⚠️ $SOFL: чёрный ящик с P/E 77 и огромными

⚠️ PLZL: щупаем поддержку, но радоваться рано Смотрите, ещё в начале года, когда акции Полюса торговались выше 2500, я говорил, что жду ретест уровня 1970. И вот вчера цена буквально пощупала эту отметку, даже пробила её в моменте. Теперь ключевой вопрос: закрепимся ли ниже? Если да — а вероятность высокая, — то полетим дальше, вплоть до 1650-1700. При этом нисходящий тренд, который начал формироваться с начала года, ломать никто не спешит. Раньше акции Полюса частенько ходили против рынка, а сейчас что-то приуныли. И на это есть две жирные причины. Первая — золото падает вторую неделю подряд и сегодня как раз отработало мою цель коррекции на 4100 (тот самый мартовский шип). Вторая — и куда более тревожная — слухи о новом НДПИ на добычу золота. В 2024 году эту тему уже прокатывали, и акции Полюса после таких разговоров падали на 25%. С учётом дыры в бюджете осенний сценарий выглядит вполне реально. Моё мнение: сейчас в Полюсе можно крутиться только спекулятивно, да и то с очень коротким горизонтом. В среднесрок до осени я бы туда не лез, ну разве что на совсем мелкий процент. Да, слухи могут и не подтвердиться, но риски здесь очень немаленькие. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

🚢 NMTP: портовый гигант с жирной доходностью Такое дело: НМТП выглядит как один из самых недооценённых кейсов на рынке. P/E всего 4,1 — это серьёзно. Дивиденд утверждён в 1,1448 рубля на акцию, что даёт доходность 13,3% с реестром 10 июля. Для портовой инфраструктуры, где активы реальные и деньги понятные, такие цифры выглядят очень привлекательно. Первый квартал 2026 года принёс рост чистой прибыли на 3% — не бурно, но стабильно. И это при всех внешних раскладах. Конечно, результаты за весь год будут сильно зависеть от инфраструктурных рисков и того, как пойдут грузопотоки. Но текущие ориентиры от менеджмента предполагают похожий дивиденд в 2027 году — в районе 1–1,1 рубля, а это всё те же 11,5–13% доходности. Я смотрю на это так: при такой оценке рынок заложил много негатива. Если инфраструктура не рухнет, а грузы пойдут, то потенциал переоценки + двузначные дивиденды делают НМТП одной из самых крепких и скучных, но надёжных историй. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить прямо сейчас🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

✈️ AFLT: дивиденд есть, но на будущее ставки делать рано Смотрите, Аэрофлот выдал дивиденд в 5,29 рубля на акцию, что даёт доходность 12,1% с закрытием реестра 16 июля. P/E при этом 10,2 — для авиаперевозок в текущих реалиях не фонтан, но и не криминал. Казалось бы, бери и радуйся. Но есть одно большое «но». Первый квартал 2026 года компания закрыла с убытком. Традиционно сильный сезон у них — третий квартал, летние перевозки. Именно от него будет зависеть, будет ли вообще дивиденд в 2027 году и в каком размере. Пока прогнозировать это занятие неблагодарное. Моё мнение: текущая выплата — приятный бонус для тех, кто был в акциях. Но смотреть вперёд пока сложно. Авиация остаётся очень цикличной и чувствительной к любым шокам. Лично я буду оценивать ситуацию после выхода отчёта за третий квартал, а пока просто фиксирую факт. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!