Хэштег #aeroflot | Тинькофф Инвестиции Пульс

Всем привет! Публикуем операционные результаты Группы «Аэрофлот» за апрель 2025 года. ✈️ Пассажиропоток увеличился на 6,7% по сравнению с апрелем 2024 года и составил 4,4 млн пассажиров. ✈️ На внутренних линиях пассажиропоток увеличился на 6,2%, на международных линиях – на 8,2%. ✈️ Пассажирооборот увеличился на 8,0%, предельный пассажирооборот – на 5,7%. ✈️ Процент занятости пассажирских кресел составил 91,3%, увеличившись на 2,0 п.п. ✈️ Авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,3 млн пассажиров, что на 2,2% больше апреля 2024 года, пассажирооборот при этом вырос на 12,9%. Подробнее в пресс-релизе на нашем сайте:

Всем привет! В преддверии майских праздников подводим итоги первого квартала 2025 года по РСБУ. Результаты по РСБУ представлены на неконсолидированной основе и включают результаты Аэрофлота, а также коммерческого управления авиакомпаниями. ✈️ Выручка увеличилась на 12,4% год к году и составила 163,1 млрд руб. на фоне роста выручки от рейсов авиакомпании «Аэрофлот», авиакомпаний в коммерческом управлении и выручки от грузопочтовых перевозок. ✈️ Основными факторами роста расходов стало расширение производственной программы (рост кресло-километров по Аэрофлоту на 6,0%), а также рост цен на закупаемые товары и услуги. ✈️ Значительное влияние на финансовый результат оказали прочие доходы и расходы в связи со значительным укреплением рубля. Курсовой эффект составил 59,5 млрд руб. по сравнению с отрицательным курсовым эффектом в размере 9,9 млрд руб. годом ранее. Кроме того, положительное влияние оказало получение дивидендов от авиакомпании «Победа» в размере 10,0 млрд руб. ✈️ Чистая прибыль составила 56,6 млрд руб. по сравнению с убытком 6,9 млрд руб. годом ранее. Скорректированная на эффект курсовой переоценки, а также дивидендов дочерней компании, чистая прибыль первого квартала 2025 года составила 2,0 млрд руб. На нашем сайте опубликована отчетность и пресс-релиз с подробными комментариями:

Друзья, открыта книга заявок на размещение облигаций Аэрофлота, сбор завершится сегодня в 15:00. Принять участие и посмотреть дополнительную информацию можно по ссылке: 🔎 Основные параметры выпуска серии П02-БО-01: ▫️ Купон переменный и привязан к ключевой ставке Банка России со спредом не более 275 б.п., финальные параметры определит книга заявок. ▫️ Выплата купона ежемесячная, срок обращения – 3 года. ▫️ Общий объем выпуска, на который мы ориентируемся, составляет 20–30 млрд рублей. ✈️ Высокая кредитная надежность Аэрофлота как эмитента и долговых инструментов компании: рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило планирующемуся выпуску облигаций рейтинг ruAA. Аэрофлоту также присвоено два рейтинга кредитоспособности от «Эксперт РА» и «АКРА» на уровне ruAA, прогноз по рейтингам – стабильный. ✈️ Основной целью выпуска является финансирование инвестиционной программы, направленной на поддержание летной годности флота. ✈️ Финансовые результаты за 2024 год: Группа «Аэрофлот» показала значительный рост выручки на 40%, до 857 млрд руб., и вышла на чистую прибыль 55 млрд руб. Показатель скорректированной EBITDA по итогам года составил 238 млрд руб., что является исторически самым высоким уровнем. Группа имеет достаточный объем собственных средств для обеспечения операционной деятельности – остаток денежных средств на конец 2024 года составил 105 млрд руб. Долговой портфель Компании на конец 2024 года без учета лизинга составил 45 млрд руб.

