$WUSH , $YDEX, давайте проанализируем, сегодняшнюю новость

в СМИ, о том что СК предложило приравнять людей управляющих самокатами к водителям транспортного средства. Для вождения самокатом потребуется получить права (категория м1), это будет возможно после 16 лет. Первое прочтение новости толкает на мысль что операторы аренды самокатов, чей бизнес полностью зависит от доступности самоката конечному клиенту и любое возрастное или бюрократической ограничение может убить этот бизнес. Однако, исследования портрета клиента этого сервиса показывает, что основные клиенты в возрасте 45-65 лет. 50% граждан в этом возрасте хотя бы раз пользовались услугами кикшаринга. На подростков в возрасте до 16 почти не приходится ни какой существенной доли арендаторов, более того $WUSH и $YDEX самостоятельно пытаются ограничить доступ к сервису этой возрастной группы. Ещё в октябре 2024 года $WUSH уже выступал с такой инициативой, однако не был услышан. Зачем же операторы так стараются пролобировать изменения? Ответ очень простой уже сложилась правоприменительной практика привлечения к ответственности оператора за ДТП на самокатах, а такие происшествия чаще всего происходят при управлении подростками до 16 лет и людьми в состоянии опьянения. Таким образом это новость скорее умеренно позитивная, позволит сократить резервы на компенсацию рисков и повысить рентабельность бизнеса.