$92N6 на заправках почему не падает? Что за махинации в этом инструменте, позор. Я ожидал что это будет удобным инструментом, можно было бы хэджировать издержки при росте цен на топливо, купил пару тонн и тебе уже не страшны подорожания на заправке ведь есть профит от фьюча, а на деле очередной разводняк

$95N6 $92N6 Средневзвешенные цены на АЗС Москвы на прошлой неделе показали заметный рост, следует из данных Московской топливной ассоциации (МТА). Литр АИ-92 подорожал на 92 коп., до 66,14 руб., АИ-95 — на 93 коп., до 73,01 руб., дизтоплива — на 87 коп., до 80,15 руб. На заправках вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) цены выросли незначительно — от 5 коп. до 30 коп. за литр. Средняя стоимость литра АИ-92 на таких заправках на 22 июня составляла 64,58 руб., АИ-95 — 71,15 руб., дизтоплива — 78,54 руб. Динамика прежде всего обусловлена аномальным увеличением цен на заправках «НефтьМагистрали», где бензин АИ-92 подорожал на 13,59 руб., до 85,99 руб. за литр, АИ-95 — на 13,7 руб., до 94,99 руб. за литр, дизтопливо — на 11,29 руб., до 99,99 руб. за литр. Другая частная сеть заправок, находящаяся в периметре мониторинга МТА, — «Транс-АЗС» также чувствительно повысила цены. На заправках сети бензин АИ-92 подорожал на 1,1 руб., до 69,9 руб. за литр, АИ-95 — на 1,05 руб., до 79,02 руб. за литр, дизтопливо — на 1,06 руб., до 85,02 руб. за литр. 📌 Мнение аналитиков БКС В июне сильнее всего растут оптовые цены на дизтопливо, но котировки отступили с локальных максимумов середины месяца. Текущие оптовые цены на АИ-92 и дизтопливо соответственно на 6% и 14% выше, чем средние котировки мая. Ситуация в последнюю неделю, исходя из ценового фактора, немного нормализовалась. Цена дизельного топлива, совсем недавно превышавшая порог, при котором демпфер не выплачивается (130% индикативной цены), вернулась в диапазон, позволяющий получить демпфер (сейчас 125% индикативной цены). Экспортный канал по дизтопливу, в отличие от бензинов, так и не закрыт. Новости об ограничении отпуска топлива определяют настроения. Публичная статистика по объемам производства нефтепродуктов в РФ уже некоторое время не раскрывается, а зарубежные агентства, включая Reuters, сообщают о падении производства бензинов на 25% по сравнению со средним уровнем производства в 2025 г. Отметим, что традиционно 15% производимого бензина экспортировалось, но до конца июля экспорт бензина полностью ограничен. Мы считаем, что новости об ограничении объемов продажи топлива в некоторых регионах сейчас задают негативный фон в отношении цен акций. Внеплановые ремонты НПЗ уже не раз массово случались в последние годы, например, в августе-октябре 2025 г. В ожидании восстановления переработки, которое может занять от нескольких недель до пары месяцев, большинство акций нефтяников представляются интересными. У нас «Позитивный» взгляд на $ROSN Роснефть, $LKOH ЛУКОЙЛ и $SIBN Газпром нефть. ___________________________________ ✅️ Большинство инвесторов теряют деньги не потому, что рынок сложный, а потому, что входят слишком рано или поздно. @Tehanaliz_Lite — место, где участники получают эксклюзивные возможности, разборы графиков и авторский анализ раньше других 👍 ___________________________________

⛽️ Топливный контур и ПМЭФ-2026. 1. Топливный рынок: ограничения дошли до столиц. В Санкт-Петербурге, на трассе М-11 «Нева» и в Карелии зафиксированы лимиты отпуска топлива до 50 литров. Дефицит предложения перестал быть локальной историей южных и приграничных регионов — он фиксируется во втором по значимости экономическом центре страны. $92N6 Для инвесторов это ключевой момент: Ограничения совпали с открытием Петербургского международного экономического форума. Контраст между повесткой развития и реальными перебоями создаёт существенные репутационные и информационные риски. Давление на маржу логистики, ритейла и сельхозпроизводителей может усилиться. 2. Пулково и нефтяной терминал. Утром аэропорт Пулково столкнулся с временными ограничениями работы: 29 рейсов задержано, 9 ушли на запасные аэродромы. Одновременно поступали сообщения о нештатной ситуации в районе Петербургского нефтяного терминала. Для участников ПМЭФ это означает прямую встречу с нерыночными рисками на входе. Подобные инциденты бьют по «индексу деловой уверенности» форума и могут снизить готовность к долгосрочным вложениям в инфраструктуру и регион. На рынке акций транспортного и нефтесервисного секторов вероятен краткосрочный негативный отклик. 3. Валютный рынок: девальвация как бюджетный инструмент. Юань пробил 10,8, доллар закрепляется выше 72,5. Рубль слабеет вопреки дорогой нефти (Brent $97,5, Urals $73,8). Это чёткий сигнал: ослабление курса работает как компенсатор бюджетного дефицита. Рублёвая выручка с барреля Urals сейчас превышает 5350 руб. — существенно выше заложенных в бюджет ориентиров. Однако платой становится инфляция издержек и дальнейшее сжатие реальных доходов. Сектора, критически зависящие от импорта (электроника, фармацевтика, потребительские товары), продолжат ценовое давление. 4. Пересчёт инвестиционных аттракторов: 📊 «Системные перебои» — вероятность 70–75% (+5 п.п.). Топливные ограничения достигли городов-миллионников, инфраструктурные инциденты затронули знаковые объекты в дни ПМЭФ, девальвация раскручивает инфляционную спираль. 🌐 «Глобальная волатильность» — стабильно 30–35%. Риторика вокруг Баб-эль-Мандебского пролива и геополитические тупики сохраняют вероятность внешнего шока. 🛑 Быстрая стабилизация — исключена из текущей оценки ввиду отсутствия предпосылок. 5. Точки мониторинга на сегодня: 🎯 Ход ПМЭФ: состав иностранных гостей, тон заявлений, незапланированные отъезды делегаций. 🎯 Рынок топлива в Москве: появление лимитов станет триггером для переоценки всего потребительского сектора. 🎯 Заявления Минфина и ЦБ: жёсткая риторика об ограничении военных расходов может сигнализировать о начале открытого бюджетного конфликта — это отразится на ОФЗ и банках. Вывод: Картина усиливает целесообразность хеджирования валютного риска и сокращения экспозиции на сектора, чувствительные к логистическим сбоям. Защитные инструменты и ставка на экспортёров с низким долгом выглядят рациональным выбором.