Регаты в Греции: идеальный отдых без забот

Войти

. С школе и университете я всегда как минимум раз в год ездила в отпуск куда-то в Европу походить по музеям (обычно на майские праздники). Но с начала 2020 года у меня не было отпуска в Европе: сначала ковид, а потом остальное, да и страны стали заканчиваться, а по второму разу не все интресно. Четыре года назад я поняла, что в рабочей загрузке мне безумно больно планировать отпуск самой: подбирать даты, билеты, компанию и все остальное без пинка казалось невыносимо тяжело. В 2021 я совершенно случайно решила для себя проблему того, что мне не хотелось планировать свой отпуск: в телеграм канале одного продакта я наткнулась на промо регаты в Греции (сейчас я для себя это называю "алкояхтинг"). Решение поехать я приняла буквально за десять минут: 🇬🇷 Я люблю Грецию. ⛵️ Я люблю лодочки. 🫂 Я люблю разговаривать с людьми из комьюнити о работе (а это была регата для продактов и дизайнеров). Помимо этого, организаторы сразу сняли с меня ряд проблем: ☑️ Мне не надо было планировать, когда я хочу пойти в отпуск - мне предложили даты, и я решила, что они мне подходят. ☑️ Мне не нужно было продумывать маршрут или выбирать отель: нужно было только принять решение яхта или катамаран. ☑️ Мне даже о питании не надо было беспокоиться, потому что на каждой лодке был кок. После этого каждый свой большой отпуск я проводила в регатах (до того момента, пока не упоролась в спорт). Но есть и минусы: ⚠️ Критично важно совпасть по вайбу с командой, потому что вам проводить вместе практически круглые сутки, а с кем-то из них еще и жить в каюте. Если это не "ваши" люди, то отпуск будет испорчен. ⚠️ В какой-то момент у меня включается режим социофобии, потому что в первые несколько дней я перетусила или переобщалась с новыми людьми. В такие моменты я могу просто сутки не выходить из каюты. Но почему бы и нет? Это мой отпуск. ⚠️ Вас может укачать. В условной Турции редко бывает большая волна, но на Канарах может быть тяжело. ⚠️ Вы можете попасть в шторм, и придется несколько дней пережидать на берегу. В целом, в этом тоже есть своя романтика. ⚠️ Капитан также может быть "с приколом" и принимать такие решения, с которыми вы можете быть не согласны. Поэтому лучше ехать с тем, на кого хотя бы собрали отзывы. В последние годы очень много направлений. Помимо Турции и Греции это Сейшелы, Норвегия, Тайланд, Франция, Италия и Канары. А еще есть экспедиции в России: Ладога и Японское море. В общем, если вам нравится идея отпуска на парусной лодке, пишите, могу посоветовать вам организаторов, которым на 100% доверяю.

⛵️ Как проходит и сколько стоит Кубок России по парусному спорту? Неделю назад мы с командой ездили в Питер гоняться во втором этапе Кубка России в классе яхт J/70. Заняли шестое место из двенадцати с равенством очков с пятым местом и одним очком до четвертого. Хорошо ли это для нас: скорее да, учитывая, что в первом этапе мы были предпоследние. Рассчитывала ли я на топ-5? Вообще, да. Как это вообще проходит? В Кубке гоняются команды, собранные из любителей и профессионалов. Чем больше в команде профессионалов, чем сильнее каждый отдельный член команды, а также, чем слаженнее весь экипаж, тем выше результаты. На второй этап мы поехали в два профессионала, а также заменили одного любителя: именно поэтому я надеялась на топ-5. В первый день гонок нам не дали, но мы взяли лодку и в практически полный штиль пошли на тренировку-прогулку по воде до Лахты, а во второй и третий день мы гонялись по 4-6 гонок. В воскресенье пришёл классный ветер, смогли немного полетать. 💸 А что входит в смету? Расходы делятся на любителей в экипаже. Статьи расходов: - зарплата профессионалов - билеты и проживание – в том числе профессионалов. Мы ехали на машине и нашли отличную квартиру на Васильевском острове на всех за 11 т.р в сутки - стартовый взнос, аренда лодки и тренировка (120 т.р) - аренда парусов North Sails Таким образом, затраты на отличный уикенд в Питере и место в середине флота составляют где-то 150-160 т.р на одного любителя. Как думаете, это много или адекватно?

