Т‑Банк
Банк Бизнес
Инвестиции Мобильная связь Страхование Путешествия Долями
Войти

Обзор Каталог Пульс Аналитика Академия Терминал
Т‑Банк
Войти
БанкБизнес
ИнвестицииМобильная связьСтрахованиеПутешествияДолями

ОбзорКаталогПульсАналитикаАкадемияТерминал
Пульс
Sailsecrets
20 февраля 2025 в 9:12

😤 Мы ушли от тренера, и вот почему

. Я занимаюсь любительским парусным спортом, и весь летний сезон был для меня страданием. Я гоняюсь в команде из четырёх человек, три из которых любители, а один профессионал. Этот же профессионал нас и тренировал. Экономика нашего спорта устроена таким образом, что любители оплачивают все: стартовые взносы за регаты, зарплату профессионалам (на моей практике варьируется от 7500 до 50000 рублей за гоночный день), логистику и размещение профессионала, если турнир проходит не в месте его пребывания, тренировки, командный мерч. За месяц летнего сезона без серьёзных регат, но с интенсивными тренировками у меня уходило 100-150 тысяч рублей. Что делает профессионал на яхте, и за что он получает так много денег? ⛵️ Тактикует. То есть принимает решения, как взять старт, где крутить повороты, в какую сторону идти. Это важно, потому что ветер на разных частях акватории разный. Побеждает тот, кто короче всех и техничнее пройдёт дистанцию. ⛵️ Следит за техникой любителей, в зависимости от уровня команды может вести кого-то из членов экипажа на радиоуправлении (мы уже выше по уровню). ⛵️ По сути отвечает за безопасность лодки, следит, чтобы не было столкновений (но, если они произошли, платить за разбитую яхту все равно любителям). Что пошло не в нашей команде? Как вы понимаете, платя большие деньги и не имея пока спонсоров, хочется получать возврат инвестиций хотя бы в виде роста навыков, побед и медалей. Год назад мы собрали команду любителей, из тех, кого вырастил наш профессионал как тренер, и перешли на новый уровень соревнований (с уровня самого базового яхт-клуба до более продвинутого), а также сменили класс яхт, на котором гоняемся на МХ700. 🚫 Никто из нас не знал этот класс яхт (а лодка оказалась довольно капризной), и все лето у нас были проблемы взять старт. А в нашем виде спорта от удачного старта зависит 50% гонки, если не больше. 🚫 Мы не чувствовали, что растём как спортсмены. Мы очень много тренировались, проводили на воде около 10 часов в неделю только как команда, а еще у каждого были индивидуальные выходы. Но выросли мы только когда начали брать тренировки-интенсивы с другими профессионалами. 🚫 Мы постоянно ругались, и ничего не могли с этим сделать. Зимой мы гоняемся с таким тактиком, который создал атмосферу без конфликтов. 🚫 Мы не проводили разборы наших ошибок по камере (мы записываем все гонки на Insta360), и мы не понимали, из-за чего и где проиграли. 🚫 Мы сломались психологически, потому что каждый из нас грыз себя за свои ошибки. 🚫 Просто не было результата в виде побед и пьедесталов. Принять решение было не так просто. Наш тренер вывел каждого из нас на тот уровень, на котором каждый находится как индивидуальный гонщик, и за это мы ему благодарны. Мы вместе прошли очень многое, выигрывали золото в Дубае, были в десятке на Чемпионате Армении. Собирали десятки пластиковых медалей в своем родном яхт-клубе. Но мы чувствуем, что для роста нам нужно пойти в другой уровень регат и с человеком, который лучше сможет использовать наши способности, и поможет нам вырасти как команде. У нас есть договоренность, что нашим тактиком на Кубке России будет участница олимпийских игр и очень мощная яхтсменка. Мы пару раз выходили с ней на воду прошлым летом, и это было прорыв. Очень жду мая, когда мы наконец откроем сезон вместе как новая версия команды. Возможно, мой пост кого-то вдохновить подумать о том, есть ли него результаты работы с его текущим тренером или с командой. И что-то поменять.
74
Нравится
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Читайте также
6 февраля 2026
Самое интересное за неделю: прогнозируем результаты устойчивых эмитентов
6 февраля 2026
Макроданные недели: инфляция стабилизируется, но Банк России не спешит снижать ставку
6 комментариев
Ваш комментарий...
AXX
22 февраля 2025 в 8:03
Следующим логичным шагом выглядит уход из спорта. Яхтинг - это отдых)
Нравится
1
Sailsecrets
22 февраля 2025 в 8:55
Спасибо за ваше ценное мнение, останусь при своём 😉 как и сотни тех, для того яхтинг – олимпийская дисциплина
Нравится
OpirateVard
26 февраля 2025 в 15:58
Понты это главное!!!!
Нравится
1
Sailsecrets
26 февраля 2025 в 16:06
В чем ваш поинт?)
Нравится
ProvalePybedge
5 марта 2025 в 10:50
Красиво но требует силы знаний командной работы рискованно но вам это к лицу спасибо вы справитесь!
