Рынок недвижимости России: падение цен и снижение спроса в 2024 году

Войти

спроса Российский рынок недвижимости переживает период глубокой коррекции, вызванный резким сокращением спроса на жилье. Началом этого процесса стало ужесточение условий ипотечного кредитования в начале 2024 года, что привело к невиданному ранее падению цен. Февральские показатели демонстрируют снижение стоимости недвижимости примерно на 10%, а эксперты предсказывают дальнейшее падение на 50% до конца года. Рынок реагирует на новые экономические реалии, адаптируясь к изменившимся условиям кредитования. Прогнозы на 2025 год также не радужные. Ожидается дальнейшее снижение цен, особенно заметное на вторичном рынке. Весеннее снижение цен со стороны продавцов, хоть и привело к некоторому увеличению числа сделок, не смогло остановить общую негативную тенденцию. Эксперты предрекают замедление роста цен как на первичном, так и на вторичном рынках, а также прогнозируют сокращение спроса в первом квартале 2025 года на 10–20%. Зарождение кризиса можно отследить до конца 2023 года, когда ухудшились условия льготного ипотечного финансирования для новостроек. Повышение первоначального взноса с 20% до 30% существенно ограничило доступность ипотеки для многих потенциальных покупателей. Январские данные подтверждают это: средняя процентная ставка по ипотеке достигла 16,7% для новостроек и 16,9% для вторичного жилья. Результат не заставил себя ждать: покупательский спрос упал на 20% в среднем по стране и на 26% на вторичном рынке. Примечательно, что несмотря на резкое снижение спроса, цены на недвижимость до некоторого времени оставались относительно стабильными, что свидетельствует о значительном запасе прочности рынка, который, однако, исчерпывается. Влияние факторов, приведших к текущей ситуации, многогранно и требует дальнейшего анализа. Однако, очевидно, что жесткая монетарная политика и снижение покупательской способности населения играют ключевые роли в формировании негативной динамики на рынке недвижимости России

#Румыния нашла покупателей на НПЗ #лукойл в #Плоешти Три инвестора захотели выкупить все предприятия ЛУКОЙЛа в Румынии, к которым относится и НПЗ в Плоешти, информировал глава Минэнерго страны Богдан Иван. Иван рассказал, что эта сделка между частными компаниями скоро будет зарегистрирована. Однако он не назвал претендентов на предприятия, а также сумму сделок. В то же время он подчеркнул, что в выкупе заинтересован бизнес Румынии, других стран Евросоюза и из Соединенных Штатов. Ранее покупатели находились только на румынскую сеть заправок компании из РФ, поскольку инвесторы опасались больших финансовых вложений в завод. Напомним, что Минфин США не позволил ЛУКОЙЛу продать свои европейские активы трейдеру #Gunvor. После этого стало известно, что к ним присматриваются американские компании. #Exxon и #Chevron, скорее всего, больше интересуют иракские проекты ЛУКОЙЛа. Работать на #НПЗ Европы, с ее зарегулированным климатическим законодательством на фоне острой конкуренции со стороны новых заводов из Азии и Африки — непростой путь. Российские компании справлялись, возможно, справятся европейские, а вот остальные, включая ближневосточные, сильно и долго думают.

#Литва перекрыла ж/д-поставки нефтепродуктов #ЛУКОЙЛ в Калининградскую область «Литовские железные дороги», железнодорожный перевозчик Литвы, приняли решение полностью прекратить транспортировку в #Калининград товаров, принадлежащих российской корпорации ЛУКОЙЛ. Основанием для такого шага стали новые ограничительные меры, введенные Соединенными Штатами и Великобританией, пишет литовское издание Sputnik. C 21 ноября, когда санкции против ЛУКОЙЛа и «Роснефти» начинают действовать, больше не будут осуществляться железнодорожные перевозки из РФ в Калининградскую область таких грузов, как нефть и продукты ее переработки, если они связаны с ЛУКОЙЛом, пояснила государственная компания «Литовские железные дороги». Руководство компании подчеркивает, что строго придерживается санкций, чтобы контролировать коммерческие риски. В связи с этим компания отказывается от услуг с участием ЛУКОЙЛа и аффилированных с ним структур. Кстати, по итогам 2024 года в Калининградскую область по ЖД было доставлено 371 тыс. тонн нефтепродуктов. Значительная часть этого объема — 345 тыс. тонн — была как раз продукция ЛУКОЙЛа. Также в этом году в обоих направлениях (в Калининград и из него) по ЖД перевезли 194 тыс. тонн нефти, принадлежащей этой российской компании, посчитал Sputnik. #skyjet #скайджет

#Рынокнедвижимости России, резкое падение цен и снижение