2 августа 2026
Ну что, господа, ситуация с ЕвроТрансом становится все интереснее.
Компания вышла из технического дефолта по одному выпуску облигаций... и практически сразу ушла в технический дефолт по другому. Звучит, конечно, иронично.
Что лично меня сейчас настораживает:
Почти половина EBITDA уходит на выплату процентов по кредитам.
В этом году счета компании уже дважды блокировала ФНС. Последнюю блокировку сняли буквально несколько дней назад.
Топливный кризис хоть немного и утих, но цены на бензин остаются высокими, а собственных НПЗ у компании нет.
Высокие процентные ставки продолжают давить на бизнес.
И вишенка на торте - Банк «Россия» собирается обратиться в суд с заявлением о банкротстве компании.
Теперь главный вопрос - все ли уже потеряно?
На мой взгляд, пока нет. Но и говорить, что у компании все хорошо, точно нельзя.
Если вспомнить последние несколько месяцев, то уже были разговоры о возможном банкротстве со стороны кредиторов, были блокировки счетов ФНС, были технические дефолты. И каждый раз компания каким-то образом выходила из ситуации.
Но есть один момент, который меня действительно настораживает. Когда технический дефолт становится не разовой историей, а начинает повторяться, это уже похоже на системную проблему. Обычно это говорит о проблемах с ликвидностью или банальном кассовом разрыве.
Поэтому лично я не удивлюсь, если осенью мы увидим полноценный дефолт и попытку договориться с кредиторами о реструктуризации.
Хотя реструктуризация - это далеко не всегда спасение. Достаточно вспомнить Гарант-Инвест. Там тоже сначала говорили о реструктуризации, а сейчас компания уже находится в процедуре банкротства.
Как будет в случае с ЕвроТрансом - никто сегодня не знает. Поэтому каждый должен самостоятельно оценивать риски и принимать решение своей головой.
Не ИИР.
#евротранс EUTR RU000A1082G5 RU000A10BVW6 RU000A10ATS0 RU000A108D81 RU000A1061K1 RU000A1061K1 RU000A10A141 RU000A10CZB9 RU000A10E4X3 RU000A10BB75