🛢️Нефть больше не определяет рынок. Теперь всё решает переработка.
Если раньше главным фактором была добыча и баланс спроса с предложением, то сегодня ключевое узкое место - нефтепереработка.
Именно поэтому после роста Brent с $67 в январе до $121 в апреле и последующего снижения до $85 в июне цены на бензин и дизель практически не последовали за нефтью.
Что произошло?
▪️ Конфликт на Ближнем Востоке и риски вокруг Ормузского пролива привели к крупнейшему за последние годы кризису нефтепереработки.
▪️ Серия остановок НПЗ от Ближнего Востока до России сократила мировые мощности нефтепереработки примерно на 5 млн баррелей в сутки, сформировав дефицит уже не сырья, а готового топлива.
▪️ Китайские НПЗ сократили загрузку до минимальных уровней со времен пандемии.
В результате мировой рынок столкнулся уже не с дефицитом сырой нефти, а с дефицитом топлива.
Именно поэтому резко выросли маржа переработчиков и крек-спрэды, а премия за риск переместилась из сырья в нефтепродукты.
Россия: добыча стабильна, переработка — под давлением
На первый взгляд ситуация выглядит неплохо.
✔️ Морской экспорт нефти вырос до 3,6 млн баррелей в сутки, что примерно на 12% выше, чем год назад.
✔️ Россия постепенно увеличивает разрешенный уровень добычи в рамках соглашения ОПЕК+.
✔️ Китай и Индия сохраняют статус крупнейших покупателей российской нефти.
Но внутренняя картина значительно сложнее.
▪️ Первичная переработка снизилась до 4,3 млн баррелей в сутки - минимума последних лет.
▪️ Морской экспорт нефтепродуктов сократился более чем вдвое, до 1,5 млн баррелей в сутки.
▪️ Повреждения российских НПЗ привели к структурному дефициту топлива внутри страны.
Внутренний рынок стал главным источником риска
Наиболее ярко это видно по биржевой статистике.
С начала года:
• цена дизельного топлива выросла на 39%;
• бензин АИ-95 подорожал на 29%;
• бензин АИ-92 - на 22%.
При этом объем биржевых продаж резко сократился:
• дизель –53%;
• АИ-95 –43%;
• АИ-92 –38%.
В ответ государство ввело экспортные ограничения, расширило действие демпферного механизма, усилило контроль ФАС и фактически перевело топливный рынок в режим ручного управления.
⚠️Высокая цена нефти сегодня уже не гарантирует высокую прибыль нефтяных компаний.
Если добыча ограничена квотами, переработка простаивает, а экспорт более маржинальных нефтепродуктов сокращается, эффект дорогой нефти заметно снижается.
Именно поэтому нефтегазовые доходы российского бюджета в первом полугодии сократились на 28%: с 3,64 до 2,63 трлн рублей. Причина не только в мировых ценах, но и в укреплении рубля, расширении дисконтов на российскую нефть и падении объемов переработки.
🛢️Нефтяной рынок постепенно перестает быть рынком сырья.
Сегодня ключевые индикаторы - это не только цена Brent, но и:
• загрузка НПЗ;
• маржа переработки;
• крек-спрэды;
• состояние экспортной логистики;
• риски Ормузского пролива;
• темпы восстановления перерабатывающих мощностей.
Именно переработка, а не добыча, становится главным фактором, определяющим прибыль нефтяных компаний, стоимость топлива и нефтегазовые доходы государств. Именно за этим рынку придется следить во втором полугодии 2026 года.
Не ИИР
$BRU6