$NGJ6 Анализ 1. Структура цены •H4: медвежий контекст, серия понижающихся максимумов и минимумов. •H1: после отката в зону 2,903–2,925 продавец снова продавил рынок вниз, ключевой пробой — ниже 2,846. •M15: внутри дня тоже нисходящая структура, последнее подтверждение — продавливание 2,846 и импульс к 2,820. 2. Локация •Цена уже в нижней части диапазона / зоне дешёвых цен. •Но это пока не разворот, а просто нижняя часть медвежьего движения. 3. Wyckoff / структура •Фаза: перераспределение → уценка. •Сверху сильные зоны предложения: 2,846, 2,860–2,867, 2,880–2,903, 2,925. •Снизу ближайшая ликвидность: 2,820, затем 2,789. 4. Объём / дельта •Вертикальный объём важен: на сливе к 2,820 был всплеск объёма и цена реально сместилась вниз. •Это значит: усилие дало результат, продавец не просто давит, а продвигает цену. •Дельта тоже смотрит вниз, явного расхождения в пользу покупателей нет. 5. Ликвидность / память рынка •Зона 2,846–2,903 раньше была рабочей поддержкой, теперь стала сопротивлением. •Под текущим минимумом ещё остаётся нижняя ликвидность, поэтому уровень 2,820 сам по себе ещё не выглядит финальной остановкой. •Признаков полноценного ложного выноса вниз пока нет. 6. Согласование ТФ •H4 → H1 → M15 согласованы вниз. •Младший таймфрейм пока не спорит со старшими. 7. Зона решения •2,820–2,846 •Ниже 2,820 с удержанием — путь к 2,789. •Возврат выше 2,846 — шанс на откат к 2,880–2,903. Вывод Контекст медвежий. Сейчас логичнее ждать либо добор ликвидности под 2,820, либо продолжение к 2,789. Пока цена ниже 2,846, продавец в приоритете. Не является инвестиционной рекомендацией и призывом к сделкам.

$NGJ6 $NRJ6 Утренняя сводка — 7 апреля (00Z) AIFS TDD 167.9 (ниже нормы -49.8). За 12ч +2.3, за сутки +5.0 → бычий ECMWF Ensemble TDD 167.6 (ниже нормы -45.7). За 12ч -2.2, за сутки +0.2 → нейтральный (почти без изменений) GFS Ensemble TDD 180.8 (ниже нормы -44.6). За 12ч -0.4, за сутки +10.2 → нейтрально-бычий (суточный рост сильный) Общий итог Все модели ниже нормы. AIFS уверенно вверх, GFS с большим суточным скачком, ECMWF стоит на месте. Спрос усиливается, но база остаётся тёплой. Погодный фон становится менее медвежьим, но до бычьего далеко.

$FFJ6 $NGJ6 Bloomberg, April 7, 2026 - По данным трейдеров, участвующих в транзите, Иран за несколько недель войны не разрешил ни одному танкеру с сжиженным природным газом пройти через Ормузский пролив, что грозит усугубить глобальный дефицит. В понедельник два танкера с катарским СПГ, казалось, направлялись к выходу из Персидского залива, но через несколько часов развернулись. Иранские власти отказали им в разрешении, сообщили трейдеры, пожелавшие остаться анонимными, поскольку они не уполномочены общаться со СМИ. Этот резкий разворот подчеркивает очевидное ограничение, действующее с тех пор, как США и Израиль начали удары по Ирану в конце февраля. С тех пор трафик через пролив резко сократился, но нефтяные танкеры и другие суда постепенно проходят через узкий водный путь, обычно с разрешения Ирана, — в то время как пятая часть мировых поставок СПГ остается отрезанной. Вместо этого, по словам источников, загруженные танкеры в настоящее время разбросаны по всему Персидскому заливу либо потому, что они не участвуют в переговорах с Ираном о проходе, либо потому, что им не было предоставлено разрешение. Данные отслеживания судов показывают, что в этом районе простаивает более десятка загруженных танкеров с СПГ. Возможно, суда избежали обнаружения, отключив свои транспондеры, или же помехи сигналам помешали точному отслеживанию. Однако данные трейдеров и системы отслеживания судов указывают только на один танкер с СПГ, который прошел через Ормузский пролив в начале этого месяца — без груза. Суда с СПГ из Катара, похоже, отказались от попытки выйти из Ормузского пролива https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-06/qatar-lng-vessels-u-turn-after-attempt-to-pass-through-hormuz Катар был вынужден закрыть свой гигантский экспортный завод в Рас-Лаффане после иранских атак в прошлом месяце. Тем не менее, возобновление движения через Ормузский пролив стало бы стимулом, поскольку свободный проход позволил бы стране отправлять уже загруженные грузы. Это также позволило бы разгрузить топливо из хранилищ и даже начать планировать перезапуск части своего экспортного завода. Без этого газа конфликт на Ближнем Востоке превратил рынок с надвигающимся переизбытком предложения в рынок, который рассматривает возможность дефицита. Это заставило потребителей искать альтернативные виды топлива — Япония и Бангладеш входят в число стран, которые уже возвращаются к использованию более грязного угля, а Тайвань потратил сотни миллионов долларов на обеспечение спотовых поставок СПГ. Мировой экспорт СПГ в марте упал до шестимесячного минимума, а импорт в Азию сократился больше всего с 2022 года. Страны, включая Пакистан, Таиланд и Индию, заключили соглашения с Ираном о предоставлении доступа к заблокированным нефтяным танкерам. В последние дни даже суда, связанные с Японией и Францией, получили разрешение на проход, хотя детали этих транзитов остаются неясными. Но пока еще не загружены танкеры-газовозы или суда Катара. Президент Дональд Трамп настаивал на том, что свобода судоходства через Ормузский пролив должна быть частью любой сделки по прекращению войны с Ираном. В понедельник он заявил, что открытие пролива является «очень важным приоритетом». By Sing Yee Ong and Stephen Stapczynski https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-07/iran-amplifies-lng-shortage-by-blocking-passages-through-hormuz?srnd=homepage-europe