О компании Аэрофлот

✈️ $AFLT: пассажиры летят, а акции падают. Странности рынка Смотрите, цифры по перевозкам за первый квартал вышли вполне себе бодрыми. Группа перевезла 11,9 млн человек, на 2,2% больше, чем год назад, и этот рост почти полностью обеспечили международные рейсы — там прибавка 8,9% . Март тоже порадовал: пассажирооборот вырос на 5% год к году, на международных направлениях — почти на 10% . Занятость кресел подскочила до 91,2% . Вроде бы всё идёт к тому, что выручка и прибыль должны подрасти. Но рынок, как назло, смотрит в другую сторону — акции сегодня падают на 1,1%. В чём же дело? Давайте разбираться. Да, ограничение полётов в ОАЭ из-за ближневосточного конфликта — это серьёзный удар, но менеджмент уверяет, что компенсировал выпавшие объёмы за счёт перенаправления рейсов в Таиланд, Китай и Вьетнам . В марте планировали перевезти в Эмираты около 68 тыс. пассажиров, и эти места быстро заместили азиатскими направлениями . Так что операционно — всё под контролем. Но фундаментальные проблемы никуда не делись. Даже БКС сохраняет умеренно негативный взгляд на компанию, и ключевой вопрос — дивиденды по итогам 2025 года . Менеджмент на звонках с аналитиками отмалчивается, решение будет приниматься на уровне правительства, и ясности пока ноль . Плюс расходы на керосин растут, ставки высокие, издержки давят. Моё мнение: рынок сейчас видит не операционку, а большую неопределённость. Пока не будет понятно с дивидендами и с тем, как долго сохранится текущая конъюнктура, акции будут под давлением. Хорошие цифры по перевозкам — это приятно, но не повод для ралли. Аэрофлот остаётся историей с высокими рисками, и даже рост числа пассажиров не гарантирует роста котировок. Держу бумагу на контроле, но пока без активных действий. ❗️В профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить под грядущие мирные переговоры. Переходи и смотри, пока идеи еще актуальны! 🔥

✈️ $AFLT: пассажиров ноль, кресел стало больше. Тонкости отчётности Смотрите, авиакомпания отчиталась за март, и цифры на первый взгляд вызывают лёгкое недоумение. Пассажиропоток практически не изменился — плюс жалкие 0,1% год к году, перевезли ровно 4,1 млн человек . При этом занятость кресел неожиданно подскочила на 2,4 процентных пункта до 92% . Как так? Внутренние рейсы просели на 1,9%, но международные выстрелили вверх на 5,8% . Люди всё чаще летят за границу, а внутренний рынок, похоже, начинает насыщаться. Глобально за первый квартал картина чуть веселее: перевозки выросли на 2,2% до 11,9 млн человек, а занятость кресел поднялась до 91,2% . Международные перевозки здесь уже плюс 8,9% — народ активно осваивает Турцию, Египет и Юго-Восточную Азию, тем более что ОАЭ пришлось временно заменить из-за ближневосточной эскалации . Мартовские данные уже учитывают эту замену, и, как видим, спрос переориентировался довольно успешно. Но вот что действительно интересно, так это деньги. В марте авиаотрасль получила аномально высокие демпферные выплаты из-за скачка мировых цен на керосин — больше 20 млрд рублей, и почти половина уйдёт именно Аэрофлоту . Для сравнения: это сопоставимо со всем объёмом демпфера, который компания получила за весь 2025 год. Такая подушка существенно облегчит затраты на поддержание парка. Однако фундаментальные проблемы никуда не делись. Выручка за 2025 год выросла всего на 5,3% при инфляции 8,7% . Скорректированная EBITDA упала на 22%, а чистая прибыль — почти на 65% . Маржа сжимается, издержки растут, а правительство сдерживает тарифы на внутренних рейсах. Плюс иностранные перевозчики отвоевали почти половину международного рынка — их доля выросла с 30% до 47% за год . Моё мнение: мартовская статистика не даст акциям драйвера для роста. Рынок ждёт главного — решения по дивидендам за 2025 год, которое, скорее всего, появится в мае после консультаций с правительством . Пока ясности нет, а фундаментал остаётся слабым, бумага будет под давлением. Держу на контроле, но без активных действий. Аэрофлот — это не про быстрые деньги, а про терпение и надежду на улучшение операционки. ❗️В профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить под грядущие мирные переговоры. Переходи и смотри, пока идеи еще актуальны! 🔥

✈️ $AFLT за март: пассажиров столько же, кресла заполнили лучше 📉 Короче, Аэрофлот выкатил операционку за март 2026 года. Пассажиропоток, если сравнивать с мартом прошлого года, вообще не изменился — ноль динамики, зато занятость пассажирских кресел подросла на 2,4 процентных пункта и достигла 92,0%. То есть летают так же часто, но самолёты стали чуть плотнее набиваться. Вроде мелочь, а приятно — эффективность использования кресел повышается. Но глобально это не отменяет тех проблем, о которых мы говорили раньше: долговая нагрузка никуда не делась, санкционные ограничения по маршрутам остаются, да и разовые послабления прошлого года, которые раздули прибыль, уже не работают. Риски те же самые — высокие процентные расходы съедают денежный поток, а количество доступных направлений не растёт. Так что пока ничего кардинально не поменялось. Держим в уме, что это не рекомендация ни продавать, ни покупать, а просто свежие цифры для общего понимания. ❗️В профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить под текущую геополитическую обстановку. Переходи и смотри, пока идеи еще актуальны! 🔥