$UNAC было сильное начало, но увы, как всегда 🫶

$UNAC вот и усе🤣🤣🤣

$UNAC $IRKT очень интересно, что же будет)))

$UNAC интересно, куда упадем ?))) на 0.40?)))

$UNAC как охото все продать))) но что то подсказывает что слишком рано)))

$UNAC опять упала))) пора усреднять ))))

$UNAC пришло время усреднять походу)))

$UNAC $IRKT Генеральный директор ОАК принял участие в совещании Росавиации, посвященном росту надежности самолетов Superjet 100 Представители ОАК приняли участие в совещании по теме эксплуатации и обслуживания парка самолетов SSJ-100, организованном Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация). Согласно представленным на совещании данным, интенсивность эксплуатации флота самолетов SSJ-100 в 2022-2024 годах растет, на текущий момент она превышает допандемийные показатели. При этом в 2024 году уровень исправности парка SSJ-100 в отдельно взятых авиакомпаниях доходил до 100%, а общий уровень исправности парка за год не опускался ниже отметки в 75%. Сейчас в парке отечественной гражданской авиации 154 самолета этого типа, включенных в сертификаты эксплуатантов авиакомпаний, допущенных к коммерческим перевозкам. Техобслуживание Superjet 100 выполняют специалисты 29 организаций. «Чтобы не говорили, Superjet — действительно хорошая машина. Интенсивность ее эксплуатации сравнима с западными аналогами. Самолеты Superjet будут эксплуатироваться и перевозить наших граждан много лет. Промышленности и перевозчикам нужно думать об эффективной поддержке Superjet в эксплуатации на протяжении еще долгого времени. Эту и многие другие задачи в интересах россиян будем решать исключительно совместными усилиями», — отметил Дмитрий Ядров. В прошлом году самолеты Superjet 100 российских авиакомпаний перевезли 9,4 млн человек или около 9 % от совокупного пассажиропотока воздушного транспорта нашей страны. Среднее расстояние перевозки одного пассажира составило 1650 км. Ряд ключевых операторов Superjet 100 используют их для выполнения субсдируемых рейсов в обход Москвы, то есть благодаря эксплуатации этих самолетов растет связность российских регионов. К совещанию специалисты Росавиации проанализировали безопасность полетов Superjet 100 в коммерческой гражданской авиации. В январе-ноябре число инцидентов, обусловленных отказом авиатехники, на этом типе ВС, к аналогичному периоду 2023 года, снизилось на 2,5 %. При этом число полетов Superjet 100 выросло на 19,5%, до 134,4 тыс., по данным подведомственной агентству Госкорпорации по ОрВД. В результате на один инцидент, обусловленный отказом авиатехники, стало приходится на 22% полетов больше, чем в январе-ноябре 2023 года. Учитывая беспрецедентное внешнее санкционное давление на гражданскую авиацию России, запрет на поставки в нашу страну западных запчастей и комплектующих, особое внимание на совещании уделили мерам по локализации ремонта и импортозамещению комплектующих иностранного производства. С февраля 2022 года количество компонентов, обслуживаемых в России, по данным ОАК, увеличилось более чем в пять раз и сегодня составляет 311 наименований. При этом по 214 компонентам обеспечена поддержка альтернативными разработчиками из числа российских компаний. Кроме того, с целью поддержания эксплуатации парка самолетов Superjet 100 разработано девять альтернативных комплектующих изделий, а к 2026 году их число должно вырасти до 59. «Мы продолжим наращивать партнерскую работу с операторами Superjet. После анализа информации, полученной на совещании от эксплуатантов и Росавиации, до конца года планируем актуализировать наши планы по освоению производства или ремонтов компонентов, которые в первую очередь необходимы авиакомпаниям для успешного использования самолетов Superjet. Планируем также повысить регулярность проведения конференций эксплуатантов с участием организаций, занимающиеся техобслуживанием, ремонтом и изготовлением компонентов, в том числе требующих импортозамещения. Подобные встречи крайне полезны для будущего машины», — прокомментировал итоги совещания генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

$UNAC а что происходит?

$UNAC $IRKT Кому что. Но я в отпуске, ждём 2030. А там видно.

$UNAC Прилетевший из Сочи самолет загорелся в аэропорту Антальи (Турция) По предварительным данным при посадке загорелся двигатель. После этого начался пожар на борту самолета Sukhoi Superjet 100-95LR авиакомпании Azimut Airlines. В связи с произошедшим взлетно-посадочная полоса, на которой приземлился самолет, была закрыта для посадки и взлета. Информации о пострадавших или погибших пока нет. Как пишут турецкие СМИ, самолет удалось потушить.

