Профиль инвестора HappyMonk | Тинькофф Инвестиции Пульс

Ожидается, что 15 пакет санкций будет направлен на СПГ, в связи с этим делаем выводы, что самый безопасный путь доставки будет жд транспортом, нагрузка увеличивается максимально, вагонов нужно всё больше и больше, плюс парк вагонов по всём срокам уже надо обновлять, прогноз всё тот же ждём туземун! А в добавочку Китай хотят подключить к ру рынку, угадайте какую бумагу они будут покупать)

В 2025 году объем перевозок грузов на Восток планируется увеличить на 16 процентов. Более 28 млн тонн различных грузов получится дополнительно перевезти в следующем году благодаря увеличению провозной способности Восточного полигона. Об этом заявил заместитель начальника управления по железнодорожным проектам ООО «Универсальная логистика» Евгений Большой. По его мнению, завершение строительства второго этапа Восточного полигона к 2025 году позволит увеличить провозную способность до 180 млн тонн в год, создав профицит в 28 млн тонн. Эти дополнительные объемы можно будет использовать для перевозки как угля, так и других грузов при условии сохранения текущей провозной способности железной дороги и эффективного использования инновационного подвижного состава. «Мы проанализировали эти объемы и предлагаем из 28 миллионов тонн 10 отдать под угольную промышленность, и почти 18 миллионов тонн — под остальные грузы. Таким образом, мы просим для угольной отрасли только 36% от общего объема прироста пропускной способности», — пояснил Евгений Большой. Он добавил, что 5 млн тонн из этих объемов пойдет на Кузбасс, что соответствует поручению президента о развитии угольной отрасли, остальные 5 млн тонн должны быть распределены между другими регионами. Аналитик акцентировал внимание на необходимости использования существующих возможностей, способствующих увеличению провозной способности железнодорожной инфраструктуры. Например, метод транспортировки контейнеров в полувагонах уже доказал свою эффективность на Дальнем Востоке, позволив перевезти более 20 миллионов тонн грузов. Продолжение программы по перевозке контейнеров в полувагонах с сохранением скидок на тарифы даст возможность сэкономить 2,3 млрд рублей и дополнительно перевезти до 10 млн тонн грузов в 2024 году. «Для того, чтобы система грузоперевозок с помощью полувагонов работала эффективно, необходимо обеспечить контроль за движением таких поездов, чтобы они двигались с установленной скоростью и беспрепятственно возвращались на места погрузки», — подчеркнул Евгений Большой.

⏩ Сегодня, 13 июня, состоялась встреча председателя Правительства РФ Михаила Мишустина и генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова. Темой обсуждения стало развитие пассажирских и грузовых перевозок, в том числе в летний период, инвестпрограмма холдинга и инфраструктурные проекты. Глава Кабмина подчеркнул, что на холдинге «РЖД» лежит большая ответственность за выполнение всех задач, поставленных президентом России Владимиром Путиным по достижению промышленного, технологического, экономического, финансового суверенитета страны. ▶️ «Ведь так или иначе многое зависит от скорости доставки грузов. И, конечно, благодаря железнодорожникам создаются дополнительные рабочие места во всех видах промышленности, особенно в обрабатывающей, добывающей, в инновационных секторах. Важнейшее значение для миллионов наших граждан имеют комфортные перевозки по стране по железной дороге», – сказал Михаил Мишустин. В ходе встречи Олег Белозёров рассказал об организации пассажирских перевозок. По его словам, за 5 месяцев 2024 года перевезено свыше 490 млн пассажиров. Более того, в этом году планируется достичь максимального объёма перевозок с 2009 года и даже перевыполнить этот план. ▶️ «Более 4,7 млн мы уже перевезли на Черноморское побережье, курорты Кавказа. Это прирост почти 8%. При этом мы не только поддерживаем пригородную сеть маршрутов, но и восемь новых пригородных маршрутов в семи субъектах в этом году открыли», – отметил Олег Белозёров.