5 июня 2026
🚛 KMAZ: допэмиссия на четверть капитала — спасательный круг или топор для миноритариев?
Смотрю на ситуацию вокруг КАМАЗа и вижу классическую историю государства-спасателя, которая уже стоила акционерам почти 40% капитализации за год. Совет директоров выносит на ГОСА 26 июня вопрос о допэмиссии по закрытой подписке на 11,7 млрд рублей в пользу Росимущества и ФГУП НАМИ . Номинально выпускают 234,5 млн новых акций, что размоет долю существующих акционеров почти на 25% . Акции уже рухнули до 59,7 рубля — это минимум почти за 6 лет .
Цифры, которые стоят за этим решением, выглядят как преддефолтный диагноз. Чистый убыток за 2025 год — 43 млрд рублей, за первый квартал 2026-го — еще 9,2 млрд . Общий долг достиг 262 млрд рублей, из которых 133 млрд — краткосрочные обязательства, которые нужно отдавать быстро . Коэффициент текущей ликвидности на критической отметке 1:1 — это балансирование на грани технического дефолта. Объем денег на счетах — 52,6 млрд, их хватит только на проценты, но не на погашение тела долга .
Главный вопрос — хватит ли этих 11,7 млрд? Квартальные убытки составляют около 10 млрд, то есть допэмиссия закроет дыру максимум на один квартал . При этом акционеры-миноритарии получат размытие долей на четверть капитала. Обычно за такую «помощь» рынок благодарит снижением, что уже и происходит. Гендиректор Когогин после визита к Путину признал — инвестиции пришлось урезать почти втрое . А продажи грузовиков упали на 14% при обвале рынка на 29% . Мое мнение: допэмиссия — не панацея, а скорее признание, что своими силами не выплыть. Для тех, кто уже в акциях, новости неприятные, а для новых входов — рисков больше, чем потенциальной выгоды.
‼️В профиле я уже дал список лучших акций, которые стоит купить на текущей коррекции рынка 🔥
👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!