WSJ, June 15, 2026, 15:15 ET - Фьючерсы на природный

24 июня (Reuters) - Оман заявил, что сохранит Ормузский пролив открытым для судоходства без введения каких-либо сборов и определил два временных маршрута к северу и югу от существующего судоходного пути для облегчения безопасного прохода судов, покидающих регион. В координации с Международной морской организацией Оман создал временные морские коридоры, чтобы помочь судам безопасно покинуть этот район в условиях повышенных рисков для безопасности. В уведомлении для моряков Оман заявил, что существующая схема разделения движения судов в этом стратегически важном водном пути в настоящее время небезопасна для использования, и что суда, проходящие через пролив, могут вместо этого использовать временные маршруты, расположенные к северу и югу от существующих судоходных путей. Схема, принятая судоходным агентством ООН в 1968 году, установила маршрутные полосы через иранские и оманские воды в проливе. Оман заявил, что эти меры отражают его ответственность перед проливом, его важность для мировой экономики и его приверженность международному праву и свободе судоходства, ссылаясь на договоренности, достигнутые между Соединенными Штатами и Ираном. Оман заявил, что безопасность судоходства остается первостепенной задачей и что необходимо постепенное, контролируемое движение судов из-за повышенного риска столкновений. В соответствии с поэтапным планом, разработанным ИМО в координации с властями Омана, суда будут сгруппированы и с ними свяжутся индивидуально, предоставив инструкции о том, когда они могут отправиться в путь и по какому маршруту им следует следовать. Суда будут направлены в специально отведенную зону ожидания в международных водах, прежде чем им будет разрешено продолжить движение. Суда, использующие восточный маршрут Омана, обязаны поддерживать связь с береговыми властями и соблюдать все навигационные указания. Оман заявил, что судовладельцы и капитаны по-прежнему несут ответственность за проведение независимой оценки рисков перед рейсами. Судам было предписано держать свои автоматические идентификационные системы (ИИД) включенными во время транзита и сообщать о любых навигационных опасностях в Морской центр безопасности Омана. В заявлении Омана говорится, что никаких сборов с судов, следующих через Ормузский пролив, взиматься не будет, в соответствии с итогами недавних переговоров между Соединенными Штатами и Ираном. Во вторник (23.06.26) Иран и Оман начали обсуждение будущего управления судоходством и морскими услугами в этом водном пути. Хотя временное соглашение между США и Ираном предусматривает бесплатный транзит коммерческих судов в течение 60 дней, ожидается, что в ходе переговоров будут обсуждаться более долгосрочные договоренности, включая любые расходы, связанные с морскими перевозками после окончания этого периода. • Оман обозначил временные маршруты к северу и югу от существующих судоходных путей для судов, покидающих регион • Суда будут отправляться группами по поэтапному плану ИМО с индивидуальными инструкциями по маршрутизации • Оман заявил, что не будет взимать плату за транзит by Jana Choukeir and Menna Alaaeldin https://www.reuters.com/world/middle-east/oman-opens-temporary-strait-hormuz-shipping-routes-says-no-tolls-will-be-charged-2026-06-24/

Bloomberg, June 23, 2026 - Цены на природный газ в США снизились на фоне прогнозов более холодной погоды и увеличения пропускной способности трубопроводов. Фьючерсы на природный газ в США снизились, поскольку прогнозы изменились, указывая на похолодание в ближайшие недели, что свидетельствует о снижении спроса на электроэнергию, вырабатываемую на газовых электростанциях, в связи с сокращением использования кондиционеров потребителями. Введен в эксплуатацию проект расширения трубопровода Gulf Coast Express (0,57 bcf/d) компании Kinder Morgan - это означает, что больше газа будет поступать из перенасыщенного Пермского бассейна в окружающие регионы, а не сжигаться в факелах. Потоки газа в США на экспортные терминалы сжиженного природного газа также немного снизились, увеличив предложение на внутреннем рынке. Падение цен на спотовом, или ежедневном, газовом рынке также может оказывать давление на фьючерсные цены, считает Даррелл Флетчер, управляющий директор по сырьевым товарам в Bannockburn Capital Markets. Фьючерсы на природный газ на Nymex закрылись снижением на -3,3%, на уровне $3,147/mmBTU. Погода: Прогноз GFS снизил количество дней с понижением температуры на девять градусов по Фаренгейту (показатель спроса на охлаждение домов и предприятий) за последние 12 часов. В регионе Средней Атлантики с 23 по 27 июня ожидаются температуры ниже среднего: Commodity Weather Group Ежедневные данные BNEF по газу: Добыча сухого газа в континентальной части США во вторник составила ~111,6 Bcf/d, или +3,1% в годовом исчислении Общий спрос на газ в континентальной части США во вторник составил ~72,8 Bcf/d, или -10% в годовом исчислении Экспорт сухого газа в Мексику во вторник составил ~8,4 Bcf/d, или -3,6% по массе Оценочный объем поставок газа на экспортные терминалы СПГ во вторник составил ~19,1 Bcf/d, или -1,7% по массе. NGM6 NRM6 NRN6 NGN6 by Stella Mackler and Julian Hast https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-23/us-natural-gas-falls-on-cooler-outlooks-smaller-lng-flows === Gulf Coast Express (GCX) - это магистральный газопровод в США, который транспортирует природный газ из Пермского бассейна (West Texas) в районы побережья Мексиканского залива (Южный Техас). Основные характеристики Протяжённость: около 500 миль (примерно 800 км). Пропускная способность: около 2 bcf/d. Маршрут: начинается в хабе Waha (недалеко от Coyanosa, Техас) в Пермском бассейне и заканчивается в районе торгового и хабового узла Agua Dulce (Южный Техас). Диаметр труб: основной магистрали — 42 дюйма, также есть боковой отвод (lateral) длиной около 50 миль (80 км) до Мидленда (Midland). Оператор: дочерняя компания Kinder Morgan Energy Partners. Строительство началось в мае 2018 года, полноценная коммерческая эксплуатация стартовала в сентябре 2019 года. Изначально проект был совместным предприятием Kinder Morgan, DCP Midstream и Targa Resources. В декабре 2024 года компания Phillips 66 продала свою 25%-ную долю в проекте структуре инвестфонда ArcLight Capital Partners. После этой сделки совладельцами GCX стали дочерние компании Kinder Morgan и ArcLight. Значение и расширение GCX решает важную задачу: он позволяет производителям газа из Пермского бассейна поставлять сырьё на более ёмкие и дорогие рынки побережья Мексиканского залива. Это помогло сократить объёмы сжигания газа на факелах в регионе и стабилизировать цены. В 2024 году Kinder Morgan начала проект расширения GCX. Он предусматривает установку дополнительного компрессорного оборудования, что увеличит пропускную способность системы примерно на 570 миллионов кубических футов в сутки (MMcf/d). После завершения проекта общая мощность GCX достигнет около 2,55 bcf/d. Это расширение особенно важно на фоне растущего спроса на газ со стороны проектов по экспорту сжиженного природного газа (СПГ) вдоль побережья Техаса (например, проекты возле Корпус-Кристи, Порт-Артура и Браунсвилла). GCX становится ключевым элементом инфраструктуры для этих перспективных направлений.

