензии. $RU000A109KG1 ГК Монополия резким ростом стоимости обслуживания долга и операционный убыток, задержки ликвидности от снижения продаж $RU000A10CFH8 Евротранс (пока 2 тех дефолта) тех. ошибка в расчётах и сбои в датах реестра. Но у компании также есть проблемы с ликвидностью, с налоговыми блокировками, исками от контрагентов. Теперь у компании нуждающейся в постоянном рефинансировании проблемы ещё и с этим. Но пока ещё держатся с чем их поздравляю. Ойл ресурс - риски кассового разрыва, пирамида дорогого долга СибАвтоТранс - нехватка ликвидности из-за задержек оплат от ключевых заказчиков и поест счетов. $RU000A10BVF1 РоялКапитал - ухудшение качества лизингового портфеля и высокая концентрация на крупных клиентах, которые перестали платить. $RU000A1079H9 Что хочу сказать… вижу много комментариев в ветках из разряда «казино», всех кидают и тд. и не понимаю почему мысли инвесторов не работают в другом русле. Компании не специально такие плохие дефолтятся, чтобы у вас таких хороших денежки отнять. Ситуация в экономике такая. Они бы рады продолжать зарабатывать и себе и вам. Но случился общий риск. Если вы его не принимаете - не инвестируйте в ВДО! ОФЗ и ААА это не скучно, это просто «поспокойней». Если не готовы самостоятельно копать все мультипликаторы, обратите хотя бы на разборы тут в пульсе коих масса (не уверена что они учитывают все нюансы и не связаны с ИИ, но все же сгенерированы на основании свежих отчетностей). По ним в целом можно понять, стоит ли вкладывать в того или иного эмитента даже микро долю, чтобы урезать у себя будущего общую доходность. Разбирающихся в вопросе и любящих экстрим ни к чему не призываю) В 2025 году на российском долговом рынке количество дефолтов увеличилось почти вдвое: обязательства не выполнили 48 эмитентов против 25 годом ранее. Стоит задуматься. Основные проблемы были связаны не столько с банкротством самого бизнеса, сколько с внешними и техническими факторами. Вы сами все видите. Рост числа дефолтов будет расти, так как ситуация слишком медленно меняется в лучшую сторону… Просто держите это в голове. 🤝🏻 Свой портфель я составляю от обратного. К кому появляются вопросы - я исключаю. Поэтому составлять общий список тех кто под вопросом не очень вижу смысла, так как они заведомо мне не интересны. Но если надо - можем поработать над этим😊

$RU000A10BVF1 Сегодня владельцы облигаций «СибАвтоТранс» серий 001P-01-001P-06 получили право требовать досрочного погашения облигаций, говорится в сообщениях эмитента. Основание, повлекшее возникновение права требования досрочного погашения, – «эмитент не определил нового представителя владельцев облигаций в течение 60 дней со дня расторжения договора с предыдущим представителем владельцев облигаций, пункт 2 статьи 29.4 ФЗ «О Рынке ценных бумаг»».

$RU000A10BVF1 Интересная компания с капиталом Шредингера. С одной стороны, большая база собственной техники, контракты на 28 лярдов рублей до 2028 года, вроде бы и не пустышка. С другой - просроченные долги на 38 миллионов перед держателями облигаций, и 1,5 миллиарда общий долг погашения. Выглядит, как будто компания может выбраться из дефолта, но сама она в это не верит и готовит план реструктуризации для обсуждения с кредиторами. Если рассматривать выпуск $RU000A10BVF1, доходность близка к 2к% годовых за счет скорого погашения тела. Даже если компания погасит 50% номинала, это дает большую прибыль новым держателям, но какова вероятность, что это произойдет? Полный дефолт и банкротство на расстоянии вытянутой руки, но у компании еще есть время. Ради интереса, возьму пару бумажек, чтобы посмотреть, как такие ситуации разрешаются на практике

$RU000A10BVF1 Дата истечения срока технического дефолта - 6 мая. В качестве причины неисполнения обязательств компания указывает недостаток денежных средств, вызванный задержкой их поступления от контрагентов, а также ограничением по распоряжению денежными средствами в связи с наличием в картотеке банка на счетах эмитента инкассовых поручений от лизинговых компаний. инфа в свободном доступе, если поискать

