$SMLT надо не 404, а 444

$ALRS похоже всё же 24

$ALRS давай за долларом

$ALRS не выдали дивиденды, сделайте байбек хотя бы на часть из этих денег

$ALRS Наблюдаются признаки восстановления спроса в основном за счет крупных камней. АЛРОСА изучила данные за январь – апрель по поставкам в Индию, на которую приходится примерно 90% мировой огранки алмазов. Средние цены на импортируемые в Индию алмазы в апреле выросли на 20% месяц к месяцу и на 7% год к году (г/г), до $96 за карат. Кроме того, увеличился на 20% г/г средний чек на продукцию из США, на которые приходится 40% мирового спроса на украшения с бриллиантами. Эксперты, опрошенные изданием, предполагают, что цены на алмазы ювелирного качества в ближайшие два-три года могут вырасти до $180–190 за карат.

$IMOEXF опять кто-то замороженные акции продает, не всех поймали?😄

$ALM6 Закупки алмазов в Гохран. Хотя на данный момент государственные закупки алмазов временно приостановлены, Минфин сохраняет возможность оперативного возобновления выкупа сырья, если ситуация на рынке ухудшится. Все ключевые параметры таких операций уже согласованы, остаётся лишь дождаться окончательного решения о старте закупок. На период с 2026 по 2028 год лимит бюджета Гохрана на закупку драгоценных металлов и камней составляет 51,5 млрд рублей в год. Часть этих средств может быть направлена на покупку алмазов у «Алросы», что позволит частично поддерживать спрос в периоды слабой рыночной конъюнктуры и сглаживать давление на цены.

$ALRS Закупки алмазов в Гохран. Хотя на данный момент государственные закупки алмазов временно приостановлены, Минфин сохраняет возможность оперативного возобновления выкупа сырья, если ситуация на рынке ухудшится. Все ключевые параметры таких операций уже согласованы, остаётся лишь дождаться окончательного решения о старте закупок. На период с 2026 по 2028 год лимит бюджета Гохрана на закупку драгоценных металлов и камней составляет 51,5 млрд рублей в год. Часть этих средств может быть направлена на покупку алмазов у «Алросы», что позволит частично поддерживать спрос в периоды слабой рыночной конъюнктуры и сглаживать давление на цены.

$ALRS здесь только спасение если ГОХРАН выполнит свои обещания и купит алмазы, либо байбек с вырученных денег с облигации, либо передадут ЮГК на управление Алросе

$ALRS Аналитики рейтингового агентства RAEX изучили данные 145 компаний из России, Казахстана, Узбекистана и Монголии, включённых в ESG-рэнкинг за 2025 год. АЛРОСА отнесена к группе участников с высоким уровнем управления цепочками поставок. «Ответственные цепочки поставок сегодня становятся новым стандартом корпоративной зрелости, являясь индикатором реального, а не формального устойчивого развития. Мы рады, что наши принципы прозрачного и ответственного ведения бизнеса на всех этапах соответствуют высоким стандартам лидеров рейтинга», – отметила заместитель начальника Управления международного сотрудничества АЛРОСА Татьяна Гончаренко. В периметр оценки вошли показатели по экологическим и социальным рискам цепочек поставок. В процессе оценки анализировались корпоративные стратегии, а также информация о выявленных рисках и мерах, предпринятых для их снижения.

$ALRS на инвестинге пишут что сегодня отчёт за 1 квартал 2026г. Ожидается, что по итогам 2026 года выручка «АЛРОСА» вырастет на 8–12% при увеличении чистой прибыли до 40–45 млрд рублей.

$ALRS Объём чистого экспорта в апреле составил 1,2 млн карат, остался на уровне 2025 года и был на 38% выше, чем месяцем ранее.

$ALRS Для авиакомпании «Алроса» завершение конфликта в Иране может иметь ряд позитивных последствий, связанных с восстановлением логистических цепочек, снижением издержек и стабилизацией рынка. Рассмотрим ключевые аспекты. Восстановление логистических маршрутов Конфликт в Иране привёл к нарушению работы ключевых транспортных коридоров, включая Ормузский пролив и авиационное пространство региона. Это вынудило авиакомпании искать альтернативные, более длинные и дорогостоящие маршруты. Например, рейсы могли обходить Иран, что увеличивало время в пути и расход топлива. Завершение конфликта позволит: Восстановить прямые маршруты. Это сократит время перелётов и операционные расходы авиакомпании. Снизить затраты на топливо. Оптимизация маршрутов уменьшит расход горючего, что особенно важно для дальнемагистральных рейсов. Упростить планирование полётов. Уйдёт необходимость в постоянном корректировании графиков из-за закрытых воздушных пространств. Снижение страховых рисков и расходов Во время конфликта резко выросли страховые ставки для авиаперевозок через Ближний Восток. Авиакомпании были вынуждены платить значительные надбавки за военные риски. После стабилизации ситуации: Страховые премии снизятся. Это напрямую уменьшит операционные расходы «Алросы». Увеличится доступность страхования. Страховщики могут вновь начать активно работать в регионе, что упростит планирование рейсов. Стабилизация цен на топливо Конфликт в Иране привёл к росту цен на нефть и, как следствие, на авиакеросин. Это повысило себестоимость полётов. Завершение конфликта может: Снизить стоимость топлива. Нормализация ситуации в Персидском заливе часто ведёт к стабилизации нефтяных котировок. Уменьшить волатильность цен. Это позволит более точно прогнозировать расходы и планировать бюджет. Восстановление партнёрских связей Иран и страны региона являются важными хабами для транзита пассажиров и грузов. Конфликт мог нарушить партнёрские отношения с местными авиакомпаниями и аэропортами. После его завершения: Возобновятся совместные проекты. Например, код-шеринг, совместные рейсы или соглашения о техническом обслуживании. Упростится доступ к инфраструктуре. Аэропорты и наземные службы станут более доступными для сотрудничества. Снижение геополитических рисков Во время конфликта существовала угроза эскалации, которая могла затронуть соседние страны и нарушить глобальные авиационные связи. Завершение конфликта уменьшит: Риски отмены рейсов. Меньше вероятность закрытия воздушного пространства в регионе. Неопределённость в отрасли. Это позволит «Алросе» более уверенно планировать долгосрочные инвестиции и развитие маршрутной сети.