Нравится
Анализ компаний
Подробные обзоры финансового потенциала компаний
staryy_trader
+100,8%
11,3K подписчиков
Raptor_Capital
+6,5%
15,4K подписчиков
Invest_or_lost
+2,3%
29,1K подписчиков
Самое интересное за неделю: прогнозируем результаты устойчивых эмитентов
Обзор
|
Вчера в 21:34
Самое интересное за неделю: прогнозируем результаты устойчивых эмитентов
Читать полностью
Sailsecrets
757 подписчиков • 52 подписки
Портфель
до 10 000 ₽
Доходность
0%
Еще статьи от автора
8 июля 2025
⛵️ Как проходит и сколько стоит Кубок России по парусному спорту? Неделю назад мы с командой ездили в Питер гоняться во втором этапе Кубка России в классе яхт J/70. Заняли шестое место из двенадцати с равенством очков с пятым местом и одним очком до четвертого. Хорошо ли это для нас: скорее да, учитывая, что в первом этапе мы были предпоследние. Рассчитывала ли я на топ-5? Вообще, да. Как это вообще проходит? В Кубке гоняются команды, собранные из любителей и профессионалов. Чем больше в команде профессионалов, чем сильнее каждый отдельный член команды, а также, чем слаженнее весь экипаж, тем выше результаты. На второй этап мы поехали в два профессионала, а также заменили одного любителя: именно поэтому я надеялась на топ-5. В первый день гонок нам не дали, но мы взяли лодку и в практически полный штиль пошли на тренировку-прогулку по воде до Лахты, а во второй и третий день мы гонялись по 4-6 гонок. В воскресенье пришёл классный ветер, смогли немного полетать. 💸 А что входит в смету? Расходы делятся на любителей в экипаже. Статьи расходов: - зарплата профессионалов - билеты и проживание – в том числе профессионалов. Мы ехали на машине и нашли отличную квартиру на Васильевском острове на всех за 11 т.р в сутки - стартовый взнос, аренда лодки и тренировка (120 т.р) - аренда парусов North Sails Таким образом, затраты на отличный уикенд в Питере и место в середине флота составляют где-то 150-160 т.р на одного любителя. Как думаете, это много или адекватно?
5 мая 2025
💀 ЧТО САМОЕ УЖАСНОЕ В ЖИЗНИ ЯХТСМЕНА? Я занимаюсь парусным спортом на любительском уровне и часто участвую в соревнованиях. Они проходят в формате прибрежных гонок: каждый день мы выходим на воду, нам дают до пяти стартов, и мы возвращаемся на берег. За этап соревнования у нас обычно три гоночных дня. Так вот, самое ужасное в этом то, что ты никак не можешь контролировать погоду. Наш спорт зависит от ветра: если его нет либо он слишком сильный, мы сидим на берегу. Финал Кубка Краснодарского края в Сочи, где мы стали пятыми, не стал исключением. В первый гоночный день судьи смогли дать всего два старта, во второй – лишь один. Все оставшееся время нам приходилось ждать на берегу. Обычно мы ждем гонок в яхт-клубе и ближайших кофейнях, но на этот раз ожидание мне скрасил ресторан Lino. Это итальянское бистро с очень приятным интерьером и вкусной едой (по крайней мере то, что я попробовала, мне понравилось). Я огромный фанат ризотто, если оно без сливочного соуса, лука или грибов, беру его в любом новом месте. 🍚 Ризотто с гребешками и морковным кремом 1790 рублей. Очень нежный вкус, травы сверху придают пикантности. 🍄‍🟫 Подруга заказывала фетучини с трюфельным кремом и белыми грибами (1390 рублей) и флетвайт (270 рублей). Ей тоже все понравилось. Lino получает от меня рекомендацию. Надеюсь, лето в Москве окажется ветреным, и нам не придётся исследовать рестораны вместо того, чтобы гоняться.