$RU000A10BVF1 Решение одного акционера о невыплате дивидендов по облигациям не является законным. Облигации — это долговые ценные бумаги, и их обслуживание регулируется законодательством и условиями выпуска, а не решением отдельных акционеров.  Правовой статус облигаций Владелец облигации имеет право на возврат номинальной стоимости и получение купонного дохода (процентов) на условиях, указанных в решении о выпуске и проспекте ценных бумаг. Эти документы подлежат регистрации в Банке России.  Согласно статье 11 Федерального закона «О рынке ценных бумаг», для облигаций указывается право владельца на получение от эмитента в предусмотренный срок номинальной стоимости либо иного имущественного эквивалента, а также может быть указано право на получение процента от номинальной стоимости или иных имущественных прав.  Обязанности эмитента Эмитент (компания, выпустившая облигации) обязан исполнять обязательства по выплате купонного дохода и погашению облигаций в установленные сроки. Исполнение обязанности по осуществлению выплат по ценным бумагам происходит путём перечисления денежных средств депозитарию или напрямую владельцам, если их права не учитываются в депозитарии.  Обязанность эмитента считается исполненной с даты поступления денежных средств в кредитную организацию, где открыт специальный депозитарный счёт или банковский счёт владельца облигаций.  Кто принимает решения по облигациям Вопросы, связанные с облигациями (включая их выпуск, условия обслуживания и погашение), относятся к компетенции эмитента в целом, а не отдельных акционеров. Решение о выпуске облигаций принимается советом директоров (наблюдательного совета) общества, если иное не предусмотрено уставом.  Акционеры влияют на деятельность компании через общее собрание, но их решения касаются управления компанией, распределения прибыли (дивидендов по акциям) и других корпоративных вопросов. Они не могут единолично или коллективно принимать решения о невыплате обязательств по облигациям, так как это нарушает права кредиторов (владельцев облигаций).  Последствия невыплаты Если эмитент не выполняет обязательства по облигациям, это может быть признано нарушением законодательства. В соответствии с п. 5 ст. 17.1 ФЗ «О рынке ценных бумаг», существенными нарушениями условий исполнения обязательств по облигациям признаются, в частности, просрочки выплаты купонного дохода или части номинальной стоимости на срок более 10 рабочих дней (если меньший срок не предусмотрен условиями выпуска).  Владельцы облигаций в таком случае вправе: направить эмитенту требование об исполнении обязательств и выплате процентов за несвоевременную выплату купонного дохода в соответствии со статьями 395 и 811 Гражданского кодекса РФ;  при определённых условиях потребовать досрочного погашения облигаций;  обратиться в арбитражный суд с иском о взыскании причитающихся сумм, если требования не удовлетворены.  В случае если невыплата связана с действиями или решениями, причинившими ущерб инвесторам, возможно привлечение к ответственности лиц, контролирующих эмитента (например, руководителей или крупных акционеров), в рамках законодательства о банкротстве.  Вывод Отказ от выплаты дивидендов по облигациям по решению одного акционера не имеет юридической силы. Обязательства по облигациям регулируются условиями их выпуска и законодательством, и их невыплата может привести к правовым последствиям для эмитента и его руководителей. Владельцы облигаций вправе защищать свои права через претензионный порядок и судебные процедуры.