$UNAC $IRKT Последний неимпортозамещённый «Суперджет» ввели в эксплуатацию: SSJ-100 с регистрационным номером RA-89215 вошел в состав флота «Лукойл-Авиа» В России закончились дореформенные (неимпортозамещённые) самолёты «Суперджет». Как пишет «Взлёт», авиакомпания «Лукойл-Авиа» приступила к эксплуатации нового SSJ-100-95LR с регистрационным номером RA-89215 — эта машина представляет собой заключительный серийный SSJ-100 в неимпортозамещённом виде. SSJ-100-95LR с заводским номером 95230 изготовили два года назад, а потом авиалайнер проходил переоборудование в корпоративную версию. Первый полёт состоялся 18 ноября 2022 года в Комсомольске-на-Амуре, а первый рейс был выполнен на прошлой неделе, 11 октября. Самолёт отправился из Шереметьево в аэропорт Стригино Нижнего Новгорода, а потом и вернулся обратно. Интересно, что актуальный флот «Лукойл-Авиа» до последнего времени включал только импортные авиалайнеры — бизнес-джет Bombardier Global Express XRS и два турбовинтовых Beechcraft King Air B300. Сейчас авиакомпания возвращается к эксплуатации отечественных самолётов.

$UNAC $IRKT 47 минут назад выложи ОАК в ВК вот такое видео))) какие прошли испытания, или что это за полёт не известно. Но скоро думаю будет информация))))

$UNAC как рост дала, АНАЛитики появились))))

$UNAC $IRKT

$UNAC удивление

$UNAC мои среднии 1.20, 1.38, 1,45. У кого как?

$UNAC $IRKT Опытный образец импортозамещенного ближнемагистрального самолета Superjet-100, разработанный ПАО «Яковлев», завершил программу заводских доводочных испытаний и прибыл на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковский. Здесь лайнер будут готовить к летным сертификационным испытаниям. Самолет, собранный в Производственном центре «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре, прибыл в Жуковский, совершив перелет общей протяженностью порядка 6 тыс. км с промежуточной посадкой в новосибирском аэропорту Толмачево. «Завершение заводских доводочных испытаний – это важный этап программы, который предваряет начало сертификационных испытаний. В целях ускорения сертификации мы осуществляем полеты на первом опытном образце с франко-российскими двигателями SaM146. При этом остальные ключевые системы самолета, включая авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также систему электроснабжения, на этом SJ-100 уже российские. Когда двигатель ПД-8 пройдет запланированные дополнительные испытания, к полетам присоединятся еще два опытных борта. Всего нам предстоит выполнить более 200 испытательных полетов, чтобы на 200% убедиться в безопасности самолета для будущих пассажиров», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор «Яковлева» Андрей Богинский. По прибытии на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова SJ-100 был перебазирован в авиационно-технический комплекс «Яковлева», где машина будет проходить подготовку к выполнению программы летных сертификационных испытаний. «Перелет прошел отлично, нареканий по работе бортовых систем нет. Полет выполнялся по стандартному профилю, аналогично базовому самолету – на эшелоне 11 км и скорости свыше 800 км/ч. Также мы выполнили посадку в аэропорту Толмачево, что говорит о высокой степени готовности этой машины. Теперь мы должны подтвердить ее высокие характеристики в ходе летных сертификационных испытаний», – заявил заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов, пилотировавший самолет.

$GMKN что случилось? Почему такая цена? Сплит?

$UNAC $IRKT Хоть бы кто нибудь поздравил с 8 мартом, А если серьёзно!!! Что интересного была? А то не было меня почти недельку.

$UNAC какие объемы?

$UNAC как то так))) посмотрим завтра что подарят)))

$UNAC есть пробитие

$UNAC вот и вся ракета 🚀🚀

$UNAC у кого какие мысли на этот чудный день? Я предполагаю картина будет такая, мы будем штурмовать отметку 1.70 возможно даже её по трогаем, но только её по трогаем, и обратно в боковик.

$UNAC $IRKT Интересно получается))) не иир

$UNAC $IRKT

$UNAC $IRKT

$UNAC к чему бы это)))

$UNAC $IRKT Генеральный конструктор - заместитель генерального директора ОАК Сергей Сергеевич Коротков был удостоен Правительственной премии в области науки и техники «Разработка, производство и внедрение в эксплуатацию нового поколения технологий и оборудования для комплексного мониторинга технического состояния сложных и особо ответственных элементов конструкции авиационной техники». Сергей Сергеевич Коротков родился 18 июля 1959 года. Доктор технических наук. Сергей Сергеевич - специалист в области создания авиационной техники военного и специального назначения, подтвердивший результатами своих трудов возможность создания отечественных авиационных комплексов на уровне мировых достижений науки и техники и эффективного применения этих комплексов в реальных условиях вооруженной борьбы в воздухе, на континентальных и морских (океанских) театрах военных действий. Под научным руководством и при личном участии Сергея Сергеевича разработаны и внедрены изобретения, связанные с авиационными комплексами и их вооружением, проводятся работы по созданию научно-технического задела для создания перспективных авиационных комплексов нового поколения, формирования их рационального облика. Является членом-корреспондентом Российской Академии Ракетных и Артиллерийских Наук, принимает участие в научно-исследовательской деятельности организаций, таких как НИЦ им. Н.Е.Жуковского, ГНЦ ГосНИИАС, ЦАГИ, ВИАМ, ЦИАМ и других.