28 апреля 2025
Закончила зимний парусный сезон в медалях! Зима в парусном спорте — это всегда про неопределенность, постоянные перелеты и длительные ожидания (потому что ты никогда не знаешь, выпустит ли трафик-контроль Сочи гоняться или нет). Зима не была простой. Постоянные смены любителей, с которыми я гоняюсь, растущие финансовые инвестиции, практически нулевое количество тренировок и участие в соревновании, к которому, как оказалось, мы не сразу были готовы по уровню. С декабря я гонялась в Кубке Краснодарского края. Первые два этапа на Кубке Края моя команда была безальтернативно последняя. Первый этап я не считаю за опыт - там мне совсем не повезло с командой. Но на втором у меня сменился тактик, и я рассчитывала на что-то большее. Как оказалось, нужно было время привыкнуть друг другу и понять, как мы гоняемся как команда. В финале Кубка у нас просто многое получалось. В половине гонок мы ходили в лидерах, но в последний день чаще оказывались где-то в середине флота. Для меня было огромным удивлением узнать, что мы по итогу ПЯТЫЕ! В таком уровне соперников это огромное достижение. Было очень приятно в пресс-релизах видеть название нашей команды. Первые дни после пятого места на Кубке края я была на эйфории. Я собрала все парусные вещи с зимовки в Сочи и вывезла их в Москву. А через два дня мне позвонил мой тактик и позвал обратно в Сочи на еще одну регату со своим другим экипажем. Я думала меньше пяти минут. Уровень Winter Challenge был полегче, и можно было рассчитывать на медали. Оставалось только понять, какого достоинства. Два гоночных дня прошли с отличным ветром. У нас развернулась серьезная борьба за серебро с титулованным экипажем. После первого дня мы опережали их на пару очков, но во второй день совершили несколько ошибок и потеряли преимущество. Все решалось буквально в последней гонке. Но наш тактик смог вывести нас на старт лучше них, а дальше дело было за контролем соперника на дистанции. После финиша последней гонки мы обнимались. Это моя первая серьезная медаль с начала лета. Я очень сильно выросла за зиму как рулевой, а моя команда получила под конец ту минутку славы, которую давно заслужила. На лето хочется поставить целью попадать в топ-5 на этапах Кубка России (что будет очень сложно, потому что арендовать хорошие паруса у нас не хватает бюджета), а также попробовать найти спонсора, которому было бы интересно посотрудничать с молодой и перспективной парусной командой.
Т‑Банк
8 800 333-33-33Для звонков по России
Банк
Дебетовые картыПремиумИностранцамКредитные картыКредит наличнымиРефинансированиеАвтокредитВкладыНакопительный счетПодписка ProPrivateДолямиИпотека
Страхование
ОСАГОКаскоКаско по подпискеПутешествия за границуПутешествия по РоссииИпотекаКвартираЗдоровьеБлог Страхования
Путешествия
АвиабилетыОтелиТурыПоезда
Малый бизнес
Расчетный счетРегистрация ИПРегистрация ОООЭквайрингКредитыT‑Bank eCommerceГосзакупкиПродажиБухгалтерияБизнес-картаДепозитыРассрочкиПроверка контрагентовБонусы для бизнесаТопливо для бизнесаЛизинг
Город
Доставка продуктовАфишаТопливоТ‑АвтоИгрыОтслеживание посылокБлог Города
Полезное
Т‑PayВход с Т‑IDИдентификация с T‑IDПлатежиПереводы на картуБиометрияОтзывыМерч Т‑БанкаПромокодыТ‑ПартнерыСервис по возврату денегТ‑ОбразованиеКурс добраТ‑Бизнес секретыТ—ЖТ‑БлогПомощьБизнес-глоссарий
Средний бизнес
Расчетный счетСервисы для выплатТорговый эквайрингКредитыДепозитыВЭДГосзакупкиБизнес-решенияT‑Bank DataT‑IDЛизинг
Т‑Касса
Интернет-эквайрингОблачные кассыВыставление счетовБезналичные чаевыеМассовые выплаты для бизнесаОтраслевые решенияОплата по QR‑кодуБезопасная сделкаВсе сервисы онлайн-платежей
Карьера
Работа в ИТБизнес и процессыРабота с клиентами
Инвестиции
Брокерский счетИИСПремиумАкцииВалютыФондыОблигацииФьючерсыЗолотые слиткиПульсСтратегииПортфельное инвестированиеПервичные размещенияТерминалМаржинальная торговляЦифровые финансовые активыАкадемия инвестицийДолгосрочные сбережения
Мобильная связь
Сим‑картаeSIMТарифыПеренос номераРоумингКрасивые номераЗапись звонковВиртуальный номерСекретарьКто звонилЗащитим или вернем деньги
Технологии от Т‑Банка
Речевая аналитикаРаспознавание и синтез речи VoiceKitПлатформа наблюдаемости Sage
Информация для получателей финансовых услугИнформация для ДепонентовНе является индивидуальной инвестиционной рекомендациейПолитика обработки персональных данных
АО «ТБанк», лицензия на осуществление брокерской деятельности № 045-14050-100000, лицензия на осуществление депозитарной деятельности № 045-14051-000100, выданы Банком России 06.03.2018 г. (без ограничения срока действия).
© 2006—2026, АО «ТБанк», официальный сайт, универсальная лицензия ЦБ РФ № 2673
Т‑Банк
8 800 333-33-33Для звонков по России
Банк
Малый бизнес
Средний бизнес
Инвестиции
Страхование
Город
Т‑Касса
Мобильная связь
Путешествия
Полезное
Карьера
Технологии от Т‑Банка
Информация для получателей финансовых услугИнформация для ДепонентовНе является индивидуальной инвестиционной рекомендациейПолитика обработки персональных данных
АО «ТБанк», лицензия на осуществление брокерской деятельности № 045-14050-100000, лицензия на осуществление депозитарной деятельности № 045-14051-000100, выданы Банком России 06.03.2018 г. (без ограничения срока действия).
© 2006—2026, АО «ТБанк», официальный сайт, универсальная лицензия ЦБ РФ № 2673