Знаете что, как уже надоело, дефолты на каждом шагу, постоянная паника из-за которой от малейшего чиха улетаем свечой вниз. Я устал уже просыпаться в холодном поту, понимаю что после открытия рынка увижу очередную свечу от какого-то малонадежного эмитента. Я не спорю, я сам сделал такой выбор, сам приобрёл их в свой портфель и теперь сам пожинаю плоды своей глупости и гонкой за доходностью. Пережив за это время дефолты от таких компаний как: $RU000A10C5Z7, $RU000A10BVF1, и сегодня решил добить меня $RU000A10CSR0 ‎Мощные свечи вниз из-за малейшего шороха, что паникеры начинают моментально сливать бумагу. Вот она, темная сторона инвестиций, здесь ты должен быть постоянно на фоксе, с молниеносной реакцией и с хорошей выдержкой и нервами, а в кармане всегда должна быть пачка валидола. ‎Можно сказать что я сдался, но это не так, это очередной толчок на пути к поставленным целям, это закалка и тренировка своей инвестиционной жилки! Однако, надеяться на чудо в этом тяжелом мире инвестиций я больше не планирую и действую радикально, а именно, прощаюсь с эмитентами которые не проходят по моим критериям, да продажа в минус, но как показала практика, ожидание выхода в ноль по бумаге черевата еще большим минусом. Я хочу спать более-менее спокойно и не боясь заходить в портфель после каждой плохой микроновости, поэтому фиксирую убытки и прощаюсь с данными нервотрепами: ‎ • $RU000A10CSR0 • ‎$RU000A10CAQ0 • ‎$RU000A1082M3 • ‎$RU000A10CJ84 • ‎$RU000A10C9Z9 • ‎$RU000A10CCB8 • ‎$RU000A1006C3 • ‎$RU000A10CH37 • $RU000A107PW1 • $RU000A10DY50 • $RU000A10E747 ‎ ‎И это не все, в месячном отчете остальные, 1 мая увидите. ‎Хэштег Лучше здоровый сон, чем паническое залипание в экран😂 ‎Всех благодарю за внимание, прорвемся✊

$RU000A10BVF1 Спасбо модератеру. Он Пост удалил. В двух словах. Докупил. Не жалею. Вышел в 0 Если дальше-заработаю много Баффет говорил-когда дешевеет-покупайте. Не инвестиционная идея. СПЕЦИАЛЬНО ПОВТОРЮ для Мордера.НЕ ИНВЕСТидея Я купил. По 175. Уровнял Я так понимаю,что люди с постами о том,что всё плохо-сбивают цены на активы. При этом,Модератор это принимает за норму. Когда я сказал о том,что надо брать-ВСЁ,ПРИЕХАЛИ. А я еще позвоню потом.... И узнаю,кто там такой умничка Про облиги-думаю покупть. НЕ ИНВЕСТ ИДЕЯ

$RU000A10BVF1 По Реструктуризация долга по облигациям — это изменение условий исполнения обязательств эмитента перед инвесторами, направленное на восстановление платёжеспособности компании и предотвращение дефолта. Она может включать корректировку графика выплат, ставки купона, срока погашения, отказ от досрочного выкупа по оферте, обмен облигаций на другие ценные бумаги или списание части долга.  Процедура реструктуризации Процесс обычно начинается с переговоров эмитента с представителем владельцев облигаций (ПВО) — независимым юридическим лицом, которое представляет интересы инвесторов. ПВО выбирается совместно эмитентом и инвесторами, но часто эмитент сам инициирует выбор, так как оплачивает услуги представителя. Это может создавать конфликт интересов.  Далее созывается общее собрание владельцев облигаций (ОСВО). Инициатором может выступить сам эмитент, ПВО или группа инвесторов, владеющая не менее 10% бумаг конкретного выпуска.  Для принятия решения о реструктуризации требуется кворум — не менее 75% голосов от общего числа владельцев выпуска. Право голоса определяется на дату фиксации, которая обычно устанавливается за 7 рабочих дней до даты проведения собрания или окончания приёма бюллетеней для голосования. Голосование может быть заочным — через заполнение бюллетеней, которые отправляются регистратору или депозитарию. Также возможно электронное голосование через интерфейс брокера или специализированные сервисы.  Если большинство держателей облигаций одобряет проект реструктуризации, решение считается принятым и распространяется на всех владельцев выпуска, включая тех, кто голосовал против или не участвовал в голосовании.  Как будут выплачивать долг инвесторам Условия выплат зависят от конкретных условий реструктуризации, которые утверждаются на ОСВО. Некоторые возможные варианты: Перенос сроков погашения. Например, перенос даты погашения на более поздний срок, чтобы у эмитента было больше времени для накопления средств.  Изменение ставки купона. Снижение или изменение механизма расчёта купона (например, переход на плавающий купон).  Увеличение срока обращения облигаций. Это позволяет растянуть выплаты на более длительный период.  Отказ от досрочного выкупа по оферте. Эмитент может исключить возможность досрочного погашения облигаций.  Обмен на другие ценные бумаги. Инвесторам могут предложить обменять облигации на новые бумаги с другими условиями или на акции компании.  Списание части долга. В некоторых случаях эмитент может предложить списать часть основного долга, но это снижает общую сумму выплат.  Частичный выкуп бумаг. Эмитент может предложить выкупить часть облигаций по сниженной цене.  В некоторых случаях инвесторы могут получить дополнительные компенсации, например, акции компании в качестве компенсации за невыплаченные купоны или нерыночную процентную ставку