Коммерсант, 23 июня 2026 - "Падение рынка списали на статистический трюк. С чем связано падание Мосбиржи до четырехлетнего минимума? Индекс Мосбиржи (MOEX) по итогам 22 июня рухнул до минимума почти за четыре года. Показатель упал на 4,5% — до уровня ниже 2300 пунктов, следует из данных торговой площадки. На старте утренних торгов снижение продолжилось. Среди лидеров падения — «Русагро», «Циан», ВК, «Роснефть» и «Алроса». Бумаги компаний к концу торгов 22 июня просели на 7-14%. Акции «Газпрома» упали ниже 100 руб. впервые с 2009 года. Аналитики отмечают, что на рынок давит решение ЦБ о минимальном снижении ключевой ставки. Кроме того, инвесторы пока не спешат с выкупом просадки. Но общая картина не такая страшная, считает старший инвест-консультант «Финама» Тимур Нигматуллин: «Нужно смотреть не на индекс Мосбиржи, а на индекс полной доходности, потому что российские акции платят невысокие дивиденды по мировым меркам — они в обычном индексе не учитываются и даже способствуют снижению. Ситуация последних месяцев связана с дивидендными отсечками. Индекс полной доходности в марте 2023 года закрылся на отметке 5 189 пунктов, а открывался на 4 800. Текущее значение — 6 617. То есть он примерно на 35% выше, чем был в марте 2023 года. Так что падение во многом объясняется стилистическим трюком». Более 5% 22 июня потеряли акции «Новатэка», ВТБ и «Аэрофлота». Примерно 3% — «Лукойл» и «Ростелеком». Разворота тренда в ближайшей перспективе не будет, уверен частный инвестиционный консультант Андрей Кочетков: «Если обратить внимание на пресс-релиз ЦБ, там один из пунктов гласит, что есть проблема на рынке моторного топлива. Для фондового рынка это стало сигналом: следя за ситуацией, можно предположить дальнейшие действия регулятора. Если цены растут вместе с дефицитом, у эмитента будет меньше поводов снижать ставку. Чем выше ключевая ставка, тем ниже привлекательность фондового рынка. Кроме того, ситуация с топливом влияет не только на инфляцию, но и на реальный бизнес: растут расходы, падают прибыли, и бизнес не будет торопиться делиться с акционерами. Все факторы сложились так, что фондовый рынок теряет привлекательность на ближнюю и среднесрочную перспективу. Там сейчас нечего ловить, разве что дождаться стабилизации и рассчитывать на отскок. Альтернативы есть, и они выглядят привлекательно: банковские депозиты и рынок ОФЗ. Доходности стабильные, достаточно высокие по сравнению с акциями, которые опустились почти до уровней двухлетней давности. Индекс РТС упал ниже тысячи пунктов, и поводов для разворота пока нет». Дополнительными негативными факторами для рынка выступают дешевеющая нефть, политический кризис на Ближнем Востоке и санкционные риски, отмечает «Финам». Еще одна проблема для индекса Мосбиржи — крепкий рубль, который заставляет участников торгов проявлять осторожность, говорят аналитики." Леонид Пастернак https://www.kommersant.ru/doc/8762698?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F511b88f8-0011-5b6d-8398-434d2afc1608