$RU000A10B0R6

RU000A10E4X3 Дело было вечером, делать было нечего. Пострадаю немного графоманией и напишу пост про Самолёт и Евротранс. Позавчера рано утром я написал, что из Самолёта будут выходить фонды и заходить в Евротранс. Вечером сделал апдейт, поскольку пролива не случилось, подумал, что я ошибся. Но сегодняшний день расставил все по своим полочкам. Пока не уверен, что это фонды выходят, но объемы продаж самолёта большие. Так что ждём их в гости в Евротранс на следующей неделе. Физики как всегда играют от обратного. Покупай проливы, перекладывай из того что в плюсе туда, где полилось. Собственно в декабре занимался тем же, поскольку достойных бумаг не было. Поэтому люди сокращают позиции здесь, чтобы купить там. Ну а что, логично? Логично. У обоих эмитентов рейтинг А. Правда самолёт теперь "под наблюдением". Только вот премия за риск как мне кажется там слишком маленькая. Хотя по доходности самолёт уже даёт 38% в некоторых выпусках, против 27% в Евротрансе. RU000A1095L7 RU000A10BW96 RU000A109874 Ну а вы на чьей стороне? Я наверное даже на спекуляцию самолёт воздержусь на этот раз. Хотя в декабре было норм вообще.

RU000A10E4X3 Не отпускает меня данная бумага. Хотел прекратить писать по ней посты, но не удержался. Вчера в ветках Самолёта писал про Евротранс, сегодня в ветке Евротранса напишу про самолёт. Хочу проверить свои способности прогнозиста. Вся история с просьбой у государства денег коммерческой компанией - это топливо для нас. Мне кажется, что сегодня фонды примут решение на фоне таких долгов выходить из Самолёта. Чтобы вы понимали - это на рынок выльется сколько-то лярдов (моя оценка около 30-40). Но фонд не может держать кэш долго, ему надо найти новую жертву. И такой жертвой станет Евротранс. Потому что одна из лучших доходностей в своей рейтинговой группе. Поэтому если мы вчера видели, как физики продавали евротранс, чтобы купить на распродаже самолёт. То сегодня мы увидим обратную картину. Юрики будут распродавать самолёт и перекладывать в другие отрасли. И мне кажется, что Евротранс - очень хороший кандидат. Так что повышаю свой прогноз по скорости восстановления 9 выпуска. Думаю 900 увидим очень быстро. Важно! Это не является призывом покупать евротранс. Не ИИР. Я просто делюсь своим мнением о новом "кризисе" в облигациях и как аналитик даю прогноз, что будет дальше. Прогноз может не сбыться, это одна из версий завтрашней реальности. P.s.: хочу также добавить, что в декабре 60% депозита я держал в самолёте. Представляете как экстремально с учётом вчерашнего дня? Получается Евротранс меня спас :))) я всерьез задумался что после роста тела Евротранса уйти и на этом портфеле в ОФЗ (хотя и они потеряли почти все по 2-3%). Делать ставку на мирный трек в акциях?

Челночная облигация Это когда ты продаешь одну облигацию ради того, чтобы купить другую. А потом продаешь ее, чтобы купить предыдущую. Так Самолёт опять стал выгоднее Евротранса. RU000A109874 RU000A10BFX7 RU000A10BW96 Рынок облигаций над нами издевается. Каждый день новая распродажа. Одна слаще другой. Повезло, что неделю назад полностью вышел из Самолёта из-за облигаций Евротранса. А теперь, собственно и здесь началась распродажа. Если что, то это лёгкие деньги, но не сегодня. (Поспекулировать можно и сегодня, но у меня просто нет кэша). Надо ждать реакцию фондов завтра и в пятницу. После этого закупаться буду. Самолет поступил глупо. Надо было хотя бы после размещения нового выпуска облигации денег просить у государства. А теперь тому выпуску хана. Кто его по номиналу возьмёт?