​🤬 Техдефолты продолжаются. ООО «СибАвтоТранс» допустило технический дефолт, теперь по выплате 9-го купона облигаций серии 001P-06. $RU000A10BVF1 $RU000A10B750 Общая сумма к выплате: 4 915 100 ₽ До этого был техдефолт по 7 выпуску. Там ещё 2,8 млн рублей. В апреле кредитный рейтинг был понижен с ВВ до С. А у некоторых брокеров уровень риска по данным бумагам всё ещё средний. Средний, а не высокий... Бумаги ушатали с 1000 до 160-170 р. Причина: "Невозможность исполнения обязательства, в связи с недостатком денежных средств. Отсутствие денежных средств у эмитента на дату исполнения обязательства вызвано задержкой поступления денежных средств от контрагентов, ограничение по распоряжению денежными средствами в связи с наличием в картотеке банка на счетах Эмитента инкассовых поручений от лизинговых компаний." Не слежу за всеми техдефолтами, но думаю что в этом году их будет немало. Не все доживут до 2027 года. С ВДО надо быть аккуратным. Что делать с техдефолтами? Писал об этом недавно. Иногда лучше просто во время выйти. https://www.tbank.ru/invest/social/profile/30letniy_pensioner/9e461a51-a48f-4c69-b6df-b30925bc8ec7?author=profile&channel=sharing

#disclosure Компания: ООО "СибАвтоТранс" Тикеры: $RU000A10BVF1 Время новости: 22.04.2026 09:37 Тема новости: Неисполнение обязательств эмитента перед владельцами его эмиссионных ценных бумаг Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=-CLaf9-AcI-AkOw2N3IUL-AX1w-B-B&q= Резюме: СибАвтоТранс допустил технический дефолт по облигациям, не выплатив купонный доход на сумму 4,9 млн рублей из-за недостатка средств. Сентимент: Отрицательный Объяснение сентимента: Новость прямо указывает на дефолт (неисполнение обязательств по облигациям), что всегда классифицируется как негативное событие для инвесторов.

$RU000A10BVF1 Кто может объяснить: Вот есть облигации... Упали они на 70%. До какого уровня могут упасть? На 99% — могут? Дальше что? Написано: вернут к определенной дате сумму по оферте. Если к этой дате не возвращают — сплит или как происходит тут выкуп? Прошу без приколов))) Я не понимаю пока что в облигациях. Залетел на пару сотен. Есть чем усреднять. Интересно, чем закончится. )

$RU000A10BVF1 Дефолт на 38 миллионов. Почему инвесторам «СибАвтоТранса» пора перестать верить в «кассовые разрывы» и начать искать активы бенефициаров источник: https://vc.ru/invest/2873930-defolt-sibavtotransa Если кратко, план действий: Правовая ловушка: почему нельзя бежать в суд поодиночке Сейчас в чатах инвесторов начнется классическая паника: «Идем подавать иски к эмитенту!». Запомните: индивидуальные иски физических лиц по корпоративным облигациям — это процессуальный спам. Суды будут возвращать их пачками. Согласно ст. 29.1 ФЗ-39 «О рынке ценных бумаг», защищать интересы пула инвесторов обязан исключительно Представитель владельцев облигаций (ПВО). Бегать по судам самостоятельно — значит просто сжигать деньги на пошлинах. Реальный алгоритм действий: юридически заставить ПВО работать. Любое его бездействие должно немедленно пресекаться созывом Общего собрания владельцев облигаций (ОСВО) и жесткими жалобами в ЦБ РФ. Финансовый детектив: где искать реальные деньги? Если (а точнее, когда) компания сваливается в банкротство, нужно перестать слушать истории про тяжелый рынок и начать искать выведенный кэш: Аудит банковских выписок за 3 года: Арбитражный управляющий обязан провести сплошной анализ транзакций должника. Любые крупные переводы контрагентам-однодневкам, аффилированным лицам или снятия наличных прямо перед сегодняшним дефолтом — это железное основание для оспаривания. Включаем п. 2 ст. 61.2 ФЗ-127 «О несостоятельности (банкротстве)» (сделки, совершенные в целях причинения вреда кредиторам) и возвращаем деньги обратно. Семейные резервы бенефициаров: Спрятать активы за спинами жен и мужей не получится. В силу ст. 34 Семейного кодекса РФ и п. 7 Постановления Пленума ВС РФ от 25.12.2018 № 48, имущество супругов признается совместным. Любое отчуждение ликвидного имущества (квартиры, машины, доли в других бизнесах) без внесения 50% от их стоимости в счет погашения корпоративных долгов должно оспариваться. Половина стоимости переписанных на родственников активов подлежит возврату в конкурсную массу.

