$FLOT Есть такой ресурс забугорный Simply Wall. В 2021-2022 году, всё было плачевно для флота: ставки падали, дивы отменили, санкции вводились, заказы на танкеры отменялись, цена акции хронически снижалась. В пульсе было шаром покати, никто не размещал 💓, небо было беспросветным. Но была вера в него и постоянное усреднение.

$FLOT Россия рассчитывает создать свои компетенции в сфере СПГ, чтобы к 2035 году производить 80-120 млн т/г, сообщает глава Минэнерго

$FLOT Кто фитиль поджёг? Новости где?

$FLOT Устроим голосовалку. БУДУТ ЛИ ДИВИДЕНДЫ? Лайк если считаете, что будут. Комментарий, если нет!!!Давайте вместе повлияем на завтрашнее решение совета директоров)

$FLOT Ну что бедолаги, попробую составить резюме по текущей ситуации. Если не прав поправляйте. 26 апреля, ввиду отказа банков принять выплату очередного купона по еврооблигациям, руководство компании решило изменить стратегию и рассчитаться с долгом продав часть флота. Под нож попали все имеющиеся газовозы СПГ Атлантикмакс(Великий Новгород, Псков, Мелампус, Митре, ЛяПеруз, Барентс, Тиммерман). Я так понимаю, что именно эти корабли являются самыми новыми и закрыли основную часть долга. Эти корабли были рассчитаны на долгосрочные контракты с Shell и Total ,а они разорвали отношения. Ну ладно теперь греки за штурвалом. Ещё продали, как и говорили, самортизированное старьё. На что делаем ставку и уповаем мы: 1. Северный морской путь на новых Ямалмаксах. Два в наличии, один передается, дюжина строится. 2. Перевозка нефти в Азию. Китай и Индия набивают хранилища. Российские нефтяные компании напрямик нанимают, Правительство поддерживает и страхует. 3. Дивиденды. Ну куда ещё потратить неизрасходованные на выплату купонного долга деньги. Естественно порадовать инвесторов и пополнить бюджет. 26 мая день х. 4. Снятие санкций. Компания реально добропорядочная, не идущая в конфронтацию (как летающие), в надежде на выход из кризиса. Не является инвестиционной рекомендацией. Данные не претендуют на правдивость, так как взяты из СМИ!

$FLOT 16 февраля публиковал пост, где писал о инвестфондах которые вкладываются во флот. Так вот, за февраль март, несмотря на санкции, два фонда Блэк Рок и Воя увеличили долю во флоте. Поясните как это возможно. И действительно ли всё так плохо, как на первый взгляд кажется.

$FLOT Тотал из Арктик СПГ не выходит. Логистические маршруты перенаправляются на Азию. Ставки фрахта растут. Оплата рублями СПГ не касается. В конце 21 года правительство выделило 4 млрд рублей на 2,3 этап строительства СПГ танкеров, два из 15 сдаются в этом году. Ещё продолжить перечислять причины, почему флот должен дорожать?

$FLOT Крупнейшие акционеры Совкомфлот. Инвестиционная компания The Vanguard Group увеличила долю на 90,88 % за последний отчётный период.

$FLOT Новый подход к расчету скорректированной чистой прибыли. Наскребут процента на 4 я думаю)

$FLOT Акватория Северного морского пути может освободиться ото льда через 15-20 лет, заявила вице-премьер Финляндии Нина Васкунлахти. По ее словам, это произойдет раньше, чем предсказывалось: уже к 2035-2040 году. $FLOT №1В МИРЕ Флот арктических челночных танкеров Флот танкеров с ледовым классом Флот танкеров типоразмера Aframax Флот многофункциональных ледокольных судов Основными стратегическими направлениями развития группы СКФ являются: обслуживание шельфовой разведки и добычи углеводородов в сложных климатических и ледовых условиях; перевозки сжиженного газа; конвенциональные перевозки энергоносителей.

$PFE Где пропадает @MochaTigra .Все в лодке, а его нет. Даже Баффет рядышком

{$ENDP} Где следующая остановка?)

{$ENDP}

{$ACH} На дневном графике по-моему нам нарисовали фак. Чтобы это значило?

{$USDRUB} Сори за глупый вопрос. Что за замочек рядом с суммой? С цифрой 0,12. Что это ваще?

{$ACH} Я верил в тебя, чушка алюминиевая!!!

{$ACH} Ушам не верю)

$ARNC Продаем Американкую кастрюльку покупаем китайскую {$ACH} Не рекомендация

$ARNC https://dbtnews.com/2020/05/04/arconic-corporation-arnc-moved-down-1-95-why-its-important/ Ждём рост ребята

$ARNC Держим до 5го и взлетим. На основании этой информации за квартал, закончившийся 31 марта 2020 года, мы ожидаем представить отчет за квартал: Выручка в размере около 1,6 млрд. Долл. США, что на 12% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом ожидаемый органический доход снизится примерно на 7% из-за сбоев на рынках автомобилей, коммерческих перевозок и авиакосмической промышленности, вызванных сокращением производства COVID-19 и 737 MAX. несколько компенсируется ростом на промышленном рынке; Операционная прибыль сегмента составит около 170 млн. Долларов США, что на 26% больше, чем в годовом исчислении, что обусловлено снижением чистых затрат и благоприятными ценами на алюминий, что частично компенсируется снижением объемов; Маржа операционной прибыли сегмента увеличится примерно на 310 базисных пунктов в годовом исчислении до примерно 10,7%; а также Износ и амортизация в первом квартале 2020 года составят приблизительно 55 миллионов долларов США.