💀 ЧТО САМОЕ УЖАСНОЕ В ЖИЗНИ ЯХТСМЕНА? Я занимаюсь парусным спортом на любительском уровне и часто участвую в соревнованиях. Они проходят в формате прибрежных гонок: каждый день мы выходим на воду, нам дают до пяти стартов, и мы возвращаемся на берег. За этап соревнования у нас обычно три гоночных дня. Так вот, самое ужасное в этом то, что ты никак не можешь контролировать погоду. Наш спорт зависит от ветра: если его нет либо он слишком сильный, мы сидим на берегу. Финал Кубка Краснодарского края в Сочи, где мы стали пятыми, не стал исключением. В первый гоночный день судьи смогли дать всего два старта, во второй – лишь один. Все оставшееся время нам приходилось ждать на берегу. Обычно мы ждем гонок в яхт-клубе и ближайших кофейнях, но на этот раз ожидание мне скрасил ресторан Lino. Это итальянское бистро с очень приятным интерьером и вкусной едой (по крайней мере то, что я попробовала, мне понравилось). Я огромный фанат ризотто, если оно без сливочного соуса, лука или грибов, беру его в любом новом месте. 🍚 Ризотто с гребешками и морковным кремом 1790 рублей. Очень нежный вкус, травы сверху придают пикантности. 🍄‍🟫 Подруга заказывала фетучини с трюфельным кремом и белыми грибами (1390 рублей) и флетвайт (270 рублей). Ей тоже все понравилось. Lino получает от меня рекомендацию. Надеюсь, лето в Москве окажется ветреным, и нам не придётся исследовать рестораны вместо того, чтобы гоняться.

Закончила зимний парусный сезон в медалях! Зима в парусном спорте — это всегда про неопределенность, постоянные перелеты и длительные ожидания (потому что ты никогда не знаешь, выпустит ли трафик-контроль Сочи гоняться или нет). Зима не была простой. Постоянные смены любителей, с которыми я гоняюсь, растущие финансовые инвестиции, практически нулевое количество тренировок и участие в соревновании, к которому, как оказалось, мы не сразу были готовы по уровню. С декабря я гонялась в Кубке Краснодарского края. Первые два этапа на Кубке Края моя команда была безальтернативно последняя. Первый этап я не считаю за опыт - там мне совсем не повезло с командой. Но на втором у меня сменился тактик, и я рассчитывала на что-то большее. Как оказалось, нужно было время привыкнуть друг другу и понять, как мы гоняемся как команда. В финале Кубка у нас просто многое получалось. В половине гонок мы ходили в лидерах, но в последний день чаще оказывались где-то в середине флота. Для меня было огромным удивлением узнать, что мы по итогу ПЯТЫЕ! В таком уровне соперников это огромное достижение. Было очень приятно в пресс-релизах видеть название нашей команды. Первые дни после пятого места на Кубке края я была на эйфории. Я собрала все парусные вещи с зимовки в Сочи и вывезла их в Москву. А через два дня мне позвонил мой тактик и позвал обратно в Сочи на еще одну регату со своим другим экипажем. Я думала меньше пяти минут. Уровень Winter Challenge был полегче, и можно было рассчитывать на медали. Оставалось только понять, какого достоинства. Два гоночных дня прошли с отличным ветром. У нас развернулась серьезная борьба за серебро с титулованным экипажем. После первого дня мы опережали их на пару очков, но во второй день совершили несколько ошибок и потеряли преимущество. Все решалось буквально в последней гонке. Но наш тактик смог вывести нас на старт лучше них, а дальше дело было за контролем соперника на дистанции. После финиша последней гонки мы обнимались. Это моя первая серьезная медаль с начала лета. Я очень сильно выросла за зиму как рулевой, а моя команда получила под конец ту минутку славы, которую давно заслужила. На лето хочется поставить целью попадать в топ-5 на этапах Кубка России (что будет очень сложно, потому что арендовать хорошие паруса у нас не хватает бюджета), а также попробовать найти спонсора, которому было бы интересно посотрудничать с молодой и перспективной парусной командой.

🐚 Регаты как формат отпуска, который организуют за вас