Профиль инвестора Aeroflot_Official | Тинькофф Инвестиции Пульс

Всем привет! Подводим итоги перевозок Группы «Аэрофлот» за февраль. ✈️ Пассажиропоток вырос на 2,0% по сравнению с февралем 2025 года и достиг 3,6 млн пассажиров. ✈️ На международных линиях перевозки выросли на 7,9%, до 1,0 млн пассажиров. ✈️ На внутренних линиях перевезено 2,7 млн пассажиров – на уровне февраля 2025 года. ✈️ Пассажирооборот увеличился на 5,9%, предельный пассажирооборот – на 3,7%. ✈️ Занятость кресел составила 90,8%, увеличившись на 1,9 п.п. на фоне роста показателя на международных линиях на 5,0 п.п., до 91,5%. Подробную статистику можно найти на нашем сайте:

Аэрофлот публикует консолидированные финансовые результаты за 2025 год по МСФО. ✈️ Выручка выросла на 5,3% год к году, до 902,3 млрд рублей. В основе – уверенные операционные показатели: пассажиропоток сохранился на уровне прошлого года – 55,3 млн человек. Пассажирооборот увеличился на 3,4%, занятость кресел сохранилась на высоком уровне 90,2%. ✈️ Операционные расходы за исключением прочих расходов/доходов увеличились на 8,6% на фоне роста себестоимости в цепочке поставок, а также провозных емкостей (кресло-километров) на 2,7%. Рост показали все основные статьи затрат, в том числе обслуживание пассажиров и аэропортовые сборы, оплата труда, техническое обслуживание и ремонт воздушных судов. ✈️ Скорректированная EBITDA (исключающая эффект от страхового урегулирования и прочих разовых статей) составила 185,0 млрд рублей, рентабельность 20,5%. ✈️ Чистая прибыль составила 105,5 млрд рублей. Показатель включает эффект от страхового урегулирования по 30 воздушным судам – 68,4 млрд рублей, положительную курсовую переоценку – 41,9 млрд рублей, прочие разовые статьи – 0,2 млрд рублей, а также влияние указанных операций на изменение отложенных налоговых активов и обязательств. ✈️ Скорректированная чистая прибыль без учета указанных эффектов составила 22,6 млрд рублей. ✈️ Общий долг за год снизился на 13,4%. ✈️ Рейтинговые агентства «Эксперт РА» и «АКРА» подтвердили рейтинг компании на уровне ruAA со стабильным прогнозом. Пресс-релиз с подробными комментариями и отчетность можно найти на нашем сайте: 🔎

Группа «Аэрофлот» публикует финансовые результаты за 6 месяцев 2025 года по МСФО. ✈️ Выручка Группы «Аэрофлот» выросла на 10,0% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года до 414,8 млрд руб. ✈️ Расходы росли опережающими темпами на фоне роста затрат на аэропортовые сборы и техническое обслуживание. Расходы на керосин впервые за долгое время стабилизировались, а стоимость топлива показала небольшое снижение. Однако укрепление рубля и другие макроэкономические факторы привели к значительному снижению топливного демпфера, несмотря на сохранение цен на керосин на высоком уровне. ✈️ Скорректированная EBITDA (за вычетом эффекта от страхового урегулирования и ряда других разовых эффектов) составила 82,8 млрд руб. ✈️ Чистая прибыль составила 74,3 млрд руб. по сравнению с 42,3 млрд руб. за аналогичный период прошлого года. Оба показателя включают эффект курсовой переоценки, а также ряд других разовых факторов. ✈️ Группа продолжила реализацию сделок страхового урегулирования по воздушным судам, в результате чего отражен неденежный доход в размере 42,9 млрд руб. В связи со значительным укреплением рубля курсовая переоценка, преимущественно лизинговых обязательств, составила 34,2 млрд руб. Ряд других эффектов в сумме 14,9 млрд руб., а также влияние указанных эффектов на изменение отложенных налоговых активов и обязательств. ✈️ Скорректированная чистая прибыль без учета указанных эффектов составила 4,3 млрд руб. (по сравнению со скорректированной прибылью 27,0 млрд руб. за 6 месяцев 2024 года), в том числе во втором квартале 7,7 млрд руб. Пресс-релиз с подробными комментариями и отчетность можно найти на нашем сайте: 🔎

Генеральный директор Аэрофлота Сергей Александровский в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал об обновленной Стратегии развития до 2030 года: 🔎 ✈️ Группа «Аэрофлот» планирует к 2030 году увеличить пассажиропоток до 80 млн человек. Будет зависеть от динамики поступления нового отечественного флота. Ранее Группа целилась на перевозку 65 млн пассажиров к 2030 году. ✈️ Обновленная стратегия помимо цели по операционному росту и финансовой устойчивости ставит три ключевые цели: Клиентоцентричность, Развитие и вовлеченность персонала, Цифровая трансформация. В рамках цели по клиентоцентричности проводится новая оценка пути клиента для выявления слабых мест и повышения удовлетворенности пассажиров на всех этапах путешествия. ✈️ До 2030 года планируется получить более 100 воздушных судов МС-21, активно идет подготовка к эксплуатации. Общий контракт с «ОАК» на поставку 339 самолетов выходит за пределы 2030 года, но планируется полностью его реализовать. ✈️ Авиакомпания «Россия» по мере замещения флота перейдет к эксплуатации только среднемагистральных МС-21 с классами «эконом» и «комфорт». ✈️ Планируется дополнительно построить до 4 ангаров, которые позволят единовременно обслуживать до 10 воздушных судов МС-21. Сейчас ангарные площади компании дают возможность параллельно проводить работы на трех широкофюзеляжных самолетах и 18 узкофюзеляжных. 💡 В случае открытия аэропортов на юге России Группа «Аэрофлот» могла бы перевезти в 2025 году порядка 60 млн пассажиров.