$ALRS Авиакомпания «АЛРОСА» возобновила регулярные пассажирские перевозки по маршруту «Новосибирск – Краснодар». Первый рейс прибыл в столицу Кубани 21 мая 2026 года. Полёты будут выполняться на воздушных судах Boeing 737-800 по четвергам с 21 мая по 10 сентября 2026 года, а с 07 июля по 25 августа 2026 года – и по вторникам. Маршруты в Краснодар для авиакомпании исторически являются одними из базовых, соединяющих Западную Якутию с Кубанью через Новосибирск. Возобновление рейсов вернет пассажирам аэропортов Мирного, Удачного, Айхала и Новосибирска возможность комфортных и быстрых авиаперелетов на южные курорты России, повысит доступность деловых, туристических и семейных поездок. «Возобновление рейсов авиакомпании на Краснодар после закрытия несколько лет назад — важный шаг для восстановления межрегионального авиасообщения в России. Мы уверены, что маршрут будет одним из самых популярных у жителей Якутии и Сибири в отпускной сезон», — прокомментировал генеральный директор Авиакомпании «АЛРОСА» Игорь Хороших.

$ALRS Глобальные избыточные запасы драгоценных камней сократились до критического минимума, что приведет к скорому развороту рынка и существенному подорожанию сырья, сообщил представитель начальник управления корпоративных финансов и связей с инвесторами алмазодобывающей компании «Алроса» Сергей Тахиев. Объем нереализованного сырья на мировом рынке опустился на уровень 10–15 млн карат, предупредил Тахиев РИА «Новости» в апреле. Он прогнозировал разворот нисходящего тренда на мировом рынке алмазов до конца текущего года. «В этом году, 2026 год – он должен быть какой-то разворотный, потому что запасов избыточных миллионов на десять карат осталось, может быть 15», – цитирует эксперта агентство, который заявил об этом в эфире РБК «Рынки. Итоги». По словам Тахиева, резервы у продавцов и огранщиков ежегодно падают на 15–20 млн карат. К концу 2026 года в отрасли может возникнуть дефицит. Эксперт добавил, что стоимость алмазов во всех категориях в течение двух-трех лет способна увеличиться минимум в полтора раза, достигнув отметки около 180 долларов за карат. По итогам 2025 года добыча «Алросы» сократилась на 10%, составив 29,8 млн карат. В текущем году крупнейшая алмазодобывающая компания планирует извлечь от 25 до 26 млн карат драгоценных камней.

$ALRS На основе данных ведущих международных торговых площадок эксперты ALROSA Diamond Exclusive определили топ-3 бриллиантов инвестиционного класса (от 2 карат и выше высоких характеристик цвета и качества), которые продемонстрировали наибольший рост средней стоимости в расчете за карат в течение первых трех месяцев текущего года. Сильнее других прибавили в цене бриллианты классической круглой огранки массой 5 карат цвета H (бесцветные с едва заметной желтизной) и чистоты VS1 (едва заметные включения). По сравнению с IV кв. 2025 года средняя цена за карат таких бриллиантов повысилась на 8,4% — с 20,6 тыс. до 22,4 тыс. долларов США. Следующими по доходности стали бриллианты аналогичного веса, но фантазийной огранки, цвета H и чистоты IF (без внутренних включений). Средняя цена за карат таких бриллиантов выросла на 7,7% — с 29,8 тыс. до 32,1 тыс. долларов. Топ-3 лидеров роста замыкают круглые бриллианты весом 4 карата, цвета D (самая высокая оценка по шкале цвета — полностью бесцветные, прозрачные) и с чистотой VS1. Их стоимость увеличилась в среднем на 6,4% — с 30,3 тыс. до 32,2 тыс. долларов США за карат. «Инвестиционные бриллианты традиционно используются в качестве защитного инструмента и включаются в состав так называемых «Passion Assets», которые составляют до 20% инвестпортфелей состоятельных граждан (High NetWorth Individuals). Исследования

$ALRS В апреле индексы RapNet на мелкие алмазы (0,30 и 0,50 карата) выросли на 2,6% и 1,3% благодаря сокращению добычи и снижению запасов на 16% и 8% соответственно — Rapaport $ALM6 $ALU6