$RU000A10BVF1 Ну что сказать... Бывает Подскажу новичкам схему, по которой можно держать рискованные облигации. Схема простая. Берём 51 шт. разных облигаций с купоном раз в месяц. Если одна прогарит, то другие компенсируют. Ну суть поняли, а там думайте сами, можно не по одной, а по 10 каждой взять, всё от вашего желания и кол-ва свободных средств. Всем успехов на бирже🤝

$RU000A10BVF1 Вот смотрю я на наше государство, которое создано обществом, то есть народом нашей любимой страны, для того, чтобы оно, государство, работало во благо людей на внешнеполитическом уровне, на внутреннем, на законодательном, на финансовом, да вобще на всех уровнях.и просто диву поражаюсь,куда ни кинь, везде клин, любой чиновник, пришедший на госслужбу, через какой то промежуток времени, начинает воровать и чем больше ворует, тем выше поднимается, а вот чуть-чуть приподнявшись, начинает гнобить народ, который он должен защищать и лелеять. Начинает принимать законы, которые работают на ухудшение жизни людей и улучшение для тех, кто разворовывает народные блага, при этом затыкая рот гласу народному на законодательном уровне. К чему это я, да всё просто, любой бизнес, который начинает расти и приносить хорошую прибыль, попадает под неусыпный контроль чиновников и с этого момента начинается давление на бизнес в виде всяческих проверок вплоть до отжатия и рэйдеровского захвата этого бизнеса и перевода его под управление поднадзорных олигархических структур. Вот поэтому меня уже и не удивляют все эти дефолты и банкротства крупных компаний, где все договоренности, заключаемые договора и прочая, могут рухнуть в момент под давлением неусыпного чиновничьего ока .

$RU000A10BVF1 странно, что облигации со средними оценками так легко сыпятся. Что же тогда ждать от облигаций с низкой оценкой? Есть ощущение, что компании оценивающие рейтинги напрямую заинтересованы изначально поставить рейтинг выше настоящего. Как думаете, в чём причина падения компаний со средними и высокими рейтингами?

Хорошая финансовая отчётность или доверие эмитенту? Хорошо, когда есть и то, и другое. Пару дней назад Сибавтотранс начал собирать списки держателей облигации RU000A10DX69 (выпуск 7, в Т-Банке пока не представлен). Представитель эмитента заблаговременно разъяснил причины: неявные торговые манипуляции с данной бумагой, что сильно тормозит размещение выпуска. 💡 Вообще, эмитент непростой: у него регулярно возникают задолженности перед ФНС (без блока счетов), не так давно был паник-сэйл из-за опасений невыплаты купонов в срок. Да и вообще, отрасль тоже сложная: монтажно-строительные работы на северных нефтяных месторождениях, как подрядчик Газпромнефти - это основной заказчик Сибавтотранса. 💡 Полной отчётности за 2025й ещё не было, а то что есть - тоже соответствует риску выше среднего, хотя и не "прям печаль/скорее продавать". Ну и кредитный рейтинг BB (кстати, подтвержденный на днях https://www.ra-national.ru/press_release/sibavtotrans/43562/) - тоже намекает: бумага не для спокойного консервативного портфеля. 💰 При всём при этом мы в качестве бонуса получаем: 🔹 Отличный купон, которых на рынке мы больше не увидим при текущей и прогнозируемых ставках 🔹 Подтвержденные сведения о заключенных контрактах до 2028 на сумму 28 млрд руб 🔹 Общение с инвесторами от ключевых лиц компании, с разъяснением различных тонкостей и нюансов различных событий эмитента Последний фактор часто упускается из виду, хотя он может оказать существенное влияние для не-крупных эмитентов, где значимую часть долгового финансирования дают как раз физики, а не банки-институционалы. Стоит ли держать бумаги компании? Их на рынке представлено много, с хорошей доходостью/купонами - это плата за риск. 💸 Сам я держу выпуск $RU000A10A1U9 (купон 28%, YTM 28%) на 1% суммарного депо и в будущем планирую позицию увеличить - наберу других выпусков. А выпусков хватает на любой вкус купона и YTM: $RU000A105SZ2 18% купон, 39% YTM $RU000A106CB5 14.5% купон, 42% YTM $RU000A107KV4 19% купон, 44% YTM $RU000A10B750 26,5% купон, 27% YTM $RU000A10BVF1 26% купон, 27% YTM Большинство выпусков имеют сроки погашения в 2028-2029 годах, т.е. предполагают высокую волатильность. Желаем компании успешных исполнений контрактов, а нам, инвесторам - прибыли от их бумаг! 📈 Делитесь в комментариях, держите Сибавтотранс в портфелях? 😊 #облигации #что_купить