Завтра 22 апреля завершается сбор заявок на размещение облигаций Аэрофлота. Принять участие и посмотреть дополнительную информацию можно по ссылке: 🔎 Напомним основные параметры выпуска серии П02-БО-01: ▫️ Купон переменный и привязан к ключевой ставке Банка России со спредом не более 275 б.п., финальные параметры определит книга заявок. ▫️ Выплата купона ежемесячная, срок обращения – 3 года. ▫️ Общий объем выпуска, на который мы ориентируемся, составляет 20–30 млрд рублей. ✈️ Рейтинговое агентство «Эксперт РА» уже присвоило планирующемуся выпуску облигаций рейтинг ruAA. Аэрофлоту также присвоено два рейтинга кредитоспособности от «Эксперт РА» и «АКРА» на уровне ruAA, прогноз по рейтингам – стабильный. Это подтверждает высокую кредитную надежность Аэрофлота как эмитента и долговых инструментов компании. 💡 ✈️ Основной целью выпуска является финансирование инвестиционной программы, направленной на поддержание летной годности флота. 💡 ✈️ По итогам 2024 года Группа «Аэрофлот» показала значительный рост выручки на 40%, до 857 млрд руб., и вышла на чистую прибыль 55 млрд руб. Показатель скорректированной EBITDA по итогам года составил 238 млрд руб., что является исторически самым высоким уровнем. Группа имеет достаточный объем собственных средств для обеспечения операционной деятельности – остаток денежных средств на конец 2024 года составил 105 млрд руб. Долговой портфель Компании на конец 2024 года без учета лизинга составил 45 млрд руб. 🚀

Совет директоров утвердил обновленную дивидендную политику Аэрофлота. Политика определяет подход Совета директоров к выработке рекомендаций Общему собранию акционеров о выплате дивидендов. ✈️ Целевой уровень доли прибыли, рекомендуемой к направлению на выплату дивидендов, установлен в размере 50% чистой прибыли Группы «Аэрофлот» по МСФО, скорректированной на неденежные эффекты в соответствии с действующими требованиями Правительства Российской Федерации. Совет директоров также может рассматривать дополнительные корректировки на неденежные эффекты (чтобы компания не платила дивиденды от «бумажных» доходов, которые не обеспечены денежным потоком). ✈️ Однако, Совет директоров может принять решение об изменении доли прибыли, направляемой на выплату дивидендов, с учетом текущих и плановых потребностей в финансировании развития и необходимости обеспечения финансовой устойчивости Группы «Аэрофлот». ✈️ Дивидендная политика Аэрофлота направлена на обеспечение заинтересованным сторонам прозрачности определения размера дивидендов и порядка их выплаты, а также баланса между выплатами акционерам и обеспечением финансовой устойчивости и долгосрочных целей развития Компании. ✈️ Совет директоров обычно вырабатывает рекомендацию для ГОСА до конца мая. В настоящий момент решения о распределении чистой прибыли и дивидендах по итогам 2024 года пока что не принимались. C Положением о дивидендной политике можно ознакомиться на нашем сайте: 🔎

Итоги прошедшего года и планы на 2025 в интервью генерального директора Аэрофлота Сергея Александровского телеканалу «Россия 24». Смотрите по ссылке: 🔎 ✈️ Маршрутная сеть. В ближайших планах – открытие нового направления в Нячанг (Вьетнам) в конце марта, а также рейсов на остров Хайнань из Казани, Уфы и Санкт-Петербурга. ✈️ Финансовые результаты. По итогам 2024 года Аэрофлот получил чистую прибыль по РСБУ 22 млрд руб. ✈️ Безопасность полетов. Уровень безопасности Аэрофлота в 2024 году составил 99,977%. Значение налета часов на один инцидент в 2023 и 2024 году – самое высокое за период с 2017 года (примерно 5 730 часов на один инцидент). Парк воздушных судов обеспечивается всеми необходимыми агрегатами, компонентами, запасными частями, у Группы самые большие ангарные емкости и одна из ведущих компаний по техническому обслуживанию. ✈️ Фокус на ИТ. Специфических авиационных ИТ-продуктов на рынке фактически нет, по сути мы пишем их заново как для Группы «Аэрофлот», так и для всей отрасли. Аэрофлот активно взаимодействует с лидерами рынка в части искусственного интеллекта. Новые решения будут интегрированы в большинство ПО компании и связаны как с рутинными процессами, так и с управлением коммерцией, топливной эффективностью и т.д. ✈️ Прогнозы. Основная цель на этот год – обеспечить объем пассажиропотока на уровне не ниже достигнутого в 2024 году, а также сопоставимый финансовый результат и чистую прибыль по сравнению с 2024 годом.

