$ALRS краткосрочно, выплаты повышенного НДПИ и налогов =

APPH стоит ли зайти на сумму до 100$ ? и какие у этого действия перспективы

IPO Whoosh - почему не стоит связываться? WUSH 1) высокая переоцененность. Дело в том, что на бирже компания хочет выставить акции с ценой в 185-215₽ что соответствует цене компании 21-25 млрд₽. Все что есть у компании это самокаты, клиентская база с 11,3 млн человек, (при этом в отчете за 9мес, самокаты использовали всего 4,9млн человек, что в 2 РАЗА МЕНЬШЕ❗) и приложение, если посмотреть сколько они просят за 1 самокат 25млрд₽ : 82тыс.самокатов = около 300тыс.₽ за 1 самокат. Вы представляете себе, что 1 самокатик будет столько стоить? А теперь представьте, сколько он должен принести компании денег, (то есть и инвестору, тут инвестор = компания) чтобы не просто окупиться, но и принести какую то прибыль. По офф. заявлениям компании, их маржа составляет 10-12% , это значит что каждый пользователь должен принести ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ около 2200₽, а ПОТРАТИТЬ в год НА САМОКАТЫ около 18-20 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ❗❗❗ и это при условии того, что все 11,3 млн человек будут использовать эти самокаты. А по отчёту за 9мес, показатель трат пользователя можно смело умножать на два😂, получим около 40 тысяч рублей в год. 2) срок службы самокатов. ПО ОФИЦИАЛЬНЫМ ДАННЫМ сказано, что срок службы одного самоката около 2-3 лет (это при цене в 300 тысяч). А давайте теперь посмотрим, сколько же самокатов было куплено СУПЕРБЫСТРОРАЗВИВАЮЩЕЙСЯ компаний за 2021 год (когда собственно и произошёл самокатный бум в России) ого, целых 75000 самокатов из 82000 что равно 91% всего парка. Интересно, что будет с компанией через год - два? 3) сезонность бизнеса. Я думаю что многим интересно, чем зимой занимается компания, как будет изменяться капитализация компании и цена акций, какой отчет она будет выпускать за 4 квартал и, какие дивиденды будет платить? А ничего, их самокаты стоят на улице, теряя хорошее и исправное состояние самоката и бизнеса=) Whoosh рассказывают, что зимой они проводят работы по ремонту, но все же мы понимаем что это сказки ))) даже если и так, эти самокаты ушатывают в хлам, и их срок эксплуатации 2-3 года, в 4 квартале только убыток на ремонт. 4) конкуренция. Например: •Urent - Российский сервис кикшеринга, самый крупный в России по размеру парка и географии присутствия •Также есть сервис Яндекс Go который также развивается и обладает финансами и может спокойно задавить Whoosh. Если уж выбирать прокат, то лучше выбрать автомобиль, по цене делимобиль стоит примерно также, но сами подумайте: вы поедете в комфортном авто или на каком то детском самокате? 5) менеджмент и владельцы компании, которые хотят выйти из бизнеса. Новость: • Существующие акционеры могут продать часть своих Акций на сумму до 2,5 млрд рублей для создания ликвидности на вторичном рынке. В последний день после торгового периода который запрещает эти акции продавать, основатели их продадут и выйдут из бизнеса. Мало того что хотят обкэшится об "инвесторов" так еще и акции хотят разогнать:) Либо же, будет как обычно, пиар и реклама у всевозможных блогеров, чтобы высосать последнее из инвесторов. Будут лить за перспективы и айти 6) экономический кризис. Подобные бизнесы актуальны при росте экономике, во время кризиса простой человек не будет тратить по 40 тысяч в год на самокаты, да и без кризиса в России этого никто не делает. 7) законодательные риски. Вполне возможно, что для данного вида транспорта введут ограничение как минимум по возрасту. Могут ввести специальное водительское удостоверение введут, а представьте что эти самокаты признают не безопасными?) Или самокат собьёт пешехода насмерть?) Или тот кто арендовал этот самокат вылетел из него? Да мало ли что может случиться. Знаком с людьми которые знакомы с основателями этой конторы, так вот, единственная их мысль сейчас - продать свои акции как можно быстрее (как только истечёт время в которое нельзя было продавать). Стоит ли заходить в бизнес, где даже основатели на верят в него? Эту бумагу, если когда то и буду покупать, то не более чем 10-15₽ за акцию -это вполне справедливая оценка #wush #whoosh

SGZH у компании большие проблемы с кэшем, практически как и у любой дочки системы AFKS которая доит на дивиденды свои компании, чтобы обеспечивать свой огромный долг. Посмотрите на тот же мтс, MTSS который последний раз выплатил 116% дивидендов от прибыли, то есть в долг. Компания не развивается, ее акции не растут и перспектив роста у компании с отсутствием кэша нету. Денег не хватает даже на выплату дивидендов, что уж говорить о развитии. Большинство инвесторов сегежи покупает компанию на перспективу, (т.к. компании которая только начинает развиваться со стоимостью в 80 млрд ₽ намного проще удовить свой капитал и вырасти, чем условному сберу SBER с market cap в 2 млрд ₽. Ну представьте что нужно сделать сберу чтобы удвоить капитал? А сегеже?) •Для того чтобы переориентироваться на рынок Азии, нужно порядка 200 млрд ₽ на проект "Сегежа Восток" (это по офф заявлениям компании, при том, что стоимость компании сейчас 80 млрд₽) •Огромное количество облигациионных займов и кредитов, которые нужно обслуживать, в совокупности с потерей рынка и прибыли дают огромное снижение доходов и выход в убыток. Кстати о потере рынка: •Сегежский ЦБК по производству бумаги в Карелии терпит огромные убытки, закрывают цеха и тд из за логистики. До Хельсинки 1500 км от сегежи, а до Пекина от сегежи 7500 км, это огромные расходы на логистику это во первых, а во-вторых потеря покупателя 32% всей продукции из Европы. И так не только с сегежским ЦБК, но и с другими отраслями компании. •по поводу покупки других активов: во-первых при покупке актива, сегежа не сразу выходит на прибыль, если еще этот актив не работает в убыток, в любом случае нужны огромные вливания средств. Во-вторых ДЕНЕГ НЕТУ на покупку этих предприятий. Перспективами тут и не пахнет. Возможно дальнейшее падение. RU000A101D13 RU000A104UA4 RU000A1053P7 RU000A1041B2 RU000A104FG2 RU000A105EW9 $RU000A1043G7 $RU000A105AD7