11 марта 2026
EUTR
Закрытие всех позиций по акциям и облигациям компании.
Почему и какие предпосылки вижу
Принято окончательное решение, о приостановке набора и закрытии всех позиций, в связи с текущим сентиментом и историями с исками к компании.
И как обычно хорошая мысля, приходит опосля.
Начнем,
Общий баланс по искам сейчас выглядит так:
— претензии Фьюел Менеджмент АЗС к структурам Евротранса в судах на 10,4 млрд. руб
— претензии «структур» Евротранса к Фьюел Менеджмент АЗС в судах на 4,4 млрд. руб
Далее, появилось сообщение о намерении ООО МФК «ФОРДЕВИНД» обратиться в суд с заявлением о банкротстве дочки Евротранса ООО «Трасса ГСМ».
Кстати, это то самое МФК, которое опубликовало сообщение о намерении обратиться с заявлением о банкротстве Фьюел Менеджмент АЗС.
Кроме того 10.03.26 вылетает новое заявление, это же МФК собирается банкротить и учредителей Евротранса — Алексеенковых.
И здесь спустя какое то время, мне все эти названия компаний начинают что то напоминать.
Иду искать презентацию Евротранса на IPO, на сайте Евротранса ее нет, интересно почему? Нахожу на смарлабе.
Не показалось, в крупнейших поставщиках и покупателях у компании стоят те самые компании, и ну очень похожие буквы, серьезно Е и Э, сами проверьте.
В поставщиках — ООО «Фьюел Менеджмент АЗС» с долей в поставках 13,1%, которое сейчас выступает истцом по иску к дочке Евротранса на 3 млрд. рублей, а в покупателях — ФьюЭл-Менеджмент с долей в поставках 23,7%.
Но ФьюЭл-менеджмент вообще никуда не ведет, опечатка или сознательное заметание следов? А вот ФьюЕл-менеджмент была ликвидирована в ноябре 2024г.
В марте 2023 г. ФьюЕл-менеджмент собирается ликвидироваться и публикует об этом сообщение. В мае 2023 г. компанию собирается банкротить сам Евротранс. В сентябре 2023 г. компанию признают банкротом.
Напомню, что судя по IPO-шной презентации в 2023 г. Евротранс отгрузил «Этой или все же Етой компании» 23,7% своих общих продаж и сам же в июне 2023 г. подал на ее банкротство. Да, в этой же презентации упомянуты свопы на 25%.
Далее искал связь и банкротные дела всех этих товарищей, там действительно ящик Пандоры.
Связь, у этого банкрота (ФьюЕл-менеджмент) и нынешнего истца (Фьюел менеджмент АЗС) тоже есть, кроме похожего названия и того, что в 2023 г. Евротранс с ними обеими активно взаимодействовал. Например и у банкрота, и у нынешнего истца один и тот же учредитель ООО «СК Капитал»(ныне ликвидированное).
Кроме всех этих мутных историй, у компании уже явные проблемы с ликвидностью, которые через иски и медиа вылезли на первый план, можно предположить, что налоги, из-за которых были блокировки счетов, были погашены через кредит в МФК.
Да в 2014 г. компания уже проходила через высокую КС и рефинас, но она не была публичной.
Никакого негатива, только информация из открытых источников.
Доверия нет. Не ИИР.