Друзья, публикуем финансовые результаты за 2024 год по РСБУ. Результаты по РСБУ представлены на неконсолидированной основе и включают результаты Аэрофлота, а также коммерческого управления дочерними авиакомпаниями. 💡 ✈️ Исторически максимальная годовая выручка, высокая валовая прибыль, а также впервые с 2019 года – чистая прибыль. ✈️ Выручка за 2024 год составила 712,9 млрд руб., на 43,3% превысив показатель 2023 года, а также на 29,2% уровень 2019 года. ✈️ Рост выручки обеспечен увеличением объема перевозок и повышением интенсивности программы полетов как на международных, так и на внутренних направлениях, а также ростом занятости пассажирских кресел. ✈️ Себестоимость продаж увеличилась на 36,3%, что ниже тема роста выручки. Рост расходов связан с увеличением производственной программы, на ряд статей оказывал давление рост цен на закупаемые товары и услуги. ✈️ Валовая прибыль составила 44,9 млрд руб., что в 6,2 раза превышает показатель прошлого года. ✈️ Чистая прибыль по итогам 2024 года составила 22,0 млрд руб. против убытка 29,5 млрд руб. в 2023 году. ✈️ Влияние на финансовый результат оказывает отрицательный курсовой эффект, который, однако снизился по сравнению с прошлым годом. Пресс-релиз с подробными комментариями и отчетность можно найти на нашем сайте: 🔎

Ренессанс Капитал возобновил после длительного перерыва аналитическое освещение Аэрофлота. Компании присвоен рейтинг «покупать» с целевой ценой 75 руб. за акцию. ✈️ По мнению аналитиков, авиакомпании России адаптировались к новым условиям и вернулись на траекторию роста бизнеса. Исторически, Группа «Аэрофлот» восстанавливалась после шоков в индустрии быстрее рынка. ✈️ Изменения в отрасли привели к трансформации бизнеса Аэрофлота. За прошедшие три года компания перестроила маршрутную сеть и восстановила пассажиропоток до уровня 2018 года, уступающего лишь рекордному 2019 году. ✈️ Снижение конкуренции позволило повысить эффективность и рентабельность перевозок до рекордных значений. Группа снова стала прибыльной и может возобновить выплату дивидендов в 2025 году. ✈️ Развитие авиасообщения является стратегической задачей для поддержания связанности страны. В России функционируют более 200 аэропортов, пассажиропоток около 30 из которых превышает 1 млн пассажиров в год. В рамках национального проекта по модернизации транспортной инфраструктуры с 2019 по 2023 года была улучшена инфраструктура 31 аэропорта. ✈️ Одним из ключевых драйверов роста в новых условиях стало развитие региональных авиаузлов, позволяющих оптимизировать маршруты и расширить географию внутренних перелетов. ✈️ Государство активизировало усилия по развитию гражданского авиастроения, а также законодательно разрешен механизм «мокрого» лизинга (лизинг вместе с экипажем).

Подводим итоги 9 месяцев и 3 квартала 2024 года по РСБУ. Результаты по РСБУ представлены на неконсолидированной основе и включают результаты Аэрофлота, а также коммерческого управления дочерними авиакомпаниями. 💡 ✈️ Финансовые результаты 3 квартала 2024 года подтверждают успешное завершение летнего сезона как на операционном, так и на финансовом уровне. ✈️ Аэрофлот продемонстрировал высокие темпы роста выручки, которые опережают темпы роста затрат, несмотря на значительное инфляционное давление на расходы, находящиеся вне зоны управленческого контроля Компании, такие как керосин, ремонты и аэропортовые сборы. ✈️ Квартальная выручка впервые превысила 200 млрд руб., составив 214,1 млрд руб. в 3 квартале. ✈️ Исторически максимальная для 9 месяцев выручка, высокая валовая прибыль, а также впервые с 2019 года – чистая прибыль. ✈️ Чистая прибыль за 9 месяцев 2024 года составила 26,3 млрд руб. Прибыль, скорректированная на отрицательные неденежные переоценки и прочие единоразовые эффекты, составила 33,8 млрд руб. Основная часть скорректированной прибыли получена в 3 квартале, при этом на данный период также пришлись неденежные курсовые переоценки долгосрочных обязательств по лизингу на фоне волатильности валюты. Пресс-релиз с подробными комментариями и отчетность: 🔎