#disclosure Компания: ООО "СибАвтоТранс" Тикеры: $RU000A10BVF1 Время новости: 26.03.2026 12:38 Тема новости: Сообщение об изменении или корректировке информации, ранее опубликованной в Ленте новостей Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=h2qn7P4bx0OiOmR9roleVA-B-B&q= Резюме: ООО 'СибАвтоТранс' выплатило купонный доход по облигациям серии 001P-06 в полном объёме. Корректировка касается только даты исполнения обязательств. Сентимент: Нейтральный Объяснение сентимента: Сообщение носит технический характер, подтверждая выплату купона без изменений в финансовых условиях или сроках, что не несёт позитивных или негативных сигналов.

#disclosure Компания: ООО "СибАвтоТранс" Тикеры: $RU000A10BVF1 Время новости: 23.03.2026 10:38 Тема новости: Выплаченные доходы или иные выплаты, причитающиеся владельцам ценных бумаг эмитента Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=Zt-CbcQ0-AFEGTIqAW7yr-A9A-B-B&q= Резюме: ООО 'СибАвтоТранс' выплатило купонный доход по биржевым облигациям серии 001P-06 за период с 20.02.2026 по 22.03.2026 в размере 26% годовых, обязательство исполнено в полном объёме. Сентимент: Положительный Объяснение сентимента: Эмитент своевременно и в полном объёме выполнил обязательства по выплате купонного дохода по облигациям, что является позитивным сигналом для инвесторов о финансовой дисциплине компании.

