
Virgin Galactic Holdings — американская компания, основанная в 2004 году, специализируется на разработке космических аппаратов. Компания является одним из ключевых игроков на новом рынке космического туризма и предлагает туристические суборбитальные космические полеты.
На фоне успешных тестовых полетов компания возобновила продажу билетов для космических туристов, стоимость каждого начинается от $450 тыс. за место, на начало 2023 года было продано уже 800 билетов на будущие рейсы. Коммерческая реализация проекта ожидается во втором квартале 2023 года.

Вернулся к инвестициям спустя почти 4 года После неудачной инвестиции в $SPCE , где потерял около 600 тыс. ₽, я почти на 4 года ушёл с рынка. Год назад вернулся с простой стратегией: почти каждый торговый день покупать акции примерно на 5 000 ₽. Сейчас инвестирую только по принципам халяльных инвестиций. На сегодня: — стоимость портфеля — 3 418 655 ₽ — чистыми внесено — 4 451 916 ₽ — дивиденды — 194 360 ₽ — общий результат — −1 033 261 ₽ Этот минус уже включает старый убыток по Virgin Galactic. Если сравнить с условной доходностью 15% на вложенный капитал, потенциальная прибыль могла бы составить около 667 787 ₽. То есть разница между текущим результатом и таким сценарием — 1 701 048 ₽. Продолжаю стратегию дальше и буду периодически показывать результаты халяльного портфеля А как вы считаете свои минусы? Реальный или потенциальный минус?
$SPCE я брал по 11,38$ 60 штук но они превратились в 11 акций по 33,22$ 🤦♂️🤷♂️ поэтому, вообще непонятно как это всё работает, просто обман на ровном месте, как и те акции что сначала заблокировали а теперь их нет даже в портфеле 🤬 те-же акции $ASTRA SPACE которые просто исчезли 🤷♂️ даааа тогда сосиська 🌭 нормально попал и все кто за ним пошёл
$SPCE $SPCE: со средней 280–420 не выйдет никто и никогда Если ты купил по 280–420 — это цена хайпа 2021 года. Сейчас $2.99. Почему выхода нет: Реверс-сплит 1:20 (июнь 2024). Твои 280–420 стали 14–21. Уже тогда — минус 93–95%. Дальше — ещё хуже. С тех пор акция упала до 2.13 – $8.90. Пятилетняя доходность: -99.37%. Развод подтверждён судом. Settlement по коллективному иску: руководство обвинялось в сокрытии разрушения стабилизаторов в 2019, нарушений FAA в 2021 и задержек полётов — при этом публично вещало про «безопасность». Компания заплатила $2.75 млн и не признала вину. Юридически «no wrongdoing». Фактически — ты покупал по завышенной цене на фоне сокрытия проблем. Бизнеса нет. Последний полёт — июнь 2024. Первый Delta-класс сдвинут на февраль 2027. Выручка за квартал: 247.7 млн. Компания сама пишет о «существенных сомнениях в способности продолжать деятельность». Размытие продолжается. За полгода количество акций выросло с 45.6 млн до 110.7 млн. Чтобы выжить, компания будет печатать дальше. Итог: средняя 280–420 — не «просадка, которая восстановится». Это цена, размытая сплитом, добитая падением на 99%. Чтобы выйти в ноль, нужен рост в 100+ раз при компании без выручки, без полётов и с сомнениями в выживании. Не выйдет никто. Никогда.Не инвестрекомендация. Но математика упряма.