"Аномалия" СибАвтоТранс. Два выпуска существенно отстали от номинала... Облигации «СибАвтоТранс» массово игнорируют номинал и уходят в свободное плавание, а номинал остался далеко позади, машет платочком... 💸СибАвтоТранс 001Р-02 ● ISIN: $RU000A106CB5 ● Цена: 63,84% или 606,5₽ при номинале 950₽ ● Дата погашения: 30.05.2028 ● Ставка купона: 14,5% (34,34₽ в квартал) ● Кредитный рейтинг: BB от НРА годовалой давности ● Доходность в день до погашения: ≈ 1313,1₽ ● Годовая доходность: ≈ 47,9% 💸СибАвтоТранс 001Р-03 ● ISIN: $RU000A107KV4 ● Цена: 71,37% или 678₽, при номинале 950₽ ● Дата погашения: 11.01.2029 ● Ставка купона: 19% (45₽ в квартал) ● Кредитный рейтинг: BB от НРА годовалой давности ● Доходность в день до погашения: ≈ 1075,6₽ ● Годовая доходность: ≈ 39,23% Да, на первый взгляд, выпуски не самые привлекательные. Они короче альтернативных, с квартальным купоном и с амортизацией. Следовательно, выпуски не нравятся физикам, так как под критерий “купончик норм” не подходят, и массовый инвестор выбирает альтернативные бумаги, где #купон 26-28%. 💸СибАвтоТранс 001Р-04 ● ISIN: $RU000A10A1U9 ● Цена: 102,9% или 1029₽ ● Дата погашения: 18.10.2029 ● Ставка купона: 28% (23,01₽) ● Кредитный рейтинг: BB от НРА годовалой давности ● Доходность в день до погашения: ≈ 710,2₽ ● Годовая доходность: ≈ 25,91% 💸СибАвтоТранс 001Р-05 ● ISIN: $RU000A10B750 ● Цена: 102,0% или 1020₽ ● Дата погашения: 20.03.2030 ● Ставка купона: 26,5% (21,78₽) ● Кредитный рейтинг: BB от НРА годовалой давности ● Доходность в день до погашения: ≈ 692,6₽ ● Годовая доходность: ≈ 25,87% 💸СибАвтоТранс 001Р-06 ● ISIN: $RU000A10BVF1 ● Цена: 101,0% или 1010₽ ● Дата погашения: 30.05.2030 ● Ставка купона: 26% (21,37₽) ● Кредитный рейтинг: BB от НРА годовалой давности ● Доходность в день до погашения: ≈ 692,7₽ ● Годовая доходность: ≈ 25,28% Де факто. Это лишь визуальное расхождение, ведь при покупке отстающих бумаг, номинальная купонная доходность также в районе 22-27% и сулит теоретический возврат к номиналу и прибыль при погашении. Вторая причина. Отсутствие маркетмейкера и профессиональных участников рынка в бумагах СибАвтоТранс. В теории, в первых выпусках они были, а в крайних размещениях - не участвовали. Но это рассуждение без анализа. Причины и фундаментальные есть. Компания с относительно высоким уровнем долга (в большинстве своем - это облигации, ЦФА) и низкой нормой валовой и чистой прибыли. 20% и 2% соответственно. В рейтинге ВДО набрала 9 из 30 баллов, что, в моей системе оценки, говорит о слабом результате операционных и фундаментальных показателей, близкой к зоне риска. Первый выпуск к погашению объемом 200 млн (28.01.2027) также отстает от номинала и превосходит по доходности выпуски с хорошим купоном, однако он не так выбивается, как два “аномальных” выпуска. 💸СибАвтоТранс выпуск 1 ● ISIN: $RU000A105SZ2 ● Цена: 90,8% или 544,8₽ при номинале 600₽ ● Дата погашения: 28.01.2027 ● Ставка купона: 18% (26,93₽ в квартал) ● Кредитный рейтинг: BB от НРА годовалой давности ● Доходность в день до погашения: ≈ 832,5₽ ● Годовая доходность: ≈ 30,37% Отсюда вывод (не рекомендация, а субъективное оценочное суждение). Вероятнее, что выпуски с хорошим купон при первом звонке отправятся догонять те бумаги, которые сейчас остались не востребованы инвесторами, нежели доходность по бумагам выровняется в лучшую сторону. Расхождение уже давнее, недооценка остается. Однако, есть небольшой шанс, что это “выгодная” аномалия и демонстрация тактики поиска недооцененных возможностей. По крайне мере, таблица прекрасно себя проявляет в сравнении выпусков, вопрос лишь в том, брать на себя такой риск или нет. Я пас, так как компания близка к зоне риска (не рекомендация). Понаблюдаю на заборе, ради опыта и в перспективе сравню, что было бы выгоднее держать. А как вы думаете, в чем причина такого расхождения? Присоединяйтесь, буду рад обсудить в комментариях! #облигации #вдо #анализ #пульс_оцени

#disclosure Компания: ООО "СибАвтоТранс" Тикеры: $RU000A10BVF1 Время новости: 20.02.2026 09:23 Тема новости: Выплаченные доходы или иные выплаты, причитающиеся владельцам ценных бумаг эмитента Ссылка: https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=kT-CMEA4N0EyH70WYqfsFHQ-B-B&q= Резюме: Компания ООО 'СибАвтоТранс' успешно выплатила купонный доход по своим биржевым облигациям серии 001P-06 за период с 21.01.2026 по 20.02.2026. Выплата составила 21 рубль 37 копеек на каждую облигацию (26% годовых), общий объем выплат - 4,9 млн рублей. Сентимент: Положительный Объяснение сентимента: Эмитент исполнил обязательства в полном объеме (100%), выплата произведена своевременно, высокая ставка купона (26% годовых) свидетельствует о